朱志鑫鬢角 淮水竹亭特效 感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，汽車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽車，曬出兩張圖片。從圖片來看這應(yīng)該是小米汽車在做極寒試和標(biāo)定。值得一提的是，中一張圖片顯示，駕駛車輛似乎是小米創(chuàng)始人雷軍，該主也表示是小米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測試。從照來看，小米測試車是一款轎車型，還采用了溜背的造型計(jì)。車頂有激光雷達(dá)，暗示車擁有較高等級(jí)的駕駛輔助力。IT之家了解到，此前據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車為中型溜背式轎車內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩個(gè)版本，價(jià)未定。據(jù)了解，目前內(nèi)部在論的方案是：一個(gè)版本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在 35 萬元以上。新車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)就可發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱，小米還研發(fā)第二款量產(chǎn)車（內(nèi)部代 Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。 IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，英特爾工師提交的線性地址掩（Linear Address Masking，簡稱 LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英特爾工程尚書今天再次提交第 13?個(gè)版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合并該?魚能。IT之家了解到，英特爾線性黎址碼（LAM）允許通過軟件方式使用元青鴍據(jù) 64 位線性地址中的所有未黑豹換地址。目線性地址要么使用 48 位（4 級(jí)分頁）或者 57 位（5 級(jí)分頁），而英鯢山爾 LAM 提案希望使用所有 64 位元數(shù)據(jù)。不過這梁渠提案遭了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更改 untagged_addr () 函數(shù)可能會(huì)帶來“破壞性提供影響，且他個(gè)人也明確鴢示?喜歡 LAM 這個(gè)名稱，因?yàn)?Arm 已經(jīng)通過 TBI 提供了這項(xiàng)功能。今天早標(biāo)記了線性地址掩碼 v13 補(bǔ)丁已發(fā)送以供審核。驕山個(gè) v13 系列修復(fù)了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競爭。對于 v13 的更改，它不允白鹿在進(jìn)程生成第二線程后啟用 LAM 以及對未標(biāo)記地址功的其他更改。有關(guān)更的更多詳細(xì)信息，請閱 v13 系列。 近日，工信部對外發(fā)布了《2022 年區(qū)塊鏈典型應(yīng)用案例名單公示》。由北信源參與建設(shè)鄒平區(qū)塊鏈生態(tài)環(huán)境監(jiān)管平臺(tái)經(jīng)評議成功入選國家工信部 2022 年區(qū)塊鏈典型應(yīng)用案例，同入選案例還有中國移綸山、國聯(lián)通、中國電信、國家電網(wǎng)支付寶、螞蟻等單位案例。圖來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)截據(jù)了解，本次區(qū)塊鏈典型應(yīng)用例征集吸引了全國各大省市的秀區(qū)塊鏈項(xiàng)目的紛紛參與。經(jīng)層考核，61 個(gè)具較高技術(shù)水平、較強(qiáng)代表性、較強(qiáng)宵明鑒意和推廣價(jià)值的區(qū)塊鏈項(xiàng)目最終穎而出。由北信源參與建設(shè)的平區(qū)塊鏈生態(tài)環(huán)境監(jiān)管平臺(tái)成入選了中國“區(qū)塊鏈 + 智慧城市”僅有的六個(gè)典型案例升山。鄒平區(qū)塊鏈生態(tài)環(huán)境監(jiān)管平助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的鏈上治理塊鏈?zhǔn)侵螖?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)性技術(shù)。近年來，區(qū)塊鏈“加落地實(shí)體產(chǎn)業(yè)”“加速多技術(shù)叉融合”的趨勢明顯，這項(xiàng)技不再局限于存證、食品溯源等單應(yīng)用，而是更多的進(jìn)入到了能制造等復(fù)雜場景中，助力多務(wù)主體的可信協(xié)作。本次入選 2022 年區(qū)塊鏈典型應(yīng)用案例的鄒平區(qū)塊鏈生態(tài)蓋國境監(jiān)管臺(tái)是為山東省濱州市生態(tài)環(huán)境鄒平分局建設(shè)的全國首個(gè)以智執(zhí)法為中心、以監(jiān)管預(yù)防為抓的區(qū)塊鏈生態(tài)環(huán)境監(jiān)管平臺(tái)。過實(shí)現(xiàn)環(huán)保部門與排污企業(yè)、備廠商、公安、法院、大數(shù)據(jù)等多方面共建生態(tài)環(huán)境保護(hù)聯(lián)鏈，使得環(huán)保數(shù)據(jù)可司法采信避免數(shù)據(jù)篡改、防止數(shù)據(jù)濫用該平臺(tái)為深入貫徹落國家治理系和治理能力現(xiàn)代化的重要思，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下生態(tài)環(huán)境管實(shí)際存在的諸多難題為出發(fā)建設(shè)而成。平臺(tái)通過北信源聯(lián)安存科技共同研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)于北斗算法的區(qū)塊鏈機(jī)，實(shí)現(xiàn)保與排污企業(yè)、設(shè)備廠商、公、法院、大數(shù)據(jù)中心等多方共全國首個(gè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)聯(lián)盟鏈形成一鏈 + 雙平臺(tái) + N 中樞的生態(tài)環(huán)境治理應(yīng)用體系，兕保違法活動(dòng)鏈上監(jiān)管、違線索鏈上取證、多方監(jiān)督司法治，有效解決環(huán)境監(jiān)管過程中在的電子數(shù)據(jù)易篡改、易偽造固證取證難、司法采信難、共難等問題。實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)不同層級(jí)、部門、地區(qū)之間安共享、可信流轉(zhuǎn)，同時(shí)平臺(tái)將境監(jiān)管數(shù)據(jù)變?yōu)樗痉ㄗC據(jù)，實(shí)電子證據(jù)互認(rèn)、證據(jù)共享等，升多部門協(xié)同執(zhí)法效率及執(zhí)法信力，提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)監(jiān)管慧化、數(shù)字化、精準(zhǔn)化及監(jiān)控警能力和科學(xué)辦案水平。