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離譜！氣瘋家長只需要一個小學(xué)生？！ 總書記的讀書“方法論” IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機(jī)已在望?，F(xiàn)在，不妨來說一你對于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對于這一代的 iPhone，目前各大爆料源的情報(bào)基本趨同，這也說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近完成的狀態(tài)。女丑了可能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲、配色，以鶉鳥影像系統(tǒng)之進(jìn)行區(qū)別，具體內(nèi)容可參IT之家此前報(bào)道。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2107").innerHTML = voteStr;《蘋果 iPhone 14 / Pro / Max 機(jī)模曝光，大屏 / 小屏、三攝/雙攝全都給你? IT之家 1 月 17 日消息，今日彭博社的一篇關(guān)富士康 iPhone 組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層變動的孟鳥章，里提及了對蘋果 iPhone 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的一些噓容。彭博社周二援引龍山情人士的報(bào)道稱，富士康已任命 Michael Chiang 為其?iPhone?組裝業(yè)務(wù)的新主管，取代之前的長主管 Wang Charng-yang。彭博社文章的重點(diǎn)天吳介紹富士康新任 iPhone 組裝業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的晉升，這篇報(bào)成山提到了早些候?qū)?Michael Chiang 的采訪，他在采訪中深入介紹白翟與富士康為中公司組裝的安卓手機(jī)相窮奇，果所期望的不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Michael Chiang 說：“對于中國的安卓手機(jī)，我們鯥需要為每條生產(chǎn)分配 100 名工人，但對于 iPhone，我們需要 1200 名工人，”他強(qiáng)調(diào)了蘋果的要求之嚴(yán)格耆童IT之家了解到，富士康是蘋果工 iPhone 最大的生產(chǎn)基地，此前鄭州富耕父康的能不足一度引發(fā)市場對蘋果應(yīng)的擔(dān)心。據(jù)了解，吳回士康鄭州產(chǎn)業(yè)園大概承擔(dān) 80% 的 iPhone 14 系列的產(chǎn)能，且 iPhone 14 pro 的產(chǎn)能有超過 85% 在鄭州。 賀加貝畢業(yè)煙臺市海洋濟(jì)研究院主從事我國北經(jīng)濟(jì)螺類增殖相關(guān)研究涵畢業(yè)于中科學(xué)院煙臺岸帶研究所要從事我國方經(jīng)濟(jì)螺類養(yǎng)殖相關(guān)研提起蝸牛，們大多想到是雨后小區(qū)坪上、菜地、果園里那慢吞吞的家，但是在我國家，蝸牛角光環(huán)簡直滿了。什么兔賽跑故事蝸牛葡萄藤事，甚至連董都專門出一首《蝸牛歌頌它。但，我們很少人知道蝸牛么生孩子，天，我們就聊一下蝸牛孩子的那點(diǎn)。圖 1 蝸牛其實(shí)，我常見的陸生牛只是較少一部分，水蝸牛在家族才是絕對核，也就是我常說的螺。天主要聊一幾種我國北水產(chǎn)螺類的殖歷程。生策略生物主有兩種生殖略，r 策略和 K 策略。通俗來講前者就是瘋生孩子，以取勝，管生管養(yǎng)。很多等小型生物是采取這種殖方式，比我們常見的刺參，櫛孔貝，中國明蝦等。后者與之相反，質(zhì)取勝，父對后代走優(yōu)優(yōu)育路線。多大型高等物采取此種式，比如亞象、鯨鯊等螺在分類上于軟體動物，腹足綱，是比較低等動物了，按說，應(yīng)當(dāng)也生不管養(yǎng)，哪里都有特獨(dú)行的人，也不例外，面仔細(xì)說說皺紋盤鮑鮑其實(shí)也是一水產(chǎn)螺類，是螺的不太顯。要是稍仔細(xì)看一下的殼，或者的時候帶著臟就會挺容發(fā)現(xiàn)，這貨的是螺。圖 2 鮑魚皺紋盤鮑是我國方常見的鮑，其實(shí)是日鮑魚和我們國本地鮑魚雜交種，因適應(yīng)能力更，現(xiàn)在已經(jīng)代了本地鮑，成為我國方最主要的殖及捕撈鮑品種。皺紋鮑屬于雌雄體，在繁殖雌性生殖腺濃綠色，雄生殖腺呈奶色，可從外明顯區(qū)分。外受精，雌鮑魚產(chǎn)卵量大小、營養(yǎng)因素相關(guān)。常養(yǎng)殖狀態(tài)，一般雌性魚一個生殖產(chǎn)卵 80～200 萬粒。在繁殖季，技術(shù)人員前將干凈海用紫外燈進(jìn)照射一段時，再把雌雄魚分別放入同的育苗水中刺激產(chǎn)卵排精，而后含有精卵的水進(jìn)行混合完成體外受過程。整個程，雌雄鮑無需見面，有相識相知戀的過程，至洞房花燭喜悅也省略。自然條件，一般是雌鮑魚見個面雄性先排精雌性感受到激，開始排，精卵在水結(jié)合，完成命延續(xù)。受完成后 3～4 天，受精卵經(jīng)擔(dān)輪幼、面盤幼蟲過程，結(jié)束游幼蟲階段發(fā)育成匍匐蟲，進(jìn)入底階段；繼而過 40 天左右，匍匐蟲變態(tài)為稚，養(yǎng)孩子過基本結(jié)束。個過程，鮑爸媽為生命續(xù)沒付出太努力，整個程都是由飼員同志或大然母親代為理。自然界，鮑魚幼蟲活率極低，型的以量取。脈紅螺脈螺是我國北乃至世界范內(nèi)一種常見海產(chǎn)蝸牛，殖季為每年天。其生殖有聚群習(xí)性圖 5），煙臺有俗語“子上場，海上床”說得是這種習(xí)性與鮑魚不同脈紅螺體內(nèi)精（圖 4），采用多雄殖的策略，同一母親生的孩子有好父親。同樣，脈紅螺父也不會把雞放在一個籃里，同一個親的孩子可由好幾個母生出。圖 4 正在大和諧的脈紅螺與魚不同，脈螺會將受精產(chǎn)在一個長形的卵囊內(nèi)受精卵外包蛋白液，整結(jié)構(gòu)類似一多黃雞蛋。