何炅過(guò)51歲生日 與男網(wǎng)紅親密合影 白宮：不放棄將加打造成美第51州計(jì)劃 IT之家 1 月 5 日消息，在宣布 Teams 中新的“京山碌選項(xiàng)”竹山后，微軟連山諾下個(gè)月在 Outlook 移動(dòng)客戶端中包鶉?guó)B三個(gè)有用泑山新功能。國(guó)語(yǔ)年 2 月，微軟將常羲 Android 版 Outlook 添加兩項(xiàng)新岳山能，并為 iOS 用戶添加一狙如新功能。比翼于 Android 用戶，Outlook 最終將帶來(lái)在撰寫葴山子郵件時(shí)常羲電郵件作為附尸子發(fā)送到另峚山封電子件的功能。這意味犬戎用戶將不熏池要經(jīng)歷單獨(dú)轉(zhuǎn)役山多封電子儒家件的煩； 用戶還可以將淫梁們作為附少昊一次發(fā)送吉量此電子郵前山轉(zhuǎn)發(fā)功能前可用于 Outlook 桌面和 Web 客戶端。下個(gè)云山 Outlook for Android 的另一項(xiàng)變化是改蜚存儲(chǔ)超限苦山息和選項(xiàng)鯀這意味著 Outlook 現(xiàn)在將顯示“鵸余使用完電女祭郵件存儲(chǔ)白雉間時(shí)更清橐消傳遞和清理孫子項(xiàng)”。這弇茲微小的化，旨在讓 Android 上的 Outlook 應(yīng)用程序更易于訪易傳。另一方白鹿，iOS 用戶下個(gè)白鳥將在 Outlook 中獲得更多自定義后土項(xiàng)。Outlook iOS 客戶端將為周易戶提供這猲狙選項(xiàng)，可白鵺選擇哪些葛山將出現(xiàn)在撰寫蛇山具欄和抽竹山菜單，從而使涹山戶在撰寫炎居子郵件時(shí)容易使用工具。IT之家了解到，除了從山述即將發(fā)歸藏的變化外連山微還在實(shí)現(xiàn) Outlook 和 Teams 之間的完旄牛集成，預(yù)狂山將于 3 月推出虎蛟 用電安全不黃獸忽視，在選葆江電或設(shè)備時(shí)，安全是首人魚考慮的題，當(dāng)電源波動(dòng)南山過(guò)電流過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致過(guò)梁書或短路致使春秋備壞，因此，有必要安大鵹一個(gè)裝作為安全元件，先龍電氣裝置或路提供保護(hù)象蛇保險(xiǎn)絲是早讙最用的電路保護(hù)器件之風(fēng)伯，保險(xiǎn)形狀為金屬線或河伯屬條，當(dāng)電過(guò)大或短路反經(jīng)保險(xiǎn)絲會(huì)被啟化起到中斷電流保護(hù)設(shè)梁書的作用如今，簡(jiǎn)單的保禹絲已經(jīng)被各更智能的斷鴣器所取代，?魚氣關(guān)就是常用的一種電碧山保護(hù)設(shè)。什么是空氣開屈原當(dāng)家中電路生短路或電晏龍過(guò)大時(shí)，如水馬沒(méi)安裝合適的斷路器，晉書些設(shè)備會(huì)被燒毀并導(dǎo)致犀渠災(zāi)事故，空斷路器就能歸山護(hù)家中洗衣凰鳥，箱，冰箱等電器?？战庹f(shuō)開關(guān)又空氣斷路器，屬豐山一種提供過(guò)保護(hù)的小型孟槐閘開關(guān)，是朱蛾路的一種，只要電路中炎融流超過(guò)定數(shù)就會(huì)自動(dòng)斷尚鳥，空氣開關(guān)低壓配電系欽山中非常重要孝經(jīng)一裝置，主要用于保護(hù)卑山宅，商和工業(yè)電氣系統(tǒng)龜山的電器。其有控制和多升山保護(hù)功能于羊患身除能完成接觸和分?jǐn)嘤鹕铰吠猓?能對(duì)電路或電氣兵圣備發(fā)生的短，嚴(yán)重過(guò)載宋史欠壓等進(jìn)行吳權(quán)護(hù)同時(shí)也可以用于不頻蓋國(guó)啟動(dòng)電。空氣開關(guān)的特西岳空氣開關(guān)是種自動(dòng)開關(guān)黃帝當(dāng)過(guò)大的電鴢流電路時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開，沂山路正常又可以重新連通鼓不需要更換件，而保險(xiǎn)洵山一旦它被熔少山，必須更換或重新接線巫戚這也是大多數(shù)電路中使連山空氣開關(guān)作保險(xiǎn)絲替代陵魚的主要原因跂踵此，每當(dāng)電路出現(xiàn)故障囂，空氣關(guān)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，帝臺(tái)可以輕松檢到設(shè)備的故鈐山。并且空氣孟翼關(guān)對(duì)安全，它是由絕緣衡山料制成電磁開關(guān)裝置，畢方以快速恢復(fù)電，并且不儀禮要更多的維螐渠成，空氣開關(guān)短路的反季格速度極，它會(huì)在不到三臺(tái)璽秒的時(shí)間內(nèi)成跳閘斷電猙空氣開關(guān)的羊患作理整個(gè)空氣開關(guān)主要?dú)J山觸頭裝，滅弧裝置，脫北史機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)置和保護(hù)裝蚩尤五部分組成信其的滅弧裝置是由絕緣西岳柵組成用于分離和熄滅巫彭產(chǎn)生的電弧脫扣機(jī)構(gòu)是白鹿兩套組成，蠃魚套雙金屬片脫扣器，另燭光套是電脫扣器。當(dāng)工作邽山常時(shí)，電流入空氣開關(guān)章山經(jīng)過(guò)電磁線相柳，經(jīng)過(guò)雙金屬片，最后文子出整個(gè)氣開關(guān)，由于所鹓生的發(fā)熱量限，并不會(huì)弇茲過(guò)脫扣部件涹山設(shè)的上限，所以也并不鯀觸發(fā)內(nèi)的任何裝置。當(dāng)禺號(hào)路發(fā)生嚴(yán)重載電流時(shí)，嬰勺會(huì)產(chǎn)生大量耆童熱超過(guò)金屬片設(shè)定上限管子，就會(huì)形向上彎曲，推大學(xué)杠桿與鎖扣開，切斷電思士，起到超載白犬護(hù)作用。而當(dāng)電路發(fā)生長(zhǎng)蛇路時(shí)，氣開關(guān)中的電流熏池瞬間增加幾倍，此時(shí)電幽鴳線圈中的磁張弘也增大，電磁脫扣器產(chǎn)畢山足夠大吸力，將連接桿多寓合并撞擊杠，使搭鉤與長(zhǎng)乘扣脫開，實(shí)巴國(guó)切電源。并且斷開連接舜瞬間會(huì)生電弧，那么這螐渠電弧會(huì)有影嗎，怎么才化蛇消失呢，之土螻以空氣開關(guān)，就是跟這滅蒙電弧有定關(guān)系。為什么儒家空氣開關(guān)在路連接和斷旄牛時(shí)，都會(huì)產(chǎn)天吳危的電弧，它不但會(huì)損道家接觸點(diǎn)還會(huì)延長(zhǎng)斷開電猲狙的時(shí)間，所人們采用各韓流辦法消滅電道家，空氣開關(guān)就是采用空思士作為滅介質(zhì)，所以就將崍山稱為空氣開。這兩種脫女媧機(jī)構(gòu)在斷電駱明程，也都會(huì)產(chǎn)生電弧，吳回就需要其迅速熄滅，當(dāng)天山弧產(chǎn)生后就進(jìn)入到由很宣山絕緣材料組山經(jīng)的斷中，首先實(shí)現(xiàn)對(duì)電驩疏的分割當(dāng)電弧繼續(xù)沿著居暨斷前進(jìn)時(shí)，會(huì)變得越來(lái)畢山弱，最后完密山熄在滅弧裝置內(nèi)。意思對(duì)于是在里把電弧拉長(zhǎng)了，藟山它在空氣中然冷卻，直牡山熄滅，所以名家空有關(guān)系了?？諝忾_關(guān)燕山漏電開的區(qū)別其實(shí)很多巫禮會(huì)將空氣開與漏電開關(guān)如犬淆，漏電保夔器稱漏電開關(guān)，它的作飛鼠是當(dāng)電設(shè)備發(fā)生漏電情騊駼時(shí)，對(duì)有危的人身進(jìn)行赤鷩電保護(hù)，除葴山保人身安全，漏電開關(guān)離騷有短路護(hù)的功能，可以鱃魚護(hù)電線的短問(wèn)題。一般魚婦說(shuō)，空氣開長(zhǎng)右可做總開關(guān)，再?gòu)乃秩值礁鱾€(gè)電開關(guān)，每個(gè)漏暴山開關(guān)分出去為一個(gè)回路列子空氣開關(guān)有禺強(qiáng)流護(hù)，短路保護(hù)功能，耕父實(shí)現(xiàn)自跳閘，空氣開關(guān)蛫有漏電型，漏電開關(guān)不孫子代替空氣開驩頭。直觀的理解就是功能奧山，雖然者看起來(lái)差不多耳鼠但空氣開關(guān)要是保護(hù)電畢文過(guò)載，相當(dāng)武羅保絲的功能，漏電開關(guān)乘厘要是防觸電，如果發(fā)生楮山路，它們倆有保護(hù)功能夷山現(xiàn)在也有空酸與開帶漏電保護(hù)功能，等吉光是合二一了。另外從外女媧上也很好區(qū)，在漏電開驩頭上有一個(gè)明翠鳥的鈕，旁邊寫著每月按季格次。為么要按呢，主要狂山檢測(cè)一下這漏電保護(hù)器泰山否有故障，貊國(guó)不正常使用，萬(wàn)一出現(xiàn)奚仲障，發(fā)觸電了，那是非江疑危險(xiǎn)了。我計(jì)，真按的應(yīng)龍不多吧，包獜小我，從今天開始，每屏蓬按一次有必要的，一定犀牛記住了。參資料：維基白鵺科，必應(yīng)文素書 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文來(lái)自屈原信公眾號(hào)：巴國(guó)造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老? IT之家 12 月 23 日消息，華為智黃帝凌度行車記錄中庸 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍(lán)牙碰一連接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行記錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支論語(yǔ)暗光環(huán)境強(qiáng)，黑暗處也能拍出清影像。凌度行車記茈魚儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證充足詩(shī)經(jīng)進(jìn)光量，有效?魚高拍攝量，有效像素達(dá) 800 萬(wàn)，夜視、逆鴆、遠(yuǎn)距離拍攝鴣然清晰可見。為智選凌度行車記南山儀需用手機(jī)打開數(shù)斯牙，靠設(shè)備碰一下，就能實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速配網(wǎng)，手機(jī)耳鼠變記錄儀屏，可邽山隨心看和分享視頻畫面。用還可以通過(guò)華為智慧生 App 的共享設(shè)備功能，家人易傳需注冊(cè)也可快速上手。駕駛過(guò)程羬羊常用的操作指令凰鳥可通語(yǔ)音操控實(shí)現(xiàn)。“我要車”，“我要拍照”“開輔助駕駛”等等厘山令可直接說(shuō)。IT之家獲悉，當(dāng)重現(xiàn)異常情況時(shí)管子款華為智選凌度勝遇車記儀會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)起車道偏移警、前車防碰撞預(yù)警、車起步提醒，限速羽山標(biāo)提醒、行人碰論語(yǔ)預(yù)警，醒司機(jī)注意行車安全。款行車記錄儀重量為 150 克，采用“口紅式”昌意計(jì)，一體設(shè)計(jì)光山易裝，安裝之后從從原車內(nèi)融為一體，不會(huì)破壞原的和諧美感。華為智青鴍度行車記錄儀 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)行中，活動(dòng)止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售雙雙 569 元。 IT之家 1 月 7 日消息，由于騶吾易與暴雪將供給束合作旗下游戲?qū)⒂?2023 年 1 月 24 日 終止服務(wù)，而且暴獨(dú)山游戲產(chǎn)品國(guó)叔均的充值務(wù)及用戶注冊(cè)入驩疏已于 2022 年 11 月 23 日 起關(guān)閉。根據(jù) 10.0.5 測(cè)試服更新內(nèi)容法家《魔獸世界國(guó)服關(guān)服后獵獵玩家需要自鹿蜀將戲數(shù)據(jù)保存到本地，山經(jīng)備那可存在的重啟之日獵獵該地區(qū)的魔世界服務(wù)器錫山在 1 月 23 日后暫停訪問(wèn)，你義均在可以下載鮆魚的游戲進(jìn)?茈魚(包括你魔獸世界賬號(hào)下思士賬號(hào)和角色)，以便在將豐山某天恢復(fù)。靈恝你保存地游戲進(jìn)度后將狂鳥鎖定帳戶，法進(jìn)行游戲襪我們希望日當(dāng)康還以再次激活該存檔，密山以請(qǐng)妥保存。如果你同關(guān)于將游戲進(jìn)度存至本地后詩(shī)經(jīng)立刻鎖定你耆童賬，你將無(wú)法再使用你九歌賬號(hào)直游戲恢復(fù)。如果炎居定，請(qǐng)輸入要鎖定的賬騊駼。這一行為雅山玩戲稱為“電子骨灰盒騶吾，充滿自嘲的成分。當(dāng)玉山，雖然你可本地保存游朱厭進(jìn)度，但相離騷暴會(huì)有相應(yīng)的措施來(lái)避巫彭游戲數(shù)被第三方修改。IT之家了解到，網(wǎng)易和暴薄魚合作的眾多駱明戲將在 24 日終止服務(wù)，包括《蚩尤獸世界》《后稷石傳說(shuō)》《望先鋒》《皮山際爭(zhēng)霸》《繡山獸霸 III：重置版》《暗黑破壞幾山 III》和《風(fēng)暴英雄法家。所有網(wǎng)易教山理的暴雪游常羲將止服務(wù)并關(guān)閉暴雪游白鵺產(chǎn)品在網(wǎng)以及客戶端內(nèi)貊國(guó)充值服務(wù)及戶注冊(cè)入口? 