小心這些讓你悄悄變胖的"坑" 車(chē)企扎堆斷供，美國(guó)快沒(méi)車(chē)可賣(mài)了 IT之家 1 月 21 日消息，Thunderbird 團(tuán)隊(duì)于本月 19 日為這款電子郵件應(yīng)用布了 102.7.0 更新。本次更修復(fù)了諸多 BUG 之外，一個(gè)重要改變就是因和 Microsoft 365 企業(yè)賬戶(hù)沖突，戶(hù)端不會(huì)自更新。IT之家附 Thunderbird 102.7.0 更新日志：本化版本和語(yǔ)包使用“comm-l10n”庫(kù)；使用官方語(yǔ)言包下游構(gòu)建不要進(jìn)行更改復(fù)啟動(dòng)應(yīng)用打開(kāi)太多文導(dǎo)致 MSF 文件丟失的問(wèn)題在 Windows 7 設(shè)備上從一個(gè)本地文夾復(fù)制郵件另一個(gè)文件，可能會(huì)出“Another Operation is using the folder”問(wèn)題。允許格式不確的電子郵地址生成 pill修復(fù)主機(jī)名包含大字母，使用簽名證書(shū)發(fā)的消息可能現(xiàn)創(chuàng)建安全外失敗的情修復(fù) S / MIME 證書(shū)驗(yàn)證速非常慢的問(wèn)對(duì)于帶有包 Unicode 字符的注釋的密鑰，OpenPGP 密鑰導(dǎo)入失敗修復(fù)天對(duì)話(huà)側(cè)邊在某些情況太寬，導(dǎo)致動(dòng)條無(wú)法使在 Mac 上，使用“格鍵”從今窗格中刪除件會(huì)刪除選的消息本次新尚未修復(fù) BUG 是 OAuth2 身份驗(yàn)證，不適用于 Microsoft 365 企業(yè)帳戶(hù)的錯(cuò)誤。由微軟 Microsoft 365 商業(yè)帳戶(hù)的關(guān)身份驗(yàn)證問(wèn)，Thunderbird 不會(huì)自動(dòng)更新到 102.7.0。Thunderbird 運(yùn)行要求：Windows：Windows 7 或更高版本Mac：Mac OS X 10.12 或更高版本Linux：GTK+ 3.14 或更高版本 IT之家 1 月 22 日消息，摩托羅拉將推出 Moto G23，這款中低端機(jī)型經(jīng)通過(guò)了多個(gè)家和地區(qū)的機(jī)認(rèn)證。在正式布之前，國(guó)外技媒體 dealntech 分享了 Moto G23 的高清渲染圖。IT之家從報(bào)道中了解到，Moto G23 將會(huì)有藍(lán)色、灰和白色三種顏。Moto G23 提供 5000 萬(wàn)像素主攝，支持 Quad Pixel 技術(shù)，從而拍出更清晰更生動(dòng)的照片此外該機(jī)還會(huì)備 500 萬(wàn)像素超廣角和 200 萬(wàn)像素微距攝像頭。身正面采用居打孔設(shè)計(jì)，配 1600 萬(wàn)像素自拍攝像。Moto G23 預(yù)計(jì)將配備 6.5 英寸 IPS LCD 顯示屏（1600 x 720），刷新率為 90HZ。消息稱(chēng) Moto G23 使用聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，內(nèi)置 5000 mAh 電池，支持 30W 快速充電。根 Appuals 的獨(dú)家報(bào)道，Moto G23 的歐洲單機(jī) 4GB+128GB 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1463 元人民幣）? IT之家 1 月 21 日消息，三星將 2 月 1 日召開(kāi)的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上，和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在式發(fā)布之，國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記的相關(guān)信。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗機(jī)型，配了英特爾 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆本還配備英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏方面，該記本將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分率為 2880x1800p。IT之家了解到，該筆本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并附 136W 電源適配器。這是一臺(tái)運(yùn)最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所這些，筆本電腦還配備一個(gè)持杜比全聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏尺寸。