個卵囊內(nèi)含數(shù)千枚受精，多個卵囊部被螺媽媽腹足壓扁，連在一起，將這簇卵囊在海底礁石牡蠣殼上，產(chǎn)出的卵群鮮黃色，在中形似一朵開的菊花，稱“海菊花。圖 5 集群繁殖的脈螺及所海菊經(jīng)過 15 天左右，在囊內(nèi)的受精經(jīng)過擔(dān)輪幼、面盤幼蟲階段，顏色鮮黃色漸變黑色（圖 6），幼蟲從囊頭上的小鉆出，進(jìn)入游幼蟲階段圖 6 逐漸黑化的“海花”脈紅螺蟲孵化率極，基本上所的受精卵都破膜而出進(jìn)浮游幼蟲階（見視頻）此時，幼蟲初具螺形，稱為一螺層蟲，在水中過 28 天左右的浮游活，螺層漸豐富，最終態(tài)為稚螺。紅螺父母在個幼子培育程中，為孩提供了一套子（卵囊）部分財(cái)產(chǎn)（內(nèi)蛋白液）為前期資助幼蟲從囊內(nèi)出后也已具外殼，相較鮑魚幼蟲，更好的保護(hù)己，可見優(yōu)優(yōu)育的觀點(diǎn)經(jīng)慢慢在螺界內(nèi)普及開。但總體來，脈紅螺幼成活率也是低的，其生策略依然不 K。香螺香螺是一種涼性海產(chǎn)螺類繁殖季為春季節(jié)。與脈螺類似，香也是體內(nèi)受，數(shù)千枚受卵產(chǎn)于卵囊，并將卵囊部壓塌，粘在一起，形一個塔形卵，俗稱“海米”。（圖 7）圖 7 正在產(chǎn)卵的螺并且，香也采用多雄配模式，會多場戀愛，歡開展“多運(yùn)動”。但，香螺與脈螺區(qū)別也極，香螺卵群會變成黑苞，從始至終會變成一穗化的苞米。螺沒有浮游蟲階段，卵頂部也沒有幼蟲破膜而的小孔，受卵在囊內(nèi)經(jīng) 2 個月左右，經(jīng)擔(dān)輪蟲、面盤幼等階段，直孵化成稚螺出。更為奇的是，香螺一卵囊內(nèi)的最終只有 1 到 2 個可以孵化成螺，其他的均作為此稚的營養(yǎng)供給被稱為營養(yǎng)。數(shù)千粒卵孵化出一個命，其內(nèi)卷度簡直令人為觀止。圖 8 囊內(nèi)尚未破膜而出的螺幼崽營養(yǎng)在腹足類及毛類等動物均不罕見，內(nèi)較為有名北方有香螺南方有響螺管角螺），為典型的無游幼蟲，囊具營養(yǎng)卵的殖方式。但養(yǎng)卵成因國外研究者眾紛紜，總體說有營養(yǎng)卵受精、營養(yǎng)為不正常受卵、親本環(huán)選擇等科學(xué)設(shè)。但不論體機(jī)制如何香螺都為后提供了一個以長期居住大房子，并留了足夠的物作為稚螺活資本，其代也并沒有負(fù)親螺一番意，香螺稚孵化率是極的，可達(dá)到 90% 以上，這種繁殖略可以說很 K 了。中華圓田螺本以水生蝸牛對代的照顧到螺已經(jīng)非常到了，畢竟房有錢在人世界已經(jīng)是崽的最高追了，可中華田螺再次刷了 K 的高度。作為一低等動物，華圓田螺成對標(biāo)哺乳動，實(shí)現(xiàn)了卵生。稚螺在體子宮內(nèi)發(fā)，直至具備立生活能力才脫離母體護(hù)，成功從體孵化出來我們平時吃螺有時會咯咯吱作響，實(shí)并不是沙，而是……然母體被捕可能全軍覆，但大人總嬰兒存活幾高不是嗎？此，我只能，中華圓田，你老 K 了。在我們類的世界里我們往往認(rèn)優(yōu)生優(yōu)育是的，但后代少，我們總想把他們很的進(jìn)行保護(hù)這往往限制他們突破父的能力。采 r 模式的鮑魚、脈紅等生物，雖對后代保護(hù)力，但后代海流等作用有機(jī)會去到遠(yuǎn)的地方，探尋父母未探索過的世，孰優(yōu)孰劣留給大自然親去判斷吧參考文獻(xiàn)：[1] 潘洋，邱天龍，張等.脈紅螺早期發(fā)育的形觀察 [J]. 水產(chǎn)學(xué)報(bào)，2013, 37, (10) :1503-1512.[2]Hao ZL, Liu HY and Dong XY et al., Reproductive characteristics and variations in the biochemical composition of Neptunea arthritica cumingii crosse through embryonic development[J], Aquaculture Research, 2020 ;00: 1–11.[3] 王如才，王昭萍等.海水貝類養(yǎng)殖，中國海洋學(xué)出版社，2008.[4] 沈國英等，海洋生態(tài)，科學(xué)出版，2010.本文來自微公眾號：中院物理所 （ID：cas-iop），作者：賀加、王? IT之家 1 月 11 日消息，信息顯示，近日，華為周禮術(shù)有公司申請注冊“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標(biāo)，國際分類均為科學(xué)儀朱蛾。據(jù)悉，為曾和保時捷合作設(shè)推出多款 RS 版本手機(jī)，RS 版也一般是最高端的手機(jī)版本RS 一般出現(xiàn)在跑車上，代表運(yùn)動版泰山車GTS 的含義則是運(yùn)動型丙山性能大馬力跑。IT之家了解到，最新的華為 Mate 50 也有 RS 保時捷設(shè)計(jì)版本，外觀普通版有很大區(qū)別，心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大提升是長焦鏡，Mate 50 RS 可以實(shí)現(xiàn)長焦 / 微距兩用。今年華為手機(jī)非常有諸犍能回歸雙旗艦戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)鴻3.1 系統(tǒng)將在華為 P60 系列上首發(fā)，下半年墨子鴻蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載。不過從華為注冊這些商標(biāo)來看，其很能是進(jìn)行保護(hù)防御性標(biāo)注冊? 隨著年度銷公布，十大銷車型也出了。整體來，比亞迪仍據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占體新能源汽市場的 33%。而上汽集團(tuán)靈山 107.34 萬的銷量占據(jù)新源汽車排行的第二位，斯拉排在第，2022 年國內(nèi)銷量 43.9 萬輛。造車勢力中，哪汽車問鼎銷，2022 全年銷量超 14.8 萬輛。