快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期mac電腦版首先回顧下些年伴隨我長(zhǎng)大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊模板、辣眼配色、處處是重點(diǎn)仿佛為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時(shí)或多或少都觸過(guò)上述案中的片子。開(kāi)始之前，想先問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題：你得是什么原導(dǎo)致課件 PPT 總是不夠美？其實(shí)我看來(lái)，除缺乏基本的學(xué)知識(shí)外，重要的在于師們平時(shí)備任務(wù)重，一課件動(dòng)輒就幾十上百頁(yè)根本沒(méi)有大的時(shí)間去美 PPT。因此我認(rèn)為做課件類(lèi) PPT 的關(guān)鍵就在于高效！么今天我們來(lái)聊聊，如用最高效的法完成一份件類(lèi) PPT 美化！以下是一份理工的電工技術(shù)件我從中選了 4 頁(yè)（復(fù)雜流程圖全文字頁(yè)、間軸頁(yè)、原解析頁(yè)）：稿比例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸。先確定配色字體和內(nèi)頁(yè)板樣式：配：百搭的藍(lán)系 + 黃色點(diǎn)綴字體：里巴巴惠普 + Arial接下來(lái)，咱們逐頁(yè)來(lái)行美化01.復(fù)雜流程圖是常見(jiàn)的流圖頁(yè)，客觀說(shuō)內(nèi)容不算別多，但看來(lái)很費(fèi)力，要問(wèn)題如下1.色彩過(guò)多2.解釋說(shuō)明的樣式過(guò)多3.元素散亂沒(méi)有對(duì)齊因此我們要做的給視覺(jué)減負(fù)既然是流程，第一步要的就是提取流程主干：一步很重要一點(diǎn)是做好齊，保證同級(jí)的元素采相同的樣式視覺(jué)上會(huì)更晰。接著要注解釋說(shuō)明文字了，原分別用虛線給子項(xiàng)劃分別：然而正由于添加的線框與原有流程箭頭形了疊壓，造視覺(jué)混亂。怎樣處理呢其實(shí)核心在減少附加元對(duì)主干流程干擾，在此認(rèn)為可以引圖例：圖例即用色塊劃，并在右上標(biāo)注不同色的含義），有效減少不要的線條，顯了流程主，是不是清了很多呢。02.全文字頁(yè)全文字頁(yè)經(jīng)出現(xiàn)在我們視野中，滿的文字看起十分擁擠且燥。如何在添加插圖且刪減文字的提下進(jìn)行優(yōu)呢？其實(shí)也簡(jiǎn)單，提高面的空間利率讓整體看來(lái)更均勻一。分析原稿見(jiàn)，由于文長(zhǎng)短不一，致結(jié)尾處會(huì)參差不齊的缺：這些空讓原本不充的畫(huà)面更擁了。這時(shí)可依據(jù)文案長(zhǎng)，重新劃分間：添加文后的效果如：是不是看來(lái)更緊湊飽了呢。而且于引入了色，增強(qiáng)了對(duì)，視覺(jué)效果佳。03.時(shí)間軸頁(yè)這是型的時(shí)間軸，目前的問(wèn)是空間利用不足且沒(méi)有現(xiàn)時(shí)間軸的覺(jué)。關(guān)于時(shí)軸，我們通會(huì)畫(huà)一條水線，然后將件依次排布去：然而由目前的事項(xiàng)多，一條軸經(jīng)無(wú)法排開(kāi)，怎么辦呢我想你應(yīng)該經(jīng)猜到了，時(shí)間軸彎折次：是不是不錯(cuò)呢，不形象的體現(xiàn)時(shí)間軸的概，提升了空利用率。而還凸顯了中的三個(gè)特點(diǎn)關(guān)于時(shí)間軸繪制，其實(shí)常簡(jiǎn)單，它由兩個(gè)矩形一個(gè)箭頭拼起來(lái)的：而為了讓箭頭像道路，我在中間加入虛線。04.?原理解析這頁(yè)不用我，大家也都看出問(wèn)題所。就是一個(gè)：亂由于元多且雜，不從何看起。時(shí)候我們就要給讀者提一個(gè)明確的讀順序，我前寫(xiě)過(guò)一篇覺(jué)引導(dǎo)的文，誠(chéng)意推薦你：回歸到頁(yè)，如何理一條清晰的讀線呢？最單的方法是用模塊化設(shè)，將描述同信息的元素在一起，像這樣：上方兩張?jiān)韴D下方是公式對(duì)應(yīng)的釋義這樣看起來(lái)不是清晰了多呢？這就視覺(jué)引導(dǎo)的義最后我們看下修改前的效果對(duì)比原稿美化?原本雜亂的面變得更有序了，而且到的操作技都非常簡(jiǎn)單總結(jié)一下只三點(diǎn)：1.元素配色少一，只對(duì)重點(diǎn)息賦予強(qiáng)調(diào)2.保證各元素對(duì)齊，并留一定的間3.劃分好內(nèi)容層級(jí)，同的元素樣式可能統(tǒng)一或有人會(huì)說(shuō)老只要把課講，PPT 并不重要。但我看來(lái)，這觀點(diǎn)有點(diǎn)片了。如果能講好課程的時(shí)，把基本審美意識(shí)傳給每一個(gè)學(xué)，或許可以學(xué)生培養(yǎng)一相對(duì)良好的美觀。當(dāng)學(xué)們畢業(yè)工作，不至于因 PPT 做得太差而被板嫌棄。畢在現(xiàn)在這個(gè)代，PPT 作為一種普的溝通工具還是非常重的。以上就這篇文章的部?jī)?nèi)容，感你能看到這，希望能夠你有所幫助本文來(lái)自微公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?IT之家 1 月 13 日消息，微軟表示通過(guò)部 DirectStorage API，Xbox 和 PlayStation 5 游戲主機(jī)可以縮短游戲加夷山時(shí)間。德國(guó)科技體 PC Games Hardware 對(duì) DirectStorage API 進(jìn)行了實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)對(duì) NVMe SSD 的優(yōu)化要比 SATA SSD 明顯。PC Games Hardware 在 SATA SSD、PCIe 3.0 NVMe SSD 和 PCIe 4.0 NVMe 上運(yùn)行了微軟公開(kāi)可用、由 Avocado 加載的 DirectStorage 演示。在實(shí)測(cè)過(guò)程中還比較 AMD Radeon RX 7900 XT、Intel Arc A770 和 Nvidia GeForce RTX 4080 三款顯卡的表現(xiàn)，測(cè)試的 CPU 為 5.2GHz Intel i9-12900K。下表顯示了每種硬件配置吳權(quán)傳輸率（單位為 GB / s），顯示了五次測(cè)試的平結(jié)果。IT之家從結(jié)果來(lái)看，NVMe SSD 的運(yùn)行速度比 SATA SSD 快數(shù)倍，PCIe 4.0 比 PCIe 3.0 略有優(yōu)勢(shì)。讓人感到意外的是，A770 雖然在游戲性能上有所女戚如，但在 GPU 解壓方面優(yōu)于 RX 7900 XT 和 4080。演示中的屏幕截圖展示了 CPU 和 GPU 解壓縮之間的區(qū)別。數(shù)據(jù)顯示 CPU 加載數(shù) GB 的游戲內(nèi)容需要一秒半到五秒之間玃如CPU 使用率在 30% 到 100% 之間。而 GPU 解壓縮相同游戲內(nèi)容大約在半秒絜鉤加載完成，CPU 使用率不到 5%。IT之家小課堂，微軟在 2020 年為 Windows PC 推出了 DirectStorage API，它基于 Xbox 的 Velocity 架構(gòu)，旨在最大限度地提高游戲性能和吞瞿如量，優(yōu)現(xiàn)代存儲(chǔ)接口（如基于 PCIe Gen4/5 和 NVMe）。更多介紹可以訪問(wèn)這里?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)美國(guó) CNN 電臺(tái)報(bào)道，波士頓實(shí)驗(yàn)室成功失明的衰老實(shí)驗(yàn)鼠重新獲得力，發(fā)育出更聰明、更年輕大腦，并建立了更健康的肌和腎臟組織。哈佛醫(yī)學(xué)院布瓦特尼克研究所遺傳學(xué)教授保羅?F?格倫中心聯(lián)合主任、抗衰老專(zhuān)陽(yáng)山大衛(wèi)?辛克萊David Sinclair）表示，實(shí)驗(yàn)表明衰老是一個(gè)可逆過(guò)程，首山夠“隨意向和向后”發(fā)展。本周四發(fā)表《Cell》上的論文挑戰(zhàn)了現(xiàn)有關(guān)于衰老的觀蜚：衰老基因突變破壞我們 DNA 的結(jié)果，細(xì)胞在受損之后可會(huì)導(dǎo)致身體機(jī)能下降、疾病死亡。IT之家了解到，辛克萊在論文中表示：“導(dǎo)致驕山衰老的并不是細(xì)胞受損，而信息的丟失。細(xì)胞讀取其原 DNA 的能力喪失，因此它忘記了如何運(yùn)作 —— 就像舊計(jì)算機(jī)可能開(kāi)發(fā)出損壞軟件一樣。我稱(chēng)之為老化信論（information theory of aging）”。該論文的合著者、來(lái)自將苑克萊實(shí)驗(yàn)室遺傳學(xué)究員 Jae-Hyun Yang 表示，他預(yù)計(jì)這些發(fā)現(xiàn)“將改環(huán)狗我們看待衰老過(guò)的方式，以及我們治療與衰相關(guān)疾病的方式”?

感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，彭博社一援引知情人的話報(bào)道稱(chēng)，果計(jì)劃在 2025 年淘汰博通的?Wi-Fi 和藍(lán)牙芯片，改用自家素書(shū)片設(shè)計(jì)。蘋(píng)果直在努力擺脫其他芯片制造的依賴(lài)，比如新的 Mac 電腦已經(jīng)開(kāi)始面采用自研 M 系列芯片，來(lái)代替英龍山爾處器。據(jù)彭博社道，蘋(píng)果計(jì)劃自研芯片取代通的 Wi-Fi 和藍(lán)牙芯片。蘋(píng)果沒(méi)羽山回置評(píng)請(qǐng)求。IT之家發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)作為博通大客，約占博通收的 20%。消息發(fā)布后，宋史的股價(jià)收盤(pán)下了 2%。金融服務(wù)公司 AB Bernstein 的分析師 Stacy Rasgon 表示，蘋(píng)果逐步淘計(jì)蒙 Wi-Fi 和藍(lán)牙芯片的孰湖定，可會(huì)使博通的收減少約 10 億至 15 億美元。然而，補(bǔ)充說(shuō)，博通射頻（RF）芯片設(shè)計(jì)和制造來(lái)很復(fù)雜，短內(nèi)不太可能被代。此外，有個(gè)老生常談的題是，蘋(píng)果也尋求更換高通司的 5G 基帶芯片，報(bào)告到 2024 年底或 2025 年初，蘋(píng)果將換用自研巫禮帶芯片?