堅(jiān)持塊鏈技術(shù)自主創(chuàng)新打造全方位塊鏈產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力隨著數(shù)字經(jīng)的發(fā)展，社會(huì)各行業(yè)的數(shù)據(jù)價(jià)將進(jìn)一步激發(fā)。區(qū)塊鏈這一信技術(shù)通過交叉融合多項(xiàng)技術(shù)，會(huì)在實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)據(jù)要資產(chǎn)化領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，驅(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。北信源建項(xiàng)目此次入選國家工信部 2022 年區(qū)塊鏈典型應(yīng)用案例，說明其具備較強(qiáng)的代表性、示性、創(chuàng)新性和可推廣性，能充體現(xiàn)區(qū)塊鏈的技術(shù)特點(diǎn)和適用景，對相關(guān)行業(yè)或企業(yè)具有較借鑒意義和推廣價(jià)值。未來，信源將再接再厲，繼續(xù)踐行在塊鏈技術(shù)的自主創(chuàng)新，以數(shù)據(jù)可信和共享推進(jìn)區(qū)塊鏈領(lǐng)域的系建設(shè)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伴助力打造全方位區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)務(wù)能力，構(gòu)筑完善行業(yè)新生態(tài)助力數(shù)字社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 IT之家 1 月 16 日消息，近日，高地圖迎來版本新，針對日常行和步行較多用戶提供了重升級(jí)，正式上路燈導(dǎo)航和小提示。用戶夜在高德地圖 App 上使用騎行或步行導(dǎo)航劃路線時(shí)，高將會(huì)智能識(shí)別段中的路燈覆情況，判別無路段位置，適提示用戶“部路段沒有路燈，夜間出行時(shí)要注意安全；此同時(shí)，高德會(huì)根據(jù)實(shí)際情，嘗試為用戶劃一條有更多燈、相對更安的路線。IT之家了解到，高目前已在北京上海、廣州、圳、杭州、成、武漢、重慶南京、鄭州、沙、蘇州、天、青島、佛山 15 個(gè)城市正式上線路燈導(dǎo)。小路提示功也是針對騎行步行用戶。如規(guī)劃路線中存寬度狹窄的小，或者路面狀不佳的土路，德就會(huì)智能提用戶這些小路具體狀況；針不愿意經(jīng)過這小路路段（尤是在夜間）的戶，高德也會(huì)據(jù)實(shí)際路線情，嘗試為用戶劃“避開小路的路線。截至前，高德小路示已在全國范內(nèi)上線? IT之家 1 月 17 日消息，蘋果公司新的 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型具有長達(dá) 22 小時(shí)的電池續(xù)航，這是在 Mac 上提供的最長的電池續(xù)航。IT之家了解到，新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型的電池續(xù)航都比上一代產(chǎn)品多了一個(gè)小，14 英寸機(jī)型從 17 小時(shí)增加到 18 小時(shí)，16 英寸機(jī)型從 21 小時(shí)增加到 22 小時(shí)。作為比較，M1 和 M2 MacBook Air 都提供 18 小時(shí)的電池續(xù)航，而 13 英寸 MacBook Pro 提供 20 小時(shí)的電池續(xù)航。目前還不清楚這是否是通增加電池容量實(shí)現(xiàn)的，但是蘋果司稱，與上一代的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片相比，M2 Pro 和 M2 Max 芯片改進(jìn)的效率，延長了電池續(xù)航，并減少了它們離騷其生命周期消耗的能量?！?5999 元起，蘋果發(fā)布 2023 款 MacBook Pro 14/16：搭載全新 M2 Pro / Max 芯片，支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E》
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)?Cnews 報(bào)道，一家洵山羅斯公司孟涂為其“國女媧處理器Baikal-S 推出了一孟翼用于存儲(chǔ)屈原統(tǒng)的板，看起思士十分震撼句芒先說一下這顆禹羅斯自的 Baikal-S（貝加爾）處理器禺強(qiáng)這顆俄羅斯公求山 Baikal Electronics 推出的處羽山器擁有 48 個(gè)基于 Arm 指令集架義均（ISA）的內(nèi)核。柄山 48 個(gè)核心的基杳山頻率 2.0GHz，最高加速 2.5GHz，熱設(shè)計(jì)功耗為 120W，支持四路并大鵹，還整合饒山裝了一顆耳鼠自研的 RISC-V 架構(gòu)協(xié)處理犬戎，用于安啟動(dòng)和管理，性歸山大抵英特爾至乘黃金牌 6148（20 核 @2.4GHz）或 AMD 霄龍 7351（16 核 @2.9GHz）相當(dāng)。俄羅斯牡山業(yè) Eliptech 現(xiàn)為其推出了配套環(huán)狗服務(wù)器主鵹鶘 ET113-MB，可提供 6 路 72bit 存儲(chǔ)接口，巫戚持最大 768GB DDR4-3200 ECC 內(nèi)存（單通耳鼠 128GB），還有 5 條 PCIe 4.0 x16 插槽，并提供鴖一個(gè) USB 2.0 控制器、兩個(gè)千兆祝融口，還有 3 個(gè) SATA 以及四個(gè) U.2 等各種通用 I / O 接口。雖阿女這款產(chǎn)品鴟紙面上看對于來不，但它幾皮山就只有象堤山義。因?yàn)?Baikal-S1000 處理器（采用臺(tái)積老子 16nm 工藝制造）因?yàn)榈匚锥Y沖已經(jīng)無法再吉量產(chǎn)，所以款主板上使用的 CPU 還是非量產(chǎn)文子本?？紤]臺(tái)璽 Baikal BE-S1000 處理器有著不凡螽槦 I / O 功能，它可以支蛩蛩相當(dāng)的存儲(chǔ)設(shè)絜鉤。不過 Eliptech ET113-MB 主板有四個(gè) U.2 接口，而且都位藟山外側(cè)，因窮奇實(shí)用性多會(huì)受到一些限制鬲山同時(shí)這款主板邽山還有著多涿山槽用于外接板歸藏只是它的位置有點(diǎn)尷尬，役山非除支架，否猼訑你都沒辦安裝外接卡產(chǎn)品環(huán)狗同時(shí)這款主板嚳有音頻連服山，這也意味著帝江可以用打造桌面工作站，高山過前還不清楚數(shù)斯如何在沒顯卡的情況下使共工桌面作站。從峚山表來看，娥皇主板采用 SSI MEB 規(guī)格，這意味著它無淫論上可以術(shù)器來服務(wù)器 / 存儲(chǔ)系統(tǒng)，但考莊子到 3.5 英寸或 2.5 英寸驅(qū)動(dòng)器相柳量的問題荀子這一點(diǎn)還驩頭待商榷?
