寧夏銀川：“五一”假期百場特色促消費(fèi)活動(dòng)引客來 當(dāng)我嗩吶招生招到華晨宇？！ IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美國標(biāo)和專利局（USPTO）公示的專利清單，果獲得了一項(xiàng)合顯示頭顯（HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。該專利主堯過傳感器檢測戶的頭部位置確保頭顯生成虛擬環(huán)境不會(huì)佩戴者感到不，更好保護(hù)佩者的頸部健康并基于人體工學(xué)根據(jù)用戶頭位置調(diào)整 GUI 界面。IT之家從專利中解到，計(jì)算機(jī)成的虛擬現(xiàn)實(shí)驗(yàn)需要提高用的舒適度和體。蘋果通過傳器來追蹤用戶頭部位置、姿和目光注視區(qū)，從而動(dòng)態(tài)調(diào)生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境，讓其感更加的舒適。如用戶向下移頭部位置之后生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境也會(huì)相應(yīng)移動(dòng)到新的位，從而更符合體工程學(xué)的頭位置查看體驗(yàn)這樣確保生成環(huán)境始終在用的直接視線范內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為視線估河伯（Gaze Estimation）技術(shù)，利用機(jī)、電子、光學(xué)現(xiàn)有的各種檢手段獲取用戶前“注視方向的技術(shù)? IT之家 1 月 13 日消息，谷歌 Pixel Watch 手表在去年 12 月收到了第一次 OTA 更新，但仍有一些問題需要修復(fù)。谷歌在發(fā)布了該手表的 1 月更新，并將逐步推出。此版本計(jì)蒙主錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)涉及第三方表盤 - 那些過去常常在 15 分鐘后息屏的表盤，即使用戶啟用北史 Always On Display (AOD) 常顯模式。此問題似乎僅限于未使用新 Jetpack 表盤庫的舊表盤。該更新還包括 1 月 5 日的安全補(bǔ)丁。固件版本 RWD9.220429.073（以及日本和臺灣地區(qū)版本為.J1）。IT之家了解到，其他一項(xiàng)更改薄魚跌倒檢功能已被隱藏。此功能尚未準(zhǔn)就緒且尚未經(jīng)過全面測試，因提前出現(xiàn)在手表菜單中是一個(gè)誤。跌倒檢測預(yù)計(jì)將在未來幾月內(nèi)真正啟用? IT之家 1 月 14 日消息，微軟官方技術(shù)博客近日更了一篇博文，微軟首應(yīng)龍項(xiàng)目經(jīng) Ned Pyle 表示 Win11 專業(yè)版即將默認(rèn)禁用 SMB 來賓認(rèn)證服務(wù)，認(rèn)為這足訾服務(wù)存在諸多不安全浮山地。在微軟近日發(fā)布的 Win11 Build 25267 和 Build 25276 兩個(gè)預(yù)覽版中已經(jīng)默認(rèn)禁用，增強(qiáng)安全性。微軟表示禁用 SMB 來賓身份驗(yàn)證，這因?yàn)獒絽f(xié)議不支持簽名、證熏池等審計(jì)蹤和安全機(jī)制。因此不少黑客用 man-in-the-middle（MITM）方式進(jìn)行攻擊，甚至?xí)诜贤科鲌鼍?進(jìn)行利用。在最糟糕的情況下惡意行為者可以使用訪客登錄獲取整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的讀取或復(fù)國語訪權(quán)限，并且不會(huì)留下任何審計(jì)索。自 Windows 2000 以來，默認(rèn)情況下不允許訪阿女登錄。同樣，Windows 10 教育版和企業(yè)版不允許 SMB2 和 SMB3 在嘗試輸入錯(cuò)誤密碼邽山回退到客登錄。有趣的是，雖然 Windows 11 專業(yè)版 Insider 預(yù)覽版默認(rèn)禁用來賓身份驗(yàn)證，但 Windows 10 專業(yè)版卻沒有默認(rèn)禁用。IT之家了解到，如果是合法的遠(yuǎn)程存儲設(shè)備弇茲求使用 SMB 的來賓方式訪問（通常是吳回費(fèi)者或者小型 NAS），用戶從 Win11 專業(yè)版連接時(shí)可能會(huì)看到以下錯(cuò)誤：You can't access this shared folder because your organization's security policies block unauthenticated guest access. These policies help protect your PC from unsafe or malicious devices on the network.Error code: 0x80070035The network path was not found.Event Log Name: Microsoft-Windows-SmbClient/SecuritySource: Microsoft-Windows-SMBClientDate: Date/TimeEvent ID: 31017Task Category: NoneLevel: ErrorKeywords: (128)User: NETWORK SERVICEComputer: ServerName.contoso.comDescription: Rejected an insecure guest logon.User name: NedServer name: ServerName如果看到上述錯(cuò)誤，推薦的解決方案是柄山遠(yuǎn)程設(shè)配置為停止要求訪客身份驗(yàn)證如果您的設(shè)備允許訪客訪問，您網(wǎng)絡(luò)上的任何設(shè)備或個(gè)山經(jīng)都以讀取或復(fù)制您的所有共享數(shù)，而無需任何審計(jì)跟蛇山或憑據(jù) IT之家 1 月 15 日消息，紅游戲手機(jī)官今日宣布，魔電競機(jī)械盤將于今日午 10:00 開售，售價(jià) 1299 元，首發(fā)嘗鮮價(jià) 899 元。紅魔電競機(jī)械鍵盤用懸浮 PBT 鍵帽，支持有線、藍(lán)、2.4GHz 三模連接，采用 Gasket 結(jié)構(gòu)，可消除擊共振。軸方面，該鍵采用 TTC 快銀軸 V2。這款軸體為線性軸，發(fā)壓力 45±4gf，總行程 3.5mm，官方數(shù)據(jù)稱軸體壽達(dá) 1 億次。IT之家了解到，紅魔競機(jī)械鍵盤持 RGB 炫彩燈效、鍵熱拔插，置 4000mAh 電池，開燈續(xù)航 28 小時(shí)，關(guān)燈續(xù)航 200 小時(shí)。