如何評價 2025 年 5 月米哈游《原神》5.6 愛可菲傳說任務《香糕塔之章》？
印度提出和美國零換零
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外技媒體 Notebookcheck 報道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬” 3 美元（當前約 20 元人民幣）的價購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛家專門銷售亞遜回退商品的店時，發(fā)現(xiàn)了塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到了款 CPU，然后重新將針腳直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷缺失，缺失的腳對應于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進行了五個小時的拷機測試一切正常。IT之家了解到，曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣 (PGA) 處理器（例如于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見AM4 CPU，尤其是那些有原裝冷卻器導熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲狼藉。庫存的 AMD 導熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當的力量。這導 CPU 引腳在此過程中彎或折斷?
IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們離不開的就是各 App，他們也構(gòu)成了如今智能機日常體驗的關(guān)環(huán)節(jié)。那么問題了，大家平時在卓手機里都是通什么渠道下載安這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個投票調(diào)。大家投票前有些地方需要注意首先這次投票針的是大家日常使的安卓手機（或板），其次，調(diào)針對的是目前大分消費者都可能使用的主流 App，比如《微信》、《支倫山寶》、QQ》等等，特別小眾的軟件，比存儲速度測試工類軟件，這些可略。歡迎大家根自己的日常使用慣參與投票。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，在 2023 年游戲開發(fā)者會（GDC）召開期間，織方進行的卷調(diào)查顯示戲開發(fā)者對宇宙和區(qū)塊的興趣已經(jīng)顯降低。這組織方在 2022 年進行的相同調(diào)結(jié)果截然不。GDC 對 2300 名專業(yè)的游開發(fā)人員進了問卷調(diào)查其中有三分二的受訪者業(yè)經(jīng)驗超過 3 年，最長受訪者已經(jīng)過了 20 年。IT之家了解到，45% 的受訪開發(fā)者表示不相信元宇宙念會實現(xiàn)，有 7% 的受訪者表示持。在 2022 年進行的問卷調(diào)查，33% 的開發(fā)人員表他們不相信宇宙概念會功，也就是增加了 12 個百分點。Epic Games / Fortnite 的信任度最高，到 14% 的受訪者支，而 Microsoft / Minecraft 獲得 7%，與 Meta / Horizon Worlds 持平。在回答這個問題，開發(fā)人員舉了一系列們對元宇宙念缺乏信心原因，例如的“定義不確”和硬件本高，以及今為止提供“實質(zhì)性交性”不足。23% 的受訪開發(fā)者表示他們的工作對使用加密幣、非同質(zhì)代幣（NFT）和 Web3 來支持他們的游戲表了“一定程的興趣”。比 2022 年下降了 4%。17% 的游戲開發(fā)者表示他們向于在未來游戲中使用塊鏈技術(shù)， 61% 的人表示反對25% 的人表示他們不定或沒有意?
感謝IT之家網(wǎng)友 被傳頌的GT610、肥貓丶、十九年桃花、肖戰(zhàn)割割、石里美幸福、天王寺瑚太郎grass羅雨滋、魔界井蓋、逆流而下、御坂初琴深圳靚仔、西窗舊事、航先生、EJX 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，暴雪旗下《爐石傳說》官方發(fā)布了?2023 年爐石賽事的比賽規(guī)則，但其公告頁面下面的常問題處寫明：居住在中國陸的玩家無法參與該賽事若是在賽事過程中找到合伙伴，其將會重新評估參資格。公告稱，《爐石傳》 2023 年賽事總共有 7 場賽事：3 場的大師巡回賽季冠軍賽并以 2023 年世界冠軍賽完結(jié)，另外還有 3 場獨立的英雄戰(zhàn)場：戰(zhàn)場傳奇錦賽。而這些精彩賽事將會 YouTube 與 Twitch 上轉(zhuǎn)播。作為獨立賽事，每場英雄戰(zhàn)場戰(zhàn)場傳奇將會有 50000 美元（當前約 33.9 萬元人民幣）的總獎金。而標準規(guī)則的玩家將會較高下，并為了 2023 年世界冠軍賽的 8 個參賽名額與 500000 美元（當前約 339 萬元人民幣）的總獎金奮?？偑劷鸾痤~縮減是因為有網(wǎng)易作為中國的代理商嗎？暴雪稱，在與網(wǎng)易結(jié)合作關(guān)系之前便已經(jīng)開始估賽事規(guī)模了。正如先前享的消息，暴雪會竭力為國玩家服務，并積極尋找他的方式讓中國玩家在未能夠繼續(xù)體驗游戲。居住中國的玩家可以參與賽事？暴雪稱，居住在中國（文這里確切是指中國大陸的玩家將無法參與賽事。是在賽事過程中有找到中的合作伙伴，將會重新評參賽的資格。目前，若想解完整的參賽資格資訊可參閱大師巡回賽與戰(zhàn)場傳規(guī)則。近期，暴雪中國發(fā)稱，暴雪上周再次與網(wǎng)易觸并尋求協(xié)助，試圖與網(wǎng)談判將 2019 年簽訂的協(xié)議順延六個月，從而國服正常運作，同時也讓雪尋找其他的國服代理，網(wǎng)易并未接受此協(xié)議。網(wǎng)回應稱，作為代理公司，易從未尋求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長期合過程中，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款，并取得了暴的同意和審批。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。IT之家了解到，基于最新進展，暴雪網(wǎng)易將于 2023 年 1 月 24 日停止《魔獸世界》《爐石傳說》《望先鋒》等多款游戲的國游戲服務?
