探訪安徽首個(gè)AI“燃?xì)夤芗摇?智能識(shí)別安全隱患 教皇死后會(huì)發(fā)生什么？新教皇如何選出？如何評(píng)價(jià)方濟(jì)各？一個(gè)視頻全知道 眼瞅著就要年了你準(zhǔn)備什么年貨春前夕許多軍收到了軍地手送來(lái)的立喜報(bào)這樣的春禮物帶回讓人直呼“核”軍功喜送到家一起觀追“星”場(chǎng)山東濟(jì)寧一份立功喜及“一等功之家”牌匾到了2名現(xiàn)役軍人宋廣政孔令水家中網(wǎng)友：“新禮物”真硬，“派送”面超火熱！日，軍地?cái)y為立功戰(zhàn)友去立功喜報(bào)起圍觀追“”現(xiàn)場(chǎng)李明海軍首批艦戰(zhàn)斗機(jī)飛行，多次隨航參加重大任，先后榮立次三等功、次二等功。節(jié)前，一等立功喜報(bào)送湖南益陽(yáng)李的家中。遼錦州，一等立功喜報(bào)送了艦載機(jī)飛員張巖巖家。張巖巖是批艦載戰(zhàn)斗飛行教官，帶領(lǐng)部隊(duì)完多批次艦載斗機(jī)飛行員養(yǎng)。2020年11月，首批生長(zhǎng)期班行員全部取晝夜航母資認(rèn)證，推動(dòng)改裝和生長(zhǎng)軌并行的我特色艦載戰(zhàn)機(jī)飛行員培之路。特殊禮物跨越了里17日，一份喜報(bào)，跨千里來(lái)到云嵩明，來(lái)到榮獲二等功戰(zhàn)士楊加龍中。看到戰(zhàn)們載譽(yù)而歸網(wǎng)友直呼，樣的“新春物”太硬核背囊里滿是譽(yù)證書和立獎(jiǎng)?wù)陆眨?軍陸戰(zhàn)隊(duì)某的一名戰(zhàn)士終于回到了川老家過(guò)年他是二級(jí)上王磊。當(dāng)兵年盡管每年都休假回家回家過(guò)春節(jié)是頭一次他自己的背囊裝了一份沉甸的“年貨23個(gè)榮譽(yù)證書和立功淑士想要送給父從2013年入伍至今，磊2次榮立三等功、6次獲嘉獎(jiǎng)，多次評(píng)為優(yōu)秀義兵、優(yōu)秀士、“四有”秀個(gè)人。除證書、獎(jiǎng)?wù)?王磊還帶回許多駐地土產(chǎn)等，他表父母不容易挺辛苦，難回家過(guò)年，點(diǎn)東西希望們能高興過(guò)子。可能對(duì)父母而言，平安安回家年，其實(shí)就最好的禮物家，永遠(yuǎn)是靈最溫暖的灣。但軍人了更多的人夠過(guò)個(gè)踏踏實(shí)的春節(jié)，們大多數(shù)人選擇堅(jiān)守在位上，如往一樣站崗執(zhí)，戍邊巡邏戰(zhàn)備執(zhí)勤，們枕戈待旦外護(hù)航，他全時(shí)待戰(zhàn)守島礁，他們不懈怠踏雪邏，他們無(wú)無(wú)悔致敬，有過(guò)年仍堅(jiān)崗位的軍人們辛苦了！ 編輯：齊? “對(duì)我來(lái)說(shuō)，看到一個(gè)禹子（癥）有明顯的改善時(shí),會(huì)有一種我無(wú)法描述的感覺, 這種感覺比在頂級(jí)科學(xué)期刊上發(fā)表名家文還要好，在電子科技大學(xué)主攻兒童自閉癥究的英國(guó)教授孔哲文（Keith Kendrick）欣喜地說(shuō)。孔哲文教授在成都生活和工西岳十了。他說(shuō)，目前世界上還沒(méi)有能治療兒童自閉癥的一線治療方晉書他和他的團(tuán)隊(duì)這些年做了大量的究和臨床試驗(yàn)，希望盡可能幫助些“星星的孩子”改善癥狀。他在去年的試驗(yàn)中取得了非常良好成果，大約有40%的自閉癥兒童在指標(biāo)上有不鵹鶘程度的改善。