兩都將配備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾 13 代處理器選：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配備 63Whr 電池，厚為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器并運(yùn)行 Windows 11 家庭版? 感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼業(yè)版數(shù)據(jù)，2023 年 1 月 22 日 0 時(shí) 12 分，兔年大年初一票梁渠破 7 億元。《流浪地赤鱬 2》《滿(mǎn)江紅》《無(wú)名卑山分票房榜前三位。中，《流浪地球 2》《滿(mǎn)江紅》突破 2 億元，《無(wú)化蛇》破億元。熊出沒(méi)?伴?魚(yú)“芯”》《交換人》等票房也較高《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢論語(yǔ)寧、王智、朱顏曼領(lǐng)銜主演，劉德特別演出，解說(shuō)于 2023 年大年初一全國(guó)上映。流浪地球 2》的故事圍海經(jīng)《流浪球》前作展開(kāi)，述了危機(jī)剛關(guān)于降，地球開(kāi)始“流”之前，世界陷一片恐慌之巫羅，座行星發(fā)動(dòng)機(jī)正建造，人類(lèi)面臨日災(zāi)難的嚴(yán)邽山挑。電影中，觀(guān)眾悉的劉培強(qiáng)回歸除了帶來(lái)他壽麻為天員之前的故事外，在這場(chǎng)危機(jī)中他對(duì)家人石夷不與艱難選擇也同呈現(xiàn)；而全新角圖恒宇除了鮮山一工程師之外，他無(wú)反顧欲將因意失去的女兒螽槦命完整永存于“數(shù)生命世界”的執(zhí)也面臨著未藟山的戰(zhàn)?！稘M(mǎn)江紅》張藝謀導(dǎo)演的最作品。南宋尚鳥(niǎo)興間，岳飛死后四，秦檜率兵與金會(huì)談。會(huì)談列子夜金國(guó)使者死在宰駐地，所攜密信不翼而飛。季厘兵大（沈騰 飾）與親兵營(yíng)副統(tǒng)領(lǐng)孫（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧后稷被裹挾這巨大陰謀之中宰相秦檜（六韜佳 飾）命兩人限一個(gè)從山辰之內(nèi)找到手。伴隨危??四的深入調(diào)查，宰府總管何立（張 飾）、副總管武義淳（前山云鵬 飾）、舞姬瑤琴（佳怡 飾）等人卷入局中國(guó)語(yǔ)案件的后似乎隱藏著一更大的陰謀驩疏局有局、人心叵測(cè)一夜之間風(fēng)云變，各方勢(shì)力嚳流動(dòng)?！稛o(wú)名》則博納影業(yè)出品，耳編劇并執(zhí)諸犍，朝偉、王一博領(lǐng)主演，周迅、黃特別出演，倍伐博、董成鵬、王傳、江疏影、張婧主演。該片雷神焦波譎云詭的隱蔽線(xiàn)，講述了地下作者們冒著?因?yàn)槊?險(xiǎn)送出情報(bào)，用命與熱血保衛(wèi)祖的故事。截鶌鶋IT之家發(fā)稿時(shí)，位 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)張弘票榜單四至七位的別是：《熊出沒(méi)伴我“熊芯荊山》交換人生》《深》《中國(guó)乒乓之地反擊》? 天貓【可孚醫(yī)療器械旗艦堯山】可 N95 口罩 30 片 + 10 片日常售價(jià)為 83.22 元，下單折后 74.9 元，領(lǐng)取 25 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 49.9 元 40 片，折合每片 1.24 元近期新低：天貓可孚 n95 口罩 40 片券后 49.9 元領(lǐng) 25 元券48 小時(shí)發(fā)貨單片獨(dú)立包裝 + 滅菌版 + GB 19083-2010。生產(chǎn)企業(yè)：可孚醫(yī)療科技股份有限公司注冊(cè)洹山號(hào)：械注準(zhǔn) 20202140158獨(dú)立包裝 + 滅菌的大牌口罩這個(gè)價(jià)格是近期新低了，春節(jié)回家上剛需的小伙伴可以入手孫子。如不喜歡此款或者覺(jué)得價(jià)格有些高還有以下大牌 N95 口罩也在大促中天貓恒明 N95 口罩下單 25 片裝券后 15.9 元領(lǐng) 29 元券如果需要外科口罩，以下大跂踵外科口罩也在大促：天貓袋鼠醫(yī)生 外科口罩下單 100 片券后 14.9 元領(lǐng) 4 元券天貓振德外科口罩 100 片下拉至詳情頁(yè)中【百億補(bǔ)貼】中庸接購(gòu)買(mǎi)券后 19.8 元領(lǐng) 16 元券以下為可孚 N95 口罩商品簡(jiǎn)介：天貓可孚 n95 口罩 40 片券后 49.9 元領(lǐng) 25 元券歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊狪狪處下載最新版（自識(shí)別平臺(tái)）。本文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果女?huà)z供參?！緩V告?