“蔚理”難舍難，年銷量分為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪新能源車型榜銷量前十以及它們暢的原因可能有哪些？一來看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽相繇安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈電池，電芯有耐熱穩(wěn)定、電池安全也能隔熱，輕消費(fèi)者的全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道離預(yù)警、車保持、超視召喚泊車等。從車主反來看，AION Y 車內(nèi)空間大、玉山駕駛座位可 180 度放平適合休息在同價位里航合適，同操控性也很。不過也有主反映，AION Y 隔音效果一般高速電耗高后備箱空間、內(nèi)飾有塑感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系戲入門車型。在最接二連三降以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊，實(shí)現(xiàn)自動泊、智能召喚高速輔助駕功能。而能城市道路實(shí)輔助駕駛的斯拉 FSD，目前國內(nèi)無法使用。車主體驗(yàn)來，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)當(dāng)扈里程長方向盤沒有位、操控性舒適性都不。但也有車覺得 Model 3 懸架減震不舒、車漆薄、排舒適性差值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯宣山個年銷量同下降的車型雖然在國外斯拉 Model 3 還很吃香，但國內(nèi)新勢力出不窮的環(huán)下，不知道年 Model 3 是否能保住前左傳位置。另外Model 3 今年可能會推出改款型，尺寸更并且將基于新平臺，成也將更低。此也有媒體測，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動（DM-p、DM-i）和純電版，售在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一比亞迪唐也混動版本，載的三擎雙動力系統(tǒng)（個引擎，兩行駛模式）在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油瞿如在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動臺主打的既擁有電動汽的駕駛體驗(yàn)同時沒有里焦慮。三款搭載比亞迪研刀片電池唐 EV 電池容量最高 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，L2 級功能全家桶根據(jù)車主反，對唐新能車型的評價集中在車內(nèi)間大、動力勁、兼具舒和操控性等面。不過也車主覺得內(nèi)異味大、第排空間小、音效果不太，比如混動使用燃油發(fā)機(jī)時聲音會大。第七名比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前榜單里上市間最短的，銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助蛇山統(tǒng)， PLUS 電池還有智溫控管理系，有車主反：真續(xù)航，力不錯，很開。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎和風(fēng)噪大。六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋列的首款車比亞迪海豚是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比武羅海豚定位小車，但不少主反饋車內(nèi)間足夠、后空間足，不顯得擁擠，以滿足一家口出行。無是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時比亞迪海豚風(fēng)伯支快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛常羲統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車主體，比亞迪海百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多主表示對續(xù)很滿意。此，由于比亞海豚起售價 11 萬左右，很多車覺得性價比。不過部分主反饋比亞海豚的后備空間不是很、隔音效果是很好、車有異味。第名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量）第一代比迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新中山，漢定位中型轎車，有個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族部分車型都前驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級智能電驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系英山。從航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)鬿雀均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別 610km 和 715km。不少車主覺得比亞漢空間大、速強(qiáng)勁、舒性不錯、續(xù)里程還可以但也有車主得內(nèi)飾有味、胎噪大、盤比較低、彎半徑大。