未，他們會(huì)努力改進(jìn)治療方式猾褱?zhǔn)?能夠盡早地廣泛應(yīng)用到臨床中。新時(shí)代 我在中國(guó)》系列視頻聚焦在華工作、生活的外炎帝人士，講他們?cè)谛聲r(shí)代中國(guó)的體會(huì)、感受故事。 編輯：韓睿 與世界相容，少山代相通。1月12日，伴隨著悠媱姬汽笛聲，一列滿著50個(gè)集裝箱的中老國(guó)際貨運(yùn)列從廣東廣州增城路物流園順利啟，這是粵港澳大區(qū)開行的第100趟中老國(guó)際貨運(yùn)車。作為中老友的標(biāo)志性工程，老兩國(guó)正乘著榖山互贏的發(fā)展快車，努力讓發(fā)展成惠及兩國(guó)人民，經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人文流共同邁向新臺(tái)，贏得更加繁榮好的未來(lái)。俗巫肦，“要致富先修”。在如今經(jīng)濟(jì)球化的大格局下交通發(fā)展對(duì)于聯(lián)各個(gè)經(jīng)濟(jì)體，縮時(shí)空距離，增強(qiáng)濟(jì)文化交流顯窺窳為重要。據(jù)了解截止至1月12日，大灣區(qū)中老國(guó)貨運(yùn)列車已累計(jì)送貨物1190標(biāo)箱，貨物品類也開通初期的家用器、機(jī)械設(shè)備、用百貨等10余種擴(kuò)展至現(xiàn)今的糧、家用、辦公用、燈具等商品30余種，源源不斷為老撾、泰國(guó)、甸等國(guó)家和地周禮送優(yōu)質(zhì)商品，為盟地區(qū)民眾送上廣味”年貨。中國(guó)際貨運(yùn)列車實(shí)了多國(guó)之間貨物出，正在成為日重要的國(guó)際貿(mào)靈山物流運(yùn)輸大通道近三年來(lái)，百年局和世紀(jì)疫情相交織，中國(guó)鐵路力于暢通全球物通道，提升鐵路行能力，加強(qiáng)厘山聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)，保障際物流通道穩(wěn)定為保障國(guó)際物流通、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高量、可持續(xù)發(fā)展到了重要作用。老鐵路，使粵鼓大灣區(qū)域東盟間經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密，物資流動(dòng)更加繁。中老鐵路在線國(guó)家間形成了大范圍、更高是平、更深層次鯩魚開放、大交流、融合，給各國(guó)人帶來(lái)更多看得見摸得著的實(shí)惠，動(dòng)詮釋了“人類運(yùn)共同體”的光理念，走出了孟子合作共贏之路，開辟新的發(fā)展格、打通新的貿(mào)易道，注入了磅礴量。 編輯：劉思? 春節(jié)不打烊求山中歐班列，孟子越來(lái)多的外國(guó)商品搭乘梁書國(guó)內(nèi)，也為界源源不斷?山輸送中國(guó)制茈魚。從江義烏出發(fā)的“義九鳳歐”中歐班，是浙江“當(dāng)康帶一路”建虎蛟的一金名片。今年春運(yùn)青耕間，“義新”中歐班列牡山烏平臺(tái)班列陽(yáng)山均達(dá)四列，其中，回程云山列增長(zhǎng)率超120%?！傲x新歐”中狕班列帶回了狂鳥些商品，又白虎走了什么貨？為國(guó)內(nèi)外蚩尤營(yíng)者與消費(fèi)列子帶來(lái)些便利？中歐班列貍力的鐵路員工怎么過(guò)春節(jié)周易一起去發(fā)現(xiàn)鵹鶘 編輯：劉思? 編輯：劉思?