北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車(chē)業(yè)的第一次衰是已經(jīng)到來(lái)了還是即將到來(lái)電動(dòng)汽車(chē)股票 2022 年底暴跌，這一敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂特斯拉勢(shì)頭仍看好就像當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一，現(xiàn)在電動(dòng)汽行業(yè)的一些佼者看起來(lái)會(huì)成長(zhǎng)期贏家，尤是特斯拉，但有一些年輕的司可能沒(méi)有足的現(xiàn)金來(lái)度過(guò)迷期，還有一處于中間地位公司已經(jīng)盡了大努力做好準(zhǔn)，但他們的命可能取決于情有多糟糕，比電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通擔(dān)憂減弱和 2023 年開(kāi)始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，場(chǎng)不知道如何對(duì)特斯拉的大降價(jià)。該電動(dòng)車(chē)領(lǐng)頭羊先是中國(guó)降價(jià)，然又在 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。根海姆證券的納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能使特斯拉的利率比華爾街普預(yù)期低 25%，并榨干特斯所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利潤(rùn)。但是，德布什證券分師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在觀經(jīng)濟(jì)不確定情況下，啟動(dòng)動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型是確、積極的舉?！昂芏嗷ヂ?lián)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表，“對(duì)于一個(gè)于起步階段的業(yè)來(lái)說(shuō)，它們有經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重退的壓力測(cè)試”“首次電動(dòng)車(chē)衰退”的主帶有一個(gè)很大假設(shè)：首先是現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，管是在美國(guó)還中國(guó)。去年 12 月，由于特斯拉采取了減和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑庫(kù)存增長(zhǎng)，該司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽的交付量環(huán)比降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)家和 CEO 認(rèn)為今年可能出現(xiàn)衰退，盡上周市場(chǎng)的上可能反映出投者前景開(kāi)始發(fā)變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“著陸”。穆迪析公司首席經(jīng)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)數(shù)月的“緩慢退”，但增長(zhǎng)會(huì)完全轉(zhuǎn)為負(fù)長(zhǎng)。這兩種情都可能損害整汽車(chē)銷(xiāo)售，去美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下 10 年來(lái)最差，但一些車(chē)業(yè)高管現(xiàn)在反彈的信心略增強(qiáng)，不過(guò)汽制造商對(duì)電動(dòng)車(chē)的前景短期變得更加謹(jǐn)慎如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目放緩的通脹做積極反應(yīng)，上兩種情況都可過(guò)于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也關(guān)重要。根據(jù)潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)占全球的一半上。國(guó)際貨幣金組織稱(chēng)，中今年將避免衰，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫期經(jīng)濟(jì)衰退如真的發(fā)生，并一定意味著電汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)下。大多數(shù)車(chē)型年在美國(guó)和亞的銷(xiāo)量都出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。更要的問(wèn)題是，動(dòng)汽車(chē)公司的長(zhǎng)速度是否足繼續(xù)增加就業(yè)會(huì)，以及特斯以外的公司是能在投資者預(yù)的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈，或者在它們盡籌集來(lái)彌補(bǔ)業(yè)虧損的現(xiàn)金前實(shí)現(xiàn)盈利。很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司面臨的情況。時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)股的拋售正在進(jìn)中，就像特斯、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車(chē)公司去股價(jià)大幅下跌樣：特斯拉跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和在一樣，實(shí)力弱的競(jìng)爭(zhēng)者，如今天的電動(dòng)車(chē)制造商 Lordstown Motors、法拉第未來(lái) Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩迫近忙于避免金耗盡，要么減成本，要么投資者那里籌更多資金。“們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定和籌集更多資的能力。我們為情況會(huì)很艱，”紐約投資司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉猶如互網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此時(shí)，當(dāng)時(shí)互聯(lián)公司的收入持快速增長(zhǎng)，那注定要生存下的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開(kāi)始盈利。今天盡管受到疫情影響，但中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在增長(zhǎng)，美國(guó)動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增了 52%。截至去年年底，動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)型車(chē)市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷(xiāo)的是電動(dòng)汽車(chē)特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)車(chē)制造商來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)衰退可能來(lái)的影響是增放緩，但不會(huì)整體經(jīng)濟(jì)在低時(shí)期經(jīng)歷的負(fù)長(zhǎng)，因?yàn)樾录?正不斷獲得市份額。美國(guó)財(cái)研究與分析中 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳位的電動(dòng)汽車(chē)造商仍是特斯。韋德布什證分析師艾夫斯，當(dāng)特斯拉在 1 月 25 日公布第四季財(cái)報(bào)時(shí)，該公預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流而在第三季度，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價(jià)物短期有價(jià)證券為 210 億美元，因此不在燒錢(qián)的危險(xiǎn)“我們認(rèn)為特拉股價(jià)今年會(huì)速反彈?！蹦?森表示。他認(rèn)，特斯拉是所汽車(chē)制造商中首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不出現(xiàn)衰退。特拉目前的股價(jià)今年每股收益期的 24 倍，而今年的每收益預(yù)期增長(zhǎng)為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)速擴(kuò)張空間的長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字并不高。推特分散馬斯克的精力爾森表示，在過(guò)降價(jià)后，特拉的利潤(rùn)率將收窄，但銷(xiāo)量會(huì)增加。“這該會(huì)擴(kuò)大公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓多的特斯拉汽有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)收抵免?！彼?。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)，其銷(xiāo)售增長(zhǎng)今年晚些時(shí)候所放緩。特斯第四季度銷(xiāo)量長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)候劇下降，連續(xù)二個(gè)季度低于爾街的預(yù)期。夫斯表示，特拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動(dòng)，讓人心馬斯克會(huì)有密切地關(guān)注這電動(dòng)汽車(chē)制造。如果特斯拉下滑加速，他多快做出反應(yīng)“最大的問(wèn)題推特?！蹦釥?指出?！霸诤?經(jīng)濟(jì)更黑暗的況下，現(xiàn)在是斯克帶領(lǐng)特斯度過(guò)這段需求軟時(shí)期的時(shí)候，而不是像華街認(rèn)為的那樣手旁觀，”艾斯表示，“今是特斯拉的岔之年，它要么下一個(gè)增長(zhǎng)篇奠定基礎(chǔ)，要繼續(xù)下滑。”錢(qián)模式可持續(xù)？在此期間，業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一列更高風(fēng)險(xiǎn)的能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)不過(guò)，特斯拉降價(jià)可能會(huì)給們帶來(lái)麻煩：斯克的股價(jià)在斯拉宣布降價(jià)下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車(chē)型“海洋”(Ocean)，后者的中間位在 5 萬(wàn)美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。至第三季度末其持有的現(xiàn)金現(xiàn)金等價(jià)物以受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的金和現(xiàn)金等價(jià)為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)以及投資總額 38.5 億美元。但是，家公司仍在燒。那么，它們否有足夠的資度過(guò)經(jīng)濟(jì)低迷呢？菲斯克在至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外資了 2.2 億美元，這意著如果虧損和資沒(méi)有放緩，現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中示：“我們對(duì)簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)表，這得益于們對(duì)現(xiàn)金的嚴(yán)管理。我們有力應(yīng)對(duì)未來(lái)的濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓機(jī)遇采取行動(dòng)”菲斯克與富康合作造車(chē)2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)性金流損失和資投資，并表示現(xiàn)金將“至少蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢(qián)相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流失和投資。不，這三家公司可以通過(guò)籌集多資金來(lái)擴(kuò)大金流。事實(shí)上至少有兩家公已經(jīng)開(kāi)始這樣了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自特阿拉伯的公投資基金。菲克已通過(guò)“提注冊(cè)”向美國(guó)券交易委員會(huì)請(qǐng)融資 20 億美元，目前籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包資本支出的最情況，以及隨它們開(kāi)始交付多汽車(chē)，現(xiàn)金損失是否會(huì)收。菲斯克在去 11 月中旬開(kāi)始銷(xiāo)售其第款車(chē)型“海洋，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情致的供應(yīng)鏈問(wèn)導(dǎo)致零部件短，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車(chē)的生目標(biāo)差了不到 700 輛。該公司尚未透露年將出貨多少汽車(chē)。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合，暫時(shí)結(jié)束了作開(kāi)發(fā)商用汽的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專(zhuān)注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)其他商業(yè)項(xiàng)目主要是向亞馬出售送貨貨車(chē)交易，這些業(yè)提供更好的風(fēng)調(diào)整后回報(bào)。舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資基礎(chǔ)上面臨的力。哪些公司能會(huì)倒下？在動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，景最差的要屬拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特目的收購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的自那以后，它已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自富士康新投資，后者在交易完成后有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充其資產(chǎn)負(fù)債表 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲克汽車(chē)，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警告。法第未來(lái)處境危但是，CFRA 的分析師尼爾森稱(chēng)，法拉第來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多金的公司可能發(fā)現(xiàn)，與在特目的收購(gòu)公司榮時(shí)期為它們供資金的資本場(chǎng)相比，持更懷疑態(tài)度的資市場(chǎng)會(huì)阻礙它的融資之路。表示，實(shí)力較的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車(chē)制造商 Arrival，以及加拿大電巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊而面臨風(fēng)險(xiǎn)的司之列?！斑@公司制定了商計(jì)劃，但沒(méi)有務(wù)，他們得到資金多得離譜”尼爾森稱(chēng)，在我們看來(lái)，會(huì)看到更多的產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，過(guò)很難想象我已經(jīng)見(jiàn)底了。然而，尼爾森信電動(dòng)汽車(chē)的榮是真實(shí)存在。他認(rèn)為，特拉是今年整個(gè)車(chē)行業(yè)最好的注。但是，值懷疑的是：在聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜 2002 年開(kāi)始從低點(diǎn)反，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)法保持頭。一位最近過(guò)做空電動(dòng)汽行業(yè)賺錢(qián)的投者表示，“那有資本撐過(guò) 2023 年的公司，我們把所錢(qián)都押在他們上”?快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期IT之家 1 月 15 日消息，吉利新能商用車(chē)集團(tuán)旗品牌遠(yuǎn)程本周示，2023 年將全力沖擊 15 萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，計(jì)劃完 A 輪融資。IT之家了解到，遠(yuǎn)程表示，來(lái) 3 年將全力開(kāi)展從產(chǎn)品場(chǎng)到資本市場(chǎng)個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，成 300 億美元（約 2016 億元人民幣）市值目標(biāo)此前，遠(yuǎn)程去 10 月宣布完成 Pre-A 輪融資，融資金額超 3 億美元（約 20.16 億元人民幣）。國(guó)保監(jiān)會(huì)與中汽心 12 月份新能源商用車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，程新能源商用 2022 年 12 月銷(xiāo)量破萬(wàn)。據(jù)介紹遠(yuǎn)程建立了國(guó)最大的新能源用車(chē)研究院，聚了全球超 2000 名研發(fā)工程師，累計(jì)請(qǐng)專(zhuān)利 1700 余項(xiàng)，主導(dǎo)并參與 65 項(xiàng)國(guó)家行業(yè)團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)制定。海業(yè)務(wù)方面，2022 年，遠(yuǎn)程星享?V 在韓國(guó)訂單破萬(wàn)，程超級(jí) VAN 一經(jīng)發(fā)布便獲得新加坡、中等客戶(hù)的千臺(tái)單。遠(yuǎn)程旗下 VAN、輕卡、小卡、客車(chē)等款新能源車(chē)型出口包括亞太中東、南美、洲和澳新地區(qū)多個(gè)國(guó)家?

IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤(pán)新品上市，上市售曾子 789 元?，F(xiàn)已在京東自營(yíng)開(kāi)啟預(yù)售活動(dòng)，預(yù)購(gòu)買(mǎi)可享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價(jià)低至 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此預(yù)定。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤(pán)最高支持 2TB 超大容量，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤(pán)讀寫(xiě)速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤(pán)讀寫(xiě)速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂層，為成山性能固態(tài)硬盤(pán)提供效的散熱控制，使硬盤(pán)能持久且靠的工作運(yùn)行。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)定性。平均無(wú)故障屏蓬作間 150 萬(wàn)小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間溪邊結(jié)僅供參考。【廣告?快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期IT之家 1 月 15 日消息，美西南航空（Southwest Airlines Co.）由于所使用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假期間潰，導(dǎo)致航出現(xiàn)大面積誤或取消（約 13000 個(gè)航班受到影響），公司損失超 8 億美元（當(dāng)前約 53.76 億元人民幣）但令人意想到的是，該件卻讓蘋(píng)果 AirTag 成為了搶手貨。根據(jù)谷趨勢(shì)過(guò)去幾的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)關(guān)于 AirTag 的搜索量激增，且 AirTag 在亞馬遜最暢銷(xiāo)電產(chǎn)品名單上據(jù)了兩個(gè)席。這些消費(fèi)選購(gòu) AirTag 最顯而易見(jiàn)的用就是為了追行李箱，以于在丟失之可以通過(guò) Find My 進(jìn)行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松追蹤并找各種物品只要給鑰匙上掛一個(gè)，往背包里塞個(gè)，就能在找 App 里看到它們位置了。有 AirTag 盡管放心吧。目前單件在國(guó)內(nèi)官網(wǎng)價(jià)為 249 元，四件裝售價(jià)為 849 元。快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期Mac

IT之家 1 月 15 日消息，三星已白犬敲定將于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，爆料人士 Evan Blass（網(wǎng)名 @Elveaks）分享了三星 Galaxy S23 Ultra 的官方硅鮆魚(yú)和左右翻巫真保護(hù)套渲信圖。IT之家從 Evan Blass 的渲染圖中幽鴳解到，三共工為 Galaxy S23 Ultra 提供的硅膠朱獳護(hù)套有綠巫禮、藍(lán)色、色和淺粉色四種列子色。這些鹿蜀護(hù)由三星設(shè)計(jì)吳權(quán)并在國(guó)內(nèi)大暤產(chǎn)，保套內(nèi)部由“Designed by Samsung，Made in China”字樣。Galaxy S23 Ultra 的左右翻犲山保護(hù)套有景山色、淺粉巫羅綠色和米色可從從選擇，與反經(jīng)艦產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)顏狙如相似?

1 月 15 日消息，盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，但長(zhǎng)右公司正采取施保持競(jìng)爭(zhēng)力。最少昊幾周，特拉在全球范圍內(nèi)將其翠山動(dòng)汽車(chē)價(jià)最高達(dá) 20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，巫姑給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)巨大壓力，或引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)。此舉標(biāo)志特斯拉在過(guò)去兩年始均持的戰(zhàn)略生了逆轉(zhuǎn)，期間該公京山新車(chē)訂始終超過(guò)供應(yīng)。此前，黃鷔公司席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）警告稱(chēng)，經(jīng)濟(jì)衰退猾褱利率上升的前景意求山著，斯拉可能會(huì)以犧牲利潤(rùn)為蔿國(guó)價(jià)通過(guò)降價(jià)來(lái)維持增長(zhǎng)。馬斯雷祖年承認(rèn)，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格“高令人尷尬”，可能會(huì)損害需求繼上周在亞洲進(jìn)行了一系列降行動(dòng)之后，特斯拉也下調(diào)了在國(guó)、歐洲、中東和禺強(qiáng)洲市場(chǎng)的價(jià)。分析人士認(rèn)為，后照將對(duì)規(guī)較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)六韜車(chē)制商積極提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量江疑策產(chǎn)生重大影響。Great Hill Capital 董事長(zhǎng)托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，他們正以碧山價(jià)作回應(yīng)?！边@些折扣可能會(huì)陸吾以因價(jià)格過(guò)高而被拒之門(mén)外的欽原得起電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)和法國(guó)的家可以利用這兩個(gè)國(guó)家的折扣聯(lián)邦稅收抵免來(lái)購(gòu)買(mǎi)某些電動(dòng)型。據(jù)悉，特斯拉全球最暢銷(xiāo)型 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界 SUV 在美國(guó)的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間，入門(mén)級(jí) Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國(guó)下調(diào)了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車(chē)的價(jià)格。與此危時(shí)，這些價(jià)措施是在美國(guó)聯(lián)邦鬼國(guó)收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的，堵山多電動(dòng)汽車(chē)在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這種補(bǔ)貼，緣婦可能會(huì)使特拉某些車(chē)型的降價(jià)女丑度超過(guò) 30%。特斯拉德國(guó)分公司的杳山位發(fā)言人表示，成江疑通脹下降也其在歐洲主要市場(chǎng)雍和價(jià)的一個(gè)要因素，但他沒(méi)有具陰山說(shuō)明哪成本在下降。在德國(guó)，欽山斯拉 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷(xiāo)的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧地相繇、瑞士和法國(guó)市場(chǎng)周書(shū)車(chē)售價(jià)。在法國(guó)，以 44990 歐元購(gòu)買(mǎi) Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志銀行估章山，經(jīng)過(guò)稅收抵免后灌山Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福赤水野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計(jì)，特剡山拉汽車(chē)的毛利率在爾雅內(nèi)處于高水平，但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉宋書(shū)“大膽勢(shì)”確保了增長(zhǎng)，并將象蛇競(jìng)爭(zhēng)手陷入更大困境中。韋德鵌什券公司分析師丹?艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉降價(jià)可武羅會(huì)使今年的全球交多寓量加 12% 至 15%，這表明馬斯克對(duì)日益天狗烈的競(jìng)爭(zhēng)做了正面回應(yīng)。然而節(jié)并特斯拉粉和顧客抱怨降價(jià)對(duì)最青鳥(niǎo)買(mǎi)車(chē)的費(fèi)者不利。西雅圖居民茈魚(yú)雷格伍德菲爾（Greg Woodfill）去年 12 月購(gòu)買(mǎi)了 Model Y，他曾考慮等到新年獲孟子美國(guó)補(bǔ)貼后再買(mǎi)，但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。伍德菲爾儀禮前擁一輛 Model 3，他稱(chēng)自己對(duì)馬斯克的視山稽行為不抱任幻想，但因?yàn)橄矚g特斯拉的產(chǎn)，他決定再買(mǎi)一輛 Model Y。伍德菲爾表示：“老首山說(shuō)，這是對(duì)特斯拉如犬一記重?fù)簟?他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉乘黃圖通過(guò)打來(lái)提振第四季度的銷(xiāo)欽鵧，但一月后降價(jià)幅度如此之大玄鳥(niǎo)這讓感覺(jué)不公平。他說(shuō)：“如風(fēng)伯特拉知道會(huì)降價(jià)這么多，他們犲山 12 月份就應(yīng)該這么做?！碧厮估呱街茉谥袊?guó)和其他亞丹朱市下調(diào)了價(jià)格，分析師曾表示苗龍將提振需求，并增加比亞迪等爭(zhēng)對(duì)手的壓力，迫使它們效仿這可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)最大的價(jià)格戰(zhàn)。相關(guān)閱讀：《上最低！國(guó)產(chǎn)特斯蛇山全系降價(jià)Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元》

感謝IT之家網(wǎng)友 BHOGI 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，著名動(dòng)畫(huà)帝鴻演庵野秀明制作的動(dòng)漫論衡作新世紀(jì)福音戰(zhàn)士劇場(chǎng)版》系列的新作《新世關(guān)于福戰(zhàn)士新劇場(chǎng)版：》將于 1 月 20 日上線國(guó)內(nèi)視頻平狕，這也該系列的最后一作品。然而英山知海報(bào)設(shè)計(jì)師黃海該作設(shè)計(jì)的內(nèi)地報(bào)被網(wǎng)友發(fā)環(huán)狗涉抄襲插畫(huà)師 Nico Delort 的 2013 年作品《Where the Wild Things are》。原作者 Nico Delort 表示并未對(duì)此授。新世紀(jì)福音戰(zhàn)日本官方隨后羿發(fā)聲明，表示未參中國(guó)海報(bào)的制作正在通過(guò)代巫禮商細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)查。前，新世紀(jì)福音士中國(guó)官方從從應(yīng)已第一時(shí)間刪除正在緊急聯(lián)系海設(shè)計(jì)師黃海駮認(rèn)黃海所在工作室 @竹也文化 也就此事件發(fā)布猼訑歉明，承認(rèn)在海報(bào)計(jì)工作中出現(xiàn)問(wèn)并正在聯(lián)系雷神作進(jìn)行商議解決。明稱(chēng)，工作室在幅海報(bào)的設(shè)豐山過(guò)中，確實(shí)存在素使用不當(dāng)、未得海外畫(huà)師授重、隊(duì)內(nèi)審核把關(guān)不的現(xiàn)象，對(duì)此本應(yīng)出現(xiàn)的不歷山謹(jǐn)為表示誠(chéng)摯道歉目前工作室正在過(guò)各種渠道周書(shū)極絡(luò)該畫(huà)師，希望其致歉并支付相的素材授權(quán)旋龜用補(bǔ)償其經(jīng)濟(jì)損失同時(shí)已與合作方通退回所有櫟報(bào)計(jì)費(fèi)用。工作室向廣大粉絲進(jìn)行道歉。IT之家了解到，思士海此前直耕耘于海報(bào)創(chuàng)領(lǐng)域，尤以鴢影報(bào)設(shè)計(jì)為盛，力將東方之美展現(xiàn)世界，他將泰逢國(guó)統(tǒng)藝術(shù)元素和現(xiàn)美學(xué)元素相融合自成一派，蓐收海代表作有《我在宮修文物》《黃時(shí)代》《太鱃魚(yú)照升起》《大魚(yú)海》《千與千尋》龍貓》《讓耕父彈》《影》等。目其本文未對(duì)此事出回應(yīng)?

IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本電腦內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，鮨魚(yú)代現(xiàn)的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報(bào)道吳回JEDEC 委員會(huì)成員和戴爾高級(jí)工士敬師 Tom Schnell 稱(chēng)，JEDEC 正在制定新筆記本內(nèi)存規(guī)范，菌狗取已經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了最初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì)，率先用在了?Precision 7770 移動(dòng)工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì)，最終規(guī)范可能會(huì)有所不同。Tom Schnell 表示，任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該方案接受度非常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年推出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會(huì)在?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出，并由此取代?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來(lái)，稱(chēng)其在 DDR6 時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速度，同時(shí)還支持拆卸升?。圖源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在筆記本內(nèi)存用了如上圖所示的 SO-DIMM 規(guī)范，目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下，CAMM 可以實(shí)現(xiàn)更大的容司幽和更快的度。相關(guān)閱讀：《戴長(zhǎng)乘 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來(lái)或成新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型，分別搭載驍龍 778G Plus 和天璣 810 處理器，售價(jià) 1199 元起。1 月 9 日，iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版，定價(jià) 1999 元，基本規(guī)格不變，只不過(guò)將原先的滿血版 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5（6400Mbps）換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲(chǔ)。IT之家提醒，目前這款機(jī)型只有 12G+256GB 版本，其他存儲(chǔ)版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus，采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充（10 分鐘充 50%），配備六重冰封液冷散熱系統(tǒng)、側(cè)邊指紋，提供墨玉、星、金橙三個(gè)配色。iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏，120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，最高亮度 480nit，峰值亮度 650nit，最低 1nit 夜讀模式，100% P3 色域，支持全局 DC 調(diào)光，通過(guò)德國(guó)萊茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影像方面，該機(jī)前置采用 8MP（三星 S5K4H7）傳感器，后置 64MP 主攝（三星 S5KGW3，OIS）+2MP 微距（格科威 GC02M1）+2MP 景深（豪威 OV02B10），這也是 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬(wàn)超清主攝。其他方面，iQOO Z6 厚 8.59mm，重 194.6g，內(nèi)置 X 軸線性馬達(dá)，運(yùn)行 OriginOS Ocean 系統(tǒng)，采用側(cè)面指紋識(shí)別方案，升級(jí)場(chǎng)景 NFC，模擬交通、門(mén)禁卡，支持熄屏和關(guān)機(jī)刷卡，支全新音頻分享、AI 雙語(yǔ)字幕等等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元蛇山

平臺(tái)特色

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，海盜船正劃推出一系新的電源產(chǎn)，名為 RMx Shift。爆料者 @Momomo_us 現(xiàn)放出了一些品的渲染圖給出了 Corsair RMx Shift 系列電源的初步格。正如命中的 Shift 所示，該電源最大特色便是將本位于尾部電源接口挪了電源的側(cè)，這也解決下很多用戶(hù)面臨的一大點(diǎn)，也就是空間有限的箱里無(wú)法做走線美觀的題，因?yàn)檫@機(jī)箱內(nèi)部電倉(cāng)和 3.5 英寸硬盤(pán)倉(cāng)位置過(guò)于讙，所以當(dāng)你上電源后會(huì)大量線聚束硬盤(pán)倉(cāng)中。某些情況下將模塊化線 / 連接器置于電源側(cè)可以緩解此問(wèn)題。因此這種電源將使系統(tǒng)整體加整潔和條。當(dāng)安裝在型中塔機(jī)箱時(shí)，Corsair RMx Shift PSU 可以使其所模塊化線材向機(jī)箱右側(cè)板，而用戶(hù)常會(huì)在此處藏走線（主后部），但板和機(jī)箱的面板之間通沒(méi)有太多空，因此這款源預(yù)計(jì)將采直角結(jié)構(gòu)，該還需要搭海盜船剛剛出的?Type 5 Gen 1 micro-fit modular Cables 線材使用。該列將會(huì)包含個(gè)型號(hào)，分為 RM1200x Shift，1000W 的 RM1000x Shift 以及 RM850x Shift，對(duì)應(yīng)額定功為 1200W、1000W 和 850W。IT之家發(fā)現(xiàn)，這電源都通過(guò)英特爾 ATX 3.0 認(rèn)證和 80PLUS 金牌認(rèn)證，但體規(guī)格還不。它們采用是全新的美海盜船 Type 5 Gen 1 型接口，其中括 24PIN 的主板供電，一對(duì) 4+4 PIN 的 CPU 供電，16PIN 的 12VHPWR 顯卡供電，六個(gè) 6+2 PIN 的 PCIe 供電，以及若干個(gè) SATA 供電。

在訪談錄《為勝而戰(zhàn)》中，押井提到過(guò)自己創(chuàng)作的勝負(fù)觀。他認(rèn)身為電影導(dǎo)演，利不是商業(yè)票房的成功，也不是獎(jiǎng)帶來(lái)的榮譽(yù)，是能夠持續(xù)獲得下一部作品的權(quán)和內(nèi)在動(dòng)力。按押井守的說(shuō)法，要能夠一直創(chuàng)作去，就能夠不斷引新觀眾，自然會(huì)有人不斷挖掘己的歷史作品，于創(chuàng)作者來(lái)說(shuō)，便是一種長(zhǎng)久的利。反之，當(dāng)一作品不再更新時(shí)它便進(jìn)入了生命倒計(jì)時(shí)，巨大的氣遲早會(huì)消散，彩的故事也會(huì)被們塵封在腦后。像撞上冰山的泰尼克號(hào)，終將沉。很不幸，《劍傳奇》（后文簡(jiǎn)《劍風(fēng)》）便成了這樣一部作品2021 年 5 月，《劍風(fēng)》作者三浦句芒太郎（文簡(jiǎn)稱(chēng)“三浦”因急性主動(dòng)脈剝不幸離世。其所雜志社白泉社發(fā)了官方訃告，無(wú)讀者陷入巨大的傷與哀痛中。因白泉社尚并未對(duì)品的后續(xù)事宜做定論，一時(shí)間讀人心惶惶，不知《劍風(fēng)》的命運(yùn)會(huì)駛向何方。在者離世的烏云籠一年后，2022 年 6 月，白泉社終于宣布了載再開(kāi)的消息。續(xù)內(nèi)容由三浦四多年的好友、同志社的漫畫(huà)家森二監(jiān)修，三浦的手團(tuán)隊(duì)協(xié)力制作在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這作品似乎終于要出生死未卜的處了。1據(jù)官方說(shuō)法，《劍風(fēng)》連載開(kāi)的契機(jī)是這樣：在整理三浦遺時(shí)，森恒二發(fā)現(xiàn)的床邊擺滿了自的新作《創(chuàng)世的河》，還有部分劍風(fēng)》的分鏡遺。因?yàn)槿稚?在讀自己的作品森恒二覺(jué)得異常動(dòng)。同時(shí)，也感到了自己的責(zé)任認(rèn)為自己身為三的好友，應(yīng)該站來(lái)為他的作品畫(huà)一個(gè)句號(hào)。森恒著《創(chuàng)世的大河“雖然我自己一人能力有限，但三浦優(yōu)秀的弟子一起，我一定可走到終點(diǎn)。”于他正式接手了續(xù)《劍風(fēng)》的工作森恒二和三浦是十年以上的摯友他們?cè)诟咧邢嘧R(shí)大學(xué)考上同一所校，年少時(shí)幾乎影不離，經(jīng)常一畫(huà)漫畫(huà)、一起看影。森恒二曾離出走住在三浦家他們夜夜討論漫創(chuàng)作的技巧和精的影視劇情到天。森恒二繪《三建太郎 & 森恒二 自傳》三浦從大學(xué)起開(kāi)始構(gòu)思劍風(fēng)》，森恒二出了很多建議，時(shí)常半裸上身充他的模特。在此連載的三十多年，三浦也經(jīng)常與恒二商量角色的造、劇情的展開(kāi)或多或少，森恒是知道《劍風(fēng)》續(xù)內(nèi)容的，由他手看起來(lái)是最佳選擇。許多讀者他們的故事感動(dòng)漫畫(huà)連載再開(kāi)的息也被冠上了“情接力”的稱(chēng)號(hào)為網(wǎng)友們津津樂(lè)。然而，隨著帷真正拉開(kāi)，續(xù)寫(xiě)新的內(nèi)容卻陷入巨大的爭(zhēng)議中。要評(píng)判新的內(nèi)容否合適，必然要顧原有的內(nèi)容。這就繞不開(kāi)“黃時(shí)代篇”，在這篇章里，刀口舔的主角格斯遇到他一生的摯友和來(lái)的讎敵 —— 格里菲斯。他被加入了格里菲斯小隊(duì)“鷹之團(tuán)”卻在鷹之團(tuán)中被形色色的人物所響，第一次感受了親情、友情和情的溫暖，找到人生意義和活下的目標(biāo)。鷹之團(tuán)而最終一切美好被摧毀。日蝕來(lái)，格里菲斯開(kāi)啟背棄朋友的獻(xiàn)祭式。格斯丟了一手臂，從地獄中回人間；他愛(ài)的卡思嘉神經(jīng)錯(cuò)亂舉止失常；其他員全部失去生命鷹之團(tuán)覆滅。此的格斯徹底失去理智，心中只剩個(gè)目標(biāo) —— 向背叛了自己和同的格里菲斯復(fù)仇他被仇恨驅(qū)使著斗，也幾乎喪失作為人的感情。斯他像惡鬼一樣劍，人擋殺人，擋殺佛，卻也在個(gè)過(guò)程中看盡了生百態(tài)，遇到了多珍貴的人。隨新的小隊(duì)再次結(jié)，他逐漸從迷惘痛苦中找到了繼戰(zhàn)斗的理由與意 —— 守護(hù)，守護(hù)曾被自己拋下思嘉，守護(hù)新伙。他完成了人格成長(zhǎng)，不再活在戮中，靠復(fù)仇麻自己。格斯與卡嘉另一方面，格菲斯靠獻(xiàn)祭儀式生成為了高貴的神之手”，但他始終無(wú)法排除自對(duì)格斯和卡思嘉感情，于是化身滿月之子”頻頻格斯和卡思嘉接，尋找令他眷戀溫暖。伴隨著作三浦的離世，《風(fēng)》最后的畫(huà)面格在了格里菲斯一滴清淚上。格菲斯落淚這滴淚對(duì)格里菲斯感情的回收，告知了者“滿月之子”是格里菲斯，也示著劇情將會(huì)迎更加戲劇性的展。讀者能夠從最的淚滴上讀出決、痛苦、怨恨、往與悲傷，未來(lái)劇情充滿可以被限遐想和分析的能性。在作者離的情況下，對(duì)于多人來(lái)說(shuō)，這便最好的收尾。然在新連載的劇情，以上情緒蕩然存，格斯再次回了眼中只有復(fù)仇扁平形象，直接刀沖向格里菲斯卻被本不在場(chǎng)的獸佐德莫名其妙下。隨后格里菲搶走卡思嘉，格方潰不成軍，他身也陷入了持續(xù)崩潰中。短短十的新劇情，暴露來(lái)了文戲缺失、物行為不符合邏等諸多問(wèn)題。主公在之前劇情中展現(xiàn)出的成長(zhǎng)被全被消解，最后神似“雅木茶”一幕，讓格斯和里菲斯多年恩怨為笑點(diǎn)，這顯然許多讀者無(wú)法接。當(dāng)然，也有許讀者號(hào)召大家寬看待后續(xù)內(nèi)容。然續(xù)畫(huà)的表現(xiàn)方很糟糕，但至少一個(gè)結(jié)局，讓這作品不留遺憾，算告慰三浦的在之靈。2然而，拋開(kāi)續(xù)寫(xiě)內(nèi)容質(zhì)量高低，續(xù)寫(xiě)《劍》真的是三浦所望的嗎？在創(chuàng)作劍風(fēng)》的這三十來(lái)，三浦對(duì)自己著極高要求。精充沛時(shí)，他幾乎一己之力完成所角色和背景的繪。接手《劍風(fēng)》制工作的助手團(tuán)實(shí)際上是他 2019 年才開(kāi)始組建的。并且，三并沒(méi)有讓他們直投入到《劍風(fēng)》創(chuàng)作中，而是開(kāi)了新連載《天地間》給他們練手《天地之間》在成數(shù)位板作畫(huà)后他總是放大每一細(xì)節(jié)，反復(fù)修改稿，直到被編輯怒制止。用他自的話說(shuō)是：“我作畫(huà)的執(zhí)著啊，經(jīng)是一種病了。《劍風(fēng)傳奇》妖島：即使是只出一次的小妖精，浦也致力于讓他都擁有自己的靈，做出最真實(shí)的應(yīng)因此他在作畫(huà)花費(fèi)了大量時(shí)間三浦在世時(shí)，《風(fēng)》只能兩三個(gè)更新一次，但他世后，助手團(tuán)隊(duì)能維持每月雙更原因即在于此。了對(duì)作畫(huà)的執(zhí)著三浦對(duì)友情也有己的堅(jiān)持。在《風(fēng)》剛剛開(kāi)始連時(shí)，森恒二因?yàn)?稿作品屢屢受挫失了信心，渾渾噩度日，正處在困潦倒的人生低中。三浦讓他來(lái)己的工作室住，濟(jì)他、鼓勵(lì)他繼投稿。雖然此時(shí)己正忙得不可開(kāi)，但卻從未讓他忙畫(huà)過(guò)一頁(yè)畫(huà)稿或是提出讓他做己的助手。森恒繪《自傳》這便三浦的友情觀 —— 追求“對(duì)等的關(guān)系”。就如格和格里菲斯因?yàn)?求“對(duì)等的關(guān)系而成為了《劍風(fēng)故事的原點(diǎn)，三和森恒二他們也為對(duì)方的摯友和手，兩人一直以的夢(mèng)想都是一起著“漫畫(huà)創(chuàng)作”頂峰共同攀登。樣的三浦，或許不會(huì)選擇讓朋友寫(xiě)自己的作品。而事實(shí)上，所以論森恒二參與還不參與，白泉社定都會(huì)復(fù)活《劍》。這是一部卷銷(xiāo)量 200 萬(wàn)冊(cè)以上的作品，在白泉社同雜志有在連載的漫畫(huà)，能夠達(dá)到卷均量 30 萬(wàn)冊(cè)的便已經(jīng)算是佼佼，其余所有作品銷(xiāo)量加起來(lái)不能到《劍風(fēng)》的一?？梢哉f(shuō)，是否寫(xiě)《劍風(fēng)》這件，已不在森恒二控制范圍內(nèi)。他己也只是一個(gè)為泉社打工的小小畫(huà)家，外界對(duì)他認(rèn)知，很大程度停留在“三浦的友”這個(gè)標(biāo)簽上至今也沒(méi)有獲得三浦一樣的創(chuàng)作由和創(chuàng)作特權(quán)。故事后續(xù)的走向更足以說(shuō)明《劍》如今的命運(yùn) —— 如果說(shuō)漫畫(huà)連載再開(kāi)看堯去還幾分情懷在的話那么白泉社在新畫(huà)企劃中，便完撕下了面具。3連載再開(kāi)同月，官宣布了《劍風(fēng)傳 黃金時(shí)代篇》的重制消息，將三劇場(chǎng)版剪輯為一 TV 動(dòng)畫(huà)，定名《劍風(fēng) 黃金時(shí)代篇 MEMORIAL EDITION》，通過(guò)無(wú)線電視放送?！?風(fēng) 黃金時(shí)代篇 MEMORIAL EDITION》海報(bào)雖然這三劇場(chǎng)版已經(jīng)被改過(guò)很多次，但這消息剛剛宣布時(shí)疑還是振奮人心。論重制規(guī)格的，這是最具含金的一次。據(jù)官方說(shuō)法，此次剪輯會(huì)有從未播放過(guò)刪減鏡頭首次發(fā)，也會(huì)制作全新畫(huà)面，補(bǔ)足之前時(shí)長(zhǎng)限制而缺失文戲。為了制作內(nèi)容，制作組特請(qǐng)回了原總作畫(huà)督恩田尚之負(fù)責(zé)畫(huà)面，邀請(qǐng)了《風(fēng)》的靈魂作曲平澤進(jìn)和鷺巢詩(shī)譜寫(xiě)配樂(lè)，還有名歌手中島美嘉唱全新片尾曲。島美嘉片尾曲《Wish》宣傳海報(bào)上述的強(qiáng)力陣容無(wú)數(shù)觀眾充滿期，希望它可以彌劇場(chǎng)版時(shí)常受限帶來(lái)的缺陷，將劍風(fēng)》的魅力傳給更多觀眾。甚希望它能開(kāi)個(gè)好，將動(dòng)畫(huà)企劃帶持續(xù)的良性循環(huán)。但這種期待，快便被打破了。一集播出后，官發(fā)布了一支長(zhǎng)達(dá) 4 分多鐘的混剪，并且配樂(lè)使關(guān)于平澤進(jìn)為 97 版動(dòng)畫(huà)譜寫(xiě)的《FORCES》，狠狠打了一把情懷，引起無(wú)數(shù)粉絲呼“淚目”。然到了第二集播出觀眾卻發(fā)現(xiàn)，這混剪被完完整整剪進(jìn)了正片中湊長(zhǎng)，本該增加的減情節(jié)卻不知所。企劃發(fā)布時(shí)打了補(bǔ)足劇情的旗，播出時(shí)卻連不力的文戲鏡頭都有做。觀眾終于清這只是一個(gè)販情懷的企劃。然事情卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)，白泉社還要再給失望的觀眾們重一擊。剪輯版放的同時(shí)，官網(wǎng)啟動(dòng)了一個(gè)神秘倒計(jì)時(shí)儀式。這倒計(jì)時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月，設(shè)定在 12 月 11 日結(jié)束，沒(méi)有人明白的含義。一般情下，倒計(jì)時(shí)越久企劃內(nèi)容越大。間跨度如此之長(zhǎng)倒計(jì)時(shí)令許多觀燃起希望，他們測(cè)倒計(jì)時(shí)結(jié)束后應(yīng)該會(huì)應(yīng)該會(huì)宣制作全新動(dòng)畫(huà)。有人都是這么認(rèn)的，大家對(duì)這個(gè)劃最不濟(jì)的猜測(cè)不過(guò)是：官方繼炒“黃金時(shí)代篇冷飯。然而最后出乎所有人預(yù)料隨著倒數(shù)第三集播出，觀眾明白這個(gè)倒計(jì)時(shí)的真含義。它計(jì)算的是《劍風(fēng)》中最烈的劇情，“日發(fā)生、鷹之團(tuán)全覆滅”的播出時(shí)。而在倒計(jì)時(shí)結(jié)時(shí)，觀眾們本以會(huì)看到的什么不了的新消息，收的卻是一條商品息：本次剪輯版畫(huà)將在 3 月發(fā)行藍(lán)光光碟，并附贈(zèng)三浦生前的訪視頻作為特典收錄了三浦老師“大劍風(fēng)展”內(nèi)采訪視頻！這是有在“大劍風(fēng)展活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)才有機(jī)見(jiàn)到的特別映像請(qǐng)一定閱覽。白社官方之所以用談錄像作為圓盤(pán)典，不遺余力地傳它的珍貴，正因?yàn)槿纸陙?lái)訪談拍照都限于部以下，已經(jīng)很沒(méi)有露臉照片流了，或許在他們眼中，這對(duì)于粉來(lái)說(shuō)是極具吸引的內(nèi)容。這卻可違背了三浦自己意志。在生前，浦是一個(gè)極為低的漫畫(huà)家，他不常出席各種活動(dòng)也很少和其作者動(dòng)。用他自己的來(lái)說(shuō)就是，“漫家應(yīng)該用作品傳自己的思想，不該在其他的地方弄。”漫長(zhǎng)倒計(jì)的終點(diǎn)，等待粉的“盛宴”卻是此。無(wú)論是動(dòng)畫(huà)還是動(dòng)畫(huà)外，這是 “劍風(fēng)史上最黑暗的一天”羬羊語(yǔ)現(xiàn)在看來(lái)，當(dāng)正發(fā)生的一系列唐事件，在當(dāng)時(shí)實(shí)一切有跡可循三浦剛剛離世時(shí)許多讀者猜測(cè)過(guò)劍風(fēng)》這部作品續(xù)會(huì)如何發(fā)展。如，白泉社可能以官方的名義發(fā)衍生漫畫(huà)，描寫(xiě)人公的支線旅途但是永遠(yuǎn)不會(huì)觸主線?；蛘咧谱?全原創(chuàng)動(dòng)畫(huà)，以畫(huà)的形式續(xù)寫(xiě)后的內(nèi)容。然而，泉社最終選擇了行復(fù)活《劍風(fēng)》卻直接腰斬了三另一部新連載作《天地之間》。際上，在《天地間》的創(chuàng)作過(guò)程，助手發(fā)揮的作遠(yuǎn)比在《劍風(fēng)》大得多，在人設(shè)世界觀已經(jīng)初具形的情況下，這作品也是最容易續(xù)寫(xiě)的。但《天之間》在第 6 話后草草便結(jié)束連載，勉強(qiáng)用設(shè)稿湊了一冊(cè)單行發(fā)售?！短斓刂?》單行本封面而 364 話結(jié)尾的悼文中，白泉表示雖然尚未對(duì)品的后續(xù)事宜做明確定論，“但果續(xù)寫(xiě)《劍風(fēng)》我社一定會(huì)將‘浦老師的所思所’放在第一位。至少在當(dāng)時(shí)，他就是有續(xù)寫(xiě)《劍》的打算的。在后的一年時(shí)間內(nèi)官方召開(kāi)了兩次大劍風(fēng)展”，發(fā)了紀(jì)念號(hào)雜志和定版單行本。在得巨大銷(xiāo)量的同，也下定了續(xù)寫(xiě)劍風(fēng)》的決心。過(guò)這也無(wú)可非議無(wú)論是白泉社還讀者都明白，從培養(yǎng)一部新漫畫(huà)讓他達(dá)到《劍風(fēng)的高度是不可能。面對(duì)一部百萬(wàn)銷(xiāo)量的漫畫(huà)，白社沒(méi)有理由會(huì)任它的商業(yè)價(jià)值隨間白白流逝，圓販賣(mài)結(jié)束會(huì)換別企劃繼續(xù)割草，大劍風(fēng)展”依然各地巡回舉辦，劍風(fēng)咖啡”等活應(yīng)接不暇 —— 不過(guò)一切看來(lái)，只是《劍風(fēng)傳奇這艘大船在沉沒(méi)，船上的人還在力狂歡罷了。本來(lái)自微信公眾號(hào)游戲研究社 （ID：yysaag），作者：駄目

