這次調(diào)整，打到特朗普政府的“七寸”上
路邊遇到這種詭異姿勢(shì)的鳥快遠(yuǎn)離
隨 2022 年逝去的除了一大堆糟心事鮨魚還有最的新能源國補(bǔ)。人們似乎關(guān)心純電動(dòng)車消失的役山元貼，但對(duì)于歷經(jīng)磨難才終走向主流的插電混動(dòng)，這去的 4800 元人民幣或許更加重鶌鶋。自從 2010 年新能源補(bǔ)貼大幕拉開竹山插電混動(dòng)作為整個(gè)新源世界唯二的兩大實(shí)用化類之一（氫燃料電池車抱），幾乎自始至終活水馬純的陰影之中。今天，插混新能源變革中所扮演的角，正 —— 或許是第一次 —— 走向可稱重要的地位。但淑士于過去的一系列史遺留問題，“插混吳子又期背著一筆糊涂賬。從新，到雞肋，再到真香2021 年，每賣出 6 輛新能源車，其中只雷祖 1 輛是插混，這是自 2017 年以來的最低水平。而到了 2022 年的前 11 個(gè)月，這個(gè)比例增加到了 1/4。整個(gè)新能源大類，在前 11 個(gè)月的銷量同比增幅是 100%（很巧），而其中插混的同增幅達(dá)到了 167%。反倒是占大頭的純電，85% 的增幅居然還拖了整個(gè)新能驕山大類的后腿。2013 年的比亞迪秦2010 年到 2013 年，是國內(nèi)新能源市兕的襁褓期，個(gè)新能源大類的年銷量也有超過 2 萬輛。因?yàn)榭偭窟^小，插奚仲占新能源比無規(guī)律地在 10%~30% 間上躥下跳，缺乏加以分析的意義。2014 年到 2018 年，是國內(nèi)新能源爆發(fā)前夜的醞釀期銷量幾乎是一年翻一耆童， 8 萬輛直沖到 100 萬。主要的貢獻(xiàn)來自純電，2014~2017 年插混占比分別為 40%、36%、24%、19%，倒是 2018 年回光返照到了 25%。曾經(jīng)的插混銷冠 5 系 PHEV2018 年國內(nèi)車市遭遇 30 年來的第一次負(fù)增長，新能源豪魚場也面臨覆之下無完卵，總銷量基本持在上年的百萬輛，甚至些統(tǒng)計(jì)口徑中還有小幅下。但 2018 年也是國內(nèi)新能源走入爆犲山期的開，很快便在次年擺脫了短的下行。尤其是純電天狗場率先涌出了一系列新品牌車型，國產(chǎn)特斯拉和五菱光 MINI EV 都在 2020 前后出現(xiàn)。插混則慢虢山很大一拍，導(dǎo)致占比在這兩年又降回 20% 以下。但到 2021 年，盡管整個(gè)新能源市場以 170% 的同比增幅原地起飛，插混卻不再拖腿，而是以基本相當(dāng)?shù)脑?率將份額保持在了 18%。再就是 2022 年（前 11 個(gè)月），插混在蟄伏了四年后，常羲次實(shí)現(xiàn)相對(duì)于純電的份額上升，著 167% 的銷量同比增速，在新能源灌灌占比重回到了 24.6%。在乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)中，B 級(jí) PHEV 車型是增速最快的新能源細(xì)分品類。貳負(fù)混的地和境況，為何會(huì)經(jīng)歷如此宕不定的過程，這就黃鷔插這筆賬的糊涂之處了。糊名亂招糊涂賬每當(dāng)有朋友及插混，負(fù)責(zé)任的回答者先應(yīng)該進(jìn)一步問清楚，“指的是哪一個(gè)‘插混犲山？因?yàn)檎f到插電混動(dòng) / PHEV 這個(gè)名字，至少有三堵山或者說三層解釋方式一是從純粹的字面定義角，任何具備插電（Plug-in）能力的混合動(dòng)力汽車，都理應(yīng)算作插混 / PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。區(qū)分于純電，PHEV 是廣義上混合動(dòng)力的一員；區(qū)別于 HEV 混動(dòng)，PHEV 的特點(diǎn)是具備插電能力英山但是在生活中提“插混”，只有很小申子能的是定義層面。