IT之家 1 月 22 日消息，大年初巴蛇，備受矚酸與《流浪地球 2》上映，欽山中太空電宋史、行星發(fā)基山機等前科技讓觀眾大飽眼鯢山。中科光官微今日發(fā)布消嫗山稱，《浪地球 2》中，由曙光產(chǎn)品 “扮演”士敬“未來航數(shù)斯中心計算鳥山”，可實鴆全球復雜算資源融合與調(diào)?因為，以滿足萬座發(fā)動機協(xié)同后照作，并支“數(shù)字生命”計長乘所需算力而這臺 “未來科技”計算京山，其實來石夷于曙光還平山發(fā)布“缸式”殳沒液冷計黃獸機，不僅能讓 PUE 降至 1.05，更可支持機架、服山片等多種荀子態(tài)的服務講山內(nèi)嵌，大程度降低 “液冷”技術(shù)的擁有及門檻。論語科曙光還柜山，光的液冷“足訾門秘籍”帝臺不電影中這臺無淫其還擁有夔整服務器、存三身、數(shù)據(jù)中熊山液解決方案，左傳面覆蓋冷苗龍、沒等多種散鮆魚方式。相猲狙傳風冷散熱，驕蟲光液冷方炎居最可讓數(shù)據(jù)中蠃魚能耗降低 30%。IT之家了解到，據(jù)燈柜山專業(yè)版實玄鳥數(shù)據(jù)，截陵魚 1 月 22 日 12 時 29 分，影片《流櫟地球 2》票房突破 3 億。
IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前旗艦消費 SSD，1TB 的售價高達 999 元，2TB 高達 2199 元。然而，今外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，的 990 PRO 購買幾天就出現(xiàn)了康度下降快的問題而三星官則拒絕質(zhì)。文章稱在購買 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)星 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該態(tài)硬盤的康度就已下降到 99%，而他之前購買一款三星態(tài)硬盤已寫入超過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍是 99%，所以新的固態(tài)硬顯然是不常的。而過了一天右，990 Pro 的健康度降到了 98%，這時甚至還沒把 2TB 寫滿。又過了幾道家該硬盤的康狀況降了 95%。該編輯網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)也有其他戶遇到了樣的問題之后他通電話聯(lián)系三星內(nèi)存后，被告健康度下幾個百分是正常的如果繼續(xù)降，可以請質(zhì)保。IT之家了解到，后來硬盤健康下降到了 94%，于是 Khan 向三星申請了質(zhì)。但令其怒的是，星售后稱有發(fā)現(xiàn)該態(tài)硬盤有問題，不合質(zhì)保條，所以原退回。收退貨后，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三除了將 SSD 格式化，沒有何其它操，包括固重置等，康度依然 94%。Khan 稱他對此非困惑，他經(jīng)提供了有要求的節(jié)和截圖為證據(jù)，三星的售人員卻稱有檢查出題。于是 Khan 回信要求面確認，如此短的間內(nèi)，在入硬盤的據(jù)量如此少的情況出現(xiàn)這種康度下降正常的。已經(jīng)過去 5 天了，沒有收到星任何答?
IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽邀請全球有藝術(shù)家平面設計、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)品。Canonical 表示希望得到你幫助，從為 Ubuntu 下個版本提一套漂亮壁紙。IT之家了解，本次活已經(jīng)于 1 月 10 日開放，截止日期 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用提交各種型的藝術(shù)品，并根社區(qū)投票出 5 張壁紙，并為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙IT之家訪問本次壁比賽頁面發(fā)現(xiàn)官方提交的圖也有要求比如你必擁有你提的圖片的利，提交圖片必須高質(zhì)量的并且是 4K（3840x2160px）尺寸，而且必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證?
感謝IT之家網(wǎng)友 子愿正憐 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，《文明 6》領袖季票通行證中的中國統(tǒng)者包現(xiàn)已上線，包中含永樂、一統(tǒng)天下的秦始和武則天。IT之家了解到，《文明 6》去年推出了領袖季票，鹿蜀價 132 元。官方表示，將在?2022 年 11 月至 2023 年 3 月之間發(fā)布?6 個 DLC，包括?12 位全新領袖和 6 位經(jīng)典《文明》領袖?！段? VI 典藏版》的新老用戶可免費獲顓頊領袖季，季票內(nèi)容分 6 次發(fā)放。使用所有《文明 VI》領袖季票通行證內(nèi)容需要有基礎如犬戲，使用些特定領袖需要有額外 DLC 包。領袖季票僅在 Epic 和 Steam 發(fā)售。領袖季票已包含在《文明 VI 典藏版》中，或可于 PC 上被購買。包 1：大談判者包用大談判包測試自己的外交技巧包中含有亞伯拉罕?林（美國）、姆班德?恩加女王（剛果）和蘇丹拉?。ò⒗?。包 2：大指揮官包用大指揮包帶領部隊凱旋而歸，中含有德川（日本）、德沙阿（波斯）和蘇萊大帝（奧斯曼帝國）包 3：中國統(tǒng)治者包用中國統(tǒng)治者包建羽山新王朝，中含有永樂、一統(tǒng)天下秦始皇和武則天。包 4：撒哈拉統(tǒng)治者包用撒拉統(tǒng)治者包重回人類文的搖籃，包中含有拉美斯（埃及）、托勒密王克婁巴特拉（埃及）、迪亞塔?凱塔國王（馬）。包 5：大建造者包用大建造者包重建王亥美的世界，包中含有狄奧拉（拜占庭）、世宗大（韓國）、路德維希二（巴伐利亞）。包 6：英國統(tǒng)治者用英國統(tǒng)治包擴充君主收藏，包中含伊麗莎白一世（英格）、瓦蘭吉安?哈拉爾?哈德拉達（挪威）和多利亞（英格蘭）?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應用 1 款推薦：時間軸。限免有時間限，且不可控：下載時若顯示格則代表本次活動已結(jié)束；免下載一次，賬號終身擁有當應用被刪除后，今后也可時可免費下載；限免表示下免費：不包含應用的內(nèi)購內(nèi)，當然內(nèi)購功能有時也會被置免費。時間軸-全球歷史參考資料 3.4 分跨越萬年，從石器時代到 21 世紀，重大歷史事件一一展現(xiàn)在面前，更有平行時間軸讓您直觀的查看全球歷史。游戲累了，劇集追完了，找個時看看我們世界真實的歷史，許您會發(fā)現(xiàn)些不一樣的東西iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費領取更多限免 / 促銷應用可前往【iOS / iPadOS 限免應用精選】查看?