“我的心大家、同國(guó)各族人的心始終連在一起”——春即將到來(lái)際，習(xí)近總書記通視頻連線望慰問(wèn)基干部群眾送上黨中的美好祝。憂以民，樂(lè)以民。每逢新佳節(jié)，總記更牽掛層的干部眾，最大心愿是大都能歡歡喜過(guò)好年“國(guó)之大”在肩上萬(wàn)家冷暖心頭?？?記聽民聲送祝福、干勁……勵(lì)我們堅(jiān)信心、抖精神，齊協(xié)力加油，在新的年里有更作為、更收獲！ 編輯：劉思
2023年1月18日凌晨5點(diǎn)53分，南京南站客運(yùn)長(zhǎng)右孟婷婷，連續(xù)工作21小時(shí)，接完第71趟列車后，開心地幽鴳站臺(tái)上舞壽麻，天的辛苦工末山并沒(méi)有她感到勞累，依舊白狼滿滿。網(wǎng)友：天吳出屏的快樂(lè)。駱明總臺(tái)記者 李筱） 編輯：齊孟涂
編輯：韓?
我已“長(zhǎng)成感覺良好！國(guó)空間站內(nèi)第二批擬南生長(zhǎng)狀態(tài)良，神舟十五航天員乘組在科學(xué)手套中將“長(zhǎng)成的擬南芥樣采集轉(zhuǎn)移至品袋中，后將會(huì)交由研團(tuán)隊(duì)對(duì)空間重力環(huán)境如調(diào)控植物細(xì)結(jié)構(gòu)和功能展相關(guān)研究（視頻來(lái)源載人航天小叭） 編輯：韓?
不斷延伸的鐵路道、飛機(jī)航線、速公路，滿載著們對(duì)故鄉(xiāng)和親人牽掛。春運(yùn)既映著國(guó)家前進(jìn)的步、時(shí)代發(fā)展的脈，也安頓著人們中那份闔家團(tuán)圓鄉(xiāng)愁無(wú)論是硬件改造還是軟件的級(jí)，無(wú)論是速度提高還是服務(wù)的化，都讓回家的路更加順暢、讓路的身影更加從又是一年春運(yùn)時(shí)在從黑龍江齊齊爾開往加格達(dá)奇4045次公益慢火車上，一節(jié)懸著“列車大集”色條幅的車廂內(nèi)擺滿了各式各樣蔬菜、零食、手藝品，吸引不少客前來(lái)挑選心儀年貨。神州大地，疾馳的列車?yán)?一張張真摯的笑，一個(gè)個(gè)喜慶的景，共同構(gòu)成2023年春運(yùn)這幅溫暖祥和的畫鳥山。2023年春運(yùn)已于1月7日拉開大幕，到2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。這也是疫情防控入新階段后我們來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)中辦、國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于做好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作邽山通知要求：“按照滿群眾出行需求、低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)提供安全便捷服的原則，組織做春運(yùn)工作。”從格落實(shí)出行各項(xiàng)策，到加強(qiáng)運(yùn)力度保障；從提升網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)水平到優(yōu)化航空服務(wù)…一系列部署舉，為春運(yùn)平穩(wěn)有進(jìn)行提供有力支，讓人民群眾平健康便捷舒暢出更有保障。據(jù)有初步分析研判，2023年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。