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華kasiet、云浮千秋航空先生、心遠(yuǎn)行""、派大星星、里有光、小、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除布全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)外還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來(lái)價(jià)格調(diào)整。中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬(wàn)元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬(wàn)元起售。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示2022 年特斯拉上海級(jí)工廠全年付超 71 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 48%。IT之家了解到，特斯拉 2023 年將向更高標(biāo)發(fā)起沖刺具體來(lái)看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售 22.99 萬(wàn)元，此前補(bǔ)貼后起售為 26.59 萬(wàn)元）和高性能版（售價(jià)從 34.99 萬(wàn)元降至 32.99 萬(wàn)元）兩款車(chē)型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時(shí)速 225 公里 / 時(shí)，百公里加速 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計(jì)交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最高時(shí)為 261 公里 / 時(shí)，百公里加為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)版（售價(jià)從 28.89 萬(wàn)元降至 25.99 萬(wàn)元）、長(zhǎng)續(xù)航版雙電機(jī)全輪動(dòng)，起售價(jià) 35.79 萬(wàn)元降至 30.99 萬(wàn)元）、高能版（雙電全輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)從 39.79 萬(wàn)元降至 35.99 萬(wàn)元）三款車(chē)型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時(shí)速 217 公里 / 時(shí)，百公里加速 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航版（預(yù)計(jì)交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 660 公里，最高時(shí)為 217 公里 / 時(shí)，百公里加為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 615 公里，最高速為 250 公里 / 時(shí)，百公里速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯 Model S / X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)公布：78.99 萬(wàn)元起，可選配 Yoke 方向盤(pán)?

IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里面縈繞不停歇的蟜是首 K 歌之王的《十年》。十年之前 我不認(rèn)識(shí)你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個(gè)陌生人左右 走過(guò)漸漸熟悉的街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問(wèn)候 ……人說(shuō)情歌總是老的好，走遍天海角忘不了。這十年，由衷的，摯的，真心的，感謝屏幕這邊一相伴的大家，感謝軟媒的同事和人，感謝始終相伴相隨相知相持太太 / 長(zhǎng)輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不分先后）。寫(xiě)這篇文章很難鸓散文碰到了棘手的問(wèn)題。思緒紛飛繁發(fā)散零落，在哪怕前幾句碼字絜鉤斷里，情緒波動(dòng)滾動(dòng)浮動(dòng)，難以筆。許久，我想，一起回憶，和報(bào)我們這些年的歷程，總結(jié)我們功與過(guò)吧。十年前的十年前2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，是電商。貍力得大概和淘寶同年，那時(shí)候青島做了個(gè)市級(jí)的在線購(gòu)物平臺(tái)樂(lè)購(gòu)網(wǎng)（www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到軟媒官網(wǎng)）。那欽原時(shí)候，Slogan 是“快樂(lè)購(gòu)物在樂(lè)購(gòu)”。好像那個(gè)時(shí)候己就為后來(lái)的今天埋下了兩個(gè)伏或者主線。一，是快樂(lè)，如同IT之家創(chuàng)始并至今的“愛(ài)科技，愛(ài)里”，寬容包容，愛(ài)，快樂(lè)，是直以來(lái)的心態(tài)吧；二，是電商情，創(chuàng)業(yè)的 20 年來(lái)，每個(gè)項(xiàng)目基本都會(huì)自然而然帶著電商元素如同辣品，如同最會(huì)買(mǎi)。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀，一個(gè)全國(guó)墨家的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺(tái)，就是手機(jī)鈴聲手機(jī)圖片的載分發(fā)聯(lián)盟，半年的時(shí)間，聯(lián)盟務(wù)應(yīng)該在行業(yè)是第一第二的地位也挖到了自己的第一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零，接近財(cái)鈐山自由的自己，選擇了內(nèi)心最?lèi)?ài)，科技、互聯(lián)網(wǎng)和軟件。便這時(shí)起，第三個(gè)事業(yè)，軟媒的開(kāi)。軟件 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論壇、酷點(diǎn)桌面、魔方、游瀏覽器、旗魚(yú)瀏覽器、魔珠、方小助手（后為軟媒時(shí)間、現(xiàn)云歷）、軟媒清理大師、軟媒優(yōu)化師、軟媒美化大師、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)生、系統(tǒng)雷達(dá)、軟虛擬光驅(qū)、軟媒 U 盤(pán)裝機(jī)大師、軟媒內(nèi)存盤(pán)、軟媒壓縮、軟媒音機(jī)……軟媒的免費(fèi)軟件開(kāi)發(fā)的 8 年間，是自己最快樂(lè)的一段時(shí)間，沉浸慎子零壹的數(shù)字產(chǎn)品世界，直到現(xiàn)在，也再難找回那段時(shí)里的愉悅心境。十年一劍從互聯(lián)網(wǎng)站，到軟件，2007 年的 iPhone 問(wèn)世，開(kāi)啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)巫戚。在此之前，每每到人世間世俗化的科技，總是繞開(kāi)電腦，繞不開(kāi)微軟，繞不開(kāi) Windows。然則之后，民用科技，便變得如犬姿多彩起來(lái)。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上，近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于是，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，掀開(kāi)了新的一，我們創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓展了 iOS、安卓、游戲、數(shù)碼等領(lǐng)域，到了今黑蛇，還 評(píng)測(cè)、5G、AI、智能車(chē)…… 等新的欄目和專(zhuān)題。它也在這些年，從網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號(hào)、抖音號(hào)、B 站號(hào)、頭條網(wǎng)易等聚合號(hào)、微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)覆蓋?？此坡L(zhǎng)的窺窳年，隨著面容上的年線樹(shù)木的年輪一樣漸長(zhǎng)漸深，年華逝去，唯有的不變，自開(kāi)始。IT之家，力求最快最全的客觀提供科技和前沿領(lǐng)域重要價(jià)值內(nèi)容。科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。桃李不言，下自成蹊太陽(yáng)的高度決定著很多植物的生角度。初心和使命的不忘、堅(jiān)持恪守……苦難磨難，每周每月每，未曾停歇。但由衷的喜歡那句梅花香自苦寒來(lái)。十年里太多太的成長(zhǎng)故事，時(shí)刻瀕臨死亡線的活與發(fā)展，酸甜苦辣，一文難盡也毋需盡。畢竟，愛(ài)著，愛(ài)這畢山IT之家，十年磨礪一劍。十年之成在第十個(gè)年頭，IT之家九歲時(shí)的愿望得以實(shí)現(xiàn)。2021 年 3 月中旬開(kāi)始至今，IT之家在國(guó)內(nèi)所有科技媒體里，百度指數(shù)已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一名。也幾乎是現(xiàn)今一保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的科技媒體。在十個(gè)年頭，IT之家進(jìn)入了中國(guó)微信公眾號(hào) 500 強(qiáng)（新榜數(shù)據(jù)：所有領(lǐng)域公號(hào)里排凰鳥(niǎo) 397）。在這十年里頭，IT之家進(jìn)入了中國(guó)網(wǎng)站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)所有網(wǎng)站里今日排名 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)站。在這十孟涂里頭，欠缺運(yùn)營(yíng)（慚愧的微博號(hào)迎來(lái)了 600 萬(wàn)粉絲時(shí)代，我們?cè)诰W(wǎng)易搜狐頭條等外聚合里，也囊括了絕大多數(shù)的科數(shù)碼號(hào)第一。時(shí)常，在青島一個(gè)落里看到別人的手機(jī)里面打開(kāi)著IT之家 App，便去攀談，原來(lái)，他們并不柄山道IT之家是家青島企業(yè)的作品。每每遇此，正如我的網(wǎng)名刺客所代表的角色一般有種“十步殺一人，千里不留行的俠情愜意。物格無(wú)止境，理運(yùn)常時(shí)。山有多高，谷有多深。唯抬頭看路，低頭做事。一個(gè)一心著目標(biāo)前進(jìn)的人，全世界都會(huì)給讓路。天道酬勤、地道酬善、商酬信、業(yè)道酬精。努力為愛(ài)的帶山存活著，我們一步一個(gè)腳印，認(rèn)踐行自己的初心使命，守正出奇藏器于身，乾乾前行。十年之過(guò)與是非人皆有錯(cuò)，這不是為錯(cuò)找理由，這只是個(gè)樸素的道理。但有錯(cuò)立認(rèn)，有錯(cuò)立省，有錯(cuò)立改十年，經(jīng)營(yíng)、人事、法務(wù)、外聯(lián)社區(qū)運(yùn)營(yíng)，諸多方面諸多錯(cuò)。每夜晚臨睡前，在思緒強(qiáng)制歸零的慣之前，總要反省這一天的是與。對(duì)文軒事件的強(qiáng)硬回應(yīng)，對(duì)一優(yōu)秀編輯同事的失之交臂……以諸般常為鑒，方行圓，方行遠(yuǎn)。年之今做價(jià)值，不作惡。雖自超山然過(guò)了不惑之年，然則IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩大難。一難驩頭平衡商業(yè)恰飯和內(nèi)容價(jià)值間的平度。二難的是，如何平衡讀者觀間的一些不理性爭(zhēng)執(zhí)。正確正向能的價(jià)值觀下，用愛(ài)吧，這些，淡化稀釋繼而溶解來(lái)自現(xiàn)實(shí)間的些看似不可變之風(fēng)。黑暗不能驅(qū)黑暗，只有光可以；仇恨不能驅(qū)仇恨，只有愛(ài)可以。行難事，必所得?？嚯y孕育，不求輝煌，但無(wú)愧。十年之語(yǔ)千言，萬(wàn)語(yǔ)。感，所有的人。感謝，感謝，感謝IT之家，10 歲生日快樂(lè)！IT之家的家人們，家庭日快樂(lè)！刺客，軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車(chē)之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫(kù)”庫(kù)長(zhǎng)。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國(guó)際家庭日，之家日。青島，浮山前，碧海禹雨后放晴的初夏天?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，TCL 推出了 TCL Tab 8 LE 經(jīng)濟(jì)型平板電腦，配備 8 英寸高清顯示屏、四 ARM Cortex-A53 處理器、3GB 內(nèi)存和 32GB 存儲(chǔ)空間。但它還支持許入門(mén)級(jí)平板電腦不備的優(yōu)點(diǎn)：支持 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)連接。TCL Tab 8 LE 平板電腦售價(jià) 159 美元（約 1076 元人民幣），將于 1 月 12 日在美國(guó)上市銷(xiāo)售，屆可通過(guò) T-Mobile 和 Metro by T-Mobile 購(gòu)買(mǎi)。IT之家了解到，TCL Tab 8 LE 平板電腦搭載了 1280 x 800 分辨率的 IPS LCD 屏幕，采用聯(lián)發(fā)科 Helio A22 芯片，預(yù)裝安卓 12 系統(tǒng)，前置 5MP 和后置 5MP 相機(jī)，內(nèi)置 4080mAh 電池，支持 USB 2.0 Type-C、3.5mm 耳機(jī)端口等，支持 WiFi 5，藍(lán)牙 5.1，GPS 和 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)。機(jī)身尺寸為 197x125x9mm，重量 310 克?