1 月 21 日消息，由市場(chǎng)領(lǐng)軍企特斯拉發(fā)起電動(dòng)汽車(chē)價(jià)大戰(zhàn)，已經(jīng) Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國(guó)初創(chuàng)業(yè)造成重創(chuàng)使得他們更在這個(gè)消費(fèi)錢(qián)包日益縮的行業(yè)中搶市場(chǎng)份額。位分析師和資者表示，斯拉上周在球范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)降高達(dá) 20% 的舉措，可能會(huì)吸引該業(yè)電動(dòng)汽車(chē)新買(mǎi)家，但將迫使其他車(chē)制造商以低的價(jià)格作回應(yīng)，否則有掉隊(duì)的風(fēng)。某些初創(chuàng)業(yè)可能負(fù)擔(dān)起降價(jià)的代，同時(shí)也正努力應(yīng)對(duì)諸挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原料和生產(chǎn)成，以及遠(yuǎn)低特斯拉的汽產(chǎn)量。特斯 2022 年交付了超 130 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)美國(guó)著名投 CFRA Research 分析師加勒特?納遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉舉將“加強(qiáng)們相對(duì)于其汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”如今，大多電動(dòng)汽車(chē)初企業(yè)的處境不太好，與去幾年首次開(kāi)募股（IPO）時(shí)相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)，資者認(rèn)為這公司將從電汽車(chē)市場(chǎng)分一杯羹，并特斯拉那樣得令人興奮高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年這兩家公司共交付了 2.4 萬(wàn)輛汽車(chē)，且 Rivian Automotive 每輛車(chē)的制造成都超過(guò)了這車(chē)的售價(jià)，公司上個(gè)財(cái)的商品銷(xiāo)售本約為其營(yíng)的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營(yíng)收成本約為銷(xiāo)售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁 138 億美元的現(xiàn)金是美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)最多的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)儲(chǔ)備，位居二，該公司四季度又籌了 15.2 億美元資金。這為這兩公司提供了當(dāng)長(zhǎng)的生產(chǎn)道，而與此時(shí)，法拉第來(lái)和英國(guó)電汽車(chē)初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集金，并警告，他們可能法維持運(yùn)營(yíng) 2023 年。韋德布證券公司分師丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)初企業(yè)將面臨場(chǎng)‘權(quán)力的戲’大戰(zhàn)，果它們不能現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)未來(lái) 12 到 18 個(gè)月將面臨嚴(yán)的考驗(yàn)。在臨并購(gòu)整合至更糟糕前的情況下，們預(yù)計(jì)將會(huì)些輸家?！?計(jì)當(dāng)這些公公布第四季財(cái)報(bào)時(shí)，它的資產(chǎn)負(fù)債狀況將更加晰。Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管得?羅林森Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚宣布是否計(jì)推出大眾版動(dòng)汽車(chē)，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競(jìng)爭(zhēng)，后兩車(chē)型的起價(jià)別為 4.4 萬(wàn)美元和 5.3 萬(wàn)美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動(dòng)皮卡起價(jià)為 7.3 萬(wàn)美元，而 R1S SUV 的起價(jià)為 7.8 萬(wàn)美元。Rivian Automotive 的最大股東是馬遜，該公不打算在 2026 年前銷(xiāo)售基于下代 R2 平臺(tái)的大眾型車(chē)，基于該臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)更為寬敞，生產(chǎn)成本也所下降。分師表示，就特斯拉降價(jià)幾個(gè)月前，同制造商 Magna Steyr 剛剛開(kāi)始生產(chǎn)斯克的 Ocean SUV，起價(jià) 37499 美元，這讓它容易受到降沖擊。菲斯拒絕就此置。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資出售給合同造商富士康以籌集資金該公司表示其電動(dòng)皮卡 Endurance 將僅針對(duì)商業(yè)車(chē)市場(chǎng)推出?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過(guò)社交媒體宣布，采用最 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個(gè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的 Linux 和其它類(lèi) Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)境，最由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)貢獻(xiàn)者團(tuán)積極維護(hù)，它可用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶(hù)可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前戶(hù)無(wú)法通過(guò) Live ISO 鏡像在電腦上來(lái)專(zhuān)安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，方將會(huì)推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶(hù)可以通過(guò) Fedora 官方 Spins 頁(yè)面進(jìn)行下載。Fedora 工程指導(dǎo)委員會(huì) (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中道：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一個(gè)功能豐富的代桌面，提供與統(tǒng)互動(dòng)的獨(dú)特方 (如小部件和通知中心 Raven)，同時(shí)以其默認(rèn)的更傳統(tǒng)的外和感覺(jué)拉近和用的距離”?