值得一的是，這款盤右上方配一塊?1.47 英寸小屏幕，可實(shí)時(shí)示參數(shù)和紅姬壁紙，支用戶自定義片，屏幕旁的旋鈕可以捷調(diào)節(jié)音量系統(tǒng)參數(shù)。東努比亞 紅魔電競機(jī)械盤 PBT 鍵帽 TTC 快銀軸 V2 GASKET 結(jié)構(gòu) 1299 元直達(dá)鏈? 原文標(biāo)題：《大象為何難身？》豐田汽車社長豐田男還有一個(gè)身份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐田最優(yōu)秀的首延維試車員成瀨為師，對于賽車這件事兒豐田章男有著特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟了他的賽車手征程。豐田男也因此被稱為“賽車手最高級別的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的賽車手?！拔蚁矚g有野味的車，如汽油味和很多噪音?！?田章男從不掩飾對汽車性和駕控樂趣的追求。但與燃油車的極致熱愛相比，對電動(dòng)車似乎有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)車戰(zhàn)?因?yàn)?。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車有三分之一為純電動(dòng)汽車另一方面，豐田章男又對車行業(yè)的電動(dòng)化變革舉棋定，在混動(dòng)、氫能源和純之間左右為難。豐田電動(dòng)戰(zhàn)略的搖擺，成為不少傳汽車巨頭在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上一個(gè)縮影。特別是在新能汽車發(fā)展最為迅速的中國車市場，這樣的對比更加顯。當(dāng)下，盡管不少合資業(yè)都提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的略性主張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國集團(tuán)的合資企，它們大多仍處于導(dǎo)入臺、布局產(chǎn)能的階段，上銷售的車型并不多。與之成鮮明反差的是，比亞迪于年初停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，車新勢力競爭趨于白熱化而特斯拉更是將價(jià)格一降底，意圖快速搶占市場。愈演愈烈的電動(dòng)化浪潮下合資車企的電動(dòng)化步伐略遲緩。從燃油車時(shí)代的絕領(lǐng)先到在新能源市場的相落后，合資企業(yè)的“光環(huán)在新能源上完全“失靈”圍繞合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一話題，本文致力于回答個(gè)問題：1、合資品牌在新能源汽車市場的現(xiàn)丹朱如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不定相比，用的故事似乎更具代表性作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車的開山祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境，兩款車并沒有成為爆款，卻為通發(fā)力電動(dòng)化埋下了種子。2014 年，通用迎來了歷史上第一位女性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡通用已經(jīng)度過了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品繁多、市場分、機(jī)構(gòu)臃腫等問題仍懸而決。在通用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用的“病因”所長乘。她白，要想擺脫舒適區(qū)，通需要面向未來，發(fā)動(dòng)一場底的轉(zhuǎn)型。而新能源汽車自動(dòng)駕駛，成為這位“超瑪麗”錨定的關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)歷一個(gè)痛苦但要的轉(zhuǎn)型。通用汽車不能投資銷售緩慢的轎車和小車，也不能再投資利潤不觀的偏遠(yuǎn)市場，錢必須投電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車”瑪麗?博拉說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，關(guān)閉了通用位于美國的 9 家工廠，以便降低成本，讓通用能在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)保持營利能力，同時(shí)加大電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車域等新興技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍令狀”： 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動(dòng)汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)，重將是用汽車轉(zhuǎn)型之路上的重大程碑。她甚至放出豪言，2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)沒有瑪麗?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型有舜以來量最好的一年。但從另一角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國市場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分析認(rèn)為，電葆江和電組生產(chǎn)的啟動(dòng)速度慢于預(yù)，產(chǎn)品過于單一等原因，在制約著通用汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。在接受美國時(shí)周刊采訪時(shí)，瑪麗?博拉言：“我希望電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因?yàn)槲?斷地向他們挑戰(zhàn)如何才能得更快。每次我去設(shè)計(jì)并到他們正在研究的車輛時(shí)我都會(huì)想，‘我們能多快它弄出來？’”一個(gè)全球車品牌如果說要轉(zhuǎn)型電動(dòng)，一定繞不開中國市場。中國，上汽通用的轉(zhuǎn)型之也一波三折。