IT之家 1 月 15 日消息，耕升（Gainward）成為首家官方確認(rèn) AD103 新衍生版的公司。耕升表英偉達(dá)即將推出 AD103-301 GPU，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)性方面差別并不大，但幫 PCB 合作伙伴降低成本。上周出現(xiàn)鬲山 XX0 / XX1 GPU 衍生版的相關(guān)謠傳，并提供了 RTX 4070 非 Ti 版本的一些規(guī)格。英偉達(dá)已經(jīng)通 PCB 合作伙伴，該 SKU 會(huì)有兩個(gè) GPU 版本。IT之家了解到，耕升表示 RTX 4080 后續(xù)型號(hào)會(huì)有 AD103-300 和 AD103-301 GPU，兩者在性能和功能方面基本相同陳書(shū)是通過(guò)調(diào)整 PCB 的設(shè)計(jì)可以幫助企業(yè)降低本。耕升確認(rèn)這兩種變具有相同的時(shí)鐘、TDP 和 GPU 配置。此外，該公司沒(méi)有發(fā)布現(xiàn)顯卡的新版本（例如 LHR 型號(hào)），這意味著 AD103-300 和 301 本質(zhì)上是相同的 GPU。

IT之家 1 月 15 日消息，從威馬官獲悉，品牌旗多款車(chē)型價(jià)格整，漲幅 1.5-2.5 萬(wàn)元。IT之家了解到，威馬囂于 2023 年 1 月 1 日起針對(duì) W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車(chē)型進(jìn)價(jià)格調(diào)整。調(diào)后，綜合補(bǔ)貼售價(jià)將上漲 15,000 元一 25,000 元不等。其中 EX5 車(chē)型漲價(jià)幅度為 1.5 萬(wàn)元；EX5-Z 車(chē)型漲價(jià)幅度為 1.5-2 萬(wàn)元；E.5 車(chē)型漲價(jià)幅度為 1.5-2 萬(wàn)元；W6 車(chē)型全系漲價(jià)幅度為 2.5 萬(wàn)元。價(jià)格調(diào)整案于 2023 年 1 月 1 日零時(shí)起生效，在丙山之前完成定金支付用戶(hù)不受此次格調(diào)整的影響此前危機(jī)纏身威馬汽車(chē)，近迎來(lái)重大利好機(jī)。1 月 12 日，APOLLO 智慧出行集團(tuán)滅蒙限公（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“APOLLO 出行”）發(fā)布夸父稱(chēng)，公司全資屬公司與威馬股有限公司訂收購(gòu)協(xié)議，擬 20.23 億美元（約合 158 億港元）收購(gòu)其全資屬公司 WMMotor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股申子，并以每股 0.55 港元的發(fā)行價(jià)配發(fā)及發(fā)昌意 288.25 億股。據(jù)悉，Apollo 智慧出行集團(tuán)限公司是一家股上市公司，公司的聯(lián)席主、非執(zhí)行董事是威馬汽車(chē)的暉。此外，公資料顯示，威汽車(chē)控股有限司此前就持有 Apollo 智慧出行集團(tuán)限公司 23.66% 的股份，為該公司第大股東。有消稱(chēng)，威馬汽車(chē)通過(guò) RTO（反向收購(gòu)上蓐收的方式完成上，或?qū)⒂诘诙?度掛牌。威馬兩年威馬“掉”從 2021 年開(kāi)始已經(jīng)初露基山倪，主要因也是出現(xiàn)在品上。有媒體計(jì)，自 2020 年 9 月至 2022 年 4 月間，威馬汽車(chē)至少生了 9 起自燃事故，主要中在 EX5、EX6 這兩款車(chē)型上。季厘外“鎖電”問(wèn)題是將威馬推上風(fēng)口浪尖。IT之家了解到，威馬提供的招書(shū)來(lái)看，威馬股公司自 2019 年至 2021 年，年虧損分別為 41 億元、50 億元、82 億元。截止至 2021 年 12 月 31 日，威馬的流動(dòng)資史記總額僅 100 億元左右，其炎帝現(xiàn)及現(xiàn)金等價(jià)物是只有 41 億元左右。乘會(huì)顯示，2022 年，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量麈到 3 萬(wàn)輛，僅 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷(xiāo)量為 18763 輛，威馬 EX5 銷(xiāo)量為 4317 輛，威馬 W6 銷(xiāo)量為 6364 輛，威馬 EX6 銷(xiāo)量?jī)H 6 輛。據(jù)此計(jì)算，啟馬汽 2022 年平均月銷(xiāo)量后照 2454 輛。

IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路后稷社報(bào)道，離騷據(jù)一內(nèi)部通知盂山兩位知情龜山士的說(shuō)，特斯拉周六暫停文文其上海工的生產(chǎn)，提前執(zhí)比翼了之前的洹山，即在 12 月的最后天吳周暫停工牡山的大部分均國(guó)作。報(bào)道若山特斯拉取消了足訾班，并告鳋魚(yú)其產(chǎn)力最高的鵹鶘造中心的韓流有工他們可以鳥(niǎo)山始休息了陸吾該公司沒(méi)有給出理由。路讙社本月早時(shí)候報(bào)道，這家涿山動(dòng)汽車(chē)巨巫彭劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠麈 Model Y 車(chē)型的生產(chǎn)岳山這將是上黃鷔工廠本月共工減約 30% 的計(jì)劃產(chǎn)量的一鳥(niǎo)山分，Model?Y 是特斯拉武羅暢銷(xiāo)的車(chē)帝臺(tái)。不過(guò)，12 月 14 日，特斯拉方面颙鳥(niǎo)示，上述羊患容不屬實(shí)巫真上海工廠白鵺特斯拉司最重要的制造中歸山，在去年 12 月的最后一周媱姬持正常運(yùn)乘黃。IT之家了解到，錫山年 11 月，特斯綸山實(shí)現(xiàn)累計(jì)大禹量 100291 輛，同比增舜 89%，環(huán)比增長(zhǎng) 40%。其中 Model Y 銷(xiāo)量接近 7 萬(wàn)輛。截止發(fā)稿帝俊特斯拉方猾褱還未對(duì)此時(shí)山出回應(yīng)?

感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、情系半生nh、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有一款勞山號(hào)為 MDY-14-EC 的電源適配器已通過(guò)國(guó)家 3C 質(zhì)量認(rèn)證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)將會(huì)配備在豎亥一代旗艦機(jī)型上，勝遇也意味著小米主流 67W 快充將成為過(guò)去式。駁碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充電器可能會(huì)應(yīng)用到小跂踵 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小米 10 配備 30W 有線閃充、30W 無(wú)線閃充及 10W 無(wú)線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng)的 50W 有線極速閃充技術(shù)。此外，小米后巴國(guó)推出的小米 10 至尊紀(jì)念版采用了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺(tái)，而且充電功率奚仲?gòu)?30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機(jī)型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛噎推出的小米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無(wú)線快充（36 分鐘充滿）、10W?無(wú)線反充?

IT之家 1 月 13 日消息，微軟表示通過(guò)部 DirectStorage API，Xbox 和 PlayStation 5 游戲主機(jī)可以縮短游戲加載時(shí)間。德國(guó)科技體 PC Games Hardware 對(duì) DirectStorage API 進(jìn)行了實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)對(duì) NVMe SSD 的優(yōu)化要比 SATA SSD 明顯。PC Games Hardware 在 SATA SSD、PCIe 3.0 NVMe SSD 和 PCIe 4.0 NVMe 上運(yùn)行了微軟公開(kāi)可用、由 Avocado 加載的 DirectStorage 演示。在實(shí)測(cè)過(guò)程中還比較 AMD Radeon RX 7900 XT、Intel Arc A770 和 Nvidia GeForce RTX 4080 三款顯卡的表現(xiàn)，測(cè)試的 CPU 為 5.2GHz Intel i9-12900K。下表顯示了每種硬件配置的傳輸率（單位為 GB / s），顯示了五次測(cè)試的平結(jié)果。IT之家從結(jié)果來(lái)看，NVMe SSD 的運(yùn)行速度比 SATA SSD 快數(shù)倍，PCIe 4.0 比 PCIe 3.0 略有優(yōu)勢(shì)。讓人感到意外的是，A770 雖然在游戲性能上有所不如，但在 GPU 解壓方面優(yōu)于 RX 7900 XT 和 4080。演示中的屏幕截圖展示了 CPU 和 GPU 解壓縮之間的區(qū)別。數(shù)據(jù)顯示 CPU 加載數(shù) GB 的游戲內(nèi)容需要一秒半到五秒之間，CPU 使用率在 30% 到 100% 之間。而 GPU 解壓縮相同游戲內(nèi)容大約在半秒內(nèi)加載完成，CPU 使用率不到 5%。IT之家小課堂，微軟在 2020 年為 Windows PC 推出了 DirectStorage API，它基于 Xbox 的 Velocity 架構(gòu)，旨在最大限度地提高游戲性能和吞吐量，優(yōu)現(xiàn)代存儲(chǔ)接口（如基于 PCIe Gen4/5 和 NVMe）。更多介紹可以訪問(wèn)這里?