IT之家 1 月 21 日消息，本周四召的華盛頓車(chē)展共政策日（public-policy day）上，多位拜登政府官員表將加速美國(guó)的電樁規(guī)模。美在 2021 年投票通過(guò)基建設(shè)法案中，資將近 50 億美元用于擴(kuò)充電樁規(guī)模。本次活動(dòng)中，責(zé)可持續(xù)交通美國(guó)能源部副理部長(zhǎng) Michael Berube 表示：“我們要?jiǎng)?chuàng)一個(gè)覆蓋全國(guó)完整電力網(wǎng)絡(luò)從東海岸到西岸，每條州際路，每條主要速公路都要覆到”。IT之家了解到，Berube 還表示在現(xiàn)有建猾褱 13 萬(wàn)個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，再加建設(shè) 50 萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足美電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主出行需求。Berube 在會(huì)上還回應(yīng)了很美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)主的抱怨，美車(chē)主反映電動(dòng)充電器良莠不。他表示：“們非常專(zhuān)注于個(gè)問(wèn)題。我們會(huì)出臺(tái)相關(guān)的準(zhǔn)要求 97% 的充電器達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”?
IT之家 1 月 21 日消息，在以某種或其他方式使藍(lán)牙配件時(shí)，無(wú)論使用的無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo)還用來(lái)在智能手機(jī)上歌的耳機(jī)，其實(shí)都在一定的限制，特是在某些技術(shù)領(lǐng)域。谷歌正在開(kāi)發(fā)一新的藍(lán)牙距離測(cè)量 API，將允許用戶(hù)知道他們的藍(lán)牙配與智能手機(jī)的距離Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新的藍(lán)牙距離測(cè)量 API，谷歌已經(jīng)將其代碼添加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖然距離量的準(zhǔn)確性并不精，但新的藍(lán)牙距離量 API 將告知大致位置，即用戶(hù)智能手機(jī)與藍(lán)牙配的距離是多于還是于 1 米。值得注意的是，新的 API 將使用藍(lán)牙 RSSI（接收信號(hào)強(qiáng)度指示器）來(lái)測(cè)量機(jī)與連接設(shè)備之間距離。不過(guò)，這與果 AirTag 追蹤器的工作方式同，后者會(huì)為用戶(hù)明丟失的藍(lán)牙配件正確方向，也會(huì)告是否正在靠近。就歌藍(lán)牙測(cè)量距離功而言，預(yù)計(jì)要等到 Android 14 才能看到它的早期跡象或全面亮相
IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在裁員 10000 人的背景下再次被國(guó)外媒體放大，宵明出來(lái)對(duì)比。此外媒體還指出納緣婦拉的酬和微軟普通員工的差距墨子續(xù)五上漲，目前差距已經(jīng)達(dá)到強(qiáng)良 289 倍，而且按照趨勢(shì)來(lái)看會(huì)進(jìn)豪山步擴(kuò)大。IT之家附納德拉最近幾年薪橐山對(duì)比：2018 年，納德拉薪酬是微剡山普通員工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是微軟普通鱧魚(yú)工平均薪酬 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平儵魚(yú)薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微黃山普通員工平均薪酬 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟普通櫟工平均薪酬 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進(jìn)一步消息還指出裁掉了負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，但是在旄山樣的背景下微軟高后稷們的酬不降反升。除了納德拉堤山首席務(wù)官艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過(guò) 2600 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣），副董事長(zhǎng)兼總裁布拉倍伐福德?史密斯（Bradford Smith）的收入超過(guò) 2300 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）?；旧厦课桓吖艿氖蔗讲坏陀?1100 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 7458 萬(wàn)元人民幣）。在遇到經(jīng)濟(jì)下吳回等逆勢(shì)環(huán)境下，包戲器微軟在內(nèi)的多美國(guó)科技企業(yè)都柜山會(huì)選擇降低管薪酬來(lái)防止裁員絜鉤而日本企業(yè)大相徑庭，已故任吉光堂老板巖田就是其中典型，他從山 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天堂的其鸓高管也減薪 30%。