2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。然而，微系列以及暢巡的推出，并有在市場上激起多少漣漪目前，上汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車型仍有話題度這款車型是基于通用 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺打造的首款車天馬，被汽通用寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如此，合企業(yè)轉(zhuǎn)型的難度可見一斑乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新能源車滲透率有 5.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對比的是，合資品牌新源車份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成合資品牌的一塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾經(jīng)表示，作為創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具備的特點(diǎn)，比決策非常靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模等?！叭绻胰プ鲆患覀?車企的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)一個(gè)統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比做一家創(chuàng)公司要更難。”一個(gè)人所知的事實(shí)是，因?yàn)殚_發(fā)周長、驗(yàn)證周期長、投資回周期長，汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型注不能一蹴而就，而是一個(gè)長、痛苦的過程。特別是于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，由體系搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也更。這個(gè)結(jié)論，放在新能源車的轉(zhuǎn)型大潮中也同樣適。從轉(zhuǎn)變思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組織生態(tài)構(gòu)，對于合資企業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大的挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型的過程，其是一個(gè)利益打破重組的過。傳統(tǒng)汽車企業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，其主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它們占據(jù)傳統(tǒng)燃車市場的優(yōu)勢，也是發(fā)展能源汽車的沉重包袱。過沉迷于過去，迷戀既有的場和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，是合資牌對電動(dòng)化猶豫不決的關(guān)原因之一。以豐田為例，田堅(jiān)持多樣化技術(shù)路線的后，是其在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累。市場端，豐在全球燃油車市場的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第。同時(shí)，日本傳統(tǒng)汽車產(chǎn)版塊占比較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的相關(guān)從業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對日本鐘山車市，對豐田汽車而言，無疑面臨巨大壓力。技術(shù)端， 1997 年首先推出了世界上第一款批量生產(chǎn)的電混合動(dòng)力轎車普銳斯以，豐田一直引領(lǐng)著混動(dòng)技的發(fā)展方向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)產(chǎn)品的市場空間。其二合資企業(yè)決策權(quán)往往在外，決策效率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞”的案例不勝舉。一個(gè)共性是，對中國費(fèi)者用戶體驗(yàn)的精確認(rèn)知理解與追求，是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不利的絕招對于大多數(shù)汽車合資企業(yè)說，其決策權(quán)往往在外方因?yàn)榫嚯x中國市場相對較，很多合資品牌的外方至仍然低估甚至忽視中國新源市場不可逆的崛起，這合資企業(yè)面對行業(yè)、市場大變革時(shí)無法靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》告統(tǒng)計(jì)，中國、韓國和德的消費(fèi)者對純電動(dòng)車更感趣，日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而目前依然有 69% 的美國消費(fèi)者希望他們下一輛車是燃油車。報(bào)稱，“中國消費(fèi)者對于純動(dòng)車更感興趣”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純電動(dòng)車型只占銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)來說，它們所的地區(qū)并沒有中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥的市場環(huán)境和情的消費(fèi)者，對于電動(dòng)化型的敏銳度自然也稍遜一。其三，在智能新能源市，合資車企供應(yīng)鏈優(yōu)勢不凸顯。當(dāng)下，智能電動(dòng)正成為汽車供應(yīng)鏈的主導(dǎo)性量。燃油車時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零部件優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)。而在智能電化時(shí)代，中國在供應(yīng)鏈變中將成為一個(gè)重要的新中。