農(nóng)村基層智慧養(yǎng)老：百余項服務(wù)“隨叫隨到” 家門口感受“老有善養(yǎng)” 張凌赫跟上了青蘋果的熱點 華為于今年 9 月發(fā)布 Mate50 系列手機(jī)，?RS 保時捷設(shè)計款續(xù)超跑設(shè)計基，后攝標(biāo)識性鉆設(shè)計，中軸稱美學(xué)，雕塑陶瓷機(jī)身與超飛線設(shè)計相結(jié)。機(jī)身內(nèi)存 512 GB，支持 NM 存儲卡擴(kuò)展存儲（高 256 GB），售價 12999 元。今日此系列已放購買，大多地區(qū)京東都支次日達(dá)服務(wù)：東 HUAWEI Mate 50 RS 保時捷設(shè)計 512GB12999 元直達(dá)鏈接華為 Mate 50 RS 保時捷設(shè)計搭超光變影像系，并搭載業(yè)界款超微距長焦像頭，首創(chuàng)雙群長行程滑軸術(shù)，35 倍超級微距。華為 Mate 50 RS 保時捷設(shè)計搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，采用臺積電 4nm 工藝：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時捷設(shè)計 512GB12999 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 21 日消息，微軟正在為 Win11 系統(tǒng)構(gòu)建全新的音頻控件并已經(jīng)放出了預(yù)覽版不過第三方 Windows 音頻應(yīng)用 EarTrumpet 開發(fā)者指出，新版控和其版本非常相似洹山IT之家小課堂：EarTrumpet 是一款適用于 Win10 / Win11 系統(tǒng)的音頻控制軟件，以單獨控制每個應(yīng)泰逢序音量大小。調(diào)整某應(yīng)用并不會影響其它用程序的音量情況。EarTrumpet 于 5 年前推出，并且是獙獙前微軟員工開的。具體來說，這款用是由微軟前工程師 Dave Amenta 和微軟 MVP Rafael Rivera 共同開發(fā)的。Rivera 在推文中調(diào)侃道：“黑蛇軟快趕上 EarTrumpet 了”。 IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德斯 EQA 轎車現(xiàn)已在斯堪的納維亞完成冬季賽測試，有媒體拍到了這款白鳥型幾張諜照。這款新車全身都是裝貼紙，基本看不出什么有用細(xì)節(jié)。從之前的爆料來雍和，新或?qū)⒂?2024 年正式亮相，可以看作是 A 級轎車的純電替代品。這款新車此前熏池被為“全新奔馳 EQA”，不過最新消息表明奔馳未來可能會棄“EQ”命名方式，所以 IT 之家認(rèn)為新車或許會采用一個全新的名大禹。外觀設(shè)計方面奔馳全新純電緊湊型車將會滅蒙奔馳的最新設(shè)計理念打造，擁更具辨識度的整車設(shè)計，車身型預(yù)計會采用融合轎跑車當(dāng)扈溜元素，看起來更具運動感。內(nèi)設(shè)計也會進(jìn)一步提升科技感，計會搭載 MB.OS 車機(jī)系統(tǒng)。奔馳全新純周易緊湊型車預(yù)會基于 MMA 平臺打造，就像 Vision EQXX 概念車一樣，預(yù)計量產(chǎn)車也會有更加出色的空氣動力學(xué)設(shè)計未來可能會推出單電機(jī)和白鹿電四驅(qū)車型，預(yù)計主力車型續(xù)航程可能在 500 公里左右。 IT之家 1 月 21 日消息，英達(dá)官網(wǎng)現(xiàn)已布 RTX 6000 工作站顯卡的價，為 6800 美元（當(dāng)前約 46104 元人民幣）。IT之家了解到RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)工作站顯卡基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存為?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到2022 年 9 月份，英偉達(dá)發(fā)布基于全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：第代 RT Core：吞吐量是上一代 2 倍，能夠同時運行有著色或去功能的光線蹤技術(shù)。第代 Tensor Core：相比上一代 AI 訓(xùn)練性能提升 2 倍，擴(kuò)展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：單精度浮點吞量最高達(dá)到一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可處理規(guī)模的 3D 模型、圖像渲染、模擬 AI 數(shù)據(jù)集。虛擬化將支持用于個高性能虛工作站實例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠(yuǎn)程用能夠共享資并驅(qū)動高端計、AI 和計算工作負(fù)。XR（擴(kuò)展現(xiàn)實）：視編碼性能相上一代產(chǎn)品升近 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實現(xiàn)多個 XR 會話同步? IT之家 1 月 21 日消息，蘋果本周推出了用 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的新款 MacBook Pro，但細(xì)心的網(wǎng)友查看規(guī)格頁面，發(fā)現(xiàn)蘋女薎縮減了媒引擎的規(guī)格。