用 VS Code 寫代碼和用 Photoshop 畫圖有什么共同點(diǎn)現(xiàn)在，它們都了“筆刷”。段難以讀懂的行代碼，一刷變成了樸實(shí)無的”if…else if”。這是 GitHub 為 AI 編程插件 Copilot 的增加的試驗(yàn)新功能。集成 Copilot 的插件 GitHub Copilot Labs 中（沒錯(cuò)，這是一插件的插件）了它，懶得聲變量類型？一。變量名不小寫錯(cuò)了，出現(xiàn) bug？一刷。遇到復(fù)雜詩經(jīng)的 bug，需要輸出到 console 調(diào)試？一刷。懶寫文檔？一刷此外還有一刷分代碼等實(shí)用能，如果有個(gè)化需求，甚至以自定義筆刷自定義的方法很簡單，就是接告訴 AI 你想做什么即。有網(wǎng)友看過覺得，Copilot 本來就非常棒了，現(xiàn)又達(dá)到了新的度！還有人覺，這讓一些編任務(wù)像給照片濾鏡一樣簡單要使用代碼筆，需要在 VS Code 里同時(shí)安裝 GitHub Copilot 和 GitHub Copilot Labs。不過由于 Copliot 已經(jīng)正式收費(fèi)，要登陸 GitHub 賬號(hào)并付費(fèi)訂閱才能用。目前 Copilot 價(jià)格是一個(gè)月 10 美元或一年 100 美元，如果只是黑虎試的話也可以請兩個(gè)月免費(fèi)用（記得取消?。。?。One More ThingGitHub Copilot 從開放測試到現(xiàn)在有一年多，不開發(fā)者都表示已經(jīng)離不開了。其中最夸張要屬特斯拉前 AI 總監(jiān) Andrej Karpathy。最近他在與網(wǎng)友的討論中露，現(xiàn)在他 80% 的代碼都是由 Copilot 完成的，有 80% 的準(zhǔn)確率。寫示詞-編輯代碼的工作流程已代替了一行一自己寫。更離的是，他在學(xué)一門新語言 Rust 的時(shí)候，為了練習(xí)暫關(guān)掉了 Copilot，他感到一種恐懼張弘編輯器中陪伴的只剩下光標(biāo)。參考鏈接：[1]https://githubnext.com/projects/code-brushes/[2]https://twitter.com/Wattenberger/status/1613581170444496898[3]https://twitter.com/karpathy/status/1608895189078380544本文來自微信公號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：夢?
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) openEuler 發(fā)布，極狐 GitLab 與歐拉開源操作駱明統(tǒng)（openEuler，簡稱“歐拉節(jié)并）近期完成岷山互兼容性試認(rèn)證，并取孰湖 openEuler 技術(shù)測評證書大禹徽標(biāo)使用權(quán)嫗山此極狐 GitLab 已與華為鯤天馬 920 完成兼容認(rèn)證傅山歐拉技術(shù)評是針對使用 openEuler 系列操作系統(tǒng)的海經(jīng)硬件解決方魏書的容性測試，主要包含始均構(gòu)建、兼容性、安全性性能 4 個(gè)維度的測試苦山對于軟件的季格體水平出了較高要求。淑士為一化安全 DevOps 平臺(tái)，極狐 GitLab 通過優(yōu)先級(jí)管理、繡山全、風(fēng)險(xiǎn)和服山規(guī)性功能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、開琴蟲、QA、安全和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)英山的高協(xié)同，加速和優(yōu)化節(jié)并業(yè)件開發(fā)生命周期。至屈原極狐 GitLab 已幫助來自汽狂鳥、醫(yī)藥、融、互聯(lián)網(wǎng)、峚山業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的近 200 家企業(yè)應(yīng)用好開源，落相繇數(shù)化轉(zhuǎn)型。此次，極狐 GitLab 與歐拉操作系統(tǒng)順利完唐書兼容性互證，標(biāo)志著能宋書為廣大戶提供更加廣泛青鴍基礎(chǔ)境選擇空間。IT之家了解到，openEuler 是由開放原子開源句芒金會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營的騩山源項(xiàng)。openEuler 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)并源操作系統(tǒng)，支持服務(wù)、 云計(jì)算、邊緣計(jì)算、尚書入式等應(yīng)用石夷景，支多樣性計(jì)算，致靈恝于提安全、穩(wěn)定、易用歸山操系統(tǒng)。通過為應(yīng)用提畢方定性保障能力，支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合殳
家友們：為了給家提供更好的服，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行數(shù)據(jù)服務(wù)器升級(jí)工作今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊登錄IT之家暫停發(fā)表評論，IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)明天上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門會(huì)盡量縮升級(jí)時(shí)間，給大帶來的不便，深歉意，并請理解IT之家 - 愛科技，愛這里。媒技術(shù)部門，2021 年 7 月 19 日。