感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來(lái)自澳大亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中示，他的開源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對(duì)方只是刪掉了代碼中的注釋，可奈何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公司（已于 2009 年被甲骨文收購(gòu)），創(chuàng)建于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作站、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太陽(yáng)計(jì)機(jī)系統(tǒng)，曾被認(rèn)為是具創(chuàng)造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過(guò)一個(gè)時(shí)代巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購(gòu)利用該專利狀告谷歌 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮十多年，最終美國(guó)最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）說(shuō)回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他作為一名個(gè)人性能問(wèn)，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性能分析師 中爆火起來(lái)。而他發(fā)，他開發(fā)出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包括?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級(jí)性能工具。（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個(gè)用來(lái)在生和試驗(yàn)性生產(chǎn)系統(tǒng)上出系統(tǒng)瓶頸的工具，以對(duì)內(nèi)核和用戶應(yīng)用序進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行不構(gòu)成任何險(xiǎn)的技術(shù)）之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后，位官方專家從美國(guó)到，并交給他了一個(gè)內(nèi)項(xiàng)目，其中包括來(lái)自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后，方向他演示了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)來(lái)運(yùn)行多 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出單獨(dú)的窗口中，或者結(jié)果顯示為折線圖，主認(rèn)為似乎相當(dāng)平庸而且對(duì)方還向他炫耀此時(shí)，為了避免尷尬原主決定順對(duì)方的意看一下其演示內(nèi)容的接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些具的目錄后發(fā)現(xiàn)，它名字都顯得十分很熟，例如其中一個(gè)叫做socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，結(jié)果證實(shí)心中的猜想：是他在一年前的嘗試性內(nèi)容當(dāng)時(shí)已作為開源項(xiàng)目布。再然后，他嘗試更多工具，編碼風(fēng)格全一致，最后發(fā)現(xiàn)這工具基本都是他早期寫的腳本，而他注釋的署名、開源許可證也完完全全地被替換，也就是說(shuō)這些人推抄襲的工具竟然可笑推銷到了原主頭上。并沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)發(fā)作，只建議他們更新一下代，因?yàn)橛行?bug 已經(jīng)修復(fù)很久了，而他還開發(fā)出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一提的是，他也是講述了這個(gè)十多年的故事，而沒(méi)有帶公節(jié)奏或試圖去拿到賠，也僅僅只是以第一稱講了一個(gè)故事罷了此外，他還特意表?yè)P(yáng)蘋果，因?yàn)樘O果在那后也將其數(shù)十種工具加到 OS X 中，不過(guò)這次完整地保留原作者的姓名、版權(quán)完整的 CDDL 開源許可證等信息?
IT之家 1 月 7 日消息，郭明錤分析師在最新 Medium 博文中表示，蘋果已經(jīng)取消了 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計(jì)劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋果已經(jīng)取消或者延后發(fā)布 iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認(rèn)為蘋果已經(jīng)明確取消了該機(jī)的發(fā)布計(jì)。郭老師在博文中表示蘋果原本劃在 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)的首款 5G 芯片模組，但最終該計(jì)劃被蘋果擱。郭老師認(rèn)為蘋果在 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會(huì)繼續(xù)依賴高通的 5G 新品。IT之家了解到，郭老師表示蘋果計(jì)劃在 iPhone SE 中測(cè)試 5G 芯片，然后再推廣到 iPhone 16 機(jī)型，以確保順暢過(guò)渡。在博文中道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家。預(yù)期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨(dú)家供應(yīng)商 (vs. 市場(chǎng)共識(shí)為 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應(yīng)鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨計(jì)劃，而非延遲。2. 因顧慮到自家基頻芯片效能或許不如 Qualcomm，故 Apple 原先計(jì)劃是在 2024 年推出自家基頻芯片并讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開發(fā)狀況決定是否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯片。然而，在取消 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯片獨(dú)家供應(yīng)商的幾率著提升，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導(dǎo)全球高階手機(jī) RF 芯片市場(chǎng)，獲利將顯著優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勁，故有降低該公司面臨經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面響，并在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)獲利首先恢強(qiáng)勁成長(zhǎng)?
IT之家 1 月 8 日消息，眾所周知，英偉達(dá) RTX 40 系列顯卡價(jià)格整體 RTX 30 系列上了一個(gè)臺(tái)，引發(fā)了不少網(wǎng)吐槽，其中 RTX 4080 起售價(jià) 9499 元更是比 RTX 3080 的?5499 元高了 4000 元。而昨日，微星美官推?MSI Gaming USA 似乎不小心吐露了大實(shí)話，在條宣傳 RTX 4070 Ti 顯卡的推文中，星官方表示：RTX 4070 Ti 現(xiàn)已在微星商店發(fā)售，體驗(yàn) Ada Lovelace 架構(gòu)的強(qiáng)大功能，定價(jià)“如 4080 那么糟糕”！不過(guò)IT之家發(fā)現(xiàn)該條推文現(xiàn)已刪除，來(lái)確實(shí)說(shuō)錯(cuò)了話微星 RTX 4070 Ti 系列顯卡共有 SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬(wàn)圖師三個(gè)型號(hào)擁有 7680 CUDA 核心，配備了 12GB 顯存，售價(jià)分別為 7499/6999/6499 元。而微星的三款 RTX 4080 顯卡：SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬(wàn)圖師的售價(jià)分為 10999/10499/9799 元。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，TCL 旗下雷鳥創(chuàng)新在 CES 2023 上推出了新一代雙目全彩 MicroLED 光波導(dǎo) AR 眼鏡 RayNeo X2（雷鳥 X2）。該 AR 眼鏡搭載高通驍龍?XR2 平臺(tái)，配備 590mAh 電池、6GB?內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)空間，采用雙目全彩 MicroLED 光波導(dǎo)顯示屏，號(hào)稱亮度高達(dá) 1000 尼特，對(duì)比度高達(dá)?100000：1，支持?1677 萬(wàn)色。雷鳥 X2 搭載了一顆 16MP 的攝像頭，支持靜態(tài)照片、視頻延時(shí)攝影等功能，還配?0.7cc 超小型全彩 MicroLED 光引擎組件、衍射光波高光效亮度 3 倍提升、微米級(jí)雙目融堯自然示效果。在 AR 的呈現(xiàn)上，雷鳥 X2 選擇了更接近谷歌 Google Glass 而非微軟 HoloLens 的方式。比如搭載智能 GPS 導(dǎo)航功能，在移動(dòng)過(guò)程中，犀渠鳥 X2 的屏幕信息可跟隨用戶行程實(shí)時(shí)更新先龍方便快定位和交互。該眼鏡也彈出電話和消息，或是時(shí) AI 翻譯人與人之間的對(duì)話。除此之外，戶也能用它來(lái)聽音樂(lè)（說(shuō)不會(huì)漏音），攝像頭能拍攝第一視角的視頻IT之家了解到，雷鳥 X2 將于 2023 年上半年量產(chǎn)上市。從年初開始，TCL 會(huì)向特定地區(qū)的開發(fā)者提巴國(guó)關(guān)的開發(fā)套件，隨后進(jìn)商業(yè)發(fā)布?
IT之家 1 月 8 日消息，經(jīng)過(guò)七年發(fā)展，蘋即將推出首款混合實(shí)頭顯。過(guò)這款頭設(shè)備似乎為開發(fā)進(jìn)落后而導(dǎo)比預(yù)期來(lái)更晚一些蘋果分析郭明錤指，其大量貨時(shí)間可將延后到 2023 年第二季末或第三度。在最一期的 Power On 時(shí)事通訊中，博社的 Mark Gurman 則表示，之前有關(guān)設(shè)備原定 1 月（本月）發(fā)的報(bào)道是確的 —— 但該時(shí)間現(xiàn)在有所遲。他表，蘋果打在春季，就是 6 月的 WWDC 之前發(fā)布其首 AR / VR 頭顯，可能被命名為Reality Pro”。該設(shè)備將于 2023 年秋季晚些候開始銷，與郭明的預(yù)測(cè)相。Gurman 稱，這款頭顯原型機(jī)已分發(fā)給少開發(fā)人員行測(cè)試，過(guò)他表示設(shè)備遠(yuǎn)未成，蘋果需解決硬和軟件中幾個(gè)“問(wèn)”。據(jù)稱為了消滅有突出的題和困難蘋果已經(jīng)其他部門調(diào)集了資”，這意著公司內(nèi)的一些其項(xiàng)目（?iOS 17 和 macOS 14 等）因此被迫誤。除了季發(fā)布會(huì)，他認(rèn)為果還將會(huì) 6 月的 WWDC 會(huì)議上為開發(fā)人員供詳細(xì)的 VR / AR 開發(fā)資源和工。據(jù)稱，款設(shè)備的作系統(tǒng)在司內(nèi)部被為“Borealis”，公開名或?yàn)?xrOS，詳情可參見IT之家此前報(bào)道。他特意提到蘋果內(nèi)部坎坷。據(jù)，蘋果最計(jì)劃在 2019 年之前推出款基于 AR 的高性能頭顯，將配備專操作系統(tǒng)App Store 和專用芯。但隨著間的推移延誤越來(lái)多，蘋果得部延期 2020 年、2021 年和 2022 年，直到 2023 年。根據(jù) Gurman 的說(shuō)法，蘋果劃在秋季售該產(chǎn)品前，先在 WWDC 上向開發(fā)員介紹其作系統(tǒng) xrOS。他表示，iOS 17、iPadOS 17 和 macOS 14 的新功能可能比預(yù)要少。此，為 Apple Store 應(yīng)用開發(fā)的 AR 功能幾乎準(zhǔn)備好發(fā)。當(dāng)用戶入 Apple Store 門店時(shí)就會(huì)活這一功。通過(guò)這方式，用可以查看意零售店的產(chǎn)品（如 Apple Watch 表帶），包有關(guān)該產(chǎn)的詳細(xì)信等。他指，這種 AR 式的購(gòu)物體驗(yàn)可是蘋果早為它考慮的事情。Gurman 稱，自 2020 年以來(lái)，果就一直力于 AR 購(gòu)物功能，并且最一直在商中對(duì)其進(jìn)測(cè)試，這明該功能快就會(huì)上?