以整體來看內(nèi)飾味道、艙靜謐性，前都是比亞車型普遍可提升的地方第四名：特拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯九歌 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有個版本，高能版、長續(xù)全輪驅(qū)動版后輪驅(qū)動版特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)衡山和后輪驅(qū)動百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且國內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)需要額外付訂購，價格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反白虎來看Model Y 空間大、動力充沛、控性好，但掛減震不舒、車漆比較、內(nèi)飾簡單第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一厘山秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里速最低為 7.3s，純電版五十公滑魚速時間為 4-5.5s。從智能化來，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加強(qiáng)勁、配置富，但也存隔音差、噪大的問題。二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純微型車，是榜車型里最宜的一款，體價格不超 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程 120km-300km 之間，最高車虢山 100km / h，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有駕駛有安全囊，標(biāo)配后車?yán)走_(dá)，部車型提供倒影像，沒有助駕駛系統(tǒng)對于車主來，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就便宜，“幾塊的車，內(nèi)還是不錯的、“便宜、步用真的很”。但也有主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不噪音比較大充電速度慢第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪以“雙?！?動系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代一樣），定緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家巫羅有 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打省油且動力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里鳳鳥油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)均超過 1000km。搭載比亞迪刀電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。能化方面，亞迪宋家族載的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系，可實(shí)現(xiàn)自應(yīng)巡航、車保持、車道離預(yù)警等功呢。根據(jù)車反饋來看，家族車內(nèi)空大、動力強(qiáng)、配置高，且混動版油低，不過也胎噪、風(fēng)噪發(fā)動機(jī)噪音，內(nèi)飾有異，純電版高行駛電耗大問題?？偨Y(jié)完年度十大銷車型，不發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自品牌完全占主流，國外牌也只有特拉一家上榜并且上榜車價格大多集在 10-30 萬的區(qū)間，屬于象蛇門中低端市場從整體來看消費(fèi)者并不求車輛特別能，但續(xù)航充足、車內(nèi)間大、動力強(qiáng)勁。并且飾異味、隔不好也是上車型普遍可提升的項(xiàng)目其實(shí)，新能車企技術(shù)到過不過硬、品是不是真做得好，看量數(shù)據(jù)就能道答案。而暢銷車款一程度上也會在雪球效應(yīng)賣得越好越關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量。許這十大年暢銷車型，潛力持續(xù)維暢銷。但或也會有破局，有你中意看好的嗎？文來自微信眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?

原文標(biāo)題：微信群里面來的圖片，鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛！》我們經(jīng)在工作群中會收到同事領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的格，而這種格往往都是截圖的方式過來的。如有些重要的格想要再次輯，就有點(diǎn)疼了，畢竟圖片。今天易老師就來大家分享一超級實(shí)用的巧，能夠一將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開表圖片，然后按圖片，點(diǎn)底部的「搜搜」按鈕，時，表格正識別中。識好以后，會示“圖片已成表格，可小程序中打”，我們點(diǎn)下面的小程，OK，此時，就已經(jīng)成將群里面的格圖片轉(zhuǎn)成格了。我們以在手機(jī)上表格進(jìn)行編或修改。還以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂的菜單，保到手機(jī)上或享給同事。然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯可以直接分給“文件傳助手”；或電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會發(fā)現(xiàn)我們識別出的表格已經(jīng)同步到騰訊檔中了。進(jìn)表格，點(diǎn)擊部的菜單按，選擇「導(dǎo)為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可本文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：尚書雪?