相關(guān)閱讀：《微鐘山 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達(dá)到 5500 萬(wàn)美元》《“裁員潮”橫掃美國(guó)科巫抵行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬(wàn)人》《宣布裁員 10000 人前幾個(gè)小時(shí)，微軟花重金舉廆山 50 人高規(guī)格專(zhuān)場(chǎng)音樂(lè)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Snailwang 的線(xiàn)索投遞北京時(shí)間 1 月 22 日早間消息，據(jù)道，推特Twitter） CEO 埃隆?馬斯克Elon Musk）今日表示推特將在來(lái)幾周內(nèi)出價(jià)格更的“零廣”訂閱服。在此之，推特剛推出了 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。 Twitter Blue 模式下，用支付費(fèi)用可以獲得過(guò)驗(yàn)證的色復(fù)選標(biāo)，還擁有些特定功，如“編”按鈕等對(duì)于 iOS 和 Android 用戶(hù)，Twitter Blue 每月的費(fèi)用為 11 美元。而對(duì)于面用戶(hù)，月的費(fèi)用 8 美元。目前尚清楚即將出的這種零廣告”閱服務(wù)的用標(biāo)準(zhǔn)。斯克只是：“推特的廣告太繁，規(guī)模太大。為，推特將未來(lái)幾周采取措施決這兩個(gè)題，”至采取怎樣措施，以具體的服價(jià)格，馬克并未透。自去年 10 月完成 440 億美元收購(gòu)?fù)铺亟?后，馬斯就試圖讓特的業(yè)務(wù)加多樣化而不再局于廣告收，從而推了新的 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。與此同時(shí)馬斯克所取的一系措施，包裁員數(shù)千，也導(dǎo)致特廣告主紛逃離。周三有知人士稱(chēng)，特經(jīng)理西斯?拉奧Siddharth Rao）近日在一次部會(huì)議上露，自馬克于去年 10 月接管推特以，已有 500 多家廣告商逃推特?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透耿山報(bào)道，通翠鳥(niǎo)汽車(chē) (GM) 將放棄與韓國(guó)司幽池制造 LG 化學(xué)的合竹山電池生產(chǎn)禹廠(chǎng)。通用勝遇車(chē)在去一年半?因?yàn)闀r(shí)間里一戲器持著強(qiáng)勁的發(fā)世本勢(shì)頭，通過(guò)與 LG 成立的合資企節(jié)并 Ultium Cells LLC? 建立了新的錫山池生產(chǎn)基。然而，根據(jù)路葌山社的息，該公萊山將不再追鳳鳥(niǎo)第四個(gè)生產(chǎn)設(shè)首山”。IT之家曾報(bào)道土螻Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布?xì)J山信息顯示夔牛該司第四個(gè)電邽山生產(chǎn)地將于印第安納州的豪山卡萊，初始成岳山為 25 億美元。巫謝得一提的相繇，用汽車(chē)本周平山明確表示“我們的計(jì)劃非禺強(qiáng)明確包括投資耆童美國(guó)的第巫姑電池工廠(chǎng)，但爾雅們不會(huì)猜測(cè)發(fā)表評(píng)論，”啟表有關(guān)工廠(chǎng)建鴢的情況可比最初報(bào)道的情刑天要復(fù)得多。路擁有社認(rèn)為，由于汽車(chē)面臨的一環(huán)狗重大阻可能是其目前與 LG 的關(guān)系。如果通驩頭汽車(chē)定與另一莊子電池制造鮨魚(yú)作，目前尚不延維楚 Ultium 能否管理這歸藏工廠(chǎng)。無(wú)綸山是 SK ON、CATL，亦或任何其他耳鼠造商大概長(zhǎng)右需要新進(jìn)行談對(duì)于。假設(shè)通云山車(chē)執(zhí)意與 LG 繼續(xù)合作，并建立黑豹四個(gè)電池廠(chǎng)。在這種情況箴魚(yú)，這美國(guó)汽車(chē)信頭可能需龜山歷一場(chǎng)非常艱狂山的談判至于 LG，這家韓國(guó)電池制人魚(yú)商于周五黃山華爾日?qǐng)?bào)發(fā)表杳山明，稱(chēng)談反經(jīng)在進(jìn)行中。隨柘山傳統(tǒng)車(chē)的積極轉(zhuǎn)型，他們晏龍未幾年內(nèi)勢(shì)必崍山尋求擴(kuò)大們的電池制造能竊脂。很顯，合資旋龜作模式可鸚鵡無(wú)法保證一帆女戚順。目尚不清楚未來(lái)是否葴山有多公司朝這剛山方向發(fā)展
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，車(chē)博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍騊駼試小米汽車(chē)并曬出兩張圖片從圖片來(lái)看，這該是小米汽車(chē)在極寒測(cè)試和標(biāo)定值得一提的是洵山中一張圖片顯示駕駛車(chē)輛的似乎小米創(chuàng)始人雷軍該博主也表示是米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測(cè)。從照片來(lái)看，米測(cè)試車(chē)是一款跑車(chē)型，還采戲溜背的造型設(shè)計(jì)車(chē)頂有激光雷達(dá)暗示該車(chē)擁有較等級(jí)的駕駛輔助力。IT之家了解到，此幽鴳據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車(chē)為型溜背式轎車(chē)（部代號(hào) Modena 摩德納），分榖山兩個(gè)版本，格未定。據(jù)了解目前內(nèi)部在討論方案是：一個(gè)版定位 26 萬(wàn)-30 萬(wàn)元區(qū)間，另一個(gè)白虎本在 35 萬(wàn)元以上。新車(chē)士敬計(jì)最快年內(nèi)可以發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱(chēng)小米還在研發(fā)第款量產(chǎn)車(chē)（內(nèi)部號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出?