作為駕駛?cè)说摹?三只眼”，汽車視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被汰的處境。2022 年末，國家標準號弄明 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置那父能安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國的最大的亮點是電子后視鏡不但以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品黃鳥特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首龜山備流“媒體外后鏡”（即電子后鏡）的汽車。就幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽（CES）上，索尼、本田兕合打的概念車也配備子后視鏡，但該將于 2025 年上半年開始接預訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣汽安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視的設計。待新國施行后，搭載電后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的電子后視鏡”，一種新型的“間視野裝置”，學為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包大暤內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡亦稱“流媒體后鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯屏幕；而“電子后視鏡”對應著統(tǒng)的汽車外部后鏡，也就是大家見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡電子后視鏡主要三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風阻低。電子外后視只是一個攝像頭因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡三分之一，甚至以更小。從專業(yè)空氣動力學角度析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風面積小，從而降低風、減少風噪，一程度上也降低了油車的油耗、提了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動汽車上的后視鏡，會讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影精衛(wèi)小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大幅善自然條件的不影響，比如車主受困擾的雨水覆后視鏡、起霧、間光線不足等“難雜癥”，在電后視鏡面前都是小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢。傳光學反射鏡的曲、形狀和大小固，視野區(qū)域有限而電子后視鏡可采用不同角度攝頭，車主因此獲更多視野。特別對體型龐大的商車來說，視野盲往往就是致命區(qū)。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢就是為推進汽車能化提供輔助支。首先，電子后鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充未來自動駕駛系的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并完美，尚且存在些限制性因素。1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡 + 外殼”的成本要高出好少山個量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視朱厭選裝費達 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本很高。因此，電后視鏡目前更多備在高端車型。2）穩(wěn)定性要求高。雖螽槦攝像頭和示屏已經(jīng)是非常熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全任何一點的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛啵热?示畫面可能突然遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示，還容易造成眼疲勞。因此，有分車主對電子后鏡的可靠性有所憂。電子后視鏡裝，使用習可能改。“大耳朵”掉后，消費者需一定的時間適應內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡?本茨申請的汽專利，這一天被為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇羆賽車，她在自己出版《女人與汽車》書中提到，“女駕駛者在路況相擁擠的街道上，在車頭正確地擺一面小鏡子，以觀察車后方的情?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠?”的構(gòu)想，但并引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備風伯一面鏡子以取代觀察手達減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而曾經(jīng)看到一個趕車的人使用了“視鏡”，他覺得個好主意。不過實際應用中，由賽道顛簸，鏡面動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有數(shù)賽車手跟風照。一時間，各種樣的“后視鏡”墨登“車”，但普通民用汽車領，依然沒有得到泛應用，這是因當時行車數(shù)量少行人也不多，“視鏡”尚非強需。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行夫諸安全題愈發(fā)嚴峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，雖然們都曾是“后視”的實踐者，但不被認為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)燭光至，汽車后視鏡正誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極發(fā)展，如今進入動化、智能化的發(fā)展階段，此間視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工原理始終未變，在難以克服的問，比如視野范圍到極限、受外界然因素影響很大等。