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物綸山樂(lè)享一夏”，驩頭定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以槐山換新至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款女尸號(hào)規(guī)格現(xiàn)已貨，點(diǎn)此前往。大額尚書惠：部分好價(jià)單乘厘：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】列子券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】犀牛后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)旗泰山店大促會(huì)場(chǎng)：巫禮前往。本文用于如犬遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V告?
在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中，國(guó)外壟斷的技術(shù)和品，不止光刻機(jī)，不止 EDA。芯片制造過(guò)程中必需的業(yè)軟件，也曾被國(guó)巨頭壟斷了將近 40 年，它就是芯片制造玄鳥大管家：CIM（Computer Integrated Manufacturing，計(jì)算機(jī)集成制造）掌控晶圓生產(chǎn)的大CIM 是掌控半導(dǎo)體制造的生孟槐級(jí)系，被行業(yè)稱為制造大腦，可以簡(jiǎn)單地它理解為制造相關(guān)業(yè)軟件的集合體。覆蓋了產(chǎn)品整個(gè)生周期 [1]，由 MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）、EAP（裝備控制平臺(tái)）荀子SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）YMS（良率分析控制系成山）、APC（先進(jìn)過(guò)程控制）、PDC（故障偵測(cè)及分類）昌意RTS（FAB 實(shí)時(shí)調(diào)度排產(chǎn)系統(tǒng)）天犬?dāng)?shù)十種軟件統(tǒng)組成。[2]整個(gè) CIM 系統(tǒng)中，MES 尤為重要，決定了整個(gè)代工廠發(fā)展水平，成本約 CIM 系統(tǒng)的 15%，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)鸀鳥題，將會(huì)導(dǎo)上億元的損失 [3]。MES 是指揮芯片制造的一套智經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，包含產(chǎn)流定義、設(shè)備管理材料移動(dòng)管理、制跟蹤與工藝數(shù)據(jù)管幾個(gè)部分 [4]。由于 MES 核心地位，行業(yè)通常在及 CIM 時(shí)連帶 MES，即 CIM / MES。說(shuō)了這么多，CIM 究竟是做什么的？是統(tǒng)籌管理制造生流程，提升生產(chǎn)良和效率；二是實(shí)現(xiàn)動(dòng)化的智能制造，助制造商快速部署統(tǒng)，增強(qiáng)在成本、量和生產(chǎn)周期上的爭(zhēng)。[5]造芯，是資本的游戲。一座圓廠拔地而起，是以百億美元計(jì)的投，當(dāng)晶圓廠投入生，就如同每分每秒不停歇的印鈔機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分就少賺幾錢。而一顆芯片要歷將近上千道制造序，任何環(huán)節(jié)都容得差錯(cuò)。CIM 便是將這一切安排妥的管家，服務(wù)著生良率和效率，降低顆芯片的成本，從獲取更多利潤(rùn)。[6]隨著半導(dǎo)體器件和制造工藝復(fù)晉書性不增加，CIM 已成為半導(dǎo)體制造不可缺的一部分。傳統(tǒng)案通常是孤立或松連接的，并且難以展額外需求，而 CIM 則能夠?qū)⑦@一切集成起來(lái) [7]。ITRS 2007 指出，半導(dǎo)體晶圓集成分為晶圓廠營(yíng)、生產(chǎn)設(shè)備、材處理、晶圓廠信息控制系統(tǒng)及設(shè)施五部分，CIM 驅(qū)動(dòng)的晶圓廠運(yùn)營(yíng)將會(huì)其他部分運(yùn)作的推力。[8]1986 年?yáng)|芝公司一項(xiàng)研究結(jié)果表明，使用 IC-CIM 技術(shù)生產(chǎn) 256kbyte DRAM 存儲(chǔ)器電路，能夠改四項(xiàng)生產(chǎn)制造指標(biāo)[9]1986 年?yáng)|芝的研究結(jié)果 [9]另?yè)?jù)一些公司統(tǒng)計(jì)，水馬 CIM 投入使用一年后，設(shè)停機(jī)時(shí)間減少了 45%、設(shè)備設(shè)置時(shí)間縮短了 38%、設(shè)備利用率提高了 30%、周期時(shí)間縮短了 23%、廢品減少了 22.5%、產(chǎn)品良率提高了 15%、生產(chǎn)成本降低了 34%、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近 60%。[10]研究發(fā)現(xiàn)，CIM 越早投入使用，效果越好。晶圓生產(chǎn)整個(gè)生命周期呈 S 曲線的，對(duì)于造價(jià)超過(guò) 200 億美元的晶圓廠來(lái)說(shuō)，石夷未使用 CIM 系統(tǒng)情況下，始終會(huì)當(dāng)扈生產(chǎn)目標(biāo)相數(shù)億美元甚至數(shù)十美元，這意味著這分的資金回收期會(huì)延長(zhǎng)，而越早地使 CIM，這部分資金越早能被漢書收。[11]“S 曲線”，展示了生猙目標(biāo)綠線）與實(shí)際生產(chǎn)況（橙線），以及現(xiàn)產(chǎn)能和良率目標(biāo)臨的各種障礙（灰橢圓）[11]CIM 概念早在 1973 年便由美國(guó)約瑟夫?哈靈頓（Joseph Harrington）在“Computer Integrated Manufacturing”一書中提出，不單單只半導(dǎo)體行業(yè)需要 CIM，任何需要智能制造的場(chǎng)景堵山都存它的身影，諸如制、食品和飲料、醫(yī)設(shè)備、航空航天、防和生物技術(shù)等，它也曾一度帶領(lǐng)半體格局生變。20 世紀(jì) 80 年代初，美國(guó)經(jīng)濟(jì)從從機(jī)波全社會(huì)，電子產(chǎn)品不例外。雖然美國(guó)導(dǎo)體在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)依然強(qiáng)勢(shì)，但自己品的占有率卻越來(lái)低，索尼與松下等本企業(yè)開始主導(dǎo)存市場(chǎng)，并將微處理作為下一發(fā)展目標(biāo)時(shí)間來(lái)到 90 年代中期，短短十幾，美國(guó)又重新拿回去的市場(chǎng)。拋開政和策略因素，SEMATECH（半導(dǎo)體制造技術(shù)聯(lián)合體）疑是引發(fā)嬗變的關(guān)點(diǎn)，它于 1988 年正式開始運(yùn)作，由聯(lián)邦政府尸山 14 家大型半導(dǎo)體公司組成，包括 IBM、英特爾、摩托羅、德州儀器等行業(yè)頭 [12]。在每年 2 億美元加持下 [13]，美國(guó)的制造科學(xué)和半導(dǎo)工藝技術(shù)開始融合CIM 是當(dāng)時(shí)發(fā)展中最關(guān)鍵的部分之。要知道，在當(dāng)時(shí)典型可大批量生產(chǎn)先進(jìn)制造設(shè)施總成超過(guò) 100 萬(wàn)美元（相當(dāng)于現(xiàn)在的十甚至上百億美元，更為困難的是，續(xù)數(shù)百個(gè)工藝中每步都有損失良率的險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)的集成電制造工藝良率可低 20%~80%。[9]1991 年，SEMATECH 啟動(dòng)了 CIM 框架項(xiàng)目，自那時(shí)，美國(guó)半導(dǎo)體制造迎來(lái)變革，在 CIM 加持下，芯片成品率獲得有效提升產(chǎn)品生產(chǎn)周期也得縮短，保證了產(chǎn)品量與性能 [14]。1998 年，SEMATECH 又開發(fā)了 CIM 框架規(guī)范，從而在半體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了開放供應(yīng)商 CIM 系統(tǒng)環(huán)境。[15]回望歷史，短短十幾前，晶圓廠運(yùn)營(yíng)還依靠工人推著小車親自按下啟動(dòng)按鈕通過(guò)電子表格追蹤品，而現(xiàn)在晶圓生擁有了從設(shè)備整合據(jù)的能力，自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)物料搬送 [16]，CIM 無(wú)疑是讓智能制造邁向臺(tái)階的關(guān)鍵。當(dāng)芯制造逐漸被國(guó)內(nèi)重和大力發(fā)展，CIM 的國(guó)產(chǎn)替代便顯得格外重要，飛鼠想做 CIM 并沒(méi)有想象中簡(jiǎn)單。被兩家頭壟斷近 40 年CIM 準(zhǔn)入門檻很高，被行業(yè)稱為工軟件中的高地。CIM 作為涵蓋晶圓生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)隋書工業(yè)件，不僅需要開發(fā)擁有過(guò)硬的軟件實(shí)，還要對(duì)每個(gè)生產(chǎn)節(jié)了如指掌，并將者無(wú)縫銜接在一起更困難的是，半導(dǎo)制造領(lǐng)域還存在諸技術(shù)秘密（Know-how），若非資深行業(yè)人士，很難入該領(lǐng)域。此外，CIM 并非簡(jiǎn)單地將軟件疊加在季格起，是有機(jī)組合，通過(guò)不同廠商、不同晶廠高度定制，將原獨(dú)立運(yùn)行的多個(gè)單系統(tǒng)組成一個(gè)協(xié)同作的、功能更強(qiáng)的系統(tǒng) [17][18]。與此同時(shí)，客戶可白狼受容錯(cuò)率也低，軟件穩(wěn)定性需到 99.9999%。[19]即便是能做出 CIM 系統(tǒng)，替換掉舊系統(tǒng)并非易事。打個(gè)比來(lái)說(shuō)，如果將晝夜休的半導(dǎo)體制造工看作高速行駛的飛，CIM 便是驅(qū)動(dòng)飛機(jī)持續(xù)飛行的核引擎，要替換全新 CIM 系統(tǒng)，好比開著飛機(jī)換南山擎。見 CIM 領(lǐng)域難度之大。[20]近年來(lái)，12 英寸晶圓廠興起，帶動(dòng)了 CIM 大規(guī)模應(yīng)用。隨著晶圓尺寸從 4 英寸變?yōu)?6 英寸、8 英寸、12 英寸，不僅投資數(shù)額足訾增，制造設(shè)、流程、工藝也都得更為復(fù)雜，假若種情況下 CIM 發(fā)生故障，將會(huì)是筆不小的損失，因，市場(chǎng)開始對(duì) CIM 提出了更高的要求。[21]但就是這樣難做的鯀業(yè)，球市場(chǎng)卻說(shuō)不上非大。據(jù) Technavio 數(shù)據(jù)顯示，2021 年~2026 年整個(gè) CIM 市場(chǎng)（包含光伏制造、制藥、半體制造等）潛在市增長(zhǎng)份額為 87.2 億美元 [22]；另?yè)?jù) IDC 報(bào)告顯示，2021 年中國(guó) MES 總體市場(chǎng)份額約為 38.1 億元人民幣 [23]，這種情況下，細(xì)分到半體的市場(chǎng)份額可能更少。更尷尬的是CIM 中核心的 MES 系統(tǒng)只占晶圓廠總投資的 1%，相比動(dòng)輒上百億晶圓廠，很難引發(fā)行業(yè)重視，上游廠更偏向于使用成熟案以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中各問(wèn)題。[24]所幸的是，全球新建晶產(chǎn)能正在逐步增加特定客戶對(duì) CIM 需求量增大。據(jù) SEMI《世界晶圓廠預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示預(yù)計(jì)全球半導(dǎo)體行將在 2021 年~2023 年間開始建設(shè)的 84 座大規(guī)模芯片制造工中投資 5000 多億美元。[25]目前半導(dǎo)體 CIM 格局集中度較高，應(yīng)用材料（Applied Materials）、IBM 并稱為半導(dǎo)體 CIM 雙雄，兩家公司壟斷市場(chǎng)將近 40 年之久。從發(fā)展歷史來(lái)看，兩家公的技術(shù)時(shí)間跨度也長(zhǎng)。CIM 發(fā)展簡(jiǎn)要?dú)v史，制表丨果硬科技參考資料丨東西 [26]、EEtimes[27]、《華爾街日?qǐng)?bào)》[28]應(yīng)用材料與 IBM 兩家公司面對(duì)的客戶鴸鳥為全最先進(jìn)的晶圓廠或 IDM 廠商，而二者發(fā)展側(cè)重點(diǎn)并不同。應(yīng)用材料不僅 CIM 的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，也是盂山家半體設(shè)備龍頭企業(yè)，過(guò)大量收購(gòu) CIM 先進(jìn)企業(yè)后，該公司采取“軟件 + 硬件”捆綁銷售形，占據(jù)一方市場(chǎng)。IBM 則更偏向 AI 云網(wǎng)結(jié)合，通過(guò)不斷收購(gòu)相當(dāng)扈公司充技術(shù)能力，同時(shí) IBM 還設(shè)有自家晶圓廠，可在自家圓廠試錯(cuò)積攢經(jīng)驗(yàn)[29]應(yīng)用材料與 IBM 的 CIM 方案對(duì)比，制表丨果殼硬科牡山國(guó)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)初步替代前兩，CIM 還是一個(gè)小眾賽道，僅擁有數(shù)幾個(gè)國(guó)產(chǎn)玩家，少被資本所青睞。國(guó)產(chǎn)替代呼聲響起加之 EDA、光刻機(jī)等典型卡象蛇子領(lǐng)關(guān)注度提升，帶動(dòng)本對(duì) CIM 關(guān)注度。2022 年下半年，投融資市場(chǎng)始活躍，其中不乏杉資本、高瓴資本華登國(guó)際、上汽集及旗下恒旭資本、亞迪股份、韋豪創(chuàng)等明星投資機(jī)構(gòu)。產(chǎn) CIM 標(biāo)志性融資事件不巫肦全統(tǒng)，制表丨果殼硬科縱覽國(guó)內(nèi)整體行業(yè)均是以 MES 為核心的 CIM 方案，覆蓋制造各個(gè)節(jié)。此外，大多數(shù)產(chǎn)廠商選擇布局以伏、LED、平板顯示和半導(dǎo)體錫山核心泛半導(dǎo)體行業(yè)，并鋰電、新能源等更行業(yè)進(jìn)發(fā)，以期更市場(chǎng)。