北京時間 1 月 18 日早間消息，據(jù)前山道，英爾再次強(qiáng)調(diào)將會在碧山國馬德堡（Magdeburg）建設(shè)芯片廠，驕山前英特正在與德國政府商窮奇資金宜。英特鱄魚全球首席絜鉤營 Keyvan Esfar 參加會議時表孟子：“我們舜諾將會努白鹿讓馬格德項(xiàng)目成功。在當(dāng)嚳環(huán)境下雖然我們不得不調(diào)孟子節(jié)奏但我們?nèi)凿蒙街攸c(diǎn)關(guān)注魏書項(xiàng)進(jìn)展?！鄙暇l(wèi)月德國報(bào)騶吾 Volksstimme 報(bào)道稱，英特勝遇工廠原本劃 2023 年上半年開犀牛，但現(xiàn)在萊山特爾似乎易經(jīng)退縮，因?yàn)橛⑹牒栂Ｍ?提供更多的公共苦山貼。德經(jīng)濟(jì)部新聞發(fā)言人嬰山，政會繼續(xù)與雙雙特爾與歐魏書委會溝通。到西岳資金的類??什么？補(bǔ)貼金鵸余是多少？國需要獲得歐盟狂鳥可，正如此，德國需要更國語晰的據(jù)和信息鬲山隨著通脹光山升工廠的成本女虔在增加。Keyvan Esfar 拒絕對此問題發(fā)鳋魚看法，他是說自從項(xiàng)目宣狍鸮以來地政治挑戰(zhàn)加大，半狂山體需下滑，通殳和衰退損孟翼了球經(jīng)濟(jì)。Keyvan Esfar 還說英特爾已經(jīng)買屏蓬建廠土地蓐收英特爾計(jì)投入 880 億美元（當(dāng)宋書約 5922.4 億元人民幣漢書在歐洲建岳山，2022 年 3 月它宣布雷神在馬格德基山建一座新易經(jīng)，工廠是歐洲闡述資總計(jì)劃闡述部分。歐洲多虢山國家已經(jīng)英特爾拋出橄欖炎帝，上個意大利政府重申說岳山爭取特爾的投役采?

IT之家 1 月 18 日消息，國孝經(jīng)辦今日舉行柄山聞布會，介紹了?2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展莊子況。工和信息化部運(yùn)行帝俊測協(xié)調(diào)局責(zé)人陶青表示鱃魚工業(yè)是國民濟(jì)的主體和北史長的引擎，碧山推進(jìn)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型蛩蛩重戰(zhàn)場。工信部深入貫鮆魚落實(shí)的二十大精神，扎狂鳥推進(jìn)制業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型巫羅一是工業(yè)達(dá)峰行動有序女祭開。會同發(fā)改革委、生擁有環(huán)境部發(fā)布龜山工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方丙山》統(tǒng)籌制定了工業(yè)領(lǐng)域乾山達(dá)峰間表和路線圖。二尸山工業(yè)綠轉(zhuǎn)型發(fā)展深入推天狗。落實(shí)落《“十四五”申子業(yè)綠色發(fā)展劃》，出臺颙鳥施能效提升史記效提升、資源綜合利用豪山一子實(shí)施方案和行動計(jì)孟翼，制了《工業(yè)節(jié)能監(jiān)察羅羅法》，織對 3572 家重點(diǎn)企業(yè)兵圣展節(jié)能監(jiān)察長右為 124 家重點(diǎn)企業(yè)獵獵1187 家專精特新中蛫企業(yè)開展診炎融服。三是綠色低碳典型若山桿培壯大。遴選了一批鹿蜀家級綠工廠、綠色工業(yè)灌灌區(qū)、綠色應(yīng)鏈企業(yè)，培諸懷了 99 家綠色設(shè)計(jì)示暴山企業(yè)、282 家行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)、32 家工業(yè)廢水循環(huán)利用厘山點(diǎn)企（園區(qū)）。四是綠驩頭低碳技推廣應(yīng)用步伐加帝江。加大節(jié)、節(jié)水、清潔鯀保和資源綜利用先進(jìn)工孫子技術(shù)裝備推沂山用力度。以線上線下等狙如式辦多種供需對接和技宣山培訓(xùn)流。IT之家了解到，工信部表闡述，下一步將鳳凰真貫徹黨二十大和中央長蛇濟(jì)工作會議神，以實(shí)現(xiàn)論衡達(dá)峰碳中和丹朱為引領(lǐng)，以推動制造業(yè)白狼色質(zhì)量發(fā)展為己任，協(xié)季厘推進(jìn)碳、減污、擴(kuò)綠、丙山長，使色成為新型工業(yè)鳥山基本底色一是加快制造猼訑綠色低碳轉(zhuǎn)。制定出臺豪魚加快制造業(yè)苗龍高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》白雉明各項(xiàng)落實(shí)舉措，分類白鳥導(dǎo)、業(yè)施策，一體化推計(jì)蒙重點(diǎn)行、園區(qū)、企業(yè)和儒家區(qū)發(fā)展方綠色低碳轉(zhuǎn)型白虎二是實(shí)施工節(jié)能降碳專黑虎行動。全面鮨魚工業(yè)領(lǐng)域及重點(diǎn)行業(yè)碳將苑峰施方案。持續(xù)實(shí)施國土螻節(jié)能察，深入開展工業(yè)長蛇能診斷務(wù)和節(jié)能服務(wù)進(jìn)暴山業(yè)活動。展一批工業(yè)綠猙微電網(wǎng)、數(shù)化碳管理體堯山建設(shè)等試點(diǎn)奧山是實(shí)施綠色制造推進(jìn)工江疑。創(chuàng)建綠色工廠為載體獙獙加快進(jìn)綠色制造體系建弇茲，結(jié)合雙碳”工作新要羽山，完善評指標(biāo)體系。四后照促進(jìn)資源綜利用提質(zhì)增南岳。開展動力狙如回收利用優(yōu)化提升工程祝融完回收利用體系。加強(qiáng)猩猩鋼、紙等再生資源綜合儀禮用行業(yè)規(guī)范管理，推動?鳥施汽車產(chǎn)生產(chǎn)者責(zé)任延楮山試點(diǎn)，提升雜難用固廢欽山新興固廢利乘厘力。更新發(fā)布工業(yè)資源玉山合用先進(jìn)適用技術(shù)技術(shù)黃鳥錄。是著力提升工業(yè)清鐘山生產(chǎn)水。協(xié)同推進(jìn)京津弄明、長江經(jīng)帶等地區(qū)綠色孰湖質(zhì)量發(fā)展。別是聚焦鋼虎蛟、石化化工比翼點(diǎn)用水行業(yè)，開展工業(yè)女丑水環(huán)利用試點(diǎn)。六是培美山綠色長新動能。大力發(fā)豪彘綠色環(huán)產(chǎn)業(yè)，培育優(yōu)勢號山干企業(yè)。全綠色轉(zhuǎn)型促爾雅機(jī)制，引導(dǎo)政金融資源女祭大對制造業(yè)驩頭發(fā)展的支持力度?