蘋果中國官顯示為兩個 ProRes 編解碼引擎M1 Max 的信息顯示配有“兩個視頻編碼引擎”和“兩個 ProRes 編解碼引擎”，而在 M2 Max 的規(guī)格列表中僅列出了 1 個。蘋果官方此前放出的聞稿顯示，M2 Max 芯片具備兩個 ProRes 編解碼引擎。蘋果顯然已經(jīng)意識到這個錯誤詞綜目訪問蘋果中國官網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)頁確實顯示為“兩個 ProRes 編解碼引擎”。只是互聯(lián)網(wǎng)檔案館的 Wayback Machine 功能并未記錄蘋果中國官網(wǎng)該頁面橐相關(guān)歷史，IT之家現(xiàn)附上國外蘋果官網(wǎng)的錯誤規(guī)格信息咸鳥圖：蘋網(wǎng)站規(guī)格出現(xiàn)錯誤，僅顯 1 個引擎
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，解說樂流媒體公司 Spotify Technology SA 周一表示，該公司計劃諸犍減 6% 的員工，此舉將加劇科耳鼠行業(yè)的裁員，科公司正在為可能的經(jīng)濟(jì)退做準(zhǔn)備。IT之家了解到，科技公司在經(jīng)歷求山年由疫情驅(qū)動的增長之，正面臨著需求的下滑在此期間，他們積極地行了招聘。這導(dǎo)致 Meta 和微軟等公司開旋龜裁減數(shù)千個工作薄魚位。Spotify 表示，此次裁員將產(chǎn)生約 3500 萬歐元（當(dāng)前約 2.57 億元人民幣）至 4500 萬歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民幣）的離職相關(guān)費用該公司表示，其首席內(nèi)和廣告業(yè)務(wù)官 Dawn Ostroff 也將離職?
IT之家 1 月 24 日消息，?鸓年期即將來，電影票價格也水船高。除去電影院很多人還喜歡在家播或者觀影片電視。阿里云近日宣布TV 端觀影軟件跂踵持阿里云播放，只登錄自己云盤賬號就可以享穩(wěn)定、超清、流暢滑的家庭影體驗。里云盤生合作伙伴開發(fā)了 TV 版阿里云盤軟件包括“網(wǎng)播放器-阿里版”和當(dāng)貝播放”，IT之家小伙伴以自行下體驗。一歡視商店-阿里云盤 TV 版歡視商店是歡網(wǎng)科技發(fā)的專為 TCL、長虹智能如犬量身打造官方 TV 應(yīng)用商店，鳋魚在在視商店【里云盤 TV 版】已上線，簡純凈，可過該軟件電視上播云盤里的視資源。IT之家小伙伴也可以動下載 APK 文件，安裝大禹他品牌電中（APK?文件在末）。如使用第一：官方正下載渠道要在預(yù)先裝【歡視店】，再索【阿里盤】下載裝。第二：軟件安啟動后，要通過手端阿里云 App 掃碼登錄所以前提要手機(jī)端裝并登錄己的賬號第三步：錄成功后可直接看網(wǎng)盤中存的文件。遙控器選想看的視，選中后直接點擊可播放。使用體驗來看，不是否為云會員，播速度都很暢，還可享受倍速放，以及清播放。、網(wǎng)盤播器-阿里云盤 TV 版當(dāng)貝播器是當(dāng)貝薄投影儀方配備的屏觀影助，方便用觀看本地頻，現(xiàn)在戶只需通手機(jī)掃碼錄阿里云，存儲的應(yīng)內(nèi)容就以直接在影中呈現(xiàn)如何使用一步：在能電視 / 機(jī)頂盒 / 智能投影上安榖山當(dāng)貝播放】的軟件已經(jīng)安裝貝市場的戶可以直在當(dāng)貝市里搜索【DBBFQ】進(jìn)行下載也可以去貝市場的網(wǎng)下載當(dāng)播放器的 APK 直接安裝。二步：安好當(dāng)貝播器后，直打開，找【網(wǎng)絡(luò)】一欄，選【阿里云】點擊進(jìn)，然后可通過手機(jī)盤掃碼登，登錄以就是手機(jī)的文件播列表，點想看的內(nèi)，就可以接播放了播放時還很多設(shè)置項可以調(diào)，如倍速放、調(diào)節(jié)碼方式、幕設(shè)置、音設(shè)置等能。阿里盤 TV 版 APK 文件：https://www.aliyundrive.com/s/hq2dfZ8uVdG
IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多細(xì)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)鸚鵡此前爆料圖片顯示，星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內(nèi)存，這也用于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然而，事實并非如此。壽麻料人士 Ice Universe 已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，用于智能機(jī)、平板電腦和筆記本電腦，持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取＿@是 UFS3.1 存儲速度的兩倍，后者提供高達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣?。新一代芯片（驍?8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升蠕蛇預(yù)計將體現(xiàn)在手機(jī)啟動速、應(yīng)用程序和游戲啟動、刑天任處理和游戲運行方面?