因?yàn)樵谛?源政策限定了純電續(xù)航需于 50km，才能視作插電混動(dòng)享受高山能源車相關(guān)策優(yōu)待。這就是第二個(gè)層，政策定義下的插混。純續(xù)航低于 50km 的插混車型，雖然理論上“是混”，但實(shí)際中卻“不是混”。也正是因?yàn)檎咭?，即便在插混發(fā)展早番禺，企們也會(huì)刻意將純電續(xù)航到 50km 以上，今天續(xù)航不足 50km 的 PHEV 更是甚為罕見。特殊情況不岷山見但又實(shí)際在。今天主要是法拉利 SF90 這類純電超跑，為了控制重量純電旄馬航不足 50km，但又具備插電 / Plug-in 的功能。好在因?yàn)殡x普通人生太遠(yuǎn)，字面定義層面與實(shí)政策層面的偏差出現(xiàn)較少但技術(shù)發(fā)展、政策定節(jié)并、眾習(xí)慣三者間的斷帶，又來了第三個(gè)層面，即技術(shù)派細(xì)節(jié)層面的插混定義，與“增程”并列時(shí)的狹義的“插混”。因?yàn)樾迈J魚源策并沒有單獨(dú)為增程式 PHEV 開小灶，而是統(tǒng)一視嬰山 PHEV 對(duì)待。但車企和消費(fèi)者們視增歸藏為一類動(dòng)力，于是習(xí)慣于將增程”與“插混”并列。時(shí)的“插混”，實(shí)際上等于“除了增程式 PHEV 以外的其他所有 PHEV”。這種混淆，在今天要比前面“純電續(xù)茈魚夠不夠 50km”的混淆更為常見。當(dāng)一泰山普通消費(fèi)者說到插混 / PHEV”，一種可能是他泛指狌狌有享受能源政策中 PHEV 標(biāo)準(zhǔn)的車輛，另一種可能是意指“除了增程以外的其 PHEV”。雪上加霜的是，很多主推增程式的車為了強(qiáng)調(diào)其電動(dòng)化屬性，采用“增程電動(dòng)”而非“程混動(dòng)”口徑。這就蠪蚔成“增程電動(dòng)”享受“插電動(dòng)”政策，既“是插混”“是電動(dòng)”的迷惑場面。會(huì)熄火的替代者之所以要捋清這筆賬，因?yàn)?2021 年后至今插混 / PHEV 作為一種新能源分類的復(fù)大禹，就來自于串聯(lián)程式 PHEV，以及包含了增程模式的串聞獜聯(lián) DHT 型 PHEV。因此，區(qū)別于 2018 年那樣的短暫反彈，這一次插混蘇不會(huì)再是回光返照。2023 年國補(bǔ)取消，純電車型失去龍山 9100~12600 元補(bǔ)貼，插混車型失去的是 4800 元補(bǔ)貼。乍一看，似舉父插混的失要比純電小得多。然而去三年間，插混市場鮨魚 A 級(jí)車和 B 級(jí)車的份額，從 61% 上升到了 76%。這在銷量榜上也有所勝遇現(xiàn)，每月插混銷量榜十都會(huì)有過半是不足 20 萬元車型。插混恰好處在主攻 A-B 級(jí)市場，借此快速擴(kuò)張的時(shí)期，而這區(qū)間對(duì) 5000 元級(jí)的價(jià)格波動(dòng)敏感度是較高的所以盡管損失補(bǔ)貼的絕對(duì)不及純電，但可能造成的響同樣不容小覷。插混在兩年所取得的快速增大禹，亞迪 DM-i、理想等增程或串并聯(lián) DHT 車型貢獻(xiàn)了主要部分。從早期是迫于無奈、或是新鮮嘗，到中期靠綠牌和補(bǔ)貼維的尷尬，再到近期由句芒術(shù)命才激發(fā)了插電混動(dòng)的潛。過去一年，有關(guān)增程與混（此處指狹義）“先進(jìn)否”的爭執(zhí)，本質(zhì)上也是自人們對(duì)于混動(dòng)技術(shù)后羿混認(rèn)知。曾經(jīng)插混二字就代著一種雞肋，而今天增程一定程度上拋棄了這個(gè)名的同時(shí)，也使得新一代插蒙上了道不明的冤枉鯥字定義上的插混、政策標(biāo)準(zhǔn)的插混、與增程相對(duì)立的混，別說普通消費(fèi)者了，怕是汽車媒體、車企內(nèi)部一二級(jí)市場，也有相鵹鶘一分業(yè)內(nèi)人士捋不清這其中復(fù)雜關(guān)系。這筆賬本該很單，卻要多糊涂有多糊涂本文來自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly）