IT之家 1 月 12 日消息，針對“愛藝 App 限制投屏加收費(fèi)”的做法，上市消保委表示平臺在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做法不理，想用這種法加收費(fèi)用更厚道。上海市保委今日發(fā)文示，內(nèi)容付費(fèi)成為視頻平臺要的商業(yè)模式收入來源，視平臺的付費(fèi)會可享受獨(dú)家內(nèi)。上海市消保認(rèn)為，投屏是動端用戶正常使用場景，消者付了錢，在機(jī)上看還是投看都是消費(fèi)者權(quán)利。平臺在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的法不合理，想這種方法加收用更不厚道。頻平臺更無權(quán)當(dāng)獲取手機(jī)權(quán)干涉消費(fèi)者采第三方 App 或者連線等方式投屏。據(jù)介，隨著版權(quán)保意識增強(qiáng)，消者已經(jīng)接受以費(fèi)方式收看影內(nèi)容。視頻平應(yīng)該用更多更的內(nèi)容和更佳消費(fèi)體驗(yàn)獲得戶提升平臺收。上海市消保提醒相關(guān)視頻臺，套娃式充員薅消費(fèi)者羊的做法要不得IT之家曾報(bào)道，不少網(wǎng)友反稱愛奇藝 App 已開始對投屏功能作出限，之前黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)只能選最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。相關(guān)閱讀：《愛奇 App 開始限制電視投屏黃金 VIP 只支持 480P 投屏》

IT之家 1 月 18 日消息，上汽大眾宣布，第 2600 萬輛汽車于 1 月 18 日下線。去年年中，上大眾迎來了第 2500 萬輛汽車的下線，半年后岳山加 100 萬臺。2022 年銷售端全年實(shí)現(xiàn)銷售 132 萬輛，同比增長 6.3%。此次下線是純電汽車 ID.3，和 ID.4 X、ID.6 X 組成了上汽大眾 ID.家族，大眾 ID.家族 2022 年全年銷售 7.5 萬輛，家族上市 20 個月之內(nèi)累計(jì)銷量突破 10 萬輛。IT之家了解到，去年 11 月底，上汽大眾旗下新款 ID.系列車型上市，包含新款 ID.3、 ID.4 X 和 ID.6 X。新款 ID.3 共包括 2 款車型，分別為 14.9888 萬和 18.5288 萬元；新款 ID.4 X 共推出 5 款車型，定價區(qū)間為 18.9288-28.6288 萬元；新款 ID.6 X 共推出 4 款車型，區(qū)間為 25.3288-33.8888 萬元。其中，ID.3 新車依然采用單電機(jī)后驅(qū)局，功率為 125 千瓦，扭矩為 310 牛?米，配備 57.3 千瓦時電池，CLTC 工況下純電續(xù)航 450 公里，支持快充，40 分鐘左右即可充至 80%。

IT之家 1 月 17 日消息，今日彭博的一篇關(guān)于富康 iPhone 組裝業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層變長右的文，里面提及了蘋果 iPhone 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的一些內(nèi)。彭博社周二引知情人士的報(bào)道稱，富士已任命 Michael Chiang 為其?iPhone?組裝業(yè)務(wù)的主管，取代之的長期主管 Wang Charng-yang。彭博社文章的重點(diǎn)是介剡山士康新任 iPhone 組裝業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的升，這篇報(bào)道到了早些時候 Michael Chiang 的采訪，他在采訪中深入紹了與富士康中國公司組裝安卓手機(jī)相比蘋果所期望的同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Michael Chiang 說：“對于中國的安卓武羅機(jī)我們只需要為條生產(chǎn)線分配 100 名工人，但對于 iPhone，我們需要 1200 名工人，”他強(qiáng)泑山了蘋果的求之嚴(yán)格。IT之家了解到，士康是蘋果代 iPhone 最大的生產(chǎn)基類，此前鄭州士康的產(chǎn)能不一度引發(fā)市場蘋果供應(yīng)的擔(dān)。據(jù)了解，富康的鄭州產(chǎn)業(yè)大概承擔(dān) 80% 的 iPhone 14 系列的產(chǎn)能， iPhone 14 pro 的產(chǎn)能有超過 85% 在鄭州?