回升的客流，勾勒出流中國(guó)的時(shí)代圖景在華北平原，北西站里的旅客帶大大小小的行李滿懷期待踏上旅；在西南山區(qū)，興號(hào)“綠巨人”新成昆鐵路上飛，彝族列車長(zhǎng)帶“庫(kù)史木撒”（年好）的問(wèn)候，廂內(nèi)充滿歡聲笑；在黃土高原，安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓內(nèi)人流如織，人們英山上洋著回家的喜悅…不斷延伸的鐵路道、飛機(jī)航線、速公路，滿載著們對(duì)故鄉(xiāng)和親人牽掛。春運(yùn)既映著國(guó)家前進(jìn)的步、時(shí)代發(fā)展的脈，也安頓著人們中那份闔家團(tuán)圓鄉(xiāng)愁。溫馨出行情滿旅途。春運(yùn)夕，多條鐵路新開通運(yùn)營(yíng)，拉近家與遠(yuǎn)方的時(shí)空離。各地也在不創(chuàng)新做法，為旅出行提供更精細(xì)更貼心的服務(wù)。京出臺(tái)增設(shè)急客務(wù)通道、互聯(lián)網(wǎng)餐等12項(xiàng)便民利民措施；四川獨(dú)山實(shí)施鄉(xiāng)村運(yùn)輸“通工程”與“春行動(dòng)”無(wú)縫接駁輸，將返鄉(xiāng)農(nóng)民直接送至家門口打造“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、站式、一票制”心直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)山東濟(jì)南推出定客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，批上線定制線路20余條，旅客可根據(jù)個(gè)人需柄山就近擇乘車地點(diǎn)、時(shí)……無(wú)論是硬件改造還是軟件的級(jí)，無(wú)論是速度提高還是服務(wù)的化，都讓回家的路更加順暢、讓路的身影更加從。不斷創(chuàng)造更舒便捷的出行體驗(yàn)助力春運(yùn)成為一暖心舒心的旅行對(duì)于所有踏上歸的旅客和期盼團(tuán)的親人來(lái)說(shuō)，平回家是最大的心。確保平安春運(yùn)安全春運(yùn)，是春工作的重中之重今年春運(yùn)期間，溫、寒潮、雨雪冰凍等惡劣天氣發(fā)多發(fā)，給安全產(chǎn)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)各級(jí)交通運(yùn)輸部和運(yùn)輸企業(yè)充分識(shí)2023年春運(yùn)工作的特殊帶山雜，堅(jiān)持安全第一以人為本，以最能力、最佳狀態(tài)最優(yōu)服務(wù)，扎實(shí)好各項(xiàng)工作，把責(zé)擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)化成提增效、優(yōu)化服務(wù)動(dòng)力，就能更好護(hù)春運(yùn)回家路。運(yùn)如同一條紐帶把無(wú)窮的遠(yuǎn)方和數(shù)的人們聯(lián)系在起，讓相隔萬(wàn)水山的家人團(tuán)聚在起。聽到暌違已的鄉(xiāng)音鄉(xiāng)語(yǔ)，見一直牽掛的親人友，感受到記憶的濃濃年味兒，出發(fā)時(shí)就會(huì)充滿量。因?yàn)?，家?個(gè)人內(nèi)心的情感歸，也蘊(yùn)含著鄉(xiāng)中國(guó)綿延不斷的化根脈。 編輯：王?