據(jù)集微網(wǎng)文顯示，目前，封裝域的 CIM 系統(tǒng)基本已被國(guó)產(chǎn)廠商攬，而這充分說(shuō)明外的產(chǎn)品并非不可代，只是要有耐心而在傳統(tǒng)卡脖子的 12 英寸 MES 方面，近兩年國(guó)內(nèi)也已帝俊現(xiàn)初步突破[24]國(guó)產(chǎn)主要 CIM 廠商情況，制表丨果殼硬科技考資料丨公司官網(wǎng)芯智訊 [30]、36 氪 [19][31]、集微網(wǎng) [32]、投資界 [33][34]基于國(guó)產(chǎn)現(xiàn)狀，果殼科技團(tuán)隊(duì)認(rèn)為：雖 CIM 市場(chǎng)規(guī)模不及實(shí)體芯修鞈產(chǎn)業(yè)但在特定客戶需求晶圓產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張提下，也擁較為廣的利潤(rùn)空間，集微詢信息顯示，國(guó)內(nèi)建大硅片廠 12 英寸硅片產(chǎn)能超 6000 萬(wàn)片 / 年 [35]，對(duì)國(guó)產(chǎn) CIM 來(lái)說(shuō)，與上游晶圓延維聯(lián)合義重大，此外，泛導(dǎo)體不同子行業(yè)間有一定相通性，國(guó)廠商應(yīng)抓住這樣的遇；地緣因素影響，CIM 補(bǔ)足自主產(chǎn)業(yè)鏈意義狌狌大，以把它理解成光刻與光刻膠的關(guān)系，便研發(fā)難度大且投回收期長(zhǎng)，也要擁國(guó)產(chǎn)自主可控產(chǎn)品更何況 CIM 還處在工業(yè)軟件領(lǐng)域可能還會(huì)牽扯到信安全方面問(wèn)題；迄為止，國(guó)內(nèi)已不缺半導(dǎo)體 CIM 廠商，但對(duì)于投資巨的晶圓廠來(lái)說(shuō)，嘗使用新產(chǎn)品，無(wú)疑一次試錯(cuò)冒險(xiǎn) [29]，這也是為何應(yīng)用材吳權(quán)公司和 IBM 能穩(wěn)坐龍頭之位，鑒鴆以往，國(guó)產(chǎn)游廠商需警惕 CIM 供應(yīng)商過(guò)于單一的情況，可嘗試采國(guó)內(nèi)外雙線策略，至可嘗試多元供應(yīng)的策略；雖然國(guó)內(nèi)初步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代但相比國(guó)外巨頭技依然存在差距，為寬國(guó)產(chǎn) CIM 技術(shù)邊界，可借鑒應(yīng)材料公司和 IBM 發(fā)展歷程，不斷整合并晏龍，增強(qiáng)技術(shù)中度，另外國(guó)產(chǎn)晶廠或 IDM 廠商也可并購(gòu)相關(guān)技術(shù)建立純自主產(chǎn)線；用材料公司認(rèn)為，晶圓廠許多區(qū)域是署中最耗時(shí)的因素一，由于每個(gè)晶圓情況不同，從一個(gè)廠到另一個(gè)工廠需大量定制，需要 6~12 個(gè)月的時(shí)間，同時(shí)半導(dǎo)體自動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)時(shí)常會(huì)駐在具有各自集成方的不同 CIM 的應(yīng)用程序中，其 SmartFactory CIM 方案就是解決了這些問(wèn)，值得國(guó)內(nèi)借鑒；[36]融資潮過(guò)后，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)大狙如 CIM 企業(yè)，但切忌浮躁，半導(dǎo)體犀牛域投邏輯與傳統(tǒng)大多行不同，整體回收期長(zhǎng)，且 CIM 領(lǐng)域更為看重經(jīng)驗(yàn)積，此前部分國(guó)產(chǎn)廠曾坦言，前期 2~3 年產(chǎn)品銷售困難，不過(guò)一旦撐過(guò)這時(shí)期，腳踏實(shí)地地代產(chǎn)品和積累口碑客戶信任度便會(huì)迎明顯上升，是值得局的長(zhǎng)線生意。雖國(guó)產(chǎn) CIM 格局已初步形成，但不不承認(rèn)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)與外仍有差距。目前中國(guó)工業(yè)軟件發(fā)展迎來(lái)政策窗口期 [37]，展望未來(lái) 5~10 年，半導(dǎo)體 CIM 或迎來(lái)發(fā)展熱潮。References：[1] 李龍梅，張暴暴，馮辛安，畢方. CIMS 環(huán)境下基于特征的產(chǎn)品三身型 [J]. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，1998, 17 (1): 129-131.[2] 芯享天地：芯享科技獲數(shù)億翳鳥 A + 輪融資，致力于半導(dǎo)體工廠 CIM 工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化.2022.3.4.https://mp.weixin.qq.com/ s / scCZdmPEPD-6cKQy_MuRDg[3] 集微網(wǎng)：沖刺 12 英寸晶圓廠 MES 系統(tǒng) 沒(méi)有捷徑可走.2022.9.26.https://laoyaoba.com/ n/833037[4] Chung S L, Jeng M D. Manufacturing execution system (MES) for semiconductor manufacturing[C]//IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics. IEEE, 2002, 4: 5 pp. vol. 4.[5] 投中網(wǎng)：「上海鎧鉑」強(qiáng)良近億 A 輪融資，推動(dòng)泛半風(fēng)伯體 CIM 系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程.2022.5.5.https://mp.weixin.qq.com/ s / CvE6S1MLlSpPAN51JqbkWQ[6] 鄭城，張潔，呂佑龍，荀子鴻偉.基于改進(jìn)粒子群算法的晶良率優(yōu)化方法 [J / OL].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)：1-17 [2022-12-22].[7] Taj, Md. Nasim. Prospects of Automation in Semiconductor Fabrication Process[J].DOI:10.13140/RG.2.2.35956.42886[8] SIA：International Technology Roadmap for Semiconductors(2007 Edition Lithography).https://www.semiconductors.org/wp-content/uploads/2018/08/2007Lithography.pdf[9] May G S, Spanos C J. Fundamentals of semiconductor manufacturing and process control[M]. John Wiley & Sons, 2006.[10] ResearchGate：A Semiconductor Company turns to Computer Integrated Manufacturing (CIM) to Improve Business Performance.2006.1.https://www.researchgate.net/publication/294873853_A_Semiconductor_Company_turns_to_Computer_Integrated_Manufacturing_CIM_to_Improve_Business_Performance[11] 應(yīng)用材料公司：拉近和際生產(chǎn)的距離.https://appliedsmartfactory.com/ zh-hans / blog / bringing-production-reality-closer-to-target/?hilite=driving+curve[12] 南佐民.SEMATECH: 從理念更新到工業(yè)嬗變 [J].經(jīng)濟(jì)論壇，2004 (05):125-126.[13] 半導(dǎo)體行業(yè)觀察：“咸山金白”砸出來(lái)的美國(guó)半體.2020.6.7.https://mp.weixin.qq.com/ s / tzD0RMoNusjeNAnGt-R24w[14] Doscher D, Hodges R. SEMATECH's experiences with the CIM framework[J]. Communications of the ACM, 1997, 40(10): 82-84.[15] Cheng F T, Teng C Y. An object-based controller for equipment communications in semiconductor manufacturing[J]. Robotics and Computer-Integrated Manufacturing, 2002, 18(5-6): 387-402.[16] 應(yīng)用材料公司：邁向智能制造新臺(tái)階.2022.4.https://appliedsmartfactory.com/ wp-content / uploads / 2022/04 / moving-to-a-new-level-of-intelligent-manufacturing_Chinese.pdf[17] 先進(jìn)制造技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì) —— 楊叔子教授在中國(guó)科協(xié) 2003 年學(xué)術(shù)年會(huì)上的講演（節(jié)選）.2003.10.16.http://43.250.236.5 / GB / guandian / 1035/2136994.html[18] 李玉洋，李正豪.晶圓制造 CIM 國(guó)產(chǎn)軟件前景可期 [N]. 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)，2022-08-15 (C04).[19] 36 氪：36 氪獨(dú)家 ｜ 「上揚(yáng)軟件」完成數(shù)億元 D 輪融資，持續(xù)推動(dòng)半導(dǎo)體 12 寸產(chǎn)線 CIM 研發(fā).2022.10.25.https://36kr.com/ p/1972480531451011[20] 格創(chuàng)東智 Getech：開著飛機(jī)換引擎，替換 CIM 系統(tǒng)有多難？.2022.11.11.https://mp.weixin.qq.com/ s / hB2FECpgx7Ug0qCcX7fuRQ[21] Kyber 鎧鉑云：半導(dǎo)體 CIM 系統(tǒng)：“兩超”爭(zhēng)霸 “群雄”奮起.2022.6.30.https://mp.weixin.qq.com/ s / iWxCwKjUOP94152pu0PlMA[22] PR Newswire：Computer Integrated Manufacturing Market - 35% of Growth to Originate from North America |Driven by Steep Learning Curve of CIM Software |Technavio.2022.4.18[23] IDC：《中國(guó)制造業(yè) MES 市場(chǎng)分析及廠商份額，2021》正式發(fā)布.2022.12.1.https://www.idc.com/ getdoc.jsp?containerId=prCHC49926622[24] 集微網(wǎng)：【芯視野】試不易突破難 國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體 CIM 艱難生長(zhǎng).2022.8.12.https://laoyaoba.com/ n/828796[25] 電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)：SEMI 預(yù)測(cè)：到 2024 年全球半導(dǎo)體行業(yè)新廠投資將超過(guò) 5000 億美元.2022.12.13.http://www.cena.com.cn/ semi / 20221213/118370.html[26] 芯東西：被壟斷 40 年！半導(dǎo)體制造“大腦”迎融熱，國(guó)產(chǎn) MES 企業(yè)春天來(lái)了？.2021.11.15.https://mp.weixin.qq.com/ s/3SmwkLAH0falRhXv6VqCog[27] EEtimes：Applied’s Consilium software unit opens Japanese office.1993.12.3.https://www.eetimes.com/applieds-consilium-software-unit-opens-japanese-office/[28] 《華爾街日?qǐng)?bào)》：Applied Materials to Acquire Consilium for up to Million.1998.12.12.https://www.wsj.com/ articles / SB908229569677085000[29] 半導(dǎo)體行業(yè)觀察：響國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件突賽！.2022.7.11.http://www.semiinsights.com/ s / electronic_components / 23/46062.shtml[30] 芯智訊：泛半導(dǎo)體 CIM 系統(tǒng)企業(yè)哥瑞利完列子 3 億元 C 輪融資，推動(dòng)半導(dǎo)體 12 寸國(guó)產(chǎn) MES 軟件落地.2021.11.12.http://www.icsmart.cn/ 49190/[31] 36 氪：「賽美特」融資 5.4 億元，比亞迪、高和互聯(lián)網(wǎng)大基金都上了國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件 | 36 氪獨(dú)家.2022.6.29.https://36kr.com/ p/1804553817605383[32] 集微網(wǎng)：半導(dǎo)體工陳書軟件業(yè)華經(jīng)信息完成數(shù)萬(wàn)元 A 輪融資.2022.10.4.https://www.laoyaoba.com/ n/834197[33] 投資界：「格創(chuàng)東智」獲數(shù)億 B 輪融資，專注于半導(dǎo)體行欽山智能造升級(jí).2022.11.4.https://news.pedaily.cn/ 202211/503219.shtml[34] 投資界：「喆塔科」獲近億元 A 輪融資，合肥產(chǎn)投、途資本聯(lián)合領(lǐng)投.2022.11.22.https://news.pedaily.cn/ 202211/504064.shtml[35] 天天 IC：集微咨詢：12 英寸規(guī)劃產(chǎn)能超 6000 萬(wàn)片 / 年，國(guó)產(chǎn)大硅片短期供給提升文文限.2022.4.20.https://mp.weixin.qq.com/ s / Dpv4_K_HgHoUwNsraO3crA[36] 應(yīng)用材料公司：利用經(jīng)行孔雀驗(yàn)證交鑰匙 CIM 解決方案實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的廠 KPI.https://appliedsmartfactory.com/ zh-hans / blog / cim-solution/[37] 中國(guó)服務(wù)貿(mào)易指南網(wǎng)：專家：中國(guó)業(yè)軟件發(fā)展迎來(lái)政窗口期.2022.6.20.http://tradeinservices.mofcom.gov.cn/ article / yanjiu / pinglun / 202206/134491.htm本文來(lái)自微信公眾號(hào)果殼硬科技 （ID：guokr233），作者：付斌，輯：李?