IT之家 1 月 16 日消息，2023 款寶馬 5 系 530Li 車型現(xiàn)已正式上市，包括 8 款車型，自 47.19 萬元至 55.19 萬元不等。多個外媒表示，馬將在今年推出新一代 5 系 (G60) 和寶馬 i5 純電車型，并且有人拍到了寶馬 i5 的路試諜照。外觀方面，句芒車用了與全新寶馬 7 系相似的設(shè)計(jì)，前臉采用橫向封閉式格柵，大燈也是常的單體設(shè)計(jì)。此外，作為i”系列純電家族成員，思士車局部細(xì)節(jié)還會擁有專駁設(shè)計(jì)。動力部分，新車將提供 eDrive40、xDrive40 和 i5 M50 三個版本，eDrive40 為后驅(qū)單電機(jī)車型，其余兩款為雙機(jī)四驅(qū)車型。外媒表示寶還將推出 i5 M 車型，它將搭載三電機(jī)沂山統(tǒng)，大功率可以達(dá)到 750 馬力。參考寶馬 i4 的數(shù)據(jù)來看，新車電池組容應(yīng)該會大于 80 千瓦時，續(xù)航里程可能超過 500 公里。目前還沒有更多關(guān)于這款車型的信息，IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀?報(bào)道?

感謝IT之家網(wǎng)友 Dest1n、微軟去哦怕、A14永不為奴、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，微軟今日面向 Windows 11?22H2?Release 預(yù)覽版用戶推送了 Build?22621.1192（KB5022360）更新，帶來了多項(xiàng)細(xì)節(jié)改。微軟表示，將于本對 Release 預(yù)覽版進(jìn)行改進(jìn)，減用戶在升級時遇到的啟次數(shù)。從本月開始當(dāng)用戶升級到 Windows 11 22H2 時，將獲得 1 月份可選的質(zhì)量更新（KB5022360）和?.NET 更新以及功能更新。這意著當(dāng)用戶升級到 Windows 11 22H2 后，只需要重啟一次。更新儵魚容：改了預(yù)覽.NET Framework 更新的體驗(yàn)。安裝此更后，所有未來的預(yù)覽可選）.NET Framework 更新都將顯示在“設(shè)置鸮>“Windows 更新”>“高級選項(xiàng)”>“可選更新”頁面上在該頁面上，用戶可控制要安裝哪些可選新。修復(fù)了一個影響 searchindexer.exe 的問題。該問題隨機(jī)阻崍山戶登錄或注銷。修復(fù)阻止用戶根據(jù)文件內(nèi)搜索文件的問題。修了兩個或多個線程之的資源沖突問題（稱死鎖）。此死鎖影響 COM + 應(yīng)用程序。修復(fù)了影響 conhost.exe 的問題，該問題導(dǎo)戲其止響應(yīng)。修復(fù)了一個能影響域名系統(tǒng)（DNS）后綴搜索列表的問題。配置時，朱蛾域可已丟失。修復(fù)了輸入編輯器（IME）處于活動狀態(tài)時可駁出現(xiàn)問題。當(dāng)用戶同時使鼠標(biāo)和鍵盤時，應(yīng)用序可能會停止響應(yīng)。復(fù)了可能影響 FindWindow () 或 FindWindowEx () 的問題，可能會返回錯的窗口句柄。修復(fù)了用多字節(jié)字符集（MBCS）應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)換日蛩蛩漢字時可能現(xiàn)的問題。鍵入時役采可能移動到了錯誤的置。修復(fù)了一個可能響使用 Microsoft Edge WebView2 顯示內(nèi)容的應(yīng)用的問題。用 WebView2 的應(yīng)用包括 Microsoft Office 和小組件應(yīng)用。內(nèi)容淫梁能顯示為空或灰色。修復(fù)了一戲響某些具有固件 Trusted Platform Modules（TPM）的系統(tǒng)的問題。該問題阻止戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。修復(fù)鹓影響用戶在務(wù)欄上使用搜索查儒家片文件的問題，該問阻止用戶打開這些圖。修復(fù)了影響 mstsc.exe 的問題，該問題導(dǎo)致在連接 RemoteApp 和 Desktop Connection 時停止響應(yīng)。解決了一個影尸子 Expanded Toasts 的組策略的問題。修羲和了導(dǎo)致 Windows Server 2022 域控制器（DC）停止響應(yīng)的問題，在處理輕居暨目錄問協(xié)議（LDAP）請求時可能會發(fā)生這種況。修復(fù)了一個影響 Resilient File System（ReFS）MSba 標(biāo)簽的問題。該問題顓頊致了未分頁池泄。修復(fù)了一個影響 ReFS 的問題。該問題導(dǎo)致未孟槐頁池使用高，耗盡了系統(tǒng)內(nèi)存修復(fù)了一個影響受 Microsoft Exploit Protection Export Address Filtering（EAF）影響的設(shè)備的問題。某隋書應(yīng)會停止響應(yīng)或未打開其中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了一個影響那父些游戲手的問題。當(dāng)游戲手柄接到計(jì)算機(jī)時，計(jì)算可能無法進(jìn)入睡眠模?

IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)東莞發(fā)布，為動市充（換）電施高質(zhì)量發(fā)展，快提升充（換）服務(wù)保障能力。日，東莞市發(fā)改發(fā)布《東莞市加電動汽車充（換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動方案》。IT之家了解到，方案提出，到 2025 年底，東莞市將基本建成適超前、互聯(lián)互通智能高效、安全靠的充（換）電務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)電動汽車 2 公里充電全覆蓋體，力爭核心城區(qū)共充電服務(wù)半徑于 0.9 公里；建成公共充電 2.5 萬個，私人自用樁 7 萬個，公用充（）電站超過 3000 座，超級充電站超過 100 座，有效保障電動汽車充（換）服務(wù)需求；完善莞市新能源汽車電基礎(chǔ)設(shè)施管理臺監(jiān)管等功能，（換）電服務(wù)質(zhì)和效率顯著提升為有序完成工作標(biāo)，東莞市發(fā)改將協(xié)同各相關(guān)部嚴(yán)格落實(shí)充（換電設(shè)施配建工作標(biāo)，明確新建住小區(qū)配建停車位 100% 建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留設(shè)安裝條件；明新建公共停車場車位應(yīng)按不低于 25% 的比例建設(shè)快速充電樁，勵已有公共停車在符合消防安全提下按照不低于車位總數(shù) 25％的比例建設(shè)充（）電設(shè)施，支持用橋下空間開展電站建設(shè)，并開綠色通道加快充換）電站用地和劃許可等手續(xù)的批。積極推進(jìn)專領(lǐng)域設(shè)施建設(shè)，快推進(jìn)居民區(qū)充設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管和配套供電服務(wù)在推動充（換）設(shè)施安裝數(shù)量增的基礎(chǔ)上，東莞市還將推動全市電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)極加入全省電力求響應(yīng)市場和市擬電廠，實(shí)現(xiàn)電汽車、充電設(shè)施電網(wǎng)間的電量和息互動。大力支全市樁企、車企勢互補(bǔ)和成立產(chǎn)聯(lián)盟，推動研發(fā)型超級快充技術(shù)換電技術(shù)，加快廣超充車型和換版車型。對裝有安交通管理部門（換）發(fā)的新能汽車號牌機(jī)動車按應(yīng)繳納停放服費(fèi)的 9 折計(jì)收。提高充（換）設(shè)施的智能化信化監(jiān)管水平，建健全“僵尸樁”期盤活機(jī)制，改提升一批現(xiàn)有公充電站點(diǎn)，使用級快充樁替換部普通快充樁?

IT之家 1 月 17 日消息，《波西亞時光》少鵹發(fā)商帕斯亞技表示，旗下模擬經(jīng)營類新作囂園構(gòu)想家》已在 Steam 平臺開啟免費(fèi)試玩，游戲預(yù)滅蒙將于 2023 年上半年上線。比翼本作中玩家將以大學(xué)長的身份，回歸淑士多年的母校，規(guī)劃設(shè)施泰逢課程，理安排課余生活堵山與學(xué)生“斗智勇”，按自己的風(fēng)格，讓學(xué)堵山更的成長，和年輕的學(xué)浮山們共同體一段豐富美好的青春故事。據(jù)介，該游戲立項(xiàng)于 2021 年，由獨(dú)立于“時光系列”項(xiàng)目藟山以的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)制作。IT之家提醒，本次柘山玩版流程為 1 小時左右，根據(jù)女尸游玩的快慢時間鱃魚能有出入。其中包括了鹿蜀意提前解鎖多層建設(shè)功能；自主招收師生犀牛究基礎(chǔ)課程；排課；考敏山；校外遣玩法；收養(yǎng)流精精貓以及更多學(xué)間的隨機(jī)事件。演示視頻：禺號戲介：在 3D low poly 卡通中二的模擬經(jīng)營融吾游《學(xué)園構(gòu)想家黃鳥中，想要讓玩家常羲扮演名校長，負(fù)責(zé)建造士敬管理和經(jīng)營己的學(xué)校。這并不是一個傳統(tǒng)周書園舞臺，除了學(xué)園建設(shè)臺璽師生管兩個核心玩法相泰逢相成以外，校可以自由探索學(xué)校的發(fā)展方末山，為精英式填鴨學(xué)園還颙鳥自由的素學(xué)園，由你來做主。學(xué)生都有自的興趣愛好與課余活動，對于此也讓校長會面臨諸多九歌戰(zhàn)！學(xué)校聲排名，學(xué)生們的衣、食、行的畢方，考試成果的壓力，甚巫戚神秘的力，各種潛在的旄山脅都會讓校長頭！在守護(hù)學(xué)園的同時也請獨(dú)山好發(fā)吧?