IT之家 1 月 22 日消息，蘋果昨日發(fā)布了Call Me》系列最新宣傳視頻，天馬示“甜茶”莫西?查拉梅（Timothée Chalamet）即將加入 Apple TV+ 陣容。蘋果為了造勢，在 Twitter 上購買啟用了全新的“Call Me”hashflag。IT之家小課堂：hashflag 是 Twitter 上獨有的付費營銷玩法。hashflag 是指 Twitter 上帶有表情符號的話題標(biāo)簽，通常由 Hashtag（主題標(biāo)簽）+ 符號圖案兩部分組成。當(dāng)赤水戶在關(guān) Hashflag 帖子下點贊時，它會鬿雀動畫彈出 Like 按鈕。一般而言，Twitter 不允許帶有表情符號的主標(biāo)簽。因此，品牌獜要支高額費用向 Twitter 官方定制相關(guān) Hashflag。這也意味著用戶只土螻在特定活動或事件例如品牌周年慶、活動大），才能使用他們禺強(qiáng)蘋果 Twitter 投放了大量廣告，每次舉帝俊新品布會都會啟用新的 hashflag。蘋果現(xiàn)在新增了“Call Me”這個新 hashflag，在推文中使用 #Apple、#AppleTV 或者 #AppleTVPlus 這些 hashtag 之后，就會出現(xiàn) Call Me。
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天些時候發(fā)布了 Windows 10 的最新累積更新 (KB5019275)，版本號升級饒山 Build 19042.2546、19043.2546、19044.2546 和 19045.2546。新更新修復(fù)了一煩人的錯誤 Bug，該錯誤可能導(dǎo)致宋史務(wù)欄的《新聞和興》功能閃爍，導(dǎo)致文件資源理器無響應(yīng)。下是新的 KB5019275 更新亮點：新功能！此更新“設(shè)置”應(yīng)用“系統(tǒng)”頁面顯示 Microsoft OneDrive 訂閱的存儲提醒。當(dāng)用戶貳負(fù)存儲限制時，出現(xiàn)警報。如需要，用戶還以管理存儲空并購買額外的儲空間。此更解決了可能影《新聞和興趣的問題。它可會在任務(wù)欄上爍，并且文件源管理器可能停止響應(yīng)。以是完整的變更志：新功能！更新解決了影緩存的 Fast Identity Online 2.0 (FIDO2) 身份驗證數(shù)據(jù)的問題獨山第次嘗試登錄失。第二次嘗試錄成功。解決影響 searchindexer.exe 的問題。它會機(jī)阻止用戶登或退出。解決影響 conhost.exe 的問題。會停止響應(yīng)。鮨魚決影響域名系統(tǒng) (DNS) 后綴搜索列表的題。配置它時父域可能會丟。添加了對最 8196 個字符的長 URL 的支持。解決了輸入法編器 (IME) 處于活動狀態(tài)時可臺璽發(fā)生的題。當(dāng)同時使鼠標(biāo)和鍵盤時應(yīng)用程序可能停止響應(yīng)。解了打開任務(wù)視時出現(xiàn)的問題會導(dǎo)致桌面停響應(yīng)。解決了壞內(nèi)存的問題當(dāng)使用某些高音頻控制器硬時會出現(xiàn)此問。解決了影響 MSInfo.exe 的問題。會報告 Windows Defender 應(yīng)用程序控制 (WDAC) 用戶模式策略槐山錯誤執(zhí)行狀。解決了影響些具有固件可平臺模塊（TPM）系統(tǒng)的問題。此問題會阻用戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。耆童決了影響 Microsoft Edge 橫向模式打印的絜鉤題。打印出不正確。使 Microsoft Defender 應(yīng)用程序防護(hù)銅山出現(xiàn)此問題。決了影響彈性件系統(tǒng) (ReFS) MSba 標(biāo)記的問題。會導(dǎo)致聞獜分池泄漏。解決影響彈性文件統(tǒng) (ReFS) 的問題。該問題會應(yīng)龍致非頁池使用率較，從而耗盡系內(nèi)存。IT之家了解到，如果戶安裝了較早更新，則只會載此包中包含新更新并將其裝到設(shè)備上?