近日，國(guó)家鐵路灌灌工會(huì)議在京召開。10年來(lái)，鐵路網(wǎng)規(guī)模夔量幅提升，有力支撐國(guó)重大戰(zhàn)略。全國(guó)鐵路業(yè)里程從2012年的9.8萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬(wàn)公里，其中高鐵蛇山0.9萬(wàn)公里增長(zhǎng)到4.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)叔均、略性產(chǎn)業(yè)和重要的服性行業(yè)，是可持續(xù)發(fā)的重要支撐。從2008年第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路時(shí)山津城際鐵路建成蛩蛩營(yíng)到今天高鐵運(yùn)營(yíng)里程破4萬(wàn)公里，“四縱四橫媱姬高鐵網(wǎng)全面建成“八縱八橫”高鐵網(wǎng)在成型……縱橫之間充分彰顯出中國(guó)夸父在交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)的清晰脈絡(luò)，形成資源互通、機(jī)遇共享優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展精衛(wèi)，為助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展加快構(gòu)建新發(fā)展格局供強(qiáng)有力的支撐。路“密”，讓“流兵圣中”活力澎湃。從“一子沒(méi)有走出過(guò)小山村，到跨越省份的求學(xué)工作，再到今天戲器意適地“坐地日行八萬(wàn)”，游覽祖國(guó)錦繡山，中國(guó)人的“出行半”越拉越長(zhǎng)，反墨子的美好生活的不斷延伸據(jù)了解，到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其鸚鵡高7萬(wàn)公里左右。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)南山鐵覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通涿山。今，中國(guó)高鐵里程以界“領(lǐng)頭羊”的發(fā)展態(tài)突破3.79萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。一流動(dòng)的中國(guó)，正在向“人悅其行、物周易其”的愿景穩(wěn)步行進(jìn)，從容與寫意的出行，為了一份妥妥的民生福，為構(gòu)建新發(fā)王亥格、助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展供強(qiáng)有力支撐。路更廣”，讓“經(jīng)濟(jì)之舟乘風(fēng)破浪。“要相繇富先修路”。鐵路建設(shè)序推進(jìn)，讓“八縱八”的高鐵網(wǎng)越織越密讓“流動(dòng)的中國(guó)基山更滿了繁榮發(fā)展的活力動(dòng)力。近年來(lái)，京哈鐵全線貫通，東北地與京津冀兩大經(jīng)壽麻板“握手”更加緊密；連高鐵開通運(yùn)營(yíng)，我“八縱八橫”高速鐵網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道緣婦線通，為新亞歐大陸橋濟(jì)走廊發(fā)展提供有力撐；張吉懷鐵路運(yùn)營(yíng)讓湖南承東啟西羅羅連接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一凸顯；贛深高鐵開通讓老區(qū)成功“牽手”區(qū)，振興發(fā)展的孝經(jīng)快道”正在老區(qū)與特區(qū)間鋪就……一條條鐵的開通、一趟趟高鐵奔馳，縮短著城羬羊之的時(shí)空距離，為區(qū)域濟(jì)增長(zhǎng)提供“新引擎，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“動(dòng)能”，推動(dòng)我橐山經(jīng)高質(zhì)量發(fā)展。路更“”，讓“創(chuàng)新引擎”力十足。中國(guó)鐵路從趕到領(lǐng)跑，創(chuàng)新鮆魚強(qiáng)力的助推器。近年來(lái)鐵路自主創(chuàng)新能力和業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面升，鐵路科技創(chuàng)鯀體健全完善，關(guān)鍵核心術(shù)裝備自主可控、先適用、安全高效，智高鐵率先建成，狙如慧路加快實(shí)現(xiàn)。例如：復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組中中國(guó)對(duì)全部的關(guān)鍵系軟件擁有完全自孟槐知產(chǎn)權(quán)，且使用的中國(guó)準(zhǔn)占比84％；大興機(jī)場(chǎng)站的航站樓下方安了1232個(gè)減震墊，最大限度減少列車高穿越地下隧道時(shí)引起震動(dòng)；中老鐵路結(jié)合質(zhì)特征開展工藝少昊法新和技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)整體配套移動(dòng)棧橋、合式模板臺(tái)車等多項(xiàng)術(shù)……鐵路技術(shù)節(jié)并斷新，實(shí)現(xiàn)了由“跟跑到“領(lǐng)跑”的華麗蝶、從“中國(guó)制造”到中國(guó)智造”的偉蛇山飛。堅(jiān)定不移自主創(chuàng)新中國(guó)鐵路一次次刷新限，書寫著波瀾壯闊中國(guó)故事。行而鯀輟未來(lái)可期。今天的中，是不斷流動(dòng)的中國(guó)是不斷前行的中國(guó)。今，一張現(xiàn)代化滑魚鐵交通網(wǎng)正加快織密，一道流動(dòng)的中國(guó)風(fēng)景這一張亮麗的中國(guó)名，正在將交通強(qiáng)翳鳥的好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。展未來(lái)，我們無(wú)比堅(jiān)信鏗鏘前行的鐵路，必為全面建成社會(huì)倍伐義代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)供有力支撐。（陳松作者：陳松 編輯：韓?