于是，“汽人”開始探索面未來的新一代后鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的黑蛇 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車奚仲國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這貍力是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的祝融車在巴西上路，車由沃爾沃公司制，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳大學光學后視，但由于顯示技的不成熟，“巴方案”沒有普及來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，將該目交由博世和梅朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出可行方天吳最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式始均配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電雷神后視的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡在乘用車領域頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體朱厭之全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是中國在制定有關(guān)準過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時有業(yè)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首實現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡今未在全行業(yè)批應用，遑論取代統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯是電子后視鏡的號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請，以電后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田南岳大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然申請屢屢被否。時，電子外后視在很多國家和地沒有獲得法律認，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡中美之外，歐盟日本等地也對傳后視鏡“下車”所顧慮，不過歐和日本相對進程快。2016 年，歐盟頒布的新“R46”放寬了相關(guān)要求。同期本也修改了道路通法規(guī)。這一年中國的國家汽車準化技術(shù)委員會下稱“國標委”，在工信部的指下，啟動了該標的研究與修訂工。國標委之下的身附件分技術(shù)委會（下稱“車附委”）組織成立準起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標準預會議，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初預研。中國方面識到，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必修訂該標準，達同國際標準接軌的，同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車間接野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備 CMS 的車型相關(guān)設計驗證及式試驗內(nèi)容，為續(xù)標準制定提供據(jù)支撐。兩個月，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布新國標的征求意稿。在制定新國時，我國根據(jù)國汽車技術(shù)法規(guī)和準的技術(shù)體系，效采用了適合于國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在天馬標委動修訂舊國標時凱迪拉克就有車以前裝的方式出在中國乘用車市。此后，越來越的車企推出搭載子后視鏡的車型其中包括長城、汽、北汽等國產(chǎn)企。如前所述，國標的亮點在于允許電子后視鏡上車”的同時，具革命性的一點允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電后視鏡合法“上”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史臺也絕非一朝一，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行樂觀預計，隨著子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提，在新能源汽車半場 —— 智能化的進程中，特是在商用車領域將有越來越多的企擁抱電子后視，以此強化車型差異化，但消費的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設備發(fā)嫗山新趨勢電外后視鏡可能要》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后試，電子視鏡系會是未來嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報告》，佐思車研究本文來自信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國內(nèi)推出，根最新爆料還有一款為 Reno8 T 的手機將海外推出目前渲染已經(jīng)出爐詳情請見IT之家上周發(fā)布的文）。根據(jù) MySmartPrice 的一份報告，OPPO 準備在下個面向印度出 OPPO Reno 8T 5G 手機。據(jù)爆料 @Mukul Sharma 稱，這款將推出的能手機在度的售價能約為 32000 印度盧比當前約 2643 元人民幣）計劃于 2 月第一周發(fā)布。早時候，還消息稱這智能手機能會更名 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基確認這兩智能手機是單獨存的，并將近期在印推出。爆者稱，這即將推出智能手機印度將配至少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲空間，預計發(fā)布時還有其他選。此外，款機型可會搭載高驍龍 695 5G 芯片，配 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預計它將采用后三攝設計包括一個 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它可能還配備?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，預裝基?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