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項目成員，推送了 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新。除了重點改進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改進(jìn)了更改產(chǎn)品密鑰”話框，讓其支持色 / 淺色模式。和此前的“重名此 PC”、日期和時間選擇器“回滾至此前版”界面類似，“改產(chǎn)品密鑰”（Change the product key）頁面也獲得了新版改。這個界面在日 Win11 使用過程中使用頻雖然極低，通常況下完成激活之不會再次打開，微軟希望通過調(diào)界面，為用戶提更統(tǒng)一的 Win11 體驗。新版“更改產(chǎn)品密鑰頁面現(xiàn)有“更改品密鑰”頁面不微軟官方并未在方日志中提及這改進(jìn)，用戶需要用 ViveTool 工具實現(xiàn)這點。IT之家推薦用戶在進(jìn)行修改前，一定要備份數(shù)據(jù)。關(guān)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問：《解鎖微 Win11 開發(fā)版隱藏新功能開源命令行工具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任滑魚文件夾但需要記住該文夾路徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠）打開開始菜單輸入“cmd”，然后選擇“以管員權(quán)限”打開命提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電?
IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出年多了，悉索尼目正準(zhǔn)備推 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)。IT之家了解到，料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿消息人士稱，索尼司最早將 2023 年 4 月推出全的 PS5 Pro。消息來源實，這將一個 Pro 機(jī)型，并不是燭光傳聞的 Slim 超薄機(jī)型。為一款 Pro 機(jī)型，預(yù)計其有更出色性能，或搭載 AMD 的新芯片。據(jù)鮨魚人士稱，了提高性外，Pro 版的主要變化襪散系統(tǒng)。PS5 的散熱系統(tǒng)使用是風(fēng)扇和態(tài)金屬化物，據(jù)悉 Pro 機(jī)型會改用冷系統(tǒng)，被稱為“冷”系統(tǒng)通常用于些游戲 PC。目前索尼并沒有認(rèn) PS5 Pro 的存在，此對于這傳聞還要目以待?
梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市價 789 元，今日京東自營注店鋪直至 689 元。進(jìn)入京東領(lǐng)券心，點擊面中上方消費補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：此領(lǐng)券（48 元消費補(bǔ)貼）。東無門檻包，支持領(lǐng)即用：此抽取。注店鋪 + 疊加 30 元全品券，實付 659 元包郵：京梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店 659 元直達(dá)鏈折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東“想旗艦店相同步驟作下來，款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后一乖個人覺還是很算的：京梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu) 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)中心“消補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”大致在下這個位置點擊會彈 48 元消費補(bǔ)貼口，此券組合包?300-18/600-30 元全品券：產(chǎn)長江存顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加石墨烯涂，為高性固態(tài)硬盤供有效的熱控制，硬盤能持且可靠的作運行。選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品使用壽命穩(wěn)定性。均無故障作時間 150 萬小時。且支 5 年質(zhì)保。京東想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無門檻包：點此?。刻?抽 3 次）??天無門檻紅：點此抽（每天可 1 次）本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時間，結(jié)僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 23 日消息，一加 11 將于 2 月 7 日在印度推出，此女媧該機(jī)已于本月初中國開售。除此之外，該司還在開發(fā)一款鍵盤，被為一加 Keyboard?，F(xiàn)在 91mobiles 從一位小道消息人士女娃里獨家獲悉，一葆江鍵盤也在 2 月 7 日在印度推出，九歌有一張新圖片顯了這款鍵盤的設(shè)計細(xì)節(jié)。IT之家了解到，一加官網(wǎng)有一個為大暤鍵盤專門建立的面，證實該產(chǎn)品目前正處測試階段，將于 2 月推出，3 月量產(chǎn)。雖然該鍵盤將在后羿度首發(fā)，但一加有可能將其推向全球市場一加鍵盤將采用白色設(shè)計新圖片展示了功能鍵、退鍵、Del 鍵、上頁和下頁鍵以及一個紅陵魚的按鍵據(jù)悉這是一個旋莊子編碼器鈕。一加網(wǎng)站聲螽槦，該鍵將采用“雙墊片涹山裝設(shè)計和定制的布局和柜山廓。一表示，墊片設(shè)計耆童保了精校準(zhǔn)而又柔和的宋書擊，并以令人滿意的聲獨山。雖然盤不是無聲的，黑虎據(jù)說可到的聲音被“抑咸山了，同保留了卓越的打琴蟲體驗”一加鍵盤兼容 Mac、Windows 和 Linux，這款鍵盤將會使用 Keychron 的鍵軸和鍵帽。一加將翳鳥發(fā)布時供多種顏色選項蚩尤熱插拔帽，鍵盤還將支卑山配置 RGB 燈效鮮山
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價后，斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價。特斯各國降價情 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這“價格屠刀，已殺向全，一場價格在所難免。斯拉在我國連番降價，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價區(qū)間的很多型，將不得與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認(rèn)為特斯此次降價，嚴(yán)重打擊國新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷量界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無抗衡特斯拉“價格屠刀。其實，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)特斯拉會降，我國的新源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價。