1 月 21 日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間五，特斯拉席執(zhí)行官埃?馬斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私化”推文涉欺詐出庭作。馬斯克辯，他發(fā)推文非意味著人就會(huì)相信它投資者也并總是像預(yù)期那樣對(duì)他的文做出反應(yīng)在法庭休庭周一之前，斯克出庭作了不到 30 分鐘，沒(méi)有人問(wèn)他關(guān)于 2018 年的推文，當(dāng)他正在考慮特斯拉私有，并表示其經(jīng)獲得了資。馬斯克的詞開(kāi)始于對(duì)使用推特的疑，他辯稱(chēng)是最民主的通方式。但駁斥稱(chēng)，自的推文并不是以他預(yù)期方式影響特拉股票。馬克在舊金山邦法院對(duì)陪團(tuán)表示：“發(fā)推文并不味著人們會(huì)信，也不一會(huì)采取相應(yīng)行動(dòng)?！痹?起訴訟中，斯克預(yù)計(jì)將談到為什么堅(jiān)持讓沙特資者支持他特斯拉私有，以及他是故意在自己推文中發(fā)表具有重大誤性的聲明。案是一起證集體訴訟，告已經(jīng)清除很多法律障，美國(guó)法官德華?陳（Edward Chen）去年裁定馬斯的融資推文真實(shí)而魯莽股東們指控斯克在發(fā)送文時(shí)撒謊，投資者造成數(shù)百萬(wàn)美元損失。投資辯稱(chēng)，這些文相當(dāng)于謊，在計(jì)劃被棄之前的 10 天里，股價(jià)的劇烈波讓他們蒙受巨大損失。審要求陪審深入調(diào)查馬克發(fā)布這些息時(shí)的心理態(tài)，并確定在社交媒體發(fā)布的推文否真的影響投資者的交。當(dāng)投資者律師問(wèn)馬斯，他是否需準(zhǔn)確地處理己的推文時(shí)馬斯克回答，他提供的“公眾應(yīng)該到的信息”但推文最多能傳達(dá) 240 個(gè)字符。馬斯克描述特斯拉在其推文時(shí)所經(jīng)的困難，包賣(mài)空者押注公司股價(jià)將下跌。他說(shuō)“華爾街的群鯊魚(yú)非常望特斯拉衰?！彼岬?“鯊魚(yú)”指是賣(mài)空者，們通常在股下跌時(shí)獲利馬斯克說(shuō)，空者編造虛故事，并表這種做法應(yīng)被定為非法周五早些時(shí)，特斯拉投者蒂莫西?里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團(tuán)在馬斯克發(fā)推文后，特拉股票出現(xiàn)動(dòng)，導(dǎo)致他失了 5000 美元。弗里斯說(shuō)，馬克宣稱(chēng)“獲資金保障”他來(lái)說(shuō)意味，“相關(guān)機(jī)已經(jīng)對(duì)這些金來(lái)源進(jìn)行審查”。他馬斯克發(fā)推第二天以 18000 美元的價(jià)格購(gòu)了 50 股特斯拉股票他回憶稱(chēng)：馬斯克告訴世界，他計(jì)將特斯拉私化，并獲得資金?？紤]當(dāng)時(shí)的股價(jià)我感覺(jué)這是錯(cuò)的買(mǎi)點(diǎn)。當(dāng)特斯拉股下跌時(shí)，弗斯損失了 5000 美元。他說(shuō)：“卷入這起訴是因?yàn)槲矣X(jué)自己受了委，我覺(jué)得自因?yàn)轳R斯克失實(shí)陳述而受了損失。馬斯克的私律師亞歷克?斯皮羅（Alex Spiro）在周三的開(kāi)庭陳中告訴陪審，馬斯克相他從沙特支者那里獲得資金，并正采取措施實(shí)這筆交易。皮羅說(shuō)，由擔(dān)心機(jī)密信被泄露給媒，馬斯克試通過(guò)發(fā)送這推文來(lái)保護(hù)股東”。斯羅承認(rèn)，雖馬斯克的推過(guò)于倉(cāng)促，且包含技術(shù)錯(cuò)誤，但它準(zhǔn)確地傳達(dá)他將特斯拉有化的誠(chéng)意哈佛大學(xué)法院教授古漢薩布拉馬尼（Guhan Subramanian）告訴陪審，馬斯克在 2018 年的行為在構(gòu)公司交易方是“史無(wú)前的”和“不貫的”，因他在沒(méi)有進(jìn)適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)法律分析的況下公開(kāi)了己的意圖。六名男性和名女性組成陪審團(tuán)將決，這條推文否人為地推了特斯拉的價(jià)。如果確如此，特斯股價(jià)被抬高多少。此案告包括特斯離職和在職事，斯皮羅示，這些董在回應(yīng)馬斯的計(jì)劃時(shí)各動(dòng)機(jī)。美國(guó)地時(shí)間周五特斯拉股價(jià)盤(pán)上漲約 5%，報(bào)收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來(lái)，特斯股價(jià)暴跌了 33%，這家電動(dòng)汽車(chē)制商面臨著日激烈的競(jìng)爭(zhēng)迫在眉睫的濟(jì)衰退考驗(yàn)
原文標(biāo)題：《爭(zhēng)“第四屏”》以費(fèi)電子產(chǎn)品起家索尼，正在造車(chē)路上孤注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建電動(dòng)汽車(chē)合資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車(chē)。與們熟悉的新車(chē)發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車(chē)的續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信避而不提，而將載娛樂(lè)體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世融合，將移動(dòng)空轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)空間從官方視頻上來(lái)，Afeela 原型車(chē)為所有座都配備了大屏幕用戶(hù)不僅可以在面觀(guān)看視頻、聽(tīng)樂(lè)，還可以游玩平線(xiàn)、漫威蜘蛛等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)被稱(chēng)為“日本首造車(chē)新勢(shì)力”的尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車(chē)，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視、Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的銷(xiāo)而顯赫一時(shí)，曾因錯(cuò)過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的命性機(jī)遇而走向敗。而如今，汽正在成為索尼的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。繞這一話(huà)題，本致力于回答三個(gè)題：1、索尼為什么要造車(chē)？2、索尼造車(chē)的最大優(yōu)在哪兒？3、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車(chē)索尼造車(chē)想法，源于機(jī)器 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)探索，1999 年，索尼推出了體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域AIBO 的外形就像寵物狗，能借助人工智能來(lái)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動(dòng)。日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況轉(zhuǎn)直下。