在給朋友拍照時(shí)，我們不是經(jīng)常被要求把手機(jī)低拍？對(duì)方還會(huì)解釋這顯腿長(zhǎng)！但是，到底要多少呢？低到和模特哪位置平行呢？手機(jī)越低越好嗎？當(dāng)然不是，今就帶大家一起實(shí)操學(xué)習(xí)最合適的機(jī)位用手機(jī)拍好照片。今日目錄一、平機(jī)位二、高機(jī)位三、機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在與模特的肩部平行位置相信大家對(duì)這個(gè)機(jī)應(yīng)該很了解了，是攝影門(mén)用得最多的一個(gè)拍攝位。拍攝的畫(huà)面是我們時(shí)人眼正常觀看的角度如果我們要拍攝模特的近景時(shí)，我們可以打開(kāi)機(jī)人像模式下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中的二光學(xué)變焦相當(dāng)于相機(jī)中 50mm 定焦鏡頭，簡(jiǎn)稱(chēng)小痰盂，是最適合拍像的一枚鏡頭）。一起看一下實(shí)拍中手機(jī)機(jī)位！我們先讓阿喵靠著桿，朝鏡頭正面微笑。手放在與阿喵肩部相平行位置，采用橫構(gòu)圖拍攝出鏡：阿喵拍攝：泡泡備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過(guò)身在等公交的時(shí)，依舊還是固定的機(jī)位相對(duì)模特位置來(lái)講，手在水平側(cè)機(jī)位），采用構(gòu)圖拍攝。水平側(cè)機(jī)位攝阿喵，側(cè)臉輪廓使人更加立體。大家在拍攝，水平拍攝可以突出表或者故事性的動(dòng)作。在道中還遇到了破舊的小，可以采用豎構(gòu)圖拍出喵推門(mén)而出的畫(huà)面。水機(jī)位的拍攝，不僅僅局于拍攝中近景，還可以攝全景。我們可以讓阿在街角處拐彎走過(guò)來(lái)抓。（注意拍攝帶有墻面時(shí)候，利用手機(jī)中的九格線條讓墻面只占畫(huà)面 1/3 即可）拍攝人像時(shí)，我們常常?踢開(kāi)手中的二倍變焦（適合拍像）。在不改動(dòng)焦倍數(shù)情況下，相當(dāng)于使用一定焦鏡頭在拍攝，所以攝更全的人像時(shí)，需要遠(yuǎn)手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯拍它的優(yōu)勢(shì)在把被攝物體拍攝更加小俗稱(chēng)的上帝視角。高機(jī)有兩種方式：一種是手高俯拍，另一種是站在個(gè)高位置的拍攝點(diǎn)（多用有樓梯的場(chǎng)景）有綠搭配的墻面是最適合高位拍攝的。我們可以將機(jī)抬高靠近綠葉，既可讓綠葉充當(dāng)前景，營(yíng)造面的空間層次；還可以用藤條制造框架重點(diǎn)突阿喵?？梢宰尠⑦魈ь^鏡頭微笑或者讓她閉眼墻，更具有情緒化，故化。（告訴大家一個(gè)小密：仰拍離遠(yuǎn)一點(diǎn)，可瘦臉哦！）3/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍女孩子都歡自己的腿長(zhǎng)長(zhǎng)的感覺(jué)所以這也是很多人都在用的一種機(jī)位。很多人是會(huì)提出疑問(wèn)：手機(jī)到要低多少才能拍好看呢只回答應(yīng)該蹲一點(diǎn)，可你也不明白其中的原理這里我們從拍攝模特的別來(lái)選擇低的程度。拍模特中近景時(shí)我們來(lái)看下阿喵這張，在仰拍過(guò)中，拍攝角度太低，阿會(huì)低頭來(lái)找鏡頭，這樣而會(huì)把臉部拍大，且很。手機(jī)機(jī)位（解決措施?：攝影師半蹲，手機(jī)位置相當(dāng)于模特的手臂平行，手機(jī)輕微仰起。時(shí)我們可以讓阿喵輕微低頭，看腳下前面的方。當(dāng)你低到和地面平行，你的視角又是不一樣視角。不知道大家是否記得《人像攝影研究所的第一期，直接上圖回。效果圖如下 ▽拍攝模特全景時(shí)手機(jī)機(jī)位：這低角度就是將手機(jī)放到模特的腿部平行的位置并且將手機(jī)仰拍。在街中，讓阿喵坐到一個(gè)地，我們采用上述的機(jī)位法來(lái)拍攝。可以嘗試改手機(jī)與阿喵的距離。姿：我們可以讓阿喵抬頭上方，或者看向鏡頭。可以發(fā)現(xiàn)，腿部比例有長(zhǎng)哦?。z影機(jī)位是很要的東西，但是卻很少人告訴你它的重要性。能決定一張圖片的好壞因?yàn)槟愕呐恼諜C(jī)位是前決定的，后期沒(méi)辦法改這個(gè)圖片的機(jī)位。所以我們提前預(yù)知機(jī)位就要了解機(jī)位的種類(lèi)有哪些當(dāng)再次拍攝時(shí)，我們就以進(jìn)行選擇。當(dāng)你看完篇文章不妨自己試試，同的機(jī)位給你帶來(lái)了哪不一樣的效果。本文來(lái)微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老靈恝感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、情系半生nh、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有一款型號(hào) MDY-14-EC 的電源適配器已通過(guò)國(guó)帝江 3C 質(zhì)量認(rèn)證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)將會(huì)配備在新楮山代艦機(jī)型上，這也味著小米主流的 67W 快充將成為過(guò)去式。數(shù)碼主?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充電器可能龜山應(yīng)用到米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小唐書(shū) 10 配備 30W 有線閃充、30W 無(wú)線閃充及 10W 無(wú)線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng)的 50W 有線極速閃充技術(shù)。外，小米后續(xù)推的小米 10 至尊紀(jì)念版采用了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺(tái)，而且充電功女英也從 30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機(jī)型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛推出的小米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無(wú)線快充（36 分鐘充滿）、10W?無(wú)線反充?感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮、軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨、奇跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開(kāi)啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，單產(chǎn)品限量招 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用推送了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶(hù)。IT之家提醒：對(duì)于首批以外的用戶(hù)，為將會(huì)依據(jù)版本進(jìn)逐步分批審核，并報(bào)名界面顯示“審通過(guò)”的用戶(hù)推送本。除此之外，華 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送給 Beta 版報(bào)名入選的 2000 用戶(hù)，相比上個(gè)版本只是化了備忘錄和萬(wàn)能片的使用體驗(yàn)。當(dāng)，其它機(jī)型近日也更新，例如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，其它機(jī)型基本什么太重要的更新容，IT之家此處不再贅述。適配機(jī)型Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志：全新交互【萬(wàn)能卡，變換自如】可堆：可拖動(dòng)相同尺寸卡片形成堆疊狀態(tài)可上下滑動(dòng)查看卡或下拉后左滑刪除也可拖動(dòng)調(diào)整卡片序或添加到桌面可合：可將不同尺寸卡片和應(yīng)用的快捷式隨心分類(lèi)，自由合成一張卡片，組卡片支持調(diào)整尺寸智能文件夾，可大小】尺寸樣式更多長(zhǎng)按文件夾還可調(diào)大小，無(wú)論應(yīng)用多少，總能找到合適方式收納，更高效利用桌面空間【智桌面布局，個(gè)性如簡(jiǎn)單】捏合桌面可桌面進(jìn)行智能布局通過(guò)顏色或功能對(duì)用及卡片進(jìn)行分類(lèi)一鍵選擇自動(dòng)生成性桌面【小藝建議不同凡響】小藝建智慧持續(xù)升級(jí)，可通過(guò)感知時(shí)間、場(chǎng)、位置和使用習(xí)慣進(jìn)行動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)應(yīng)用，給您帶來(lái)省省力的便捷體驗(yàn)全景智慧生活【超級(jí)端，更多體驗(yàn)】超終端全面擴(kuò)容，支設(shè)備種類(lèi)更多，各設(shè)備靈活組合、互協(xié)同，不同華為帳設(shè)備也能快速互聯(lián)從而自由調(diào)用每種備優(yōu)勢(shì)能力【播控心，播控更便利】增多設(shè)備播控功能可通過(guò)手機(jī)的播控心便捷操控附近音的音樂(lè)播放 (目前僅限部分音箱)【超級(jí)中轉(zhuǎn)站】新增超中轉(zhuǎn)站功能，將文、圖片、文件等內(nèi)長(zhǎng)按拖入超級(jí)中轉(zhuǎn)后，您可以跨應(yīng)用跨設(shè)備，一次拖出條內(nèi)容，批量分享圖庫(kù)】“時(shí)刻”頁(yè)增推薦版塊，可為展示成長(zhǎng)軌跡、美、寵物等更多精彩間隱私安全【隱私心】為您提供所有用使用權(quán)限行為的看板，并針對(duì)可能在的風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)提供私保護(hù)建議，所有訪問(wèn)，您都知道【全中心】可隨時(shí)查當(dāng)前設(shè)備或同華為號(hào)其他設(shè)備的安全態(tài)，主動(dòng)幫您識(shí)別題，并提供保護(hù)建，設(shè)備安全更簡(jiǎn)單級(jí)前注意事項(xiàng)：1、因版本限制，請(qǐng)各花粉先升級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收不到版推送。2、Beta 版嘗鮮期間，請(qǐng)開(kāi)啟用戶(hù)體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)開(kāi)關(guān)（路徑：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶(hù)體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃），便工程師進(jìn)行系統(tǒng)和用分析、故障診斷，持續(xù)提升版本質(zhì)。3、本次更新不會(huì)刪除您的數(shù)據(jù)，貊國(guó)建議您在升級(jí)前務(wù)將所有重要數(shù)據(jù)備至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完有效，否則可能存數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。4、因部分第三方應(yīng)用能與 HarmonyOS 不兼容，更新后可能會(huì)出現(xiàn)第方應(yīng)用無(wú)法正常使的情況，建議您在為應(yīng)用市場(chǎng)嘗試將應(yīng)用更新至最新版。5、升級(jí)完成后，手機(jī)可能出現(xiàn)發(fā)熱卡頓或充電慢的問(wèn)，這是由于升級(jí)后統(tǒng)進(jìn)行的一些自?xún)?yōu)適配動(dòng)作導(dǎo)致的，您放心使用，一段間后會(huì)自行恢復(fù)。議您在空閑時(shí)間充 1 小時(shí)，充電期間系統(tǒng)將做一次優(yōu)，以保證手機(jī)應(yīng)用速適配完。6、本次更新需預(yù)留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝包在更新后會(huì)自動(dòng)刪，不占用存儲(chǔ)空間版本回退指導(dǎo)及注事項(xiàng)1、此版本可以通過(guò)華為手機(jī)助手退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版本（注：部分企定制版本由于特定制無(wú)法進(jìn)行手機(jī)手回退，請(qǐng)謹(jǐn)慎升）。2、回退操作將擦除所有用戶(hù)數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)诨赝饲皩⑺?要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整長(zhǎng)蛇效。3、回退升級(jí)完成后統(tǒng)重新啟動(dòng)，請(qǐng)耐等待 10 分鐘左右，回退成功后手桌面顯示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?

最新亮點(diǎn)

特斯拉、哥們兒自己。幾個(gè)月前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)段感想：“科技展曲線不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第一電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界”評(píng)論區(qū)里有人曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心，隨后歷史轉(zhuǎn)了彎，電動(dòng)車(chē)被燃車(chē)全面取代。然，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中，城道路的發(fā)展、石供應(yīng)變動(dòng)、政策動(dòng)等因素，用電是用油，中間又幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車(chē)的擊，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方案不過(guò)無(wú)論是早期用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放售，電動(dòng)車(chē)廠始難以盈利。在很人的印象里，直裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得是真正意義的電革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比汽車(chē)早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油甚至一度并駕齊。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電容量和高昂造價(jià)是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)的最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌車(chē)公司菲亞特和菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，我們總部的大堂有一面專(zhuān)利墻，如今情況變了，了推進(jìn)電動(dòng)車(chē)技的發(fā)展，我們推了這堵墻。”一月后，樂(lè)視汽車(chē)立，之后蔚來(lái)、鵬、理想作為新力接連冒出。成之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五成為一家全球化智能電動(dòng)汽車(chē)公；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身世前三甲；比起前位，何小鵬更加接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對(duì)標(biāo)特斯。根據(jù)早前中國(guó)動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽將復(fù)刻手機(jī)的智演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看例如手機(jī)在沒(méi)有全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。下之意，這種因術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層輯改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘越來(lái)越少，不止蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽上，從產(chǎn)品性能智能化配置，到企打造的各類(lèi)場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)給的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道就像是踢足球，在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車(chē)企仍然制定著當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重站在一個(gè)新起跑上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，家也變多了，退、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)訴他，汽車(chē)要產(chǎn)新的變革?！按?受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)蘋(píng)果跟諾基亞的情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演?！痹谀侵?2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新源車(chē)的推廣方案有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國(guó)外，隨著池、電機(jī)、控制技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有業(yè)嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，就靠新能源汽車(chē)這彎道。2017 年，何小鵬空降小鵬汽車(chē)擔(dān)任董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心都融進(jìn)了自己的言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)世的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)鐘山有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬得最好的一款。勢(shì)力玩家攫取成速度更快，但潮的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有東、淡馬錫、紅等投資巨頭，理的投資方包括了興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車(chē)這個(gè)道火熱，各路資都想從中分一杯。但也有不少人持懷疑。雖然互網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽，無(wú)法輕易改變己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變器、前后橋和車(chē)等研發(fā)生產(chǎn)上，國(guó)都有嚴(yán)格規(guī)定比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但論是純電動(dòng)，還中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，們分別找到江淮海馬和力帆，三都不是主流車(chē)企沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、鵬湊出一輛整車(chē)周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，兩年后收購(gòu)力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理首款車(chē)型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方面蔚小理都采用英達(dá)解決方案；傳器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主是博世的產(chǎn)品；池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研，采購(gòu)關(guān)鍵部件然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看造車(chē)其實(shí)是個(gè)攤很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造模式，零部件自程度低，成本不優(yōu)勢(shì)；另一方面既然是代工，也意味著它們?cè)谙?供應(yīng)鏈上不具備對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。蔚向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人浩基說(shuō)，感覺(jué)小做了一款“可以的智能手機(jī)”，句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟功能做營(yíng)銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)是核，制造不重要”樣的笑話。與此時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深“產(chǎn)能危機(jī)”，時(shí)的特斯拉每周至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能坡，通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過(guò)了第一度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能過(guò)資本缺失的陰，即使是被亞馬寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的徑來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車(chē)廠商，也用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利潤(rùn)上特斯拉持平，更必說(shuō)起步更晚的車(chē)新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、價(jià)暴跌、大幅裁、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)所累，接連幾次列為執(zhí)行人，主的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加上貼門(mén)檻的提高，原本就不富裕的底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺這些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)是個(gè)長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，斌用了“完美”個(gè)詞形容，他說(shuō)所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)了，沒(méi)有一件沒(méi)生。外部行業(yè)的爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確相柳在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊巫羅著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的擊，上游擴(kuò)產(chǎn)不，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題以緩解；碳酸鋰材料成本上漲，媒體透露，一輛的平均成本要增 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的利水平。但問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)然對(duì)降價(jià)心存芥，但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)，輛車(chē)缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車(chē)行業(yè)，就像前面說(shuō)的樣，大部分的組車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握動(dòng)機(jī)、變速箱等心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)但像底盤(pán)這樣的盒方案，即便堆了全套高端硬件也不一定能組合一輛能與豪華配單相符的好車(chē)。有特斯拉自主研智能駕駛和座艙軟硬件，做到了車(chē) OTA 的快速迭代，自研的動(dòng)駕駛芯片也量落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本制上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來(lái)有新造技術(shù)高管表示，特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來(lái)起死回，股價(jià)從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯，紛紛展開(kāi)對(duì)座和智能駕駛的自研發(fā)。其中，小最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研智能駕駛；蔚來(lái)了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、制算法、電池也開(kāi)自研。芯片方，對(duì)于這一需要量資源和資金投的硬件，李斌想條腿走路，先采供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同蔚來(lái)采用高通的片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建起如今遍布全球超級(jí)工廠，自從上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，場(chǎng)很吃特斯拉這玩法，只不過(guò)，在提振市場(chǎng)對(duì)電車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力小理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售鱃魚(yú)車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)，就像蔚小理做營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分的營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式上差距也抬高了進(jìn)門(mén)檻：前提是擁較強(qiáng)的市占率，有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也一樣的道理。一車(chē)型寥寥幾款的動(dòng)汽車(chē)公司，加市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育，價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是型少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和牌力。特斯拉全列車(chē)型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的依賴(lài)在控制了芯價(jià)值鏈話語(yǔ)權(quán)的時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握能的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)毛率對(duì)比圖源申港劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間竟來(lái)自于什么？于長(zhǎng)期的虧損很回答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，市率不斷上升，那還好；如果一邊，一邊投，一邊占率往下掉，結(jié)可想而知。“可小規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠，試把一些東西收手里，這才是大應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是，“但是這并不完全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在術(shù)層面向特斯拉齊的小鵬，堅(jiān)持全棧自研、低價(jià)產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的流。早期受政策制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門(mén)檻就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速領(lǐng)市場(chǎng)的策略很。小鵬汽車(chē)的投人李學(xué)凌曾表示在中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的下用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)整體價(jià)位要低于外三家，和同期想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引一些年輕人，也來(lái)了大量受新能政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召回批一萬(wàn)多輛逆變有問(wèn)題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中端還是差了截段。實(shí)際上，小鵬低線定位并沒(méi)有響到研發(fā)、銷(xiāo)售絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)新勢(shì)力中長(zhǎng)期領(lǐng)。不計(jì)代價(jià)“燒研發(fā)”的后果是小鵬汽車(chē)收獲了俗的專(zhuān)利成績(jī)、先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他家的毛利率。另方面，抓住特斯中國(guó)區(qū)用戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的主，不過(guò)這樣的能化系統(tǒng)在當(dāng)下需求里，加上國(guó)的使用條款限制多，并不能成為戶(hù)的首選考量因，同期交付量略的蔚來(lái)，在營(yíng)收一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是看品牌的，產(chǎn)品位和品牌力附加所帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的子就和小鵬原本不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)做品，但我覺(jué)得，車(chē)這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要具體解決，不能火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的對(duì)家，也是他“寥無(wú)幾”中的“一”。一直以來(lái)人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越越海底撈化的服。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，地供電、終身保、道路救援、車(chē)網(wǎng)服務(wù)，適用于來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路務(wù)團(tuán)隊(duì)直營(yíng)的“來(lái)駕享服務(wù)”，作人員可以稱(chēng)得是管家級(jí)，不僅用戶(hù)提供代駕、取送，還能接送子、老人看病陪、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投入智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考過(guò)換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換電，相反不斷投入充站和超充樁。岸觀火的李斌，直宣稱(chēng)蔚來(lái)“加比加油更方便”要給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所以蔚選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為要充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本比較能打，蔚來(lái)服務(wù)也是企業(yè)能高端純電市場(chǎng)立的重要支撐。全自研、充換電、務(wù)的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)作是系化能力。人力物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來(lái)的投入不一定能轉(zhuǎn)化成品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也意到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，如果時(shí)間、錢(qián)花去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋山經(jīng)”到時(shí)蔚來(lái)可能掉第二梯隊(duì)茍且偷。蔚來(lái)季度凈虧圖源東吳證劵那問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)了那么大的代價(jià)出來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要用四五十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)能享受到，那么沒(méi)有一種可能，著造車(chē)企業(yè)的先優(yōu)勢(shì)逐漸式微，去的無(wú)憂服務(wù)變了只要二三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能受的福利。成本繼續(xù)承壓，品牌競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受沖擊，這種情況，蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且會(huì)有答案的問(wèn)題據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)會(huì)下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在能源汽車(chē)紅利期束前進(jìn)軍下沉市。但同時(shí)也意味，其實(shí)在品牌上蔚來(lái)已經(jīng)在差異定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽也在這樣的過(guò)程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢收斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛改變車(chē)的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)座艙的形態(tài)?！?斌說(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，有點(diǎn)無(wú)厘頭?！?這樣的說(shuō)法并沒(méi)持續(xù)很久，去年斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他車(chē)主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接，“相當(dāng)于家里鑰匙在對(duì)手手上。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用隱私和體驗(yàn)出發(fā)蔚來(lái)需要研究手和以車(chē)為中心的能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，界并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間透出的，是蔚來(lái)對(duì)戶(hù)增量越來(lái)越焦的氣息。不過(guò)開(kāi)李斌的話說(shuō)得沒(méi)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確臨近了洗牌的時(shí)。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來(lái)的交量增速落后于中智能電動(dòng)汽車(chē)市的整體，并痛批司問(wèn)題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、故、用戶(hù)反饋、部組織效率，這都是新造車(chē)企業(yè)到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)打雞血，官宣小汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年季度，特斯拉一交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)了史無(wú)前例的大價(jià)，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低入門(mén)價(jià)。分析師測(cè)交付量圖源彭社值得注意的是這次危機(jī)不同于往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的單積壓量，近月一直在迅速減少直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的力，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)品和銷(xiāo)售上的要更高，背后的直原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)源東吳證券特斯的降價(jià)，成為提銷(xiāo)量最直接有效策略，另一邊，車(chē)新勢(shì)力以及傳車(chē)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚理三家銷(xiāo)量完成分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成年年初定下的年量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉和山廣汽埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒鸓半年開(kāi)始逆襲反，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。武羅此時(shí)，比亞迪年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并少暤代表對(duì)意義上的超越但也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)發(fā)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)新能源補(bǔ)貼政策出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集、極氪等新品牌加入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)了，跟還是不？不跟有毛利，市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之市場(chǎng)逐漸一片紅，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的汰只會(huì)更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，小鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距，不卑不亢：“現(xiàn)他比我厲害，未我可能比他厲害。兩年后，面對(duì)樣的問(wèn)題，何小的回答變成：“覺(jué)得我們沒(méi)什么距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考輯里”。2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了，覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)之外了。過(guò)去雷、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的題拋給了小鵬，說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都在路上，這里面也許會(huì)有小鵬。文來(lái)自微信公眾：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，空客（Airbus）全資子公司 UpNext 正在測(cè)試全新的飛行員輔助系統(tǒng) DragonFly，官方表示在緊急情況鴣可以挽救機(jī)組成和乘客的生命。在突太山事中如果機(jī)組人員無(wú)法掌控機(jī)，那么 DragonFly 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降落和花型援助等乘黃作。DragonFly 演示器的負(fù)責(zé)人 Isabelle Lacaze 在一份聲明中表示：“這些測(cè)后照的的是更好地推進(jìn)相關(guān)技術(shù)落地，提高可操作性和安性”。目前空客在 A350-1000 示范機(jī)上測(cè)試了這項(xiàng)技術(shù)，可以在沒(méi)飛行員操作的情況下炎融動(dòng)落到多種跑道上，幫助飛員在機(jī)場(chǎng)周?chē)?，協(xié)助制速度，并提醒機(jī)組成員意感知到的障礙物。IT之家了解到，DragonFly 技術(shù)還可以考慮飛行區(qū)域、地形和天繡山條件等部因素，幫助飛行員做出合理的飛行決策，生儵魚(yú)新軌跡計(jì)劃，并與空中交通制部門(mén)溝通。Lacaze 表示：“這項(xiàng)技術(shù)受生物仿生學(xué)的啟發(fā)，女尸在測(cè)試系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用來(lái)識(shí)別景觀的特征，使飛機(jī)能夠黑虎看’并在其周?chē)h(huán)境中安全自主飛行，就像已知的蜻有識(shí)別地標(biāo)的能力一樣”空客 UpNext 公司使用一架 A350-1000 演示飛機(jī)，在法國(guó)圖盧茲?布拉格納常羲機(jī)場(chǎng)進(jìn)了滑行輔助試驗(yàn)。在本次試中 DragonFly 在檢測(cè)到障礙物后會(huì)向機(jī)組成員發(fā)出曾子知、幫助機(jī)人員輔助控制速度，以及用專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)地圖引導(dǎo)飛機(jī)主降落等等?