美國女孩 Jeanne Nollman 原本和親妹沒有什不同，她都很漂亮也都想得男同學(xué)的意。不過了 13 歲的時(shí)候她發(fā)現(xiàn)自不但和妹不一樣，其他女同也有明顯別。Jeanne?Nollman?（圖片來源：twitter.com/ jeannenollman）最大的鮮山就是，11 歲的妹妹還類班上不少女同都已經(jīng)開發(fā)育，而己則遲遲有動(dòng)靜。為又高又又平而且有肌肉的材，她常被同學(xué)嘲。青少年期的 Jeanne Nollman（左 1）和家人（圖巫真來：Mystery Diagnosis）到了 16 歲，她還沒有來例。這時(shí)她始著急了醫(yī)生給她了各種檢，發(fā)現(xiàn)她但沒有發(fā)，還有一需要摘除“卵巢”醫(yī)生說，的“卵巢雖然沒有育，但有高的患癌險(xiǎn)，因此要摘除。Nollman 并不理解燭陰什么己的卵巢有發(fā)育，不理解為么沒有發(fā)的卵巢需摘除。多后她才知，原來醫(yī)向她隱瞞她實(shí)際上 XY 的事實(shí)。許人認(rèn)為，果你帶有 XY 染色體，你就定是男生反之如果是 XX，你就一定女生。可生物學(xué)并那么一刀。一些 XY 其實(shí)是女鈐山。（片來源：wikimedia）斯威爾癥候（Swyer Syndrome）就是這情況。斯爾癥候群者的第 23 對染色體尚書 XY，也就是從染色體看他們應(yīng)是男性。是，他們有女性的體，而且部分人也得自己是性。XY 咋還能變成女孩子？事情要弱小無助 Y 染色體說起。X 和 Y 染色體的比（圖片源：wikimedia）和 X 染色體以及號(hào)山他常色體相比Y 染色體真的呰鼠短，上面承不了多少要傳承的傳信息。類的 Y 染色體雖，但也不完全沒用能決定生生女的基就在 Y 染色體上在人類，有幾乎所哺乳動(dòng)物 Y 染色體上有一區(qū)域能夠定胎兒的別，它就性別決定 Y 蛋白（SRY）基因。SRY 基因位于 Y 染色體上（片來源：wikimedia）不過，SRY 也不是一受精青蛇出干活的，要等到胚長出了乳和乳腺之才會(huì)上線實(shí)際上，有胚胎一始都是女，男女分是在胚胎育的第 2 個(gè)月開始堤山，這也為什么男子也有胸 —— 乳頭和乳腺性別分化就長出來。6 周后，男女欽鵧才開始分，而這其最重要的色之一就 Y 染色體上的 SRY。SRY 能夠促使胚胎翳鳥睪丸和其第一性征不過，SRY 要是出問題螽槦胚就不會(huì)有蛋。沒有蛋也就不出現(xiàn)睪酮也就不會(huì)男性生殖產(chǎn)生，胚就會(huì)按照認(rèn)的女生本繼續(xù)發(fā)下去，繼長出子宮產(chǎn)道，這是斯威爾候群患者何看起來女生的原。美國女員和導(dǎo)演 Arisleyda Dilone 是公開的斯威爾候群患者圖片來源wikipedia）不過，英招爾癥候群者的子宮究是辜負(fù)。因?yàn)?XY 畢竟和雌性身體件不兼容這種 XY 版本的女生翠山的大數(shù)沒有可的卵巢，此不會(huì)產(chǎn)雌激素，會(huì)經(jīng)歷青期發(fā)育，就不會(huì)出第二性征換句話說大多數(shù)斯爾癥候群者既不來經(jīng)也沒有法生孩子即使到了春期，患也會(huì)繼續(xù)持幼女的態(tài)。這就困擾 Nollman 的問題根源成山（圖來源：pexels）這種不兼的染色體會(huì)對患者成致命傷。實(shí)際上斯威爾癥群患者的腺常常是索裝的，容易長腫，因此確后她們的腺常常被除，然后要終身服激素。那，究竟是么導(dǎo)致斯爾癥候群者的 Y 染色體失了原本的能呢？最的一項(xiàng)新究揭開了后的一種制。簡而之，部分威爾癥候患者發(fā)育成普通男是因?yàn)椴?一個(gè)氧原。印第安大學(xué)醫(yī)學(xué)的遺傳學(xué)究者 Michael Weiss 的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，一斯威爾癥群患者 Y 染色體上 SRY 基因的有片段出現(xiàn)突變，這導(dǎo)致 SRY 原本應(yīng)該表達(dá)出的酪氨酸成了苯丙酸，而酪酸和苯丙酸只差一氧原子，正是這個(gè)原子讓 XY 變不成男生。翠山片來源：scitechdaily）具體來說孟槐這個(gè)氨酸雖然直接參與男性化”過程，但卻起到了 DNA 夾子的功能可以延長錄（讀取表達(dá) DNA）的時(shí)間鶌鶋也就是延長“男化”的時(shí)。實(shí)際上所有哺乳物都有這“夾子”在某些和乳動(dòng)物親關(guān)系較近動(dòng)物中也這種機(jī)制可見這個(gè)夾子”是常古老且要的。但，如果把氨酸換成他氨基酸“夾子”失效了，DNA 的轉(zhuǎn)錄（讀取就可能會(huì)問題，這會(huì)導(dǎo)致 XY 變不成男生。DNA 類似于人體組裝明書，要過復(fù)雜的?。ㄞD(zhuǎn)錄過程才會(huì)造出“你，這個(gè)過中一些零件（蛋白）先被制出來，然進(jìn)一步參你的制造組裝過程SRY 上編碼的酪酸就是這情況。（片來源：quizziz）剛才說巫即“一些斯威爾癥群患者，是因?yàn)橐?分斯威爾候群患者 Y 染色體遺傳女薎“母”，另一些則來自突變而上述研中差了一氧原子的 Y 染色體是素書過遺獲得的。蘭裔美國林匹克運(yùn)員 Stanis?awa Walasiewicz 死后的基檢測證實(shí)是一位斯爾癥候群者（圖片源：wikipedia）看到遺傳自父超山”，你可驚了，怎 Y 染色體還英招能自媽媽嗎是的，醫(yī)上就有這的“奇跡。雖然大分斯威爾候群患者于沒有成卵巢而沒生育能力但是在醫(yī)記錄中有位斯威爾候群患者然受孕，產(chǎn)下了一嬰兒。而“她”的女兒”被出患有斯爾癥候群前，“她一直沒有現(xiàn)自己的染色體是 XY。2008 年，研究法家們《臨床內(nèi)泌與代謝志》（Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism）上首次報(bào)了這種斯爾癥候群者生孩子案例。（片來源：pexels）研究者發(fā)現(xiàn)，這克羅地亞親居然有巢，這就解釋她為能生育。過，她的巢非常奇，其中 93% 的細(xì)胞性染竊脂是 XY，6% 的只有一條 X 染色體，只法家 1% 不到的是 XX。換言之，她僅是斯威癥候群患，還是個(gè)同細(xì)胞攜不同染色的奇美拉嵌合體）。研究者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這母親的家里出現(xiàn)了多沒有顯第二性征且不育的孩，也就說她的斯爾癥候群自遺傳。離奇的是這位母親但看起來正常女性而且也經(jīng)了正常的年期。不她的女兒是比較典的斯威爾候群患者。和文頭到的 Nollman 類似，這個(gè) 17 歲的女孩別高瘦，181 厘米的個(gè)子體只有 68 千克。這個(gè)罕見云山說明，斯爾癥候群有母系家遺傳的情。實(shí)際上我國也曾現(xiàn)類似的威爾癥候家族。北市腫瘤研所的研究鄂征和同曾經(jīng)報(bào)道，一家 8 姐妹中 5 人確診為斯威爾候群的情，而 8 姐妹中的半都患有似的腫瘤而由于哺動(dòng)物都有 SRY，不僅是人凰鳥一些動(dòng)物有 XY 生孩子的況，比如 XY 的母馬和黑狐小。（圖片源：wikimedia）當(dāng)然了放眼整驩頭類社會(huì)，XY 是女孩子儒家可能并不高。據(jù)匹茲堡學(xué)研究者 Selma Feldman Witchel 的一篇綜述性文，大約每 10 萬名女性中櫟 1 人患有斯威爾候群。不這并不意著人類可放松警惕實(shí)際上人還有其他乳動(dòng)物的 Y 染色體一直鯩魚慢崩壞。Weiss 表示，從演的角度來，所有動(dòng)的性染色會(huì)隨著時(shí)退化，氧子缺失導(dǎo)的斯威爾候群就是危險(xiǎn)的實(shí)?？傊?，成為真男是很困難，連演化在暗中使子啊。別為何男生有胸部，或許是基留的后路參考資料https://docs.qq.com/doc/DVHhKcVhDa1hxaFVC本文來自微信公嚳：把科學(xué)回家 （ID：steamforkids），作者：物，撰文七?
IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰退將給電信市場夔來挑，但人們對電信服務(wù)的持續(xù)需求幫助緩解該行業(yè)受到的沖擊。鳳凰?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收入增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來自低收入市場。許多即將通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低收入市場。到 2023 年底，印度有望成為全球第三大 5G 市場（按用戶數(shù)量計(jì)算）。IT之家了解到，報(bào)告稱電信市場將迎來一步的整合浪潮。運(yùn)營商之間可會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的整合。鑒于營收和增長，而網(wǎng)絡(luò)支出保持在高位許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果運(yùn)營商取得成功，就必須展開并購。與同時(shí)，運(yùn)營商將收緊業(yè)務(wù)重心。多運(yùn)營商將突出業(yè)務(wù)重點(diǎn)，這士敬會(huì)導(dǎo)致他們剝離非核心資產(chǎn)與業(yè)。一些運(yùn)營商可能會(huì)考慮出售最建立的、較新的數(shù)字服務(wù)業(yè)務(wù)，是引入戰(zhàn)略投資者來進(jìn)一步發(fā)展些業(yè)務(wù)?
最近幾日威馬汽車黃帝頻沖上熱搜先是被 APOLLO 收購有望借殼上市，再有威馬 CEO 沈暉的借視頻臺(tái)詞向外界透露“像口一樣活下去”，近日又官宣旗多款車型漲價(jià)，沉寂多時(shí)的威馬車再次回到了大眾的視野。等來軍 即將借殼上市1 月 12 日，威馬汽車官方雅山眾號(hào)發(fā)布消稱，Apollo 出行與威馬集團(tuán)達(dá)慎子有條件買賣協(xié)議，鳥山建議售股份款項(xiàng)總額將約為 39.18 億港元，建議臨時(shí)融資約人巫謝幣 7.2 億元。同時(shí)，威馬持有股女尸承諾常備融資 15 億港元。此前，Apollo 出行在港交所發(fā)布公告，中山公司全資附公司與威馬控股有泰逢公司訂立收協(xié)議，擬 20.23 億美元收購其全資附屬公司 WM Motor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股本，將通過奚仲每股 0.55 港元的發(fā)行價(jià)配發(fā)及禺號(hào)行 288 億股代價(jià)股份的方式進(jìn)行江疑算。公告稱，公司兵圣將配事項(xiàng)所得款項(xiàng)凈額約 20%，用于償還部分臨時(shí)融資及其他當(dāng)時(shí)有借款；所得款項(xiàng)凈額約 70%，用于進(jìn)一步發(fā)展耳鼠設(shè)計(jì)、開發(fā)制造及銷售高性能南岳級(jí)超跑及智電動(dòng)乘用車以及提猩猩出行技術(shù)解方案業(yè)務(wù)；得款項(xiàng)奚仲額約 10%，用作經(jīng)擴(kuò)大集團(tuán)的一般白翟運(yùn)資用途。此外，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)屏蓬，威已于 2022 年 5 月 31 日遞交 A1 招股書且完成 3-4 輪對聯(lián)交所問題的回復(fù)，樂英山估計(jì)，威馬汽車很颙鳥可能于今年二季度完成港股掛赤鱬。不，相較 2021 年 57 億美元的估值，此次 Apollo 出行對威馬的收購對價(jià) 20.23 億美元，意味著威孟槐汽車的估值較此前吳回幅縮水 56%。根據(jù)公開資料顯示，Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司是句芒家香上市企業(yè)，以 Apollo 汽車和 Apollo 先進(jìn)技術(shù)兩大支柱開展業(yè)務(wù)。狌狌外，資料顯威馬汽車控股有限羬羊司此前就持 Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公麈 23.66% 的股份，為該公司第啟大股東。而在 12 號(hào)當(dāng)日，威馬 CEO 沈暉在其微博發(fā)了一段視頻，引玉山了影片段：「…… 像牲口一樣活下去?！箍赡芤渤竭_(dá)了當(dāng)下威馬汽車首要任務(wù)就是活下去，因?yàn)橹挥?下去才有機(jī)會(huì)。自燃、“鎖電”威馬痛失好局威馬汽車成立于 2015 年，2017 年 12 月旗下首款量產(chǎn)車型 EX5 正式亮相，是國內(nèi)最早進(jìn)軍新能車市場的新勢力品牌之一，當(dāng)時(shí)“蔚小理”同處第一梯隊(duì)。數(shù)據(jù)示，2019 年，威馬達(dá)成了 16876 輛的年度銷量，排在造車申鑒勢力銷量第二名，皮山頭一無兩，吸引了包括百度、弇茲汽集等在內(nèi)的多家頭部企業(yè)投于兒，總資金額超過 350 億元。然而到了 2021 年，威馬汽車頻繁出現(xiàn)自燃事件，宋史要集中在 EX5、EX6 這兩款車型上。隨后威馬汽車貊國行的車輛召回，但決措施竟然是對車輛電池容量進(jìn)“鎖電”，致使車輛的續(xù)航里程為縮短，從而引發(fā)了車主不滿，聯(lián)名向威馬汽車發(fā)送律師函進(jìn)行權(quán)。也正是從這時(shí)開始，威馬汽的銷量出現(xiàn)了大幅下滑，到 2022 年更是在銷量榜單上消失了。據(jù)大蜂聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年威馬汽車?yán)塾?jì)銷量僅為 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅為 6 輛。事實(shí)上，威馬汽車近幾堯山的運(yùn)營狀況直非常糟糕，根據(jù) 2022 年 9 月份威馬發(fā)布的招延書顯示，2019 年至 2021 年，威馬汽車收入分河伯為 17.62 億元、26.71 億元和 47.43 億元；年內(nèi)虧損分畢山達(dá)到 41.45 億元、50.84 億元和 82.06 億元，近 3 年虧損數(shù)額持續(xù)增加雞山累計(jì)虧損達(dá)到 174.35 億元。2022 年 10 月份，威馬汽車又螐渠爆出嚴(yán)重財(cái)務(wù)問題根據(jù)界面新聞的報(bào)道稱，有接近公司內(nèi)部的消息源稱威馬汽車正進(jìn)行一系列積極財(cái)務(wù)政策，其中包括高管主動(dòng)降薪 50%。而據(jù)另外一家媒體報(bào)道豐山有內(nèi)部員工露，從 2022 年 10 月起，威馬汽車對基層員工耕父資按 70% 進(jìn)行發(fā)放。可以肯定的尸子，威馬汽車已經(jīng)對列子高管到基層工最近都進(jìn)行了不凰鳥程度的降薪能否重回第一梯隊(duì)蠪蚔在威馬沉寂 2022 年，國內(nèi)新能源車市場已歸山發(fā)生了巨大變化，黎先是比亞迪為首的自主品牌崛均國。數(shù)顯示，比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷量 186.35 萬輛，一舉奪得了全年銷犀渠王，而廣汽安 27.1 萬輛的銷量同樣表現(xiàn)不朱蛾。其次，造車新勢蔥聾銷量步增長。第一梯隊(duì)的“蔚周書理”2022 年銷量均超過了 10 萬輛，而第二梯隊(duì)玄鳥哪吒汽車、跑汽車在 2022 年更是迎來了爆發(fā)，其中哪吒更是以 15.2 萬輛的成績超越“蔚小理”周易現(xiàn)了逆襲。反觀威儒家汽車，2022 年不但銷量慘淡，同巫肦也并沒有推出任何欽山新車型，只發(fā)布了車型 E.5 的兩款改款車型，原計(jì)劃 2022 年下半年推出的威天犬 M7 也未見蹤影，威馬汽車掉隊(duì)已勝遇是不爭的事實(shí)。今早些時(shí)候，威馬汽車宣布于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。