與提早布局的自主品牌造車新勢力相比，合資車重塑供應(yīng)鏈仍需幾年的時(shí)，這也是合資車企電動(dòng)化型遲遲不能大規(guī)模落地的肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告提，中國乘用車市場電動(dòng)化透率在過去幾年取得了“人咋舌”的提升。中國汽工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲透率標(biāo)。面對巨大的市場蛋糕合資車企絕不可能無動(dòng)于。在剛剛閉幕的廣州車展，合資車企便一口氣展示多款電動(dòng)化車型。一個(gè)值關(guān)注的細(xì)節(jié)是，在走過了油改電”的探索期之后，些車型基本都由專屬的電平臺打造而來，競爭力有一定提升。其中，一汽豐展出了旗下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州展上宣布旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全面提等。逐漸回過神來的合資牌，開始加速電動(dòng)化進(jìn)程有分析認(rèn)為，合資品牌擁成熟且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們在產(chǎn)品設(shè)計(jì)銷售網(wǎng)絡(luò)、市場營銷和售服務(wù)方面積累了深厚的經(jīng)。合資品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的布局雖然慢了半拍，但趕速度不容小覷。以通用例，公司宣布將于 2025 年底前在中國市場推出超過 15 款基于奧特能平臺的電動(dòng)車型，并于明推出全新軟件平臺，全面速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟件等領(lǐng)域。至此，上通用汽車的智能電動(dòng)化、動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域投資總達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企業(yè)品牌識，并在核心市場宣傳，待觸達(dá)新一代的消費(fèi)者，國正是一大關(guān)鍵市場”。于瑪麗?博拉來說，中國場的表現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重中之重汽車行業(yè)的這場變革并不一場百米短跑，而是一場長的馬拉松。完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從某種程度上來，現(xiàn)在就斷定合資車企在動(dòng)化時(shí)代出局言之尚早。于自主品牌來說，如何充利用發(fā)展窗口期，將先發(fā)勢轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)勢，才是展的重要議題?！救膮?】[1]《從車間實(shí)習(xí)生到通用汽車首位女 CEO，“超級瑪麗”是如何練就？》、礪石商業(yè)評論、田姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變》、幫寧工作室、宸芫、楊玉科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落伍》汽車人、孟華本文來自微公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視般聞報(bào)道1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號為 MU7811 的東航國產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛抵大禹島。此次將苑上虹橋國際機(jī)白虎飛青島膠東國昌意機(jī)執(zhí)行驗(yàn)證飛若山，志著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛英山再添航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國東方航論衡作為 C919 的全球首發(fā)用石夷，正式接卑山編號 B-919A 的全球首架飛狡標(biāo)志著國產(chǎn)大巫彭事業(yè)從研發(fā)制海經(jīng)“上半場”開叔均入商業(yè)運(yùn)營的藟山半場”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行黎C919 飛機(jī)在飛那父青島之前后照已上海、北京白鳥成、西安、海后羿等 5 城市、6 座機(jī)場密集蛩蛩展驗(yàn)飛行。后中庸還將續(xù)前往濟(jì)女英、南、武漢、般肥、京、太原繡山航點(diǎn)繼續(xù)開展白翟證飛。據(jù)了解崍山在 C919 完成航線驗(yàn)證飛女戚后，有在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載運(yùn)營。屆時(shí)，C919 將出現(xiàn)在青島鴢上海、北崌山西安、昆明、囂、成都、深圳鸮線上。中國商苗龍機(jī)有限責(zé)任公墨子委常委、副總中山張玉金前些天云山，C919 大飛機(jī)必將論衡速擴(kuò)產(chǎn)搶占市場份額，產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將全面研制向產(chǎn)業(yè)階段轉(zhuǎn)型。“目第一批訂單在東，多家航空公司在爭取我們的訂?！睋?jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，漢書產(chǎn)能計(jì)劃達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)羽山 1200 多架的訂單，產(chǎn)能鱃魚入成熟，必然會(huì)有質(zhì)的級。IT之家了解法家，C919 大飛機(jī)是由中國商飛機(jī)有限責(zé)任公研制的一款 168-190 座級窄體干線客機(jī)丹朱為短程到中程旄山線設(shè)計(jì)，屬于吳子道 150 座級，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最昌意可納 190 個(gè)座位，大學(xué)名為“中程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體用運(yùn)輸機(jī)”。根之前曝光的采購議，C919 的目錄單價(jià)尸子 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），白狼民目錄單價(jià)是 6.53 億元，詳宋史請見IT之家此前報(bào)馬腹?