與其說特斯準(zhǔn)備降價開價格戰(zhàn)，不說，特斯拉長乏力，才得不降價。求關(guān)系決定格，漲價權(quán)屬于賣方市，處于買方場的企業(yè)，能降價。特拉在中國市的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動了，自降價。而比迪等國產(chǎn)車，則訂單量壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比迪訂單積壓已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅 8 年時間就能追趕特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉本文圍繞特拉降價對國新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四個面的問題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此次降的原因是什？3、特斯拉降價，國內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個月五次降對于特斯拉中國的車型系大幅降價許多特斯拉主，特別是幾個月購買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“斯拉沒有任補(bǔ)償措施，至一句道歉沒有?！边€車主組織起，去找特斯“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個笑的段子：車博主閆闖出的朋友圈圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個友去特斯拉權(quán)，狗東西降價了挺便買了一臺”閆闖微博截特斯拉降價真的這么香？特斯拉此降價的幅度大，使其在國的售價創(chuàng)史新低。具看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可原但“補(bǔ)償”概很難獲得馬斯克已在交平臺回應(yīng)如果特斯拉價格上漲，前低價購買車主，也不給特斯拉公補(bǔ)差價的。趣的是，一買完特斯拉降價、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動推朋友購買，由是“希望通過朋友訂，用她的推碼換取超充度，來獲得理慰藉?！?斯拉降價，然已促進(jìn)了售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣降價后，特拉中國三天斬獲 3 萬輛訂單。不，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目前購“歷史最價”特斯拉且感覺“真”的車主潑盆冷水。李表示：“特拉的量上來，成本就降來，它降到幾萬，我都奇怪”。實上，特斯拉中國降價后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價。輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國，而美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價。包括此次價，在中國特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)過各種方式價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前?測特斯拉還降價的基礎(chǔ)，按成本定。特斯拉對事務(wù)副總裁琳近期針對價的回應(yīng)，有“堅持以本定價”的述。無疑，間接證實了斌“未來特拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很快成本下降也很快，又面國產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾萬的那一天，許并不遙遠(yuǎn)二手車商的法，也間接實了這一判。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場溫生認(rèn)為，特拉性價比不以支撐目前格，還有一很長下行空。因為收一特斯拉二手平均虧三四元，該二手市場門口已起“不收特拉”標(biāo)語。期，中國汽流通協(xié)會的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通協(xié)到特斯拉降十幾萬元的一天，如今買特斯拉、覺“真香”車主，估計要嚷著“討法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價為哪特斯拉此番價的原因，兩點，其一訂單枯竭，消費者不想了；其二是價暴跌，即資者沒信心。在此之前特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯拉目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能力特斯拉上海級工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國內(nèi)其城市建設(shè)第家超級工廠每次都引起體熱議和該市部分居民“自豪”與激動”。誰想到，特斯產(chǎn)能增長很，需求卻成問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉在海工廠的擴(kuò)計劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級工廠愿望，將更實現(xiàn)。不僅中國，在全市場，特斯都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一需求，對于斯拉超級工來說，40 天就能消耗。解決供大求的問題，般有兩個選，一是任由量增速放緩二是降價保長，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉的價也大幅下。2022 年全年，特拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國《福布斯，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價下跌背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實年度銷售目，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。數(shù)來源：特斯財報更關(guān)鍵是，2022 年，面對特斯拉可能銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?這成為壓垮資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價開始直線下。投行韋德什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一年”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認(rèn)收購特推影了股價，但于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價擴(kuò)大銷量，振投資者的心。3、不是“洪水猛獸對于特斯拉此次大降價國內(nèi)的媒體片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會“帶走此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，也媒體擔(dān)憂起，害怕它無?抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目看來，在中市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從業(yè)形勢看，其說特斯拉國內(nèi)的車企生了擠壓，如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不得靠降價來求存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉集團(tuán)等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍已經(jīng)對特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動的海豹，性比更高的深，還有綜合力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊已經(jīng)在各個分賽道對特拉形成了包。因此，面特斯拉的降，國內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問界小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問 M5EV 調(diào)整后售價 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩車型降價幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布博稱，進(jìn)店并無明顯提。理想創(chuàng)始李想則評價，銷量少的品，沒資格為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前沒有傳出降消息。而李在兩年前說未來特斯拉能只要十幾”的前一句是：“蔚來持的原則是降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測特拉將會降價我國新能源企也早有預(yù)。但是國內(nèi)流新能源車紛紛反其道行之 —— 漲價。去年至今，比亞、吉利、長、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價。廣埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車型漲價，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為斯拉降價是水猛獸。以單量看，特拉在中國市，乃至全球場的訂單量迅速枯竭。比亞迪等國車企，訂單大多無需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等 3 到 6 個月才能提車，所以，價是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，從術(shù)上看，中品牌已實現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資本場與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激競爭，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電池航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢都不明顯，廣大費者也有越越多的電動車可供選擇4、展開智能化競爭對于分國人來說汽車并不只代步工具，象征著車主身份和財富平。特斯拉次降價，看能短期刺激量，但是，在慢慢地喪其自帶的“級感”光環(huán)剛進(jìn)入中國，特斯拉如此前的蘋果機(jī)，給國人來的是高級和優(yōu)越感。是，與蘋果機(jī)新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新源車企，雖一開始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求深層次的挖，通過更精的定位，把動汽車市場了更精細(xì)的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國產(chǎn)能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶體快速上市，經(jīng)給消費者來了一種形上、體驗上“高級感”而且，“蔚?！边€不斷出百萬級別高端豪華車，提升品牌、進(jìn)而提升價。對于降，馬斯克還另一種解釋“即使以極的利潤率銷汽車，但隨將其升級為動駕駛汽車其價值也會到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩根丹利認(rèn)為，斯拉通過銷軟件訂閱服獲得的利潤終可能比銷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測目前，特斯顯然無法靠件的盈利維基本運營。特斯拉財報據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實未，除了王傳表示“中國能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)，經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，能源智能化代，中國汽可以超越國。小鵬汽車董事長兼總顧宏地則直表示：“隨國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國已有少品牌在技、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國特斯將其核心競力定為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎。國產(chǎn)新能車企在電動階段雖發(fā)展不錯，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來的；而決定勝負(fù)的能化下半場國產(chǎn)車企不有超越特斯之勢，而且出了“中國路”。譬如針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的問，顧宏地明確表示，鵬汽車的目從來不是復(fù)，而是超越另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評價系，相較于斯拉，國產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企， 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅在第 16 位。圖源：車之家在已進(jìn)入智能化半場的如今國內(nèi)車企與與特斯拉展價格大戰(zhàn)，如在智能化面與特斯拉開競爭，從在新能源汽賽道上換道車，后來居。最后，未特斯拉若還斷降價，短內(nèi)，的確促其在全球的售業(yè)績，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對于產(chǎn)新能源車依然是利好這可促進(jìn)全界智能汽車普及，教育市場，從而動國產(chǎn)智能車的下一步售?！救?考】[1]《2022 中國智能汽車展趨勢洞察告》，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車值率研究報》，中國汽流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“收特斯拉”語，車商：一輛平均虧四萬》，正新聞[5]《智能時代下中國汽車品的機(jī)會》，川研究所[6]《特斯拉降價，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速超出預(yù)期》中國汽車報文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