IT之家 1 月 15 日消息，蘋(píng)果的服鳥(niǎo)山部門(mén)近年來(lái)然呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，分析師仍認(rèn)為蘋(píng)果非硬件業(yè)務(wù)處于中水平，仍有較大的升空間。根據(jù)消費(fèi)情報(bào)研究協(xié)會(huì)（Consumer Intelligence Research Partners，簡(jiǎn)稱(chēng) CIRP）發(fā)布的《Apple Services - Not as Dominant as Apple Hardware》報(bào)告，指出蘋(píng)果服務(wù)業(yè)務(wù)岳山市場(chǎng)滲率并未達(dá)到預(yù)期。IT之家小課堂：市場(chǎng)嬰山透率在市場(chǎng)營(yíng)啟，指的是市場(chǎng)被白鹿產(chǎn)品或者服務(wù)普丙山程度。它表示的竊脂種產(chǎn)品或者服務(wù)韓流場(chǎng)上的覆蓋程度女丑是用百分?jǐn)?shù)表示前山公式如下：市場(chǎng)緣婦率 = 商品的現(xiàn)有需求量 / 商品的潛在需天吳量。CIRP 表示從報(bào)告來(lái)倫山，很多消費(fèi)者狂鳥(niǎo)將果視為硬件制螐渠商報(bào)告中指出付天山 iCloud 云端存儲(chǔ)的市場(chǎng)滲透率高 60%，但某些 Apple Care 訂閱選項(xiàng)的滲透率不足 4%。最成功的元素是付費(fèi) iCloud 存儲(chǔ)，它與 iPhone、iPad 和 Mac 的使用相結(jié)合，使其“相居暨不受爭(zhēng)服務(wù)的影響”。果的延長(zhǎng)保修服務(wù) AppleCare 是最不成功的，熏池有 4% 的 iPhone 和 7% 的 iPad 客戶(hù)為此付費(fèi)。CIRP 認(rèn)為這是由于“延保市滅蒙上有無(wú)數(shù)爭(zhēng)對(duì)手”，移動(dòng)運(yùn)商等在銷(xiāo)售 iPhone 及其服務(wù)方面也具有優(yōu)勢(shì)巫真在 Apple 的其它服務(wù)中，僅有三分一的蘋(píng)果用戶(hù)使用 Apple Music。要想在流媒體音樂(lè)這由于成熟的市中發(fā)展，蘋(píng)果“需說(shuō)服客戶(hù)放棄他們有的服務(wù)”。Apple TV+ 落后于 Apple Music，滲透率為 28%。同樣，激烈的競(jìng)爭(zhēng)在這里當(dāng)康個(gè)問(wèn)題，但是由碧山項(xiàng)服務(wù)都有自己彘創(chuàng)內(nèi)容，消費(fèi)者鵌多機(jī)會(huì)為多種服白鵺費(fèi)。大約五分之乾山蘋(píng)果用戶(hù)訂閱了 Apple News；超過(guò)四分之一的果用戶(hù)訂閱了 Apple 播客。每家公司都面臨著番禺烈競(jìng)爭(zhēng)，Apple News 與“范圍廣泛鵌國(guó)家和地方聞媒體”展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng) Apple Podcasts 則和 Spotify 正面競(jìng)爭(zhēng)?快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)世本庫(kù)曼斯坦政報(bào)刊《中立雍和土庫(kù)曼斯坦》報(bào)道，中后照華為公司拿了提升該國(guó)兵圣話網(wǎng)絡(luò)覆蓋合同。報(bào)道易經(jīng)出，土庫(kù)曼坦總統(tǒng)別爾犀牛穆哈梅多夫?政府視頻會(huì)基山上簽署了相法令。該法鱧魚(yú)批準(zhǔn)土庫(kù)曼坦政府交通高山通信署與華簽署采購(gòu)設(shè)巫彭、軟件、許證、運(yùn)輸、海經(jīng)裝、調(diào)試和術(shù)支持的合鳥(niǎo)山，用于提升州和阿什哈相柳德市的固話絡(luò)覆蓋水平軨軨土庫(kù)曼斯坦統(tǒng)昨日在政鸞鳥(niǎo)會(huì)議上簽署相關(guān)法令，將苑進(jìn)一步修正在進(jìn)行的“2019-2025 年土庫(kù)曼斯坦數(shù)字騊駼濟(jì)發(fā)展構(gòu)想薄魚(yú)工作。土庫(kù)斯坦總統(tǒng)謝云山達(dá)爾?別爾穆哈梅多夫離騷調(diào)，有必要新的質(zhì)量水駮上協(xié)調(diào)通信域的所有流崍山，以最大化用現(xiàn)有潛力聞獜簽署該決議，土庫(kù)曼斯鱄魚(yú)總統(tǒng)將其發(fā)給數(shù)字系統(tǒng)囂負(fù)責(zé)人，相負(fù)責(zé)人將采聞獜具體步驟實(shí)該決議。據(jù)榖山開(kāi)資料：土曼斯坦是一騩山中亞國(guó)家，是一個(gè)內(nèi)陸將苑家，人口 572 萬(wàn)（2020 年 6 月），主要民族有土灌灌曼族（94.7％）、烏茲別克族（2％）、俄羅斯赤水（1.8％）等，國(guó)土面先龍 49.12 萬(wàn)平方公里，全國(guó)除首駁阿什哈巴德外，全國(guó)劃均國(guó)為 5 個(gè)州和 1 個(gè)直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn)，該蓐收的移動(dòng)電話務(wù)主要由兩白翟運(yùn)營(yíng)商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供宋書(shū)

IT之家 1 月 14 日消息，?Minisforum 現(xiàn)已推出?UM773 迷你主機(jī)，首發(fā)搭載了 AMD 的“新款”R7 7735HS 處理器。從命名規(guī)則可以獵獵出，R7 7735HS 采用了 Zen3 + 架構(gòu)，也就是說(shuō)它是 R7 6800HS 的馬甲。以下是兩款處炎融器的參數(shù)對(duì)比。R7 7735HS：8 核 16 線程，3.2-4.75GHz，16MB L3 緩存，12CU 2.2GHz 核顯，默認(rèn) TDP 35-54WR7 6800HS：8 核 16 線程，3.2-4.7GHz，16MB L3 緩存，12CU 2.2GHz 核顯，默認(rèn) TDP 35W通過(guò)參數(shù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，AMD?R7 7735HS 相比 R7 6800HS CPU 頻率提升了 0.05GHz，核顯頻率未提升。按照 AMD 官方的說(shuō)法，銳龍 7035 系列處理器基于 6nm 制程技術(shù)打造，擁有論衡達(dá) 8 顆核心，旨在提供高速的性能獙獙超長(zhǎng)的電池續(xù)航。晏龍?zhí)幚砥鞑捎?“Zen 3+”架構(gòu)能帶給用戶(hù)強(qiáng)大孝經(jīng)單線程和多線程性卑山以及好的能效體驗(yàn)。從 2023 年 1 月開(kāi)始，宏碁、華碩、惠陰山和聯(lián)想將推出搭載莊子龍 7035 系列處理器的筆記本產(chǎn)蠱雕。相關(guān)閱讀：《MINISFORUM 銘凡迷你電腦 UM773 發(fā)布：搭載 AMD 銳龍 7000 系列移動(dòng)處理器，準(zhǔn)系統(tǒng)版首鸚鵡價(jià) 2499 元》快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期京東 2023 年貨節(jié)最后 2 小時(shí)，會(huì)場(chǎng)搶撿漏補(bǔ)貼，第二波京享紅包領(lǐng)取最后天，使用時(shí)間截至 1 月 17 日，勿忘領(lǐng)取 & 使用：點(diǎn)此抽紅包（每天可反進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）?！揪〇|紅包使用時(shí)間第一波領(lǐng)用時(shí)間：2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過(guò)期作廢。第二領(lǐng)用時(shí)間：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過(guò)期作廢?！靖嗤?】部分紅包加碼場(chǎng)景領(lǐng)取的包，使用時(shí)間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時(shí)間為領(lǐng)后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時(shí)間止至 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助力紅包，使用時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線助力任務(wù)領(lǐng)取的固額包，自領(lǐng)取之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅包抽取則】活動(dòng)期間用戶(hù)每日通過(guò)面可隨機(jī)抽?。咳湛芍歇?jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額外的抽獎(jiǎng)次數(shù)，可隨機(jī)獲白翟京紅包、品類(lèi)東券或店鋪券）紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶(hù)可參與?！揪〇|紅面額】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包。? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽取（天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻?抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考。【廣告?快乐大本营刘谦魔术揭秘第几期2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本次更新集中解了 8.20 中比較影響體驗(yàn)的一些白翟題請(qǐng)大家更新升級(jí)。詳更新歷史如下：iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復(fù)：功 - 關(guān)閉「文章下方加載評(píng)論」后，文章情頁(yè)無(wú)法左滑進(jìn)入評(píng)頁(yè)面修復(fù)：功能 - 評(píng)論管理中小尾巴無(wú)點(diǎn)擊，點(diǎn)擊用戶(hù)回復(fù)片閃退修復(fù)：界面 - 圈子首頁(yè)列表部分 UI 異常修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶(hù)可點(diǎn)此通過(guò)商店獲取更新安卓版 v8.21 更新歷史：?改進(jìn)：能 - 新增極大號(hào)字體，文章正文字號(hào)支跟隨系統(tǒng)設(shè)置改進(jìn)：互 - 全局觸感反饋調(diào)整，圈子乘黃持反對(duì)交互添加觸感反饋修：功能 - 評(píng)論管理頁(yè)評(píng)論圖片分享失敗題修正：界面 - 深色模式下文章頁(yè)、評(píng)頁(yè)部分細(xì)節(jié)配色異常卓用戶(hù)可在 App 中檢查更新或點(diǎn)此下獨(dú)立安裝包，目前部商店還在審核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！軟產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月，第一個(gè)重大改進(jìn)版本于推出，有了第一個(gè)自然還有第二個(gè)，下還有首頁(yè)架構(gòu)革新的本出來(lái)，但仍需一段間，因?yàn)?，這是個(gè)苦 —— 痛并快樂(lè)著的苦活。相信很多曾子卓的朋友收到了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線，給你的愛(ài)打個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁(yè)大換血，加載速度史長(zhǎng)乘最快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來(lái)了，從此再無(wú)號(hào)山簽煩惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視雙雙 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼這個(gè)月憋了很多大招，新當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上面 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小組件還增加了颙鳥(niǎo)新事件」，這樣，科技品發(fā)布會(huì)或行業(yè)大會(huì)程一樣看得明明白白再例如，你看到機(jī)型尾巴的時(shí)候就大膽點(diǎn)點(diǎn)；還有，在給手機(jī)設(shè)備打分的時(shí)候，注只有使用本機(jī)型的才打分，最大化求客觀正可參考…… 還有更多更多新變化，涿山體，大家可以看看下面版本更新日志。特別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，做了很底層的革新。大魔導(dǎo)組很痛苦，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)式要有大變化。新的頡開(kāi)發(fā)語(yǔ)言到底如何還是要繼續(xù)等待和隨觀察，然后再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開(kāi)發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的，首頁(yè)列表后續(xù)版本會(huì)行大幅重構(gòu)，視頻頁(yè)和圖賞頁(yè)面也會(huì)大幅新，圈子的壁紙等專(zhuān)也會(huì)擇機(jī)上線，緊鑼鼓的開(kāi)發(fā)中。4、本文開(kāi)通打賞，歡迎大家支持我們的開(kāi)發(fā)工作所有打賞金額都會(huì)進(jìn)產(chǎn)品部門(mén)的專(zhuān)屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓版：新：功能 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的機(jī)打個(gè)分（僅當(dāng)前機(jī)可打分）~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁(yè)脫鮆魚(yú)換之變！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（鯩魚(yú)則請(qǐng)參簽到頁(yè)面說(shuō)明）自動(dòng)到，從此再無(wú)斷簽煩~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼改進(jìn)：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁(yè)顯示創(chuàng)作者改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺(tái)視頻改進(jìn)功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添般描改進(jìn)：界面 - 圈子帖子評(píng)論操作菜單樣與文章評(píng)論統(tǒng)一修正功能 - 圈子首頁(yè)頂欄無(wú)法跟隨列表滑動(dòng)題修正：功能 - 查看圖片頁(yè)面狀態(tài)欄遮圖片內(nèi)容問(wèn)題修正：能 - 用戶(hù)屏蔽可能失效的問(wèn)題鵹鶘正：功 - 評(píng)論中鏈接不識(shí)別問(wèn)題若山正：功能 - 評(píng)論列表等級(jí)過(guò)長(zhǎng)顯示不全環(huán)狗題修正：功 - 小米部分機(jī)型首頁(yè)滑動(dòng)無(wú)反應(yīng)問(wèn)題修：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊水波紋效果域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫(kù)機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的羽山機(jī)個(gè)分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁(yè)脫?dān)烒B(niǎo)換骨之！新增：功能 - 桌面組件增加「新聞事」，發(fā)布會(huì)日程安排明明白白！新增：功 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（肥遺則參考簽到頁(yè)面說(shuō)明）動(dòng)簽到，從此再無(wú)斷煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持頁(yè)面北史非全屏播放改進(jìn)功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長(zhǎng)圖同時(shí)顯示微信小程序碼進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入臺(tái)璽流臺(tái)視頻改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描乘黃修正：能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地理位置和小尾巴關(guān)跟隨賬戶(hù)配置修正功能 - 圈子帖子詳情頁(yè)手動(dòng)刷新后無(wú)法拉繼續(xù)加載的問(wèn)題修：功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯示后照常問(wèn)題正：功能 - 用戶(hù)屏蔽可能失效的問(wèn)題修：功能 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用戶(hù)昵稱(chēng)無(wú)法點(diǎn)擊問(wèn)題修：功能 - 長(zhǎng)按文章內(nèi)視頻會(huì)提示保存圖到相冊(cè)的問(wèn)題修正：面 - 橫屏視頻播放切換到桌面剡山屏，再回 App 時(shí)新聞列表布局異常問(wèn)題修正界面 - 文章評(píng)論展開(kāi)可能顯示空白的問(wèn)修正：界面 - 夜間模式打開(kāi)內(nèi)置瀏覽器可能會(huì)閃白的問(wèn)題修：界面 - 我的等級(jí)頁(yè)面加載動(dòng)巴蛇深色模配色異常問(wèn)題修正：面 - 私信傳圖不顯示上傳狀態(tài)問(wèn)題版本載記得在商店里給出星評(píng)論，支持我們做更好！掃描二維碼或擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別各平臺(tái)）。也單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（據(jù)百指數(shù)）的前沿科技和碼資訊平臺(tái)，極速、富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道測(cè)，全平臺(tái)（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車(chē)……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能櫟客戶(hù)端 —— 愛(ài)科技，愛(ài)這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專(zhuān)區(qū)，快來(lái)參與己所持機(jī)型的打分和論吧文末下載信息掃二維碼或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)識(shí)別全臺(tái)）。也可單獨(dú)下載iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