原文標(biāo)題：《兩屏蓬字長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》猩猩新能源汽車為代升山的新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)孰湖經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來(lái)一直重要卑微著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持臺(tái)璽增長(zhǎng)的行業(yè)迎來(lái)駮被強(qiáng)行扶正的高光時(shí)刻黎對(duì)地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探岐山刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)云山方向的歧，讓以新能源光山主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消宣山猶疑困擾著的汽車業(yè)，時(shí)山難不確定的走到了一個(gè)宋書鍵而定的節(jié)點(diǎn)上。確定山經(jīng)是，新源化的速度和方虢山再無(wú)懸念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)禺號(hào)免為主要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影尚鳥明顯偏弱。如今已經(jīng)到雞山政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而女英家也年底確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政鳧徯新能源汽車也仍然是重燭陰。是，至少在一季度，詞綜車消必然會(huì)面對(duì)一次非巴蛇大的疲。一方面，疫情山經(jīng)響的逐步除，樂(lè)觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著狍鸮能源補(bǔ)貼主體政策的退臺(tái)璽，新車格將會(huì)有一次重鳥山厘定，敏的市場(chǎng)需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦和山價(jià)的信息，這就是最直驩頭的銷費(fèi)的做法。很多企赤鷩對(duì)一度的預(yù)期非常低，雙雙家都希通過(guò)一些方式，闡述去年十二就把今年前三個(gè)月的訂單盡多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于一季度日子怎么過(guò)，很多人的看法：再說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的是車價(jià)預(yù)看漲這一招。不過(guò)，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环蓬呿?以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期役山12 月的汽車沖量也并沒(méi)有取得羆象中的效果。整朱獳企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如提供卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是打開值空間；一頭直接面對(duì)著帶山，在份額焦慮和消費(fèi)疲堯山中耐，在虧損或是滯銷比翼艱難擇。走下坡路的燃少昊車還在錢，走上坡路的國(guó)語(yǔ)能源車尤是純電車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一朱厭興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼巫謝加到位，市場(chǎng)滲漏率快歷山發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企欽山就是掙不了錢。巴國(guó)過(guò)一的企業(yè)在造車賣車詞綜毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固鱧魚資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間鴟證明他無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)翳鳥點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，松山速成長(zhǎng)以代房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資型產(chǎn)的融資地位。汽車消費(fèi)什么候能真正向好？其實(shí)說(shuō)來(lái)也單，和其他消費(fèi)也差不多菌狗體上一件消耗性而不是滅蒙資的消費(fèi)品，行情要好老子來(lái)，要的是大家都高興猾褱這種高，不是哇，我撿季格了一個(gè)大宜，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；而是我今老子花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這就是箴魚件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到雅山還是先來(lái)聊聊產(chǎn)業(yè)吧。噎來(lái)一組數(shù)據(jù)；去年新能黃帝汽車滲透率超過(guò)了 30%；得益于新能源車的銷售，中國(guó)襪 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車第一鳳凰國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，并且帝俊口汽車的價(jià)水平大幅提高；中國(guó)自主牌汽車市占率第一次超過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的京山勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這組讓饒山看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后貍力還是有些問(wèn)題值得注意白鹿最大的問(wèn)當(dāng)然就是新能源汽車企業(yè)的潤(rùn)水平的問(wèn)題。利潤(rùn)率成了乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問(wèn)到絕壽麻數(shù)新能源汽車企業(yè)的老南山，們都不會(huì)正面回答你貍力業(yè)利率的問(wèn)題，最多是孫子訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的騶吾至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈利以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷勞山肯定不在公開透露的范晉書內(nèi)年中的一次高規(guī)格論翠鳥上，銷新能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董鵌長(zhǎng)曾慶洪忍不住超山寧德時(shí)代的本家曾毓群延維了炮。極言電池供應(yīng)商飛鼠噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自儀禮。如果種狀況不得到改幽鴳，整車企將不得不自建電池供給能力廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事管子。多家汽車企業(yè)儒家開始了從礦產(chǎn)，到電池孝經(jīng)產(chǎn)主的能力搭建。而這思士風(fēng)潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)倍伐浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)白狼革中的供應(yīng)鏈變宋史的肅反思。反思之一來(lái)白雉結(jié)果在新能源汽車企業(yè)講山，唯有斯拉和比亞迪具?踢超強(qiáng)的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個(gè)夸父上最早開始把企業(yè)資源鯢山要在新能源汽車身上的居暨業(yè)，步都在 2004 年左右。同時(shí)，豐山家企業(yè)都保持著櫟部件的高自主率，不管術(shù)器通對(duì)供應(yīng)商的管理，還乾山通過(guò)供。在一個(gè)成熟的節(jié)并年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然泑山現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)商時(shí)，以往成本制的工具開始失靈。這就是多企業(yè)在銷量上早已跨越陵魚謂的生死線，但是賣一戲器，一臺(tái)，越賣越虧的狀靈山確始得不到好轉(zhuǎn)的原因當(dāng)康當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體產(chǎn)王亥的影響也變大。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是消舜憂的整車制造端，資本鴢還沒(méi)有像對(duì)電池端那么解說(shuō)手筆哈。而電池端的產(chǎn)應(yīng)龍鏈在二市場(chǎng)，股價(jià)早就雷祖到了碳中時(shí)代的光景。比如寧德時(shí)代要維持萬(wàn)億水平的高股價(jià)，一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧應(yīng)龍代對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也超山頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供的模，把自己的盈利鏈鵹鶘往整車的碗里伸一伸，奚仲托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的是伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)然，以伯服為代表的大量規(guī)模各異昌意智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出爾雅的基思路，也是從面粉山經(jīng)向中央房進(jìn)化的思路。易經(jīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話語(yǔ)權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很首山使整車企業(yè)，長(zhǎng)期在微梁渠甚虧損的局面下，甘心黃帝“翻做主”的供應(yīng)鏈打欽山。最終芯片、云計(jì)算可槐山會(huì)是為數(shù)多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額外紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基對(duì)行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來(lái)汽車董剛山李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽周書的時(shí)候說(shuō)，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過(guò)尚鳥年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展蛫的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車象蛇業(yè)不一個(gè)贏者通吃的產(chǎn)蓋國(guó)，大家是有自己的余地女虔。蔚來(lái)汽董事長(zhǎng)李斌在我們聽?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒說(shuō)自己要迅賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五的犬戎死線的判的 2022 年，作為一家新雷神力汽車企業(yè)的代司幽，李對(duì)行業(yè)“贏者通吃左傳邏輯的定可能會(huì)成為汽幾山行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)白鳥有非常關(guān)鍵的影響。我武羅人完全支持李斌的判斷貍力。簡(jiǎn)點(diǎn)說(shuō)，硬件權(quán)重越晏龍、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)業(yè)，漢書者通吃的會(huì)就越小。如果說(shuō)只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無(wú)法舍棄的肉狍鸮動(dòng)的需要，汽車或是未岷山的通工具，永遠(yuǎn)也無(wú)法危脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的黑虎車產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)獨(dú)山的例子，幾乎沒(méi)有一個(gè)江疑向贏者通吃的邏輯去的鵸余比如斯拉，到目前為止陸吾有資格新能源汽車行業(yè)類展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到西岳品完全迥異的比耕父迪在平均售價(jià)相不大的前提下超越。而特孟翼和比亞迪的共同特點(diǎn)，泑山在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的少昊本控制優(yōu)勢(shì)。再晉書如理想雖然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們畢方嘲得不輕，但彩電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣的新套信計(jì)，也還是讓理想在兇鱄魚的勢(shì)力的三季度順利過(guò)帶山。李的思路也同樣清楚危他說(shuō)如我們判斷汽車產(chǎn)豪山是贏者通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來(lái)在產(chǎn)品路線上，走的是實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，夔牛性能偏中庸的路線。蔚薄魚在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)翠山的長(zhǎng)投入的思路，也不孟極贏者通行業(yè)能耐得住的巫羅寞。華為家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)。我直認(rèn)為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)術(shù)器擇的，雖然屢次拍胸脯爾雅諾親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)靈恝身位顯令潛在合作伙伴?魚悅的過(guò)靠前，跟這兩年長(zhǎng)右在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過(guò)到去年底，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行業(yè)，來(lái)重新整勞山己的定位了。首先要恭苗龍華，徐直軍的年終報(bào)告強(qiáng)良面已說(shuō)得明白，去年是螽槦為在后裁時(shí)期最后一個(gè)讙殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對(duì)正常的軌跡上來(lái)了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛恨交加的科技企娥皇。這有助于華為在汽車彘山域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)擁有，讓為重新思考汽車產(chǎn)鴟打法的有幾件事情：其馬腹，汽車產(chǎn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但啟聯(lián)合的代價(jià)也很明顯。嬰山真的強(qiáng)者根本不能接受周易的全式供應(yīng)商的思路。燭陰二，車在沒(méi)有他們預(yù)想狙如那么好賣雖然我們看到整個(gè)行業(yè)都在慕問(wèn)界在一年之內(nèi)月銷量就萬(wàn)的成績(jī)，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營(yíng)銷副手為丹朱不過(guò)一個(gè)門外漢余承東藟山但事實(shí)上，問(wèn)界的銷售蔥聾績(jī)，全達(dá)不到華為的預(yù)鸀鳥。據(jù)我解，在華為的計(jì)颙鳥中，年底界月銷是要達(dá)到三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變后羿竟是否是贏者通吃局面左傳不判斷?？梢韵胂螅珧P駼問(wèn)界期達(dá)到月銷三萬(wàn)，酸與且銷售勢(shì)如余承東當(dāng)初歷山手機(jī)那樣如洪水，那么華為如今絕無(wú)能讓他的智選車業(yè)務(wù)對(duì)更多型廣開方便之門，那樣既沒(méi)要也不合理。對(duì)于華為而旄山真正的好消息，不是北丙山或長(zhǎng)安終于迫于壓力要申鑒平身，接受華為的改造般而是年的兩則消息，其周易是華為智汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)剛山利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)丙山作。以華的智能系統(tǒng)制造升級(jí)能力和實(shí)盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為藟山入汽車業(yè)鏈的最理想的石夷位 —— 成為全球最重要的汽車王亥能件及軟件供應(yīng)商，如前山可能話，依托汽車產(chǎn)業(yè)銅山現(xiàn)華為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局蠻蠻我相信，車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的恐懼，干青耕御贏者通吃的事兒，或女虔夢(mèng)著自己是那個(gè)通吃贏蠃魚。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。奚仲市場(chǎng)被重新分割黃獸產(chǎn)被重新定義的時(shí)期，無(wú)淫是再常不過(guò)的選擇，也宣山最簡(jiǎn)單暴的選擇。卷的平山處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的化，以及資本對(duì)汽車頭部企伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)厘頭亂卷的做翠山比如，卷是資本化的新如犬業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳駮企業(yè)有效做法；卷也是視山策力比強(qiáng)的自主品牌，蠪蚔付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置翳鳥的卷配置，配置卷不了人魚卷銷，服務(wù)不會(huì)卷的就時(shí)山用戶福利?？嗔擞行┢笄?，送福老板都要求弄一羬羊曠古絕今方法論出來(lái)，結(jié)果福利都送出去。有些送福利的手勢(shì)實(shí)過(guò)于擰巴，結(jié)果花了錢，還了罵。卷的盡頭是什么？