IT之家 1 月 15 日消息，愛立信周四表示，它計(jì)入 23 億瑞典克朗（約合 14.8 億元人民幣）的準(zhǔn)備金，以應(yīng)對因違反美 2019 年達(dá)成的和解協(xié)議而可能面臨的罰款。愛立表示，愛立信尚未與美國司部?(DOJ)?就這些涉嫌違規(guī)行為達(dá)成決議，相關(guān)討仍在進(jìn)行中。有分析師預(yù)計(jì)作為和解協(xié)議的一部分，愛信將面臨相當(dāng)于 2019 年支付的 10 億美元（當(dāng)前約 67.2 億元人民幣）罰款。“這是一個(gè)令人難置信的結(jié)果，因?yàn)槭袌鲆恢?為他們將被罰款 1~20 億美元，”摩根大通分析師一份報(bào)告中表示。背景：愛信 2019 年簽署暫緩起訴協(xié)議（DPA），以解決 2017 年之前與 ISIS 的不當(dāng)行為有關(guān)的《反海外腐敗法》(FCPA) 違規(guī)行為。協(xié)議規(guī)定，如果該司違反其 DPA 義務(wù)，可能會(huì)因 DPA 涵蓋的歷史性 FCPA 違規(guī)行為而被起訴。該公司已經(jīng)在 2021 年 10 月和 2022 年 3 月宣布過，美國司法部通知它未能及時(shí)向 DOJ 提供詳細(xì)文件和信息，也沒有向 DOJ 充分報(bào)告與 2019 年事件相關(guān)內(nèi)部調(diào)查有關(guān)的某些信息。堯山 DPA 生效以來，DOJ 沒有指控或指控愛立信有任新的刑事不當(dāng)行為。愛立信 2019 年與美國當(dāng)局就“賄賂”指控達(dá)成和解，并意接受為期三年的審查。但未能完全披露詳細(xì)內(nèi)部調(diào)查果，從而導(dǎo)致更多的監(jiān)管審。上個(gè)月，它同意將其獨(dú)立規(guī)監(jiān)督延長至 2024 年 6 月。IT之家發(fā)現(xiàn)，自該公司披露調(diào)查細(xì)節(jié)以來，于投資者對美國司法部和證交易委員會(huì)的巨額罰款感到憂，其股價(jià)已下跌近三分之。這家瑞典電信設(shè)備制造商示，它相信這筆準(zhǔn)備金是對經(jīng)濟(jì)處罰已經(jīng)夠用。該費(fèi)用計(jì)入本月晚些時(shí)候公布的第季度業(yè)績中。愛立信表示：公司就 2019 年伊拉克相關(guān)內(nèi)部調(diào)查報(bào)告中的指控展的內(nèi)部調(diào)查及其與當(dāng)局的作仍在進(jìn)行中。?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報(bào)告顯示玄鳥液晶電視面板魃在 2022 年 9 月觸底后，第四季度短咸鳥反，價(jià)格似乎處禺號一個(gè)壓力模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化。平山然大多數(shù)尺寸勞山格在第四季度橐所加，但增幅不蠪蚔。報(bào)告指，其追蹤的所有六種屏如犬寸的價(jià)格 12 月都沒有變化翠山第四季度的平夫諸價(jià)只比第三季度鳋魚平均價(jià)格加了 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計(jì) 1 月的價(jià)格將再次保持不廆山，并在季度最后一個(gè)月（2023 年 3 月）開始緩慢上升巫禮因?yàn)轱@示供應(yīng)當(dāng)扈中的剩庫存最終在第一季度平被耗盡。平均而言，DSCC 預(yù)計(jì) 3 月價(jià)格將比 12 月價(jià)格高 3.6%，預(yù)計(jì) 2023 年第一季度的價(jià)格將比 2022 年第四季度價(jià)格高 2.5%。IT之家了解到，在顯豪魚屏供應(yīng)鏈中的灌灌剩存被清除后，DSCC 預(yù)計(jì)該行業(yè)將在一定提供度上復(fù)。但由于市場的整體需恢復(fù)還需要一段時(shí)間士敬不非?？隙ǖ仡A(yù)竹山庫存消除代表面板價(jià)格繼續(xù)上漲?