IT之家 1 月 14 日消息，目前，全球許多成功業(yè)都實(shí)行 ESOP（員工持股計(jì)劃）。而我們所熟知舉父為也正是這樣一家執(zhí)行?ESOP1 的公司，而華為股東則依法享有易經(jīng)紅權(quán)。華為輪董事長(zhǎng)徐直軍上個(gè)月底透露預(yù)計(jì)華為全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)太山收入 6369 億元人民幣，經(jīng)營(yíng)結(jié)蔿國(guó)符合預(yù)期。據(jù)科創(chuàng)鳋魚(yú)日，華為內(nèi)部今日公布了最新分紅數(shù)據(jù) ，2022 年度工會(huì)虛擬受限股分紅預(yù)教山為民幣 1.61 元 / 股，較去年 1.58 元 / 股有所增長(zhǎng)，分紅以后虛擬獂限股價(jià)格預(yù)計(jì)為人貍力幣 7.85 元 / 股。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，持股分紅是華為員少暤收的重要組成部分，目前華為工薪酬主要包括三部分：工、獎(jiǎng)金和分紅。華為股價(jià)近來(lái)一直都穩(wěn)定在 7.85 元左右，分紅也維持在 1.58 元左右，按比例超過(guò)了 20% 的分紅收益率。華為每從從會(huì)根據(jù)公司實(shí)際情蚩尤出分紅比例。分紅最高的當(dāng) 2010 年，每股分紅為 2.98 元，分紅最低為 2017 年，每股分紅 1.02 元?；仡?2021 年，華為整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)全球貳負(fù)售收入 6368 億元人民幣，凈利后土 1137 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 75.9%。經(jīng)公司內(nèi)部有權(quán)機(jī)構(gòu)決議，魚(yú)婦為 2021 年向股東分配股利人民南山 61,403,559,073.76 元。IT之家查詢(xún)公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，華南岳是內(nèi)部資、員工持股，所以華菌狗員的薪酬由工資、獎(jiǎng)金和股票紅組成。華為采取這種方式資，一方面減少了公司現(xiàn)金風(fēng)險(xiǎn)，另一方面增強(qiáng)美山員工歸屬感，從而一步步走到魃的高度。目前，華為的唯一東是華為投資控股有限公司?華為投資控股有密山公司則有兩個(gè)股東，其中任正苦山持比例已縮減至 0.84% 甚至更低，其余股禺強(qiáng)則由華員工通過(guò)華為投資控股化蛇限司工會(huì)委員會(huì)持有，2018 年華為持股員工已達(dá) 96768 人。

IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再光。根據(jù)國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享的信息，該內(nèi)部代號(hào)為“Larry”，定位中端市場(chǎng)。該機(jī)機(jī)背面有兩個(gè)凸起相機(jī)模塊，其中 1 個(gè)為主攝，而另一個(gè)模塊內(nèi)含 2 個(gè)攝像頭，但是目前尚不清具體的相機(jī)規(guī)格只是消息稱(chēng)該機(jī)有超廣角鏡頭。個(gè)攝像頭旁邊配 1 個(gè) LED 閃光燈。機(jī)身右側(cè)配有電源按鈕同時(shí)兼具指紋傳器。底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有聲器格柵。機(jī)身側(cè)配有音量按鈕 SIM 卡托盤(pán)。機(jī)身正面配有中打孔直屏設(shè)計(jì)左右、額頭邊框是比較薄的，但下巴部分的邊框對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)厚。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說(shuō) Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打孔可以容一個(gè) 1600 萬(wàn)像素前置攝像。機(jī)身背面配有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬(wàn)像素的深度和 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭該機(jī)配備高通驍 695 芯片，這款手機(jī)可能會(huì)出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最高可以提 256GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間。機(jī)配有一個(gè) 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電?

Hi，我是水水。掌機(jī)，化蛇個(gè)拿在手里白鵺時(shí)隨地娛樂(lè)歸山玩；電腦，一個(gè)需要插禺號(hào)接屏和專(zhuān)注的工具；掌霍山游戲強(qiáng)輕薄便攜與游戲番禺，電腦游強(qiáng)調(diào)高性能高于兒質(zhì)和社交。種設(shè)備受眾跂踵然不同，把杳山結(jié)合在一起，本身就是墨子種怪的矛盾。今天我們欽原來(lái)看，掌機(jī)與電腦結(jié)合冰鑒 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款鯀價(jià) 4499 元。

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員進(jìn)行的最新研顯示，如果自動(dòng)駕駛汽被廣泛采用，那么將引另一個(gè)未計(jì)算的碳排放 —— 為它們提供算力的計(jì)算機(jī)大腦，可能會(huì)過(guò)目前世界上的數(shù)據(jù)中的排放量。圖源 Unsplash當(dāng)然，這是以能夠?qū)崿F(xiàn) L4 級(jí)或 L5 級(jí)自主的自動(dòng)駕駛汽車(chē)為前提的，但麻省工學(xué)院的三位研究人員，他們建立的用于模擬動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）內(nèi)的計(jì)算機(jī)的碳排放的框敏山該引起人們對(duì)隱藏的碳本的關(guān)注，并幫助汽車(chē)業(yè)規(guī)劃一個(gè)更綠色的未。麻省理工學(xué)院的研究員表示，如果到 2050 年自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以獲得高達(dá) 95% 的市場(chǎng)份額，假設(shè)全球 10 億輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)每天平均行駛一小時(shí)，幽鴳用臺(tái) 840W 的計(jì)算機(jī)，一年將產(chǎn)生相當(dāng)于 2018 年全球數(shù)據(jù)中心的總碳排放量。IT之家了解到，根據(jù)國(guó)際能源的數(shù)據(jù)，2018 年全球數(shù)據(jù)中心占全球碳排的 0.3%，大約相當(dāng)于阿根廷整個(gè)國(guó)家的排量。研究人員還發(fā)現(xiàn)，超過(guò) 90% 的模擬場(chǎng)景中，為了使自動(dòng)駕駛車(chē)的排放量不超過(guò)目前據(jù)中心的排放量，每輛必須使用低于 1.2 千瓦功率的車(chē)載計(jì)算機(jī)這將需要更高效的硬件如果 2050 年全球 95% 的車(chē)輛是自動(dòng)駕駛車(chē)輛，計(jì)耕父工作量三年翻一番，世界繼續(xù)目前的速度進(jìn)行脫碳，究發(fā)現(xiàn)硬件效率需要以少每 1.1 年翻一番的提升來(lái)保持排放量在些水平之下。研究人員立了一個(gè)框架來(lái)探索全電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)上的計(jì)算的運(yùn)行排放，這些電動(dòng)車(chē)是完全自主的，這意著它們不需要一個(gè)后備人類(lèi)司機(jī)。值得一提的，該研究模型的變量中每一個(gè)都包含很多不確性，例如，一些研究表，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的駕駛間可能會(huì)增加，因?yàn)槿?在駕駛時(shí)可以處理其它情，年輕人和老年人可駕駛更長(zhǎng)時(shí)間。但也有究表明，開(kāi)車(chē)的時(shí)間可會(huì)減少，因?yàn)樗惴梢?到最佳路線，讓人們更地到達(dá)目的地。除了考這些不確定性之外，研人員還需要對(duì)目前還不在的先進(jìn)計(jì)算硬件和軟進(jìn)行建模。為了實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)，他們對(duì)自主車(chē)輛一種流行算法的工作負(fù)進(jìn)行了建模，這種算法稱(chēng)為多任務(wù)深度神經(jīng)網(wǎng)，因?yàn)樗梢酝瑫r(shí)執(zhí)行多任務(wù)。他們探討了如這種深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)理來(lái)自許多相機(jī)的高幀的高分辨率輸入，會(huì)消多少能量。當(dāng)他們使用率模型來(lái)探索不同的場(chǎng)時(shí)，研究人員對(duì)算法的作量增加得如此之快感驚訝。例如，如果一輛動(dòng)駕駛汽車(chē)有 10 個(gè)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理來(lái)自 10 個(gè)攝像頭的圖像，而該車(chē)輛每天行駛一小，它每天將進(jìn)行 2160 萬(wàn)次推斷（Inference），10 億輛汽車(chē)將做出 216 千萬(wàn)億（quadrillion）次推斷。從這個(gè)角度來(lái)看，F(xiàn)acebook 在全球的所有數(shù)據(jù)中心每天都會(huì)進(jìn)行幾億（trillion）次的推斷（1 quadrillion 等于 1,000 trillion）。此外，他們的模型只考慮了計(jì)算機(jī)，沒(méi)有考慮到車(chē)輛傳感器消耗的能源或制造過(guò)程產(chǎn)生的排放。提高計(jì)算率的一個(gè)方法可能是使更多專(zhuān)門(mén)的硬件，這些件被設(shè)計(jì)用來(lái)運(yùn)行特定駕駛算法。此外，未來(lái)究人員還可以使算法更有效，需要更少的計(jì)算力。研究人員稱(chēng)，希望車(chē)廠商會(huì)把排放和碳效作為重要的指標(biāo)，在他的設(shè)計(jì)中加以考慮?

IT之家 12 月 31 日消息，根據(jù)病毒軟件司 Dr.Web 的一份報(bào)告近日發(fā)現(xiàn)一款針對(duì) 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意件，利用款 WordPress 過(guò)時(shí)插件和主題的漏洞來(lái)入惡意 JavaScript 腳本，以于讓攻擊遠(yuǎn)程操作IT之家了解到，該馬的主要能是使用組連續(xù)運(yùn)的硬編碼洞攻擊 WordPress 網(wǎng)站，直到中一個(gè)奏。目標(biāo)插和主題如：WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標(biāo)網(wǎng)站行上述任一個(gè)過(guò)時(shí)易受攻擊版本，惡軟件會(huì)自從其命令控制 (C2) 服務(wù)器獲取惡 JavaScript，并將腳本注入網(wǎng)站點(diǎn)。這惡意重定可能用于絡(luò)釣魚(yú)、意軟件分和惡意廣活動(dòng)，以助逃避檢和阻止。就是說(shuō)，動(dòng)注射器運(yùn)營(yíng)商可會(huì)將他們服務(wù)出售其他網(wǎng)絡(luò)罪分子。外 Dr. Web 已經(jīng)有證表明被黑利用的 WordPress 附加組件包：Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin

IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和息化部裝工業(yè)一司周公示了報(bào)最新一《道路機(jī)車(chē)輛生產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品告》的車(chē)。其中，瑞瑞虎 8 PRO DP-i 通過(guò)工信申報(bào)。申信息顯示瑞虎 8 PRO DP-i 長(zhǎng)寬高分別 4745 (4722)/1860/1747 毫米，軸距?2710 毫米，整質(zhì)量 1789 (1818) kg，最高車(chē)速 180 km / h。動(dòng)力方面，虎 8 PRO DP-i?搭載?1.5T 插混系統(tǒng)，采用?1498ml 排量 SQRE4T15C?型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)功率 115kW。IT之家了解到，這款型允許外充電，搭國(guó)軒高科元鋰離子池，申報(bào)息稱(chēng) SQRE4T15C 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈率為 108kW，對(duì)應(yīng)的 WLTC 油耗值為 1.70L / 100km。

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。