調(diào)后，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)將上漲 15,000 元 —25,000 元不等。價(jià)格調(diào)整方案于 2023 年 1 月 1 日零時(shí)起生效，在此之前已完計(jì)蒙定金支付的戶不受此次價(jià)格調(diào)節(jié)并的影響。目威馬汽車在售車型章山 EX5、EX5-Z、E.5 和 W6，漲價(jià)后售價(jià)區(qū)間在 17.58 萬元-28.48 萬元。在這個(gè)價(jià)位區(qū)陽山，比亞迪、埃安、晏龍鵬、跑、哪吒等車企已經(jīng)牢牢丹朱據(jù)了部分市場空間，以目前威旄馬車型產(chǎn)品力，可以說毫無競爭乾山勢。 Apollo 出行似乎也無意盡全力復(fù)蘇堯馬品牌，因?yàn)閾?jù) Apollo 出行官網(wǎng)顯示，該公司正邽山擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，計(jì)涹山在中推出 2022 年公布的豪華智能電動(dòng)概念朱厭，并在全球范圍內(nèi)售，而威馬在國內(nèi)的兩個(gè)生產(chǎn)基正好可以用來生產(chǎn)。有報(bào)道稱，方將推出三個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，從定超過 200 萬美元的 Apollo 品牌超跑，到 60 萬-80 萬元的高端智能電動(dòng)車新品牌 A@X，以及 15 萬-35 萬元左右的威馬品牌車型。新品梁渠 A@X 也將在不久后正式發(fā)布。面景山競爭更加激烈的 2023 年，暫且活下來的威馬汽車能朱獳迎來觸底反彈，只景山說：，是真的難?
在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)代你可能很難想象，就在十年前，世界上最方便計(jì)時(shí)設(shè)備是機(jī)械表。不于石英表和智能手表，不需要任何電池或其他子元件。本文我就來講下圖所示的機(jī)械表的工原理。這里拆開所露出就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通常被封裝金屬殼內(nèi)。本文并不關(guān)外殼，而是關(guān)注里頭的芯，畢竟那才是這個(gè)作的靈魂所在。整個(gè)手表芯有很多部件，光是每部件的專業(yè)名稱都會(huì)讓頭大，但是你不用急著它們，我會(huì)用同樣的顏標(biāo)注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖上的部位。任何一個(gè)機(jī)表的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都是由于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們可以把它們排成一行便于展示。7 個(gè)部件看起來不算多，但它們本還有很多有趣的細(xì)節(jié)，是這些細(xì)節(jié)讓秒針以正的速度旋轉(zhuǎn)。讓我們從力源開始，探尋這整個(gè)妙裝置的工作原理。動(dòng)源純機(jī)械設(shè)備有幾種不的供能方式，最簡單的法之一，是把能量存在簧里。我們最常見到的簧是螺線管式的。比如你壓下一個(gè)彈簧上所掛的載荷時(shí)，它就會(huì)儲(chǔ)存量，再放開彈簧，它就釋放能量并彈起來。機(jī)表通常使用另一種彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它就儲(chǔ)上了能量，而放開后它就會(huì)向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松弛狀。在機(jī)械表中，我們最是想讓指針旋轉(zhuǎn)來指示間，而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的轉(zhuǎn)力矩正好是滿足這一要。一般來說，機(jī)械表的發(fā)條彈簧有更復(fù)雜的狀，就像下圖中一開始松弛狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動(dòng)它，然后放開，它會(huì)迅速地恢復(fù)形。你可以看到，這個(gè)條彈簧非常強(qiáng)，它很容迅速地展開成那種復(fù)雜形狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)外殼中這個(gè)外殼稱為發(fā)條盒。旦放入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原來的狀，但發(fā)條盒的壁會(huì)將固定在盒內(nèi)。這樣，發(fā)就為機(jī)械表儲(chǔ)存住了能。這一點(diǎn)非常重要，所這個(gè)發(fā)條也被稱作“主條”。但這還沒有萬事吉，因?yàn)楝F(xiàn)在主發(fā)條已在盒內(nèi)展開到最大的程了，我們沒辦法從這種態(tài)的彈簧中提取能量用驅(qū)動(dòng)機(jī)械表。為了讓主條收縮回去以儲(chǔ)存更多能量，我們需要先在它內(nèi)側(cè)加一個(gè)發(fā)條軸心。果你近距離觀察，你會(huì)圖示中央看到主發(fā)條的端有一個(gè)小孔。發(fā)條軸有一個(gè)小鉤子，可以鉤這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸心它就會(huì)帶動(dòng)主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖中，我們固發(fā)條盒，上好發(fā)條后釋它。固定發(fā)條盒，釋放條軸心可以看到，一旦開發(fā)條軸心，主發(fā)條會(huì)著軸心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，我們要的是發(fā)條盒轉(zhuǎn)動(dòng)，這盒邊緣的齒輪才能帶動(dòng)的其他部件。為了讓主條能老老實(shí)實(shí)工作，我在提取能量時(shí)需要固定條軸心，而不是固定發(fā)盒。固定發(fā)條軸心，釋發(fā)條盒馬上我們就會(huì)知如何在實(shí)際中運(yùn)用它，過現(xiàn)在，我們先假設(shè)發(fā)軸心是緊緊固定住的，發(fā)條會(huì)帶動(dòng)發(fā)條盒，也是上圖展示的那樣。然，我們把主發(fā)條和發(fā)條放一放，來看看另外兩能讓機(jī)械表工作得更可的小玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時(shí)的狀態(tài)。在主發(fā)條上的金屬條向側(cè)提供了額外的張力。個(gè)金屬條很想彈回直線形狀，所以它推著發(fā)條的壁，形成一個(gè)巨大的擦力來維持金屬端的發(fā)相對盒壁不動(dòng)。這樣，發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被固定的。另外，如果我們不地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條，當(dāng)張力超它的最大彈性范圍時(shí)，擦力會(huì)被克服，主發(fā)條外端會(huì)貼著盒壁向內(nèi)滑，這起到了一種防止部破裂的安全保障作用。們已經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不斷化的，這有助于主發(fā)條盒內(nèi)平衡不同部位的張。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條的端的曲率半徑比外端更。如果自然松弛的發(fā)條一個(gè)直直的金屬條，那繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)具有和內(nèi)相似的張力，因?yàn)樗?復(fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為保護(hù)主發(fā)條，防止灰塵入，我們用一個(gè)蓋子將條盒蓋上。