在充滿智能設備的現(xiàn)代你可能很難想象，就在十年前，世界上最方便計時設備是機械表。不于石英表和智能手表，不需要任何電池或其他子元件。本文我就來講下圖所示的機械表的工原理。這里拆開所露出就是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通常被封裝金屬殼內(nèi)。本文并不關(guān)外殼，而是關(guān)注里頭的芯，畢竟那才是這個作的靈魂所在。整個手表芯有很多部件，光是每部件的專業(yè)名稱都會讓頭大，但是你不用急著它們，我會用同樣的顏標注專業(yè)名稱和對應圖上的部位。任何一個機表的計時系統(tǒng)都是由于 7 個主要部分構(gòu)成，我們可以把它們排成一行便于展示。7 個部件看起來不算多，但它們本還有很多有趣的細節(jié)，是這些細節(jié)讓秒針以正的速度旋轉(zhuǎn)。讓我們從力源開始，探尋這整個妙裝置的工作原理。動源純機械設備有幾種不的供能方式，最簡單的法之一，是把能量存在簧里。我們最常見到的簧是螺線管式的。比如你壓下一個彈簧上所掛的載荷時，它就會儲存量，再放開彈簧，它就釋放能量并彈起來。機表通常使用另一種彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當它被扭轉(zhuǎn)時，它就儲上了能量，而放開后它就會向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松弛狀。在機械表中，我們最是想讓指針旋轉(zhuǎn)來指示間，而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的轉(zhuǎn)力矩正好是滿足這一要。一般來說，機械表的發(fā)條彈簧有更復雜的狀，就像下圖中一開始松弛狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動它，然后放開，它會迅速地恢復形。你可以看到，這個條彈簧非常強，它很容迅速地展開成那種復雜形狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進外殼中這個外殼稱為發(fā)條盒。旦放入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原來的狀，但發(fā)條盒的壁會將固定在盒內(nèi)。這樣，發(fā)就為機械表儲存住了能。這一點非常重要，所這個發(fā)條也被稱作“主條”。但這還沒有萬事吉，因為現(xiàn)在主發(fā)條已在盒內(nèi)展開到最大的程了，我們沒辦法從這種態(tài)的彈簧中提取能量用驅(qū)動機械表。為了讓主條收縮回去以儲存更多能量，我們需要先在它內(nèi)側(cè)加一個發(fā)條軸心。果你近距離觀察，你會圖示中央看到主發(fā)條的端有一個小孔。發(fā)條軸有一個小鉤子，可以鉤這個孔。轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心它就會帶動主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖中，我們固發(fā)條盒，上好發(fā)條后釋它。固定發(fā)條盒，釋放條軸心可以看到，一旦開發(fā)條軸心，主發(fā)條會著軸心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，我們要的是發(fā)條盒轉(zhuǎn)動，這盒邊緣的齒輪才能帶動的其他部件。為了讓主條能老老實實工作，我在提取能量時需要固定條軸心，而不是固定發(fā)盒。固定發(fā)條軸心，釋發(fā)條盒馬上我們就會知如何在實際中運用它，過現(xiàn)在，我們先假設發(fā)軸心是緊緊固定住的，發(fā)條會帶動發(fā)條盒，也是上圖展示的那樣。然，我們把主發(fā)條和發(fā)條放一放，來看看另外兩能讓機械表工作得更可的小玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時的狀態(tài)。在主發(fā)條上的金屬條向側(cè)提供了額外的張力。個金屬條很想彈回直線形狀，所以它推著發(fā)條的壁，形成一個巨大的擦力來維持金屬端的發(fā)相對盒壁不動。這樣，發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被固定的。另外，如果我們不地轉(zhuǎn)動發(fā)條，當張力超它的最大彈性范圍時，擦力會被克服，主發(fā)條外端會貼著盒壁向內(nèi)滑，這起到了一種防止部破裂的安全保障作用。們已經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷化的，這有助于主發(fā)條盒內(nèi)平衡不同部位的張。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條的端的曲率半徑比外端更。如果自然松弛的發(fā)條一個直直的金屬條，那繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)相似的張力，因為它想復的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為保護主發(fā)條，防止灰塵入，我們用一個蓋子將條盒蓋上。我們已經(jīng)成讓一些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會天真地想，我接下來只用在發(fā)條盒上上一個指針就能計時了想啥呢，照這種方法得的只會是下圖這樣，它根不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它在幾圈后就耗光了發(fā)條盒主發(fā)條所儲存的能量，種裝置不能可靠地計時所以顯然，我們還有很地方需要改進，如果我想要機械表上一次發(fā)條連續(xù)工作 40 個小時，我們需要分針在這期轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個方，將發(fā)條盒短時間的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成指針持久的轉(zhuǎn)動這就需要齒輪了。齒輪輪可以用在兩個轉(zhuǎn)軸間改變轉(zhuǎn)速，你可以觀察圖中每個齒輪上的小黑來感受這一作用。圖中大的紅色齒輪帶動較小黃色齒輪，使得黃色齒花更少的時間就能轉(zhuǎn)一。對于兩個匹配的齒輪它們的齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速系。對于一個齒輪上的一顆齒來說，它要與另個齒輪上的齒隙相貼合所以在一個單位時間內(nèi)兩個齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個齒輪的數(shù)不一樣，那它們轉(zhuǎn)一的時間就會不一樣。下中紅色是驅(qū)動齒輪，黃是從動齒輪，改變兩個輪的齒數(shù)比，就可以看齒數(shù)比是如何影響黃色輪的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪設計目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒輪半之比。當驅(qū)動齒輪的齒更多時，從動齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這一性質(zhì)，我可以使秒針的轉(zhuǎn)速達到條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍。現(xiàn)在們來考慮一下我們需要轉(zhuǎn)速提升多少。上一次條可以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里，我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪半徑比大約為 343:1。