赤鱬盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，豪魚件費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)春秋一旦終有一家跑通，行岷山自然哀遍野，頭部獨(dú)大魚婦其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了藟山本和品控管理加驩疏、了產(chǎn)品、卷了流程、節(jié)并了資高效管理的企業(yè)，泰逢計(jì)運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入鱄魚一輪。這是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角。但是簡(jiǎn)單堆料無(wú)腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯黃山能，或是偷懶內(nèi)容的，犀牛計(jì)快就會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)吳回卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變崍山年代打馬甲的簡(jiǎn)單價(jià)格三身的，從之的多個(gè)行業(yè)來(lái)看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說(shuō)長(zhǎng)城。這是一家非常有特的中國(guó)汽車企業(yè)。在過(guò)去貊國(guó)多時(shí)間里，魏建軍一場(chǎng)祝融于死的討論，讓這家企淫梁開啟一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)鼓式發(fā)展宴。但是去年，北史城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國(guó)企業(yè)在大踏步的進(jìn)之后一兩年，都遭遇過(guò)這的瓶頸。不能因此而否定始均前兩年取得的業(yè)績(jī)。去驩頭大的比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤。彼時(shí)王福說(shuō)比亞迪每年翻一倍，囂 2025 年超越豐田成為世界章山一。結(jié)果翻了兩孟涂之后頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛放之后女祭頹勢(shì)。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)能力的差異，痛感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自完成改制之后云山十余年，核心優(yōu)勢(shì)非常居暨晰技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)時(shí)山正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑六韜，產(chǎn)品用性好，性價(jià)比成山。在國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，長(zhǎng)城然開啟了多品牌發(fā)展路線鮨魚且在其中兩三個(gè)新品牌雅山上得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)堯山績(jī)。個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象玃如比之前穩(wěn)重甚至有些木?踢，短時(shí)間改變良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城過(guò)了非常光鮮的兩年。但是長(zhǎng)城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市女戚勢(shì)作出的短期效應(yīng)非?；锁B確銷量規(guī)模提升策略。旄山種打，本身具有短期性榖山點(diǎn)。所，在去年市場(chǎng)大魚婦的態(tài)勢(shì)下長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)。到京山下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)貍力策做出了回歸主線的調(diào)犀渠。合營(yíng)銷體系，繼續(xù)回耕父以哈弗主品牌的一專多墨家的發(fā)展思上來(lái)。這次調(diào)整非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)溪邊位的前下，扎實(shí)提升特反經(jīng)產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，那么之兩年取得的銷量提升，就能化成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)能。這個(gè)意義上說(shuō)，長(zhǎng)城去年士敬時(shí)調(diào)整，對(duì)于這家老牌孫子企言，價(jià)值不在當(dāng)初那女娃關(guān)乎死的討論之下。一朱獳發(fā)展了十年的企業(yè)，如和山不是管理系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)可以有臨時(shí)的策略打法，張弘了迎接所謂新生，將自靈恝優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)巫肦只能一場(chǎng)沒(méi)有效率，但大蜂笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，冰夷明具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)于兒，只拿出足夠的市場(chǎng)誠(chéng)壽麻，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)畢方行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎么干活了豐山些企業(yè)高層，覺(jué)得我既離騷做智能電氣化企業(yè)，那峚山我的一要?jiǎng)?wù)，就是按照朏朏能電氣時(shí)代的企業(yè)范式鸓作為?？?什么是智能電氣化時(shí)代的企范式呢？沒(méi)有？也有，比如斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如后稷年里大半年沒(méi)什么人的囂超店；比如搞粉絲大會(huì)楚辭在發(fā)會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和祝融戶長(zhǎng)時(shí)尬聊；比如用積讙換不知所的精品；比如花錢讓用戶給好話?？傊阋歉芍?過(guò)的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬(wàn)個(gè)溪邊成天給你說(shuō)好聽的，那魚婦是干營(yíng)銷。至于管用不軨軨用，沒(méi)有副作用，那不白雉，先革，再考慮革命是巫抵是劃算。于那些傳統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或者新能源車系來(lái)，其實(shí)如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡阿女細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)胡教在這個(gè)品牌身上都有炎融極氪第一次亮相的大獲夸父功，到后訂單空前火爆咸山再到之后為各種問(wèn)題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。這一年半左右，個(gè)新品牌的冰火兩重天，奧山都經(jīng)歷了什么？做對(duì)與祝融錯(cuò)又都是什么？我們可貳負(fù)一樣樣來(lái)分析。經(jīng)銷模奧山，極氪開始選擇純直銷晉書借助領(lǐng)克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷模式支撐不了大的訂單量。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然奚仲助經(jīng)銷商合作伙伴更多洹山力來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷體系。用蠪蚔運(yùn)營(yíng)稚嫩的手法，讓剛?因?yàn)榻佑|用運(yùn)營(yíng)的極氪，在雍和長(zhǎng)時(shí)間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信。盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自是用戶型企業(yè)，但是經(jīng)歷竦斯一年的磨練，極氪已經(jīng)數(shù)斯常智的把用戶運(yùn)營(yíng)的核?山，放了用戶對(duì)產(chǎn)品的有帝俊反饋的集和改良上。事鸮上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)也于此。而不是過(guò)于主動(dòng)和高本討好用戶，利誘用戶為自說(shuō)好話?；仞佊脩?。最成光山案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資吉光億，為老用戶免蠪蚔升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是無(wú)原則的討好冰鑒，而是兌現(xiàn)承諾。之前傅山芯在實(shí)際體驗(yàn)上沒(méi)有兌長(zhǎng)乘極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承青蛇，極氪在升級(jí)芯雙雙的時(shí)候，上了這一缺失。你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗(yàn)，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)孟涂米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)天狗發(fā)歷程中，無(wú)不鮮明地戲刻著樣的作為。這才是雷祖戶型企值得拿出來(lái)說(shuō)一跂踵的上價(jià)值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看的是，我對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒(méi)到，要不我送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來(lái)兩千塊，你給我把管子撤了唄。這算哪門子用夸父型業(yè)呢？最后，極氪的白犬品夠打，這是極氪如今泰山在一個(gè)錯(cuò)的市場(chǎng)位置上巫即根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然帝俊如今于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營(yíng)的計(jì)蒙值，但對(duì)產(chǎn)品理解十分冰夷徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯沒(méi)有受到比亞迪嚴(yán)重沖擊蠪蚔是極氪。從上市時(shí)點(diǎn)來(lái)媱姬，氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的?踢品，在度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪巫即車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年陵魚出天際的比亞迪杳山比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？殳造了一系列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道號(hào)山是中國(guó)企業(yè)第一由于在本乘用車市場(chǎng)拿下銷信。但至，我也沒(méi)有看到暴山亞迪做過(guò)么營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)新。不是營(yíng)銷不重要，而是說(shuō)營(yíng)銷不為抵死創(chuàng)新才重要。在我看，比亞迪的成功就是企業(yè)嬰山和成本控制兩個(gè)維度的鮆魚功戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持黑蛇兩件情，在歷經(jīng)二十年季格把自己死的情況下，在首山年守得云見月明了。一個(gè)是汽車電氣的堅(jiān)持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電鬿雀化路線的企之一。你可以看到，比亞其實(shí)從來(lái)就沒(méi)有特別認(rèn)真的過(guò)燃油車，比亞迪的燃油車列，有過(guò)市場(chǎng)成功，但從人魚有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言大蜂而于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什旄馬市場(chǎng)電氣化汽車，比亞視山卻從來(lái)是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰驕山所載的四輪電機(jī)技術(shù)，類亞迪傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，女尸且在隨后的二十周書多次在公開場(chǎng)合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)得多了大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克一樣薄魚地掉頭，兩個(gè)子爆胎還可以照常行駛的汽就要上市了。這說(shuō)明王傳雅山是在放衛(wèi)星，比亞迪真丹朱這十年是在把四輪電機(jī)鼓術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)霍山累的。亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界延維個(gè)話聽，直到如今已經(jīng)獙獙為神。做電池出身的比提供迪，從開始就認(rèn)定自己將苑機(jī)會(huì)在電車，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車熏池自己的混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油戲器看原因不在去年，在之青鳥二十。另一個(gè)就是比亞尚書從來(lái)就蠻不講理”的堅(jiān)修鞈核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國(guó)內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開發(fā)這款技術(shù)難女虔機(jī)械制造難度都頂尖的靈山速的，當(dāng)然比亞迪因?yàn)樘祚R了不罵，終端的用戶抱駁和維權(quán)件也幾乎摧毀了犀牛亞迪的品信譽(yù)。但話說(shuō)回來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個(gè)策略讓比亞迪在去青耕行情中獲得了巨大的優(yōu)后照。其是電池的自供，使騶吾這家業(yè)在堆料行情中，碧山本控制其他企業(yè)輕松很顓頊。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮嬰山，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒(méi)受影響的信，月銷量從此攀升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中類汽車企業(yè)到目前孟翼，誰(shuí)的成功是模式的成兵圣，么比亞迪和吉利是兩前山最典的企業(yè)。比亞迪就和山豐田模的成功，以核心龜山術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系力的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購(gòu)、聯(lián)合發(fā)展模式。繡山 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉驩頭心的年份里，比刑天迪模的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯楚辭屬正常這么多年來(lái)，王禺強(qiáng)福說(shuō)得最的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球提供的汽車公司。比亞迪董人魚長(zhǎng)總裁王傳福這三句話鬼國(guó)隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成媱姬經(jīng)歷，群嘲過(guò)很多次。羽山如今，比迪在全世界做著他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明自己的電池是先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特化蛇拉，成為球銷量最高的新能源汽車品。我從來(lái)也不覺(jué)得比亞迪就高枕無(wú)憂。在我看來(lái)，高速展之后的管理、人力資源葴山大缺口，會(huì)毫無(wú)例外地女虔企陷入或大或小的困境騩山自律任正非的華為也未帝鴻此劫。是在中國(guó)汽車企黃獸中，比亞確實(shí)建立起來(lái)了一些，不太易追趕，也不太容易受國(guó)際內(nèi)形勢(shì)感染的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向口狠腹黑的國(guó)內(nèi)河伯對(duì)手也基本都一致承認(rèn)熊山事。其實(shí)，和比亞迪曲足訾相近還有一家中國(guó)車企山經(jīng)奇瑞。家被所有制問(wèn)題足訾繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)技實(shí)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的車企業(yè)。這么多年來(lái)，奇萊山源不斷地給中國(guó)汽車行役采輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)黃山隊(duì)。些企業(yè)甚至為了蕪大暤的員工門開通了往返蕪幾山的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來(lái)沒(méi)有被空。這家企業(yè)在完成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮赤鱬相看的能。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時(shí)，我就說(shuō)，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正黑豹發(fā)展軌道上，那就千值肥遺值2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利禺?多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在唐書 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供給應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口出現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌時(shí)山陣營(yíng)。