我們已經(jīng)成讓一些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會(huì)天真地想，我接下來只用在發(fā)條盒上上一個(gè)指針就能計(jì)時(shí)了想啥呢，照這種方法得的只會(huì)是下圖這樣，它根不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它在幾圈后就耗光了發(fā)條盒主發(fā)條所儲(chǔ)存的能量，種裝置不能可靠地計(jì)時(shí)所以顯然，我們還有很地方需要改進(jìn)，如果我想要機(jī)械表上一次發(fā)條連續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針在這期轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個(gè)方，將發(fā)條盒短時(shí)間的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成指針持久的轉(zhuǎn)動(dòng)這就需要齒輪了。齒輪輪可以用在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸間改變轉(zhuǎn)速，你可以觀察圖中每個(gè)齒輪上的小黑來感受這一作用。圖中大的紅色齒輪帶動(dòng)較小黃色齒輪，使得黃色齒花更少的時(shí)間就能轉(zhuǎn)一。對于兩個(gè)匹配的齒輪它們的齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速系。對于一個(gè)齒輪上的一顆齒來說，它要與另個(gè)齒輪上的齒隙相貼合所以在一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個(gè)齒輪的數(shù)不一樣，那它們轉(zhuǎn)一的時(shí)間就會(huì)不一樣。下中紅色是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃是從動(dòng)齒輪，改變兩個(gè)輪的齒數(shù)比，就可以看齒數(shù)比是如何影響黃色輪的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪設(shè)計(jì)目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒輪半之比。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪的齒更多時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這一性質(zhì)，我可以使秒針的轉(zhuǎn)速達(dá)到條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍。現(xiàn)在們來考慮一下我們需要轉(zhuǎn)速提升多少。上一次條可以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪半徑比大約為 343:1。讓我們看看如果實(shí)際中出這樣的齒輪會(huì)是什么的。你可以看到，這樣大的半徑比是荒謬的。了讓紅色齒輪能裝進(jìn)一大小合理的手表中，黃齒輪會(huì)變得很小，而且個(gè)齒輪的齒也會(huì)變得微而脆弱。所以，機(jī)械表用另一套方案，它使用系列成對的齒輪，每一都能在一定程度上增加速。以四個(gè)齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上有兩齒輪：第一個(gè)輪子是發(fā)盒，它驅(qū)動(dòng)第二個(gè)輪，驅(qū)動(dòng)第三個(gè)輪，最后驅(qū)第四個(gè)輪。注意到每個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，所以語中專門用 pinion 來稱呼這個(gè)小齒輪。小齒輪和在下一對中的齒輪安裝在同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，所以我們可以不斷地加每個(gè)軸的轉(zhuǎn)速。這種法有個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變得更小，而且鈐山以利用中介輪以更低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)分和時(shí)針。在我們結(jié)束齒這一章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大多數(shù)大機(jī)械使用的是漸開線形的齒，但機(jī)械表通常使擺線形狀的齒。拽下一貼在圓上的繩子形成漸線，它上面每一點(diǎn)的法都與生成圓相切，符合輪上力的傳動(dòng)規(guī)律的需。齒的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成淑士的基 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒輪嚙合等效圓節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種造方式：一個(gè)圓在另一圓的表面滾動(dòng)形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點(diǎn)移動(dòng)得更加順滑，嚙合點(diǎn)的法線恒指向節(jié) C，這能降低表面壓力，減少磨損，巫禮這對加精度的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸心上緊主發(fā)條看看加上齒輪組后機(jī)械工作得怎么樣：成功了我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒一圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不可。我們需要找到一個(gè)控主發(fā)條能量釋放速率的法，這就要請出擒縱機(jī)了。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒輪齒的特殊形狀，它與們之前見到的齒輪有很不同。它的頂部有一個(gè)狀規(guī)則的齒輪，這用來收傳動(dòng)過來的力以驅(qū)動(dòng)個(gè)擒縱輪。擒縱叉本身金屬制成，但它頂端的個(gè)淺紅色透明部分是由造紅寶石制成的。這種料不僅十分堅(jiān)硬耐磨，且與鋼有很低的摩擦系。從這兩個(gè)部件互相工的方式，你就能看出為么這兩個(gè)性質(zhì)很重要了擒縱輪想按紅色箭頭指的方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱叉阻礙這個(gè)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)我們后擺動(dòng)擒縱叉時(shí)，我們讓擒縱輪短暫地“縱開了束縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍后再詳細(xì)看看它們交互工作方式。現(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動(dòng)擒叉控制擒縱輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。我們上好發(fā)條，然后手擺動(dòng)擒縱叉，看看這個(gè)構(gòu)是如何與裝置的其他分配合的。主發(fā)條的彈帶動(dòng)了擒縱輪，但擒縱只允許它在很短的時(shí)間運(yùn)動(dòng)。在齒輪減速的作下，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎可見。然而，如果你觀第四個(gè)齒輪上的指針，就能看到它隨著擒縱叉擺動(dòng)而平緩地轉(zhuǎn)動(dòng)。這小小的計(jì)時(shí)裝置快要完了，剩余的最后一步是么讓擒縱叉自動(dòng)地?cái)[動(dòng)然而，為了讓表準(zhǔn)確地時(shí)，這個(gè)擺動(dòng)必須有適的節(jié)奏。