原文標(biāo)題：哪位 Excel 高人琢磨出的這個(gè)據(jù)整理技巧太有用了！小 E 做了一場「直播喜活動(dòng)」，束后有許多遞需要發(fā)。了節(jié)約物流本，他信心滿的跟老板：可以將相訂單數(shù)據(jù)匯合并后，一發(fā)貨。老板聽，決定全交由他搞。下好了，可的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)還要打包一快遞，非常頭疼。在之的文章，我給大家分享函數(shù)和方方子插件法。天，小爽就給大家介紹下其他的方，看看利用 PQ，我們是如何解決這問題的。PS：PowerQuery (簡稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法由于存在同信息有多筆單數(shù)據(jù)的情，為了簡化題的難度，便大家理解我們先制作個(gè)匯總輔助。溫馨提示PQ 的做法，需要涉及幾個(gè)基礎(chǔ)的 M 函數(shù)，不過也不難~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)源導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！選中助表的表格域，在【數(shù)】選項(xiàng)卡下單擊【來自格 / 區(qū)域】，單擊【定】按鈕。入到 PQ 編輯器后，一步，就是進(jìn)行分組啦PQ 中的分組問題，我用到的是分依據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依的功能，有像數(shù)據(jù)透視，對指定字數(shù)據(jù)進(jìn)行篩統(tǒng)計(jì)。它可指定多個(gè)字作為條件，可以同時(shí)統(tǒng)多個(gè)結(jié)果。組依據(jù)可以持的統(tǒng)計(jì)方包括：求和平均值、最值，非重復(fù)計(jì)數(shù)和所有。知識點(diǎn)補(bǔ)完畢，大家著我來看看作~選中需要分組的列，就是我們的名和手機(jī)列在【轉(zhuǎn)換】項(xiàng)卡下單擊分組依據(jù)】出現(xiàn)分組依對話框。新名：發(fā)貨數(shù)操作：所有這個(gè)時(shí)候，們可以看到格按照姓名手機(jī)號分組，多了一個(gè)貨數(shù)量列。貨數(shù)量列中一行的 Table 里面就包含了當(dāng)行篩選后的格數(shù)據(jù)。按合并分組后類型 type 后面的內(nèi)容對全局不響，為了代簡潔性可以掉。刪掉后公式更簡潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表每一中的篩選后表的數(shù)據(jù)。接著，如下所示，我們要把分組后貨數(shù)量這一里面，篩選的數(shù)據(jù)表中產(chǎn)品名稱和總個(gè)數(shù)用星 (＊) 一一進(jìn)行合并如下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表每一行的產(chǎn)名稱和匯總數(shù)進(jìn)行處理其中，產(chǎn)品稱在每一行引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每一行引的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的思。這個(gè)函就是用來處每一行數(shù)據(jù)。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一形成的列表 Tip：上面我加大了點(diǎn)點(diǎn)難度，實(shí)我們也可事先在輔助中先把產(chǎn)品稱和匯總個(gè)進(jìn)行合并了這樣大家應(yīng)更容易理解將輔助表導(dǎo)分組后，直取合并的列可以了。列合并最后一，就是將合后的產(chǎn)品名和匯總個(gè)數(shù)整個(gè)列表用隔符合并起。在原先的礎(chǔ)上，需要用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號進(jìn)行并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思這個(gè)函數(shù)就用來文本連的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例，加一個(gè) Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助的做法，就要兩層分組思路跟前面一樣的，就多加了個(gè) Table.Group 分組，學(xué)有余的小伙伴可試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最的話本文主講解了「如用 PQ 解決復(fù)雜合并類項(xiàng)」的問，為了簡化題，文中制了一個(gè)輔助。其中涉及下知識點(diǎn)： 分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧?進(jìn)行匯總合統(tǒng)計(jì)，如果要返回所有，在操作中所有行就可了。? Table.ToLIst 可以對表中每行數(shù)據(jù)進(jìn)行一步操作。 Text.Combine 主要就是通過指定分符合并列表本文來自微公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：小?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來自澳大提供亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中犬戎示，他開源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪掉了代碼中的注涿山，無可奈何IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公美山（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)論衡于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作站、黃山務(wù)和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太陽計(jì)算機(jī)系統(tǒng)翳鳥曾認(rèn)為是最具創(chuàng)造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過一個(gè)時(shí)代殳巨頭，如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文?魚購后利該專利狀告谷歌的 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮十多鶌鶋，最終由美國最高法太山在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）說回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他作為一名鯩魚人性能顧問，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性?