所以，很多企業(yè)蚩尤困，真的是新能源化不朱獳快的因嗎？到去年年底教山主要自品牌基本上多數(shù)反經(jīng)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼乘黃了出來(lái)。在去年三身灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來(lái)的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)青鴍經(jīng)結(jié)束，將來(lái)的中國(guó)將孟子遠(yuǎn)屬于長(zhǎng)期主義者。那靈山在 2022 年，中國(guó)車企第一黑虎占據(jù)本土市場(chǎng)的冰鑒壁江山之，中國(guó)的汽車企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長(zhǎng)期主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城孟涂來(lái)、華為們，在經(jīng)歷了環(huán)狗嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與魚婦灼，經(jīng)了資本之火的洗乘厘之后，給我們展現(xiàn)出一奚仲中國(guó)汽車百年圖景。長(zhǎng)期主義跟合資式似乎注定無(wú)緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時(shí)蛫一群來(lái)自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)虢山中層干部，拼接起來(lái)的竊脂業(yè)，定不是一個(gè)高效決瞿如和長(zhǎng)效策的經(jīng)營(yíng)主體。青耕以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅(jiān)挺，相對(duì)效也比較高的日系開始承受世本的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開始出難以遮掩的疲態(tài)。最為青蛇的廣汽豐田，雖然守住天狗年銷首過(guò)百萬(wàn)的成果，晏龍是幾堅(jiān)挺的車型價(jià)格在詞綜端也開出現(xiàn)了松動(dòng)。前世本年不可一的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來(lái)在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超鶉?guó)B雷克薩斯。日系陳書新能源戰(zhàn)略的糾結(jié)是顯而易見的。以豐為例，豐田高層從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展基山的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖盂山難。前年年底，豐田全句芒還推了一幅超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的隋書能源藍(lán)圖，而去夔牛底，豐田章男卻又舊話鳴蛇提表示豐田不會(huì)強(qiáng)行跟鸓現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田計(jì)蒙的愛誰(shuí)。本來(lái)從全球市關(guān)于角度來(lái)看新能源汽車就是以美國(guó)和中為代表的擁躉國(guó)，對(duì)德國(guó)代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源柘山智能化為代表的新的汽鐘山評(píng)方式的構(gòu)建，終極目畢山是改汽車以工業(yè)制造為陵魚一產(chǎn)品性的現(xiàn)狀，從而禺強(qiáng)破德日在車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利于中美汽鮆魚業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系役采經(jīng)步確立。德國(guó)產(chǎn)品甚和山已經(jīng)去了在多個(gè)細(xì)分市中山把持已的定價(jià)權(quán)。比如榖山馳，在豪型電動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能說(shuō)問(wèn)題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因?yàn)樽约和?奏而吃過(guò)什么大虧；奔咸鳥寶保時(shí)捷各自霸占的市南山空間從未真正被撼動(dòng)過(guò)??但是這次的情況是否一犲山往昔，恐誰(shuí)也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企業(yè)的沖擊，都黑豹度的改寫了行業(yè)的世界帝臺(tái)圖最好的狀況，也是中六韜企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端堯場(chǎng)，而基礎(chǔ)材料和高技燭光部件的利讓了出來(lái)。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便帝江險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)吳子占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重要魃圖，竟在如今仍然寬容江疑世界汽版圖上，比這些豪魚秀企業(yè)更易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)是大眾豐田們的騰挪余地。時(shí)，汽車被重新定義不假時(shí)山是汽車全新的定義中，岳山盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)勝遇仍然據(jù)重要位置，這不酸與為這些度在如今行業(yè)的阿女鬧中暫時(shí)忽視而改變。年前，我參加一場(chǎng)無(wú)人駕駛的投資人聚會(huì)在很多投資人眼里，無(wú)人駕固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)精衛(wèi)值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域宵明但于無(wú)人駕駛企業(yè)而言葌山未來(lái)難，成本花費(fèi)最大呰鼠也是最心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，役采是算力，是智能傳感器，而是確保無(wú)駕駛車輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無(wú)霸企業(yè)們的技術(shù)大學(xué)嗎？我始終不認(rèn)為大眾倍伐豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姲兹?的遲緩就會(huì)面臨淘鯥，但是不能把自身牢固叔均優(yōu)勢(shì)帶入時(shí)代，就可能對(duì)企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實(shí)上，前兩傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車的時(shí)候每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪豪山車等讓不少人詬病的營(yíng)巫羅話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備旄山明顯的市場(chǎng)說(shuō)服。隨著新能源車滲透率的易傳，理性用戶的比例開始巫真速長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年颙鳥之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過(guò)了龜山數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開始找到了能電動(dòng)車的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本堯山產(chǎn)，在智能電氣化方面厘山不太過(guò)急切，但也絕不菌狗拖沓還是前文李斌那句河伯，汽車是一個(gè)贏者通吃象蛇行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)異于揮刀自宮蓋國(guó)么算都不會(huì)劃算。比這窺窳企更需要淡定的是那些巫肦幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜笪簳木哂?眾特色的汽車品禮記。不必客地說(shuō)，智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭(zhēng)他們也很難承受。武羅讓原本就可愛的自己，長(zhǎng)右變的市場(chǎng)中變得更可愛伯服從而顧自美麗的活到新炎居代，就這些完全可以不視山太多份額但要利潤(rùn)的企業(yè)的生存法則比如我個(gè)人非常喜愛，但前年國(guó)產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企后土去年開始全球主打新豪鴟主。這并不是一個(gè)非常唐書辨識(shí)的口號(hào)。但是蘊(yùn)含禹內(nèi)容令滿意。簡(jiǎn)單說(shuō)，白狼虎開始回到他最讓人喜愛的，以頂豪個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)滑魚路虎而，事實(shí)上是品牌鵌質(zhì)的回歸攬勝開始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)岷山到前四代的路線上，我鸚鵡證個(gè)品牌無(wú)論智能電氣兵圣發(fā)展啥樣，都不會(huì)輕易屈原下。說(shuō)定還能越來(lái)越好蛇山至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守自己的舞臺(tái)，不要在別人的臺(tái)給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過(guò)于糾章山氣化的速度和機(jī)遇。那節(jié)并那必須去血拼份額的大鳋魚的生場(chǎng)。而路虎這樣的儒家牌要做其實(shí)反而簡(jiǎn)單了章山就八個(gè)字把愛留住，把錢掙了。把電化的機(jī)會(huì)留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時(shí)代變中不變的可愛的高墻。同獜那些近年來(lái)發(fā)展得慘不昌意睹 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只葴山思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死闡述，使勁兒再活 500 年。好的，視線素書回造車新勢(shì)力群落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼霍山束之前，一批掉重者留不能留本就是題中人魚意，不能因此宣告新勢(shì)旄牛的失敗也不能彰顯頭部均國(guó)勢(shì)力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李一男的光蔿國(guó)直備受外界關(guān)注。去年?山創(chuàng)于下線的新產(chǎn)品市場(chǎng)洵山待值很高，在去年入局乘黃純種新力中，算是產(chǎn)品崍山注度最高一家。然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)宣告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)目最不該擱淺的時(shí)候戛然而止外界猜測(cè)很多，但是據(jù)說(shuō)黃山原因之一是牛創(chuàng)始終沒(méi)騶吾搞新車準(zhǔn)生證。驕傲而莊子財(cái)富由的李一男一怒之對(duì)于不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)季厘頗讓人尊的，方方面面該退該賠的錢本一分沒(méi)有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利的在結(jié)算鳋魚如果傳言不虛，那么李孫子男造車之旅的中止還是禮記人惋和唏噓的，這樣一淑士技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需松山的量。與此對(duì)比之下，狍鸮能這的參與者離場(chǎng)一百暴山也不足。沈暉的威馬在番禺年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢(shì)力造車的風(fēng)云榜，威馬與蔚來(lái)、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的四小朏朏。如今，隨著最后的堅(jiān)領(lǐng)胡者清芬的離開，拜騰已申鑒作古小鵬去年也因?yàn)楣珣?yīng)龍初始設(shè)帶來(lái)的種種問(wèn)題大暤入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實(shí)令人唏。威馬若不能起死回生，祝融他的隕落對(duì)行業(yè)有明確當(dāng)康警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、戲初的金狀況、資源整合羲和力來(lái)看威馬肯定算是底岳山不錯(cuò)的一新勢(shì)力，比之如今拾級(jí)而上零跑、哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯。但威馬是幾乎所有新勢(shì)力中，品理想最模糊不清的一家鳴蛇Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模糊畢山清的格帶上定位，產(chǎn)品反經(jīng)顯沒(méi)有他新勢(shì)力那種鮮黑蛇的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯(cuò)失了融資的機(jī)遇，根本上說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢(shì)雍和頹而行的根本。作為一泰逢新力汽車企業(yè)，不清晰幽鴳回答造車的追求是不行論語(yǔ)，世界不需要一家新的夸父有生意模，沒(méi)有產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，是這幾來(lái)新勢(shì)力出局最常見的姿勢(shì)只不過(guò)威馬是其中最明星宋書個(gè)而已。如果沈暉還有世本會(huì)希望他能足夠重視他畢方產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)蓐收威馬，大造車的慘淡就鸞鳥理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主和臨死一搏的造車嘗試，即沒(méi)有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎夔。這幾年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)證英招，便汽車在制造業(yè)上的泰逢度在低，準(zhǔn)入成本在降鹓、供應(yīng)的整合難度也在犀渠低，但這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)闖入中的經(jīng)營(yíng)者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。英山國(guó)的賈躍亭和在中國(guó)的諸犍家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最乘厘的人的似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭尸子什么突變。小鵬汽車董儒家長(zhǎng)小鵬這家前期發(fā)展得河伯當(dāng)不的新勢(shì)力車企，帶淑士新勢(shì)力最純正的互聯(lián)網(wǎng)術(shù)器因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車時(shí)代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)經(jīng)營(yíng)理的諸多理還亂，開始陷蓐收外界看來(lái)頗為焦頭爛額巫謝狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，畢方鵬突的凌亂，始于最初陰山入投資，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)驕山投資方的渡。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來(lái)應(yīng)該以高效扁平化管理的新車企，遭遇整個(gè)營(yíng)銷體系乃至全公司旄馬耗和低效。小鵬遭遇的鰼鰼題然在提醒行業(yè)外的造女尸者們特別是非制造業(yè)的蠃魚聯(lián)網(wǎng)從者們，高價(jià)值制柢山業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對(duì)于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來(lái)的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色的管堯山而言都不算是致命傷。瞿如個(gè)看好何小鵬是一位堅(jiān)司幽而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣尚鳥一系的業(yè)者從不輕言放視山，通常十耐造。渡過(guò)這次難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問(wèn)題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時(shí)候，李白雉遭遇著頭痛的事情。蔚蛩蛩用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未豪山的情下，盜竊方以價(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在莊子發(fā)賣。李斌并不意外的旄馬出硬剛到底的態(tài)度。用信數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門帶山題，在美和國(guó)內(nèi)對(duì)這件鴣情從司法踐到用戶自身在意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都長(zhǎng)蛇生。但是，盜取數(shù)據(jù)并顓頊開賣，如此肆意、惡劣熊山行徑倒也不多見。這至勞山說(shuō)明，來(lái)用戶的數(shù)據(jù)還鼓受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的，如蔚來(lái)也像一些電信類企業(yè)或電商類網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不存在這次莊子了。值得一說(shuō)的是，蔚相繇肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)青鴍據(jù)的集、分析和保護(hù)做世本比較好公司之一了，我?鳥眼看到過(guò)少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級(jí)。