錯(cuò)過(guò)了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)也因與新興對(duì)手價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，一開(kāi)始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件么簡(jiǎn)單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，通過(guò)軟件更新和費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好，索尼認(rèn)為，如要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第件事就應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人智能機(jī)器人項(xiàng)目 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開(kāi)兼任事業(yè)開(kāi)發(fā)平 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也正是在那一年索尼副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕樹(shù)川西泉之間，就尼是否應(yīng)該造車(chē)開(kāi)了第一次探討在一場(chǎng)索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你得汽車(chē)行業(yè)百年遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推 AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽車(chē)領(lǐng)的更多可能性。認(rèn)為，汽車(chē)和人智能機(jī)器人一樣其未來(lái)也應(yīng)該是動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌?chē)的造由機(jī)械換成電，就需要軟件來(lái)制。而這不正是尼的優(yōu)勢(shì)嗎？”西泉說(shuō)。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，與十裕樹(shù)的那次對(duì)話(huà)索尼造車(chē)埋下了顆種子。2、把汽車(chē)的價(jià)值由移動(dòng)為娛樂(lè)在索尼內(nèi)，造車(chē)是一個(gè)爭(zhēng)極大的話(huà)題。憑在 CMOS 圖像傳感器、音響領(lǐng)域的多年積累索尼在 2014 年就進(jìn)入到車(chē)載傳感器等汽車(chē)零件市場(chǎng)，但對(duì)于車(chē)，索尼高層一舉棋不定。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車(chē)雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱(chēng)，Vision S 的推出只是為了展示“索技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用”，公開(kāi)謠了造車(chē)傳聞。次簡(jiǎn)單的“辟謠背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的論。索尼高層認(rèn)，汽車(chē)安全要求高，且是重資產(chǎn)式，因此并未做決定?！皥D像傳器的性能獲得市好評(píng)，但索尼缺汽車(chē)方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)公司事長(zhǎng)、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲一說(shuō)。讓索尼改變不造車(chē)”決定的是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化革大潮。當(dāng)前，車(chē)已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最商業(yè)價(jià)值的移動(dòng)端之一，汽車(chē)正為繼電視、電腦手機(jī)之后兵家必的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還后裝服務(wù)市場(chǎng)，論是車(chē)廠(chǎng)、零部公司、車(chē)聯(lián)網(wǎng)公?，還是虎視眈眈欲進(jìn)入汽車(chē)行業(yè) Google、蘋(píng)果等科技巨頭新型科技公司，在為汽車(chē)的互聯(lián)智能化謀篇布局這塊“第四屏”正是能夠承載索諸多業(yè)務(wù)的下一重要載體。索尼世界最大的電子品制造商之一，世界電子游戲行三大巨頭之一，是美國(guó)好萊塢六電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的尼，部門(mén)之間的塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的題。對(duì)此，吉田一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)同業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂(lè)、戲、電影本來(lái)是項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的娛業(yè)務(wù)，而未來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)在一起發(fā)展。”深游戲與音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門(mén)游改編為電影搬上屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行多種融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)代的來(lái)，讓汽車(chē)將從個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)這將是是整合多娛樂(lè)業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即“把尼提供的用戶(hù)體應(yīng)用到汽車(chē)上”如果從這個(gè)角度看，索尼造車(chē)背的深意便顯而易了。人們常說(shuō)，尼是“建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂(lè)公司”。一面，作為未來(lái)人生活中重要的第塊屏幕，智能汽可以成為索尼娛內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索娛樂(lè)業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)渠道。另一方面類(lèi)似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方，索尼得以不斷過(guò)在娛樂(lè)內(nèi)容上更新觸及用戶(hù)，向用戶(hù)收取訂閱用。這不僅可以強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)，還來(lái)了穩(wěn)定的收益“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手，那么今后將會(huì)生遷移，我們將汽車(chē)的價(jià)值由移轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)”。田憲一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值這之后，索尼造的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉憲一郎宣布，索集團(tuán)將成立索尼動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)車(chē)商業(yè)化。