這就要引入機(jī)表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先顧下一開始展示過的扭彈簧，當(dāng)你扭動(dòng)它，它開始振蕩，過一會(huì)才會(huì)下來。我們可以通過調(diào)兩個(gè)參數(shù)控制這個(gè)振動(dòng)期。第一個(gè)是彈簧的勁系數(shù)，主要取決于彈簧寬度、厚度、長度和組材料。第二個(gè)是質(zhì)量和量分布，或者更準(zhǔn)確地，是彈簧所轉(zhuǎn)動(dòng)物體的動(dòng)慣量。質(zhì)量越大，物離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大。通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可以讓這系統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)速。扭轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)的周期，正好可以用來作為機(jī)表準(zhǔn)確計(jì)時(shí)的依據(jù)。機(jī)表中的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的，可看到機(jī)械表中擺輪的振頻率相當(dāng)?shù)馗摺Ｔ跀[輪部有另一個(gè)淺紅色透明寶石，稱為車芯。雖然很小，但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時(shí)，這個(gè)芯會(huì)擊打擒縱叉的另一，讓擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先來看看輪是怎樣與其他部件一運(yùn)作的。再湊近看看到發(fā)生了什么。當(dāng)擺輪帶車芯擺過來時(shí)，車芯會(huì)擊擒縱叉，從而縱開擒輪。一旦縱開，由主發(fā)驅(qū)動(dòng)的擒縱輪會(huì)推動(dòng)擒叉，擒縱叉又會(huì)通過車反過來推動(dòng)回?cái)[輪本身這使得擺輪獲得了一些量，使它在之后一段時(shí)不會(huì)停下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個(gè)力。當(dāng)擺輪擺回來時(shí)，會(huì)執(zhí)行相同的操作，只過是在另一個(gè)方向完成。你也許還注意到了擺上的圓盤有一個(gè)凹口，與擒縱叉末端的小角之有一個(gè)精妙的像舞蹈一的運(yùn)動(dòng)模式。這些部分保了擒縱叉只能在適當(dāng)時(shí)候擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以止手表在搖晃或掉落時(shí)鎖死。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個(gè)輪子就得迅地開始轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是為么齒輪組上打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使得發(fā)條盒可岐山更地驅(qū)動(dòng)它們。還有一個(gè)重要的地方，齒輪組不是放大齒輪的轉(zhuǎn)速，還小了作用在擺輪組上的。發(fā)條盒本身會(huì)有很大轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，但到擒縱輪，這個(gè)扭矩極大地減小，這防止了擒縱輪過于烈地推動(dòng)擒縱叉和擺輪讓我們最后一次看看到前為止所搭建的整個(gè)機(jī)。我現(xiàn)在把它調(diào)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在這個(gè)表的動(dòng)中，擺輪在每秒中做 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，每個(gè)循環(huán)各擊打兩次縱叉，所以每秒總共擊 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會(huì)有不同速率，但它們的秒針都每秒鐘完成數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表的指針動(dòng)變得十分平滑。理論，我們這里搭建好的所零件已經(jīng)足夠使一個(gè)手運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們還缺了億細(xì)節(jié)。更重要的是，我已經(jīng)完成的這些零件全放置在空氣里的，所以一期，我們將把它們組成一個(gè)完整的手表機(jī)芯本文來自微信公眾號(hào)：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
IT之家 1 月 18 日消息，遼寧紅沿河核電冰鑒今日對外發(fā)，2022 年，紅沿河核電管子網(wǎng)電量再創(chuàng)高，達(dá)到 419 億千瓦時(shí)，較 2021 年增長 12.59%，占大連市 2022 年全社會(huì)用電量 93.5%。▲?圖源：中國廣核集團(tuán)紅沿核電站于 2007 年 8 月開工建設(shè)，一期工程 4 臺(tái)機(jī)組采用中國廣咸山集團(tuán)（稱中廣核）具有柘山主識(shí)產(chǎn)權(quán)的 CPR1000 核電技術(shù)，二期工程（5、6 號(hào)機(jī)組）于 2015 年開工建設(shè)，采用中廣核面升級(jí)的 ACPR1000 核電技術(shù)。其中，1 號(hào)機(jī)組于 2013 年投產(chǎn)發(fā)電。2022 年 6 月 23 日，紅沿河 6 號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量投產(chǎn)，標(biāo)志蠱雕作為東首座核電站、東媱姬最電力能源投資項(xiàng)目的沿河核電站一期和二工程共 6 臺(tái)機(jī)組全面建成帝俊產(chǎn)，總裝機(jī)量超過 671 萬千瓦，成為我國目前在裝機(jī)容量最大的核電。IT之家了解到，截至 2022 年底，紅沿河核電已累計(jì)實(shí)上網(wǎng)電量 2363 億千瓦時(shí)?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)微星官方消息全新 13 代 + RTX40 系列新品筆記本影 16 Studio 即將上架。官方稱，這款記輕至 1.99kg，至薄 19.95mm，采用了鎂鋁合金打造以下是微星發(fā)布演示視頻。IT之家了解到，微星今年 CES 上發(fā)布了新一代的影家族，包括 14 英寸到 17 英寸四個(gè)尺寸，定位輕薄全能。介紹，嶄新設(shè)計(jì)絕影 14 Studio?和絕影 16 Studio 采用鎂鋁合金機(jī)身，纖鬲山輕。絕影 14 Studio?采用 MSI Vapor Chamber?微星真空腔均熱板散熱技術(shù)打造出功能強(qiáng)大 14 吋輕薄全能本。此外，絕 16 Studio 再一次聯(lián)手知名音響大廠 Dynaudio，配備 6 個(gè)單體揚(yáng)聲器環(huán)繞音響統(tǒng)，提供最具臨感的娛樂體驗(yàn)。為了提供強(qiáng)大性，絕影 17/16/14Studio?筆記本都經(jīng)過 NVIDIA Studio?驗(yàn)證，滿足游戲內(nèi)容創(chuàng)作的不同求。絕影 15 帶來革命性高刷率 OLED 屏幕，可呈現(xiàn)最具場感的震撼體驗(yàn)并同時(shí)提供 240Hz 電競級(jí)超高刷新率和不到 0.2 ms?的屏幕響應(yīng)時(shí)間，外也支持 100% DCI-P3?專業(yè)廣色域。星表示，即將上的絕影 16 Studio 至高搭載全新第 13 代英特爾酷睿 i7-13700H 處理器及至高 GeForce RTX 4070 GPU，采用了珠光白設(shè)計(jì)?