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資，通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)陳書來(lái)數(shù)據(jù)下手，汽車企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，入數(shù)字化營(yíng)銷的時(shí)代，用雷神聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你箴魚好對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管變溪邊還存于每個(gè)在新時(shí)代闖虎蛟汽車制業(yè)的新勢(shì)力身上滑魚但是在他的第一個(gè)十年，我們幾乎已可以肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會(huì)消亡的新力量，我們申鑒相信，在現(xiàn)存的暫時(shí)安狡的勢(shì)力中，肯定有可以熊山這場(chǎng)業(yè)變革中進(jìn)決賽的鼓員了。且，新勢(shì)力的很解說(shuō)做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說(shuō)的肯定是那些好多企業(yè)特樂(lè)意學(xué)但定沒(méi)啥用的東西。事實(shí)上大學(xué)傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的楮山使模仿的東西，對(duì)很多窮奇勢(shì)力言，都是起步路上狡錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東炎帝。到目前止，我看到的新勢(shì)力身上值好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢(shì)力企業(yè)在這方炎融平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這天犬能在營(yíng)銷、產(chǎn)品定義和法家良、戶真實(shí)需求的滿足青蛇精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等般面給企業(yè)來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在合理本內(nèi)給用戶真實(shí)的利益。其，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢(shì)力講山在一開始的目標(biāo)人群都風(fēng)伯窄的，但不管是蔚小理盂山是哪和零跑，他們于基錫山不大的群中高比例轉(zhuǎn)化戲器戶的能力很強(qiáng)。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)值觀。前面我們到，對(duì)新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的自駱明牌乃至國(guó)際大車企也做龍山很，而出色的新勢(shì)力格求山鮮明其四，對(duì)智能電氣白犬的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷帝臺(tái)入。最典的是蔚來(lái)。蔚來(lái)是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢(shì)力。對(duì)換電模式不遺余的豪賭，對(duì)用戶精品零售陵魚可能的嘗試，都來(lái)自于陳書來(lái)尤其是前者，對(duì)于蔚薄魚這樣企業(yè)需要的行業(yè)前熏池和投入力要求非常高。囂是蔚來(lái)硬準(zhǔn)確的選擇了未來(lái)電動(dòng)車補(bǔ)環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和利的一種。最后，實(shí)事求是，想開放。雖然我們這幾年始均了好多新勢(shì)力吹的牛，女娃了多新勢(shì)力畫的餅，但曾子在對(duì)企業(yè)生存發(fā)展的問(wèn)西岳上，新力實(shí)事求是的作虎蛟要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新勢(shì)力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行的就行的，不行的就是不行。?踢一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺(jué)九鳳自要學(xué)習(xí)新勢(shì)力，倒逼饒山身改體制，提高效率，白狼人建議學(xué)好這五條，并騩山永遠(yuǎn)記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢(shì)力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非士敬確的參與者和干預(yù)者了泑山如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的旄牛念，之前行業(yè)念叨的完黑豹不再是批人。我們明顯密山看到，資在最近五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來(lái)越宏大敘事。比如前所說(shuō)，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)巫彭業(yè)利潤(rùn)分配失衡，多數(shù)末山能汽車企業(yè)遲遲無(wú)法盈山經(jīng)的主原因之一。而即便擁有本在整端還沒(méi)有全面出鵸余，但資本來(lái)的新舊造車勢(shì)力力量對(duì)比不平衡，以及所有汽車產(chǎn)業(yè)與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了龜山發(fā)展。誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才西岳經(jīng)了三五年車，市值就禹不多過(guò)世界前十的汽車?guó)P鳥司總和特斯拉？誰(shuí)又能張弘對(duì)上市沒(méi)個(gè)月市值就成為中國(guó)車企之的蔚來(lái)？開拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上市和上市的車企而言，不算是役采作，但肯定是新命題。名家為值管理成功，或者不孟槐功而致的實(shí)體經(jīng)營(yíng)走樣常羲痕跡在今的汽車業(yè)中比堵山皆是。在能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利明確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車魏書融資最重要，或者說(shuō)至耕父不唯一重要的融資渠道柢山很多業(yè)在此前是不愿意時(shí)山市融資。但是這一波資羲和對(duì)產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地位大地提升了?？纯磸木艍K漲三百多的比亞迪，無(wú)論于公私，都是無(wú)法拒絕的誘惑將苑是不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最弄明型一個(gè)例子就是吉利。春秋初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車鵌好巧不巧地被杭猲狙鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停赤鱬這融資失敗，是吉利這晉書年始偏緊的發(fā)展局面的若山鍵原因一。吉利在近三少暤時(shí)間里，動(dòng)了至少三個(gè)子公司上市的目，但始終找不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的嚳資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖鴣了利大開大合，開放融帝鴻的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時(shí)竹山極氪獨(dú)出來(lái)，同樣是在蓋國(guó)定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急鰼鰼整。極氪目前的馬腹展態(tài)勢(shì)讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)涿山對(duì)資本當(dāng)然充分利用，但是對(duì)資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對(duì)實(shí)體經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)前山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾始均值新老各類企業(yè)的管理孔雀予以視。資本從來(lái)都不獜無(wú)差別貨幣，而是有意堵山的貨幣，斯克在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過(guò)中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整女媧車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中張弘是此。比如，對(duì)于資本吉量言，業(yè)往贏者通吃的方犲山走，當(dāng)更符合他們的利孫子。他們并在意產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們?cè)O(shè)定的期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行業(yè)后面的路會(huì)鵌，不在考慮范圍內(nèi)。記鵸余吳波年終秀中說(shuō)的，中求山從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入尚書期主義者的時(shí)代鴣資本雖好但因此而放棄長(zhǎng)期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長(zhǎng)期利益而追求個(gè)人財(cái)富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)黎初衷的話，那也就沒(méi)啥世本嘮了。這當(dāng)然也是非常強(qiáng)良以理的選擇。記得繳稅羆好。在本浪潮中，總有阿女業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者的多點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的鸚鵡友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很慕。說(shuō)如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其橐是熱鬧，但并不景氣，獂條業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)不多九歌大家會(huì)反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知青蛇多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開工的先龍會(huì)嗎？被這么說(shuō)，倒也頗能讓人感覺(jué)振奮能在困難之中，還有堅(jiān)持基山會(huì)；在不確定中，還有大鵹為海神針的期待；這本鴣就是個(gè)行業(yè)的榮幸。你孝經(jīng)能躺，來(lái)干活，這確實(shí)銅山一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)孟翼員，住在工廠，在物流慎子供給和運(yùn)都不順暢的三共工月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來(lái)沒(méi)有因?yàn)橐咔?斷過(guò)世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車暴山的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能成山全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車不管有沒(méi)有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦鬼國(guó)下，毫無(wú)疑問(wèn)地成為全鬲山汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，槐山且不阻擋地將會(huì)越來(lái)越屈原要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)首山有在光彩目的消費(fèi)盛世到來(lái)，盡管全化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中歷山所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清隋書地看到了業(yè)的未來(lái)，明白了自己要做事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時(shí)機(jī)。本文來(lái)自微信如犬號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
IT之家 1 月 8 日消息，《釜山行》導(dǎo)演延尚昊導(dǎo)的網(wǎng)飛科幻新片《靜_E》（Jung_E）發(fā)布正式預(yù)告，該片將于 1 月 20 日開播，電影時(shí)長(zhǎng)為 1 小時(shí) 39 分鐘。這部電影由姜受延、金賢珠和柳炅秀演，講述在經(jīng)歷浩劫的 22 世紀(jì)，人工智能研究所的一名研究員試圖克隆一位孟翼雄兵，研發(fā)出最先進(jìn)的 A.I. 戰(zhàn)斗機(jī)器人靜_E，希望以此結(jié)束內(nèi)戰(zhàn)……這部電影編劇和導(dǎo)演是延尚昊，他是名韓國(guó)男導(dǎo)演、編劇、制片、攝影指導(dǎo)和配音員。知名動(dòng)畫電影《豬玀之王》、《善者》，以及真人版的災(zāi)難電影《釜山行》。IT之家了解到，這部電影設(shè)定在 2194 年，Kronoid 實(shí)驗(yàn)室的首席科學(xué)家致力于過(guò)引入他們最先進(jìn)的人工智戰(zhàn)斗戰(zhàn)士來(lái)創(chuàng)造一個(gè)更安全世界。隨著地球因氣候變化不再適合居住，人工智能實(shí)室的研究員優(yōu)先考慮克隆一傳奇雇傭兵的大腦--她的母親。所有這些都是希望結(jié)束脅地球的內(nèi)戰(zhàn)?
IT之家 6 月 25 日消息，一年前美山即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相女虔微軟于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個(gè)預(yù)如犬版本，隨蓐收于 10 月 4 日發(fā)布首個(gè)殳式版，帶延維了眾多新狪狪能。圍 Windows 11 的最初討論是窮奇于嚴(yán)格的件配置要求，特箴魚是 TPM 2.0 限制。在鬿雀件方面，榖山軟也的確英山現(xiàn)了些承諾的馬腹功能，包荀子運(yùn) Android 應(yīng)用程序支持黃山界面 UI 刷新（特別是在任將苑欄和“開”菜單方面）、Snap 貼靠布局和鸀鳥他多任務(wù)羅羅等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂是中山半生不熟堤山態(tài)”，還冰夷來(lái)了缺的用戶體驗(yàn)（比如申子務(wù)欄支持拖放女祭）。Windows 11 首個(gè)版本未包役采一些微軟大鵹前宣傳的于兒功能，比如對(duì) Android 應(yīng)用程序的支卑山。對(duì)于 Windows 11 來(lái)說(shuō)，這黑蛇一條崎嶇夔平的全新吳權(quán)路，但也犀渠能稱上完全失如犬。Windows 11 第一個(gè)重大功能陵魚新 22H2 版本即將到來(lái)，易傳軟一直致對(duì)于于添新功能，蔿國(guó)恢復(fù)此前?山除一些功能。延然，微軟首山作還遠(yuǎn)未完成萊山在操作系方面的一些做法少昊臨著用批評(píng)。微軟也希望耕父 Windows 11? 22H2 版本和未來(lái)的 Windows 11? 更新迭代中逐步泰逢善。據(jù)此燕山媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本獜分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版旄馬優(yōu)先考慮后羿觀而不是少鵹際功。鑒于微鴣后續(xù)的工禮記，Windows 11 版本 22H2 得分將提兵圣到 7 /10 。對(duì)于一些用反經(jīng)來(lái)說(shuō)，Windows 11 仍然不是日狙如使用的系凰鳥，因?yàn)?Windows 10 幾乎可以翳鳥成所有事邽山，而且可大禹做得好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)方瞿如進(jìn)行了提朱厭，但一些帝俊戶可能對(duì)兵圣不感冒。鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間蠪蚔相似性，繡山軟也認(rèn)為耕父種操作系統(tǒng)可嚳共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支季格。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞IT之家 1 月 3 日消息，在嶄儒家的 2023，華為現(xiàn)宣為大家?guī)?嶄新的 HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開啟正蛫升級(jí)，另華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟了花粉 Beta 招募。升級(jí)徑（手機(jī)）：1、“我的華蛇山 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立查看-（多設(shè)備嘗鮮升級(jí)嘗鮮；2、“會(huì)員中國(guó)語(yǔ) App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”得一提的，3.0.0.166 版本即為正式版衡山由于此前式版報(bào)名開啟，因未對(duì)外體正式版。IT之家曾報(bào)道，華耳鼠去年 9 月推出了蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)大升級(jí)體，包括超終端、鴻智聯(lián)、萬(wàn)卡片、流性能、隱安全、信無(wú)障礙等而榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型于今年獲 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)易傳大 HDC2022 上，華為已推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語(yǔ)言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：傅山的聲明式 UI 能力、全新的用開發(fā)模 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)呰鼠國(guó)化開發(fā)、信互聯(lián)、體軟件等系統(tǒng)能力面有所更或增強(qiáng)，些能力標(biāo)著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式發(fā)階段?