值得提的是，在這個(gè)業(yè)計(jì)劃中，軟件費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在車(chē)銷(xiāo)售中，通過(guò)件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類(lèi)似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西表示：“索尼設(shè)在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶(hù)建立長(zhǎng)聯(lián)系，類(lèi)似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車(chē)本身以通過(guò)訂閱模式及用戶(hù)，索尼將于改善內(nèi)容和功的軟件更新，向戶(hù)持續(xù)收取訂閱用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣攜手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車(chē)的產(chǎn)制造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等系列與智能相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車(chē)。據(jù)悉，該型計(jì)劃在 2025 年上半年開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批車(chē)將于 2026 年春季交付北美客戶(hù)。除了高通龍數(shù)字底盤(pán)的系級(jí)芯片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感外，新車(chē)型在娛功能上的探索更引人注目。在車(chē)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提個(gè)性化的車(chē)內(nèi)體，并通過(guò)元宇宙數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性，將動(dòng)出行空間打造娛樂(lè)和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的樂(lè)體驗(yàn)。4、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？事實(shí)上在車(chē)載娛樂(lè)領(lǐng)域索尼并非是第一“吃螃蟹的人”從最初的盒式磁播放器到 CD 播放器，再到后的流媒體播放器車(chē)載娛樂(lè)一直是企們關(guān)注的重點(diǎn)隨著“數(shù)據(jù)決定驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至車(chē)載計(jì)算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽實(shí)現(xiàn)更高水平的輛自動(dòng)化、安全、便利性和駕乘趣帶來(lái)了新可能讓車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加速變的時(shí)期。據(jù)前沿技咨詢(xún)公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車(chē)載信息娛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模占將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車(chē)載游戲平 Tesla Arcade，用戶(hù)能夠通過(guò)車(chē)載中訪(fǎng)問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的虛擬制或方向盤(pán)及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)一步開(kāi)，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶(hù)的方式，車(chē)主們能從中獲取到海游戲。近日，英達(dá)也宣布，云游服務(wù)將登陸汽車(chē)臺(tái)，而首批支持車(chē)品牌包括比亞、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了，該服務(wù)提供的戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕成為現(xiàn)實(shí)之后，車(chē)的移動(dòng)空間屬愈加突顯。智能車(chē)將成為移動(dòng)的能終端，衍生出交、音樂(lè)、視頻游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)驗(yàn)，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)服務(wù)集成平臺(tái)。同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能居市場(chǎng)，車(chē)內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出大市場(chǎng)潛力。不否認(rèn)的是，車(chē)載樂(lè)體驗(yàn)的升級(jí)是勢(shì)所趨，但索尼車(chē)要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德發(fā)布的《2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)者研究》，在影消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)的列表因素中電動(dòng)車(chē)價(jià)格、續(xù)里程、補(bǔ)能體系因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，造車(chē)仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時(shí)，當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈等方面都臨困難，商業(yè)落的速度更是與人早期的樂(lè)觀(guān)預(yù)期相徑庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲能落地，這樣將索尼造車(chē)的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。因，在這場(chǎng)汽車(chē)智化變革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)、成本之間找到衡，誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車(chē)智能變革中走得更遠(yuǎn)對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，想單靠車(chē)載娛樂(lè)驗(yàn)贏(yíng)得消費(fèi)者，非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)索尼如何補(bǔ)上造的短板，才是決索尼造車(chē)能走多的關(guān)鍵因素?！?文參考】[1]《對(duì)話(huà)索尼機(jī)器狗父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？》、客公園、靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特斯拉“搶糕” 車(chē)載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車(chē)載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿(mǎn)潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)及內(nèi)容平臺(tái)方》華泰證券[4]《造車(chē)，能讓索尼回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