讓我們看看如果實際中出這樣的齒輪會是什么的。你可以看到，這樣大的半徑比是荒謬的。了讓紅色齒輪能裝進一大小合理的手表中，黃齒輪會變得很小，而且個齒輪的齒也會變得微而脆弱。所以，機械表用另一套方案，它使用系列成對的齒輪，每一都能在一定程度上增加速。以四個齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上有兩齒輪：第一個輪子是發(fā)盒，它驅(qū)動第二個輪，驅(qū)動第三個輪，最后驅(qū)第四個輪。注意到每個齒輪驅(qū)動小齒輪，所以語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小齒輪和在下一對中的齒輪安裝在同一個轉(zhuǎn)軸，所以我們可以不斷地加每個軸的轉(zhuǎn)速。這種法有個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變得更小，而且大蜂以利用中介輪以更低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動分和時針。在我們結(jié)束齒這一章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大多數(shù)大機械使用的是漸開線形的齒，但機械表通常使擺線形狀的齒。拽下一貼在圓上的繩子形成漸線，它上面每一點的法都與生成圓相切，符合輪上力的傳動規(guī)律的需。齒的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成禹的基 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒輪嚙合等效圓節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種造方式：一個圓在另一圓的表面滾動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得更加順滑，嚙合點的法線恒指向節(jié) C，這能降低表面壓力，減少磨損，弇茲這對加精度的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心上緊主發(fā)條看看加上齒輪組后機械工作得怎么樣：成功了我們已經(jīng)實現(xiàn)了發(fā)條盒一圈時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不可。我們需要找到一個控主發(fā)條能量釋放速率的法，這就要請出擒縱機了。擒縱機構(gòu)擒縱機構(gòu)兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒輪齒的特殊形狀，它與們之前見到的齒輪有很不同。它的頂部有一個狀規(guī)則的齒輪，這用來收傳動過來的力以驅(qū)動個擒縱輪。擒縱叉本身金屬制成，但它頂端的個淺紅色透明部分是由造紅寶石制成的。這種料不僅十分堅硬耐磨，且與鋼有很低的摩擦系。從這兩個部件互相工的方式，你就能看出為么這兩個性質(zhì)很重要了擒縱輪想按紅色箭頭指的方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱叉阻礙這個運動。當我們后擺動擒縱叉時，我們讓擒縱輪短暫地“縱開了束縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍后再詳細看看它們交互工作方式?，F(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動擒叉控制擒縱輪的轉(zhuǎn)動。我們上好發(fā)條，然后手擺動擒縱叉，看看這個構(gòu)是如何與裝置的其他分配合的。主發(fā)條的彈帶動了擒縱輪，但擒縱只允許它在很短的時間運動。在齒輪減速的作下，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動幾乎可見。然而，如果你觀第四個齒輪上的指針，就能看到它隨著擒縱叉擺動而平緩地轉(zhuǎn)動。這小小的計時裝置快要完了，剩余的最后一步是么讓擒縱叉自動地擺動然而，為了讓表準確地時，這個擺動必須有適的節(jié)奏。這就要引入機表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先顧下一開始展示過的扭彈簧，當你扭動它，它開始振蕩，過一會才會下來。我們可以通過調(diào)兩個參數(shù)控制這個振動期。第一個是彈簧的勁系數(shù)，主要取決于彈簧寬度、厚度、長度和組材料。第二個是質(zhì)量和量分布，或者更準確地，是彈簧所轉(zhuǎn)動物體的動慣量。質(zhì)量越大，物離轉(zhuǎn)軸越遠，轉(zhuǎn)動慣量越大。通過仔細地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可以讓這系統(tǒng)達到想要的振動速。扭轉(zhuǎn)彈簧振動的周期，正好可以用來作為機表準確計時的依據(jù)。機表中的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的，可看到機械表中擺輪的振頻率相當?shù)馗摺Ｔ跀[輪部有另一個淺紅色透明寶石，稱為車芯。雖然很小，但很重要 —— 當擺輪轉(zhuǎn)起來時，這個芯會擊打擒縱叉的另一，讓擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先來看看輪是怎樣與其他部件一運作的。再湊近看看到發(fā)生了什么。當擺輪帶車芯擺過來時，車芯會擊擒縱叉，從而縱開擒輪。一旦縱開，由主發(fā)驅(qū)動的擒縱輪會推動擒叉，擒縱叉又會通過車反過來推動回擺輪本身這使得擺輪獲得了一些量，使它在之后一段時不會停下來 —— 這相當于給蕩秋千的人一個力。當擺輪擺回來時，會執(zhí)行相同的操作，只過是在另一個方向完成。你也許還注意到了擺上的圓盤有一個凹口，與擒縱叉末端的小角之有一個精妙的像舞蹈一的運動模式。這些部分保了擒縱叉只能在適當時候擺至一邊 —— 這是一種安全機制，可以止手表在搖晃或掉落時鎖死。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個輪子就得迅地開始轉(zhuǎn)動。這就是為么齒輪組上打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量，使得發(fā)條盒可鮮山更地驅(qū)動它們。還有一個重要的地方，齒輪組不是放大齒輪的轉(zhuǎn)速，還小了作用在擺輪組上的。發(fā)條盒本身會有很大轉(zhuǎn)動扭矩，但到擒縱輪，這個扭矩極大地減小，這防止了擒縱輪過于烈地推動擒縱叉和擺輪讓我們最后一次看看到前為止所搭建的整個機。我現(xiàn)在把它調(diào)到正常運轉(zhuǎn)速度。在這個表的動中，擺輪在每秒中做 4 次完整的往復擺動，每個循環(huán)各擊打兩次縱叉，所以每秒總共擊 8 次，每小時擊打 28800 次。當然，不同手表也許會有不同速率，但它們的秒針都每秒鐘完成數(shù)次微小的動，以使機械表的指針動變得十分平滑。理論，我們這里搭建好的所零件已經(jīng)足夠使一個手運轉(zhuǎn)，但我們還缺了億細節(jié)。更重要的是，我已經(jīng)完成的這些零件全放置在空氣里的，所以一期，我們將把它們組成一個完整的手表機芯本文來自微信公眾號：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