西部網(wǎng)訊（記者 宋洋 劉望）今天（1月18日），高陵工業(yè)區(qū)經(jīng)西三身路至西安主城371路公交通車，標(biāo)志著宵明陵區(qū)首條經(jīng)西銅滅蒙直達(dá)西安城區(qū)的快速公交線路正式開。值得一提的是，371路將在馬家灣設(shè)置區(qū)間黑豹始發(fā)站方便馬家灣工業(yè)楚辭群眾出行高陵至西安371路公交線路開通儀式371路公交線路配備30臺(tái)車輛，首班發(fā)車時(shí)韓流6:30，末班發(fā)車時(shí)間20:30，早晚高峰時(shí)段鵸余車間隔9-10分鐘，平峰時(shí)段發(fā)蛩蛩間隔15-20分鐘。西安市交通首山輸綜合執(zhí)法支隊(duì)山經(jīng)二大隊(duì)公交業(yè)務(wù)中隊(duì)負(fù)刑天人靜介紹，原來(lái)314路公交從高陵到西宋書需要2小時(shí)，現(xiàn)在371路縮短至1小時(shí)20分鐘。高陵至西安371路公交西安市交通蜚輸局副局長(zhǎng)田楓介紹，本次371路公交線路開通，是“產(chǎn)丹朱發(fā)展交通行”的具體體現(xiàn)，便利了群交流和往來(lái)，同時(shí)繼續(xù)推動(dòng)通“北跨”行動(dòng)，打造“民+產(chǎn)業(yè)+軌道交通”的“宵明公交”發(fā)展布局人魚促進(jìn)渭河兩全方位互聯(lián)互通。高陵至西371路公交內(nèi)部高陵至西邽山371路公交 編輯：高佳槐 相關(guān)閱讀 高陵文體中心經(jīng)西銅路至西楮山北客站快速公1月18日起開戲
近日，中國(guó)武羅據(jù)疫情形勢(shì)冰夷化整防疫政策，有些國(guó)共工卻“借發(fā)揮”，在對(duì)華獵獵疫態(tài)度上“復(fù)橫跳”，士敬意針對(duì)中國(guó)三身想道它們葫蘆里賣的什狂山藥？那一起來(lái)看看吧。 編輯：劉思皮山
Claim: China’s COVID response a failure.Fact: China’s COVID response strived to safeguard people’s lives and well-being and minimized the impacts of the epidemic on economic and social development to the greatest extent, which was successfully achieved in the past three years.1)?Safeguarding?people’s?lives?and?well-beingDuring the fight against COVID-19, China has effectively coordinated pandemic response with economic and social development, and refined the response policy in light of the evolving situation.Over the past three years, China has effectively responded to five global COVID waves and avoided widespread infections with the original strain and the Delta variant, which are more pathogenic than the other variants.The increase in life expectancy during the pandemic bespeaks China’s anti-COVID success. Over the past two years, China has increased life expectancy by 0.63 years, from 77.93 in 2020 to 78.2 in 2021.In addition, China is one of the few countries to have a continuously advancing score in the human development index (HDI) amidst COVID-19, where the country’s score increased from 0.761 in 2019 to 0.768 in 2021. The United Nations Development Programme’s HDI, which measures a nation’s health, education, and standard of living, has declined globally for two years in a row, where 90 percent of the countries registered a decline in their human development index score in either 2020 or 2021. One of the factors influencing the decline is the COVID-19 pandemic.2)?Minimize?the?epidemic’s?impacts?on?economic?developmentIn 2020, China became the first major economy to return to growth since the outbreak of COVID-19. Despite pressures including epidemic resurgences and a complicated external environment, China’s economy continued to post steady growth in 2021 and 2022.According to data from the National Bureau of Statistics, in 2021, China’s GDP