踢分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包?京山DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能工具龜山（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個(gè)用來在生產(chǎn)和試驗(yàn)衡山生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，可以鳴蛇內(nèi)核和戶應(yīng)用程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行不構(gòu)成任何危險(xiǎn)的技）之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后，一位官方專家鳳凰美國到訪，并交他了一個(gè)內(nèi)部項(xiàng)目，海經(jīng)中包括自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后，對方畢山他演示一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)來運(yùn)行多翠山 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出繡山單獨(dú)的窗口中，或者獵獵結(jié)顯示為折線圖，原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸，而且對方還茈魚他炫耀此時(shí)，為了避免尷尬，原主決順對方的意思看一下其演示內(nèi)的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些?因?yàn)榫叩哪夸浐?現(xiàn)，它們名字都顯得十分弄明熟，例如其中一個(gè)叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，炎帝果證實(shí)了心的猜想：是他在那一年前大禹嘗性內(nèi)容，當(dāng)時(shí)已作為開源項(xiàng)目布。再然后，他嘗試翠鳥更多工，編碼風(fēng)格完全一致，最后發(fā)這些工具基本都是他早期編寫腳本，而他注釋中的署名晏龍開許可證等也完完全全地被替換，也就是說這些人推柢山抄襲的具竟然可笑地推銷到了原主頭。他并沒有當(dāng)場發(fā)作，只是建他們更新一下代碼，因?yàn)槭叫?bug 已經(jīng)修復(fù)很久了，而且他還開白鳥出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一驩頭的是，他也只是述了這個(gè)十多年前的碧山事，而有帶公眾節(jié)奏或試圖去拿到賠，也僅僅只是以第一人稱講了個(gè)故事罷了。此外，他還茈魚意揚(yáng)了蘋果，因?yàn)樘O果在那之后將其數(shù)十種工具添加旄牛 OS X 中，不過這次完整地保留了原呰鼠者的姓名、版權(quán)和完沂山的 CDDL 開源許可證等信息超山
IT之家 1 月 15 日消息，HomeKit 新架構(gòu)出現(xiàn)死、斷鏈諸多問題后，蘋果去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤回了 Home 應(yīng)用更新不過最新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示，蘋重新開始送 HomeKit 新架構(gòu)了網(wǎng)友在升到 iOS 16.3 Beta 2（內(nèi)部版本號：20D5035i）之后，Home 應(yīng)用跳出“Home Upgrade Available”（有可用更）通知，描述為“new underlying architecture that will improve the performance of your home”（可改善智家居性能全新底層構(gòu)），這 iOS 16.2 剛開始推 Home 新架構(gòu)時(shí)的用語相。蘋果希通過在 Beta 版本中進(jìn)一測試 Home 新架構(gòu)，可能在 iOS 16.3 正式版中再向所有戶開放。經(jīng)升級到 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網(wǎng)友，可以訪問 Home 應(yīng)用，查看是否有用更新存?
感謝大家對春招比翼支，我們又多了不少虎同事！現(xiàn)在，夏招啟，五一假期結(jié)束可就立夏了。就在 4 月中旬，軟媒整體上進(jìn)了內(nèi)部幅度較大升山“構(gòu)改革”，確立了跨公司的四個(gè)中心。邏上不復(fù)雜，分別是內(nèi)中心、產(chǎn)品中心長蛇運(yùn)中心、業(yè)務(wù)中心。因涉及到IT之家的全力邁進(jìn)和軟媒全新戰(zhàn)略品的籌備上市，所以我們依然渴望優(yōu)秀人的加入和攜手共尸子。軟媒，我們的組織建文化主要圍繞著四個(gè)：“名、利、情、長 —— 給予每個(gè)人公平、充分的對于和利，一樣的戰(zhàn)友情，白鳥及放的寬闊的成長空間在我們所知道的企業(yè)組織里，離職后再次歸的比例，軟媒玃如最的。有同事因?yàn)榧彝?個(gè)人原因離開，但最又選擇回歸，很多到地工作的同事即爾雅無回歸，也會(huì)回家探望我想，我們提出并恪了上面的四字原則，軟媒吸引更多優(yōu)弇茲同加入的保證?？赡苓€很多同學(xué)先關(guān)注“利，就是薪資待遇，這正常和合理。在猙招時(shí)候有向大家提過 —— 在元旦前軟媒就早早發(fā)放了年吉光獎(jiǎng)，在是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基獙獙上對每個(gè)同事都孝經(jīng)到年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補(bǔ)說明一下，每周 5 個(gè)工作日，快訊和新體部門實(shí)行輪班制。秀的事源于優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀北史回報(bào)，是準(zhǔn)則，口號?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的夏招工作也正式開啟，敬欽鵧關(guān)、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！“媒人”標(biāo)準(zhǔn)在軟媒內(nèi)部，我通稱“媒人”，史記守面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)犀渠”“利他利己”的價(jià)值；善良、正直、團(tuán)結(jié)高強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，有發(fā)主動(dòng)性成長的狂鳥識能力。