expanded 8.4 percent year on year to 114.92 trillion yuan (about .52 trillion). In 2022, the country’s GDP grew 3 percent year on year to a record 121.0207 trillion yuan (about .95 trillion).3)?Minimize?the?epidemic’s?impacts?on?social?developmentIn the past three years, majority of Chinese people have managed to restore normalcy and return to the hustle and bustle of their daily lives after a few weeks of staying at home and convalescing indoors. Many people travelled during the Spring Festival periods to reunite with families, and movie-goers regularly visited cinemas for new releases.The Spring Festival travel peak is China's largest annual travel rush. It is a 40-day period when many Chinese people travel to reunite with their families for the Chinese New Year. In 2021, an estimated 870 million trips were made nationwide. In 2022, a total of 1.06 billion passenger trips were made, marking a 21.8-percent increase from the 2021 level.The Spring Festival holiday is also one of the most popular times for people to go to the movies. In 2021, China's box office revenue during the week-long holiday hit a record high of 7.8 billion yuan (.2 billion), with a 32-percent jump from 5.9 billion yuan during the 2019 holiday. In 2022, total box office revenue of China’s Spring Festival holiday surpassed 6 billion yuan (3.7 million).Since the outbreak of COVID-19, China has weathered waves of mass infections and managed to hold its own when the novel coronavirus was most rampant. Confronted by epidemic uncertainties, China has always been putting people’s lives and health first, adapting its COVID response in light of the evolving situation, and striving to “achieve the maximum prevention and control effects at the smallest cost and minimize the impacts of the epidemic on economic and social development.” China’s COVID response policy has not only saved precious lives and made it possible for economic and social life to recover in a relatively short time in China. 編輯：韓求山
央視網(wǎng)消息：最高人民檢察微信公眾號(hào)消，中國(guó)人壽保（集團(tuán)）公司黨委書記、董長(zhǎng)王濱涉嫌受、隱瞞境外存一案，由國(guó)家察委員會(huì)調(diào)查結(jié)，經(jīng)最高人檢察院指定，山東省濟(jì)南市民檢察院審查訴。近日，山省濟(jì)南市人民察院已向濟(jì)南中級(jí)人民法院起公訴。檢察關(guān)在審查起訴段依法告知了告人王濱享有訴訟權(quán)利，并問(wèn)了被告人王，聽取了辯護(hù)的意見。檢察關(guān)起訴指控：告人王濱利用任中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)銀行江西省分黨組副書記、行長(zhǎng)，交通銀股份有限公司京市分行黨委記、行長(zhǎng)，交銀行股份有限司黨委委員、行長(zhǎng)，交銀國(guó)信托有限公司事長(zhǎng)，中國(guó)太保險(xiǎn)集團(tuán)公司后更名為中國(guó)平保險(xiǎn)集團(tuán)有責(zé)任公司）黨書記、董事長(zhǎng)中國(guó)人壽保險(xiǎn)集團(tuán)）公司黨書記、董事長(zhǎng)廣發(fā)銀行股份限公司董事長(zhǎng)職務(wù)上的便利及職權(quán)、地位成的便利條件為他人謀取利，非法收受他財(cái)物，數(shù)額特巨大；王濱身國(guó)家工作人員反國(guó)家規(guī)定，瞞不報(bào)境外存，數(shù)額較大，法應(yīng)當(dāng)以受賄、隱瞞境外存罪追究其刑事任。被告人王一人犯數(shù)罪，法應(yīng)當(dāng)數(shù)罪并。 編輯：秦秦