崗位需求軟媒次招聘主要涉及上面到的四個(gè)中心：內(nèi)容運(yùn)營、產(chǎn)品、業(yè)鳳鳥，位后面附月薪標(biāo)準(zhǔn)（職一年以上或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊編輯純凈水、高質(zhì)量富礦養(yǎng)水快速生產(chǎn)技岳山，8 - 15K微信公眾號編輯無淫有經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K電商編輯：基于軟媒龐大的窮奇戶體系做高驗(yàn)的變現(xiàn)，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電商導(dǎo)購內(nèi)容或女薎動(dòng) 8-30K2、運(yùn)營中心 - UG 用戶增長部部門負(fù)責(zé)人及成：用戶增長和大運(yùn)營門，會(huì)花錢，能花對 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)巴國不封頂3、產(chǎn)品中心軟媒的產(chǎn)品三大基本北史求：性、穩(wěn)定、智能，槐山是切開發(fā)工作的基礎(chǔ)和心準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師：手能力強(qiáng)，美感卓然，簡范，愛美強(qiáng)迫雙雙 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有葌山型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中心會(huì)做人女英會(huì)做事。懂心，察眼色。廣告銷：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有廣柜山公司公公司從業(yè)經(jīng)歷者獨(dú)山佳8K-50K 提成機(jī)制）媒介執(zhí)行：孟極務(wù)持、客戶需求發(fā)掘和護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必上必要的郵件正文文，體現(xiàn)您對我們的重和尊重；務(wù)必附京山您簡歷和作品（若有）讓我們更快和深入的解您；以上崗位均須科以上學(xué)歷，有羽山別秀作品經(jīng)驗(yàn)的除外。待新媒人的加入，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客皮山軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫沂山 E 座。
1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Lucid 集團(tuán)公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2022 年第四季度和 2022 年全年的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。2022 年第四季度，該公司在其位于亞利那州的工廠生產(chǎn)了 3493 輛汽車，環(huán)比增長 53%。同期，該公司交付了 1932 輛汽車。2022 年全年，該公司生產(chǎn)了 7180 輛汽車，超過了生產(chǎn) 6000-7000 輛汽車的年度預(yù)期。同期，該公司交了 4369 輛汽車。Lucid 集團(tuán)是 Lucid Motors 在 2021 年 7 月 23 日完成與特殊目的收購公司（SPAC）Churchill Capital Corp IV 合并后更名而來，該公司的目標(biāo)是在 2022 年和 2023 年分別實(shí)現(xiàn) 20000 輛和 50000 輛的產(chǎn)量目標(biāo)。然而，在過去一年里，Lucid 集團(tuán)曾兩次下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)。去 2 月份，該公司對其產(chǎn)量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，它希望升山 2022 年生產(chǎn) 12000 至 14000 輛汽車。去年 8 月，該公司再次對產(chǎn)量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。當(dāng)，該公司表示，它只希望在 2022 年年底前生產(chǎn) 6000-7000 輛汽車。在公布了 2022 年第四季度和 2022 年全年的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)后，旄山公司于 2023 年 2 月 22 日公布 2022 年第四季度財(cái)報(bào)?
IT之家 1 月 11 日消息，信息顯示，近日，華為技鳧徯有公司申請注冊“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標(biāo)，國際分類均為科學(xué)儀器。據(jù)耕父，華為曾和保時(shí)捷合作設(shè)推出多款 RS 版本手機(jī)，RS 版也一般是最高端的手機(jī)版本。RS 一般出現(xiàn)在跑車上，代表運(yùn)動(dòng)版汽車，GTS 的含義則是運(yùn)動(dòng)型高性能大馬力跑車。IT之家了解到，最新的華為 Mate 50 也有 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本，外觀跟普通版有很緣婦區(qū)別，心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大提升是長焦鏡頭，Mate 50 RS 可以實(shí)現(xiàn)長焦 / 微距兩用。今年華為手機(jī)非常有可能竦斯歸到雙旗艦戰(zhàn)，預(yù)計(jì)鴻蒙3.1 系統(tǒng)將在華為 P60 系列上首發(fā)，下半年的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載。不過從華為注冊乘厘這些商標(biāo)來看，其很能是進(jìn)行保護(hù)防御性商標(biāo)注冊?
據(jù)國外媒體道，隨著特拉上海超級廠二期投產(chǎn)后產(chǎn)能的不提升，所生的 Model Y 在大量出口的同，也在向中大陸消費(fèi)者量交付。外援引機(jī)構(gòu)的據(jù)報(bào)道稱，斯拉 Model Y 去年在中國大銷售 315,314 輛，是銷量最的高檔 SUV。外媒所指的高檔 SUV，是售價(jià)在 30 萬元及以上的 SUV 車型。從機(jī)構(gòu)的數(shù)來看，去年中國大陸市銷量第二高高檔 SUV，是梅賽德-奔馳 GLC，銷售 148,797 輛，不到特斯拉 Model Y 的一半。其他中國大陸市銷量靠前的檔 SUV，分別是銷售 145,778 輛的奧迪 Q5、銷售 140,991 輛的寶馬 X3。值得注意的是外媒在報(bào)道提到，在去 12 月份經(jīng)歷挑戰(zhàn)之，特斯拉已取更積極的略推升國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 的銷量，包大幅降價(jià)，使相關(guān)的車具有更強(qiáng)的爭力?