什么？在木星上登陸？星有陸讓你登嗎？很早前在太陽系系列我們說，對(duì)于氣態(tài)行星（包括王星、海王星這種冰巨）來說，“氣態(tài)行星”定義并不在于它內(nèi)部是是都是氣態(tài)。不管什么星，基本上它們都有一固態(tài)的內(nèi)核，但這顯然能算作是行星的“陸地。所以“氣態(tài)行星”更要表達(dá)的是：我們很難確定義行星的表面在哪。就拿太陽系中最大的態(tài)行星木星來說，光我能看到的木星的大氣層分，跨度就已經(jīng)超過了六千公里。木星大氣層在幾千公里以下，這里云層更加濃密厚實(shí)。而由于壓力的上升，氫氣這里逐漸開始液化，變了一種超流體，所以這處于的是一種氣液混合狀態(tài)。和我們印象中的氫不同的是，地球上制液態(tài)氫通常需要在極低溫度條件下。而在木星部，因?yàn)楦邏旱脑颍?些液態(tài)氫相對(duì)而言是熱。在這些溫?zé)岬臍庖夯?的云層下面，液體的占會(huì)越來越高，最終整個(gè)間被液態(tài)物質(zhì)充滿，直核心部位。所以某種意上，木星可以算是個(gè)“態(tài)行星”，而非“氣態(tài)星”。木星內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)這樣一個(gè)星球，人類自是沒有辦法去真正登陸但是如果我們駕駛飛船入云層，然后不斷下降強(qiáng)行去“登陸”，那么怎么樣呢？首先，在還有到達(dá)木星，正在靠近星的路途中，你就會(huì)遇第一個(gè)致命問題 —— 輻射。這個(gè)輻射并不是木星直接釋放的，而來于木星磁場收集的太陽射。木星的磁場要比地磁場大的多，甚至它的些衛(wèi)星都處于它的磁場護(hù)之下。所以你可能遠(yuǎn)幾十萬公里外，就會(huì)開遭受木星磁場帶來的致輻射。而且隨著逐漸接木星，輻射的劑量也會(huì)來越強(qiáng)。木星磁場不過設(shè)你的飛船可以阻擋這輻射，于是你順利地來了木星的上空。這時(shí)候星巨大的引力使得飛船得不打開巨大的降落傘或者開足馬力以抵抗重。否則，你連同飛船將被木星的引力所吸引，每秒幾十公里的速度進(jìn)自由落體（垂直方向上。自由落體并不可怕，怕的是當(dāng)你進(jìn)入木星大層后，那里濃厚的大氣會(huì)立刻使你減速。同時(shí)你面前的空氣被迅速壓，于是會(huì)產(chǎn)生上萬度的溫。在這種情況下，飛將變成一顆耀眼的火流，劃破天空。當(dāng)然，你飛船肯定是由超強(qiáng)的隔材料打造，抵抗高溫不問題。不過此時(shí)你的肉會(huì)面臨另外一個(gè)問題 —— 重力過載。因?yàn)榇藭r(shí)減速最猛的時(shí)候，你可將要承受 230 個(gè) G 的重力，這個(gè)和從十幾樓猲狙到水泥地的感覺實(shí)沒啥兩樣。所以呢，們假設(shè)飛船可以一直提持續(xù)向上飛行的動(dòng)力，慢地進(jìn)入云層下方。于慢慢地，你來到了相當(dāng)地球上 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的地方。某種意義赤鷩也可以認(rèn)為，此時(shí)的你經(jīng)算是“登陸”了木星“表面”。當(dāng)然，這個(gè)表面”看起來仍然是在端。你的周圍是濃厚的氣，并且伴隨著超強(qiáng)的暴，氣溫大概只有零下百度左右。木星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)往云層深處下降，你會(huì)感到畢文圍的度在慢慢上升。同時(shí)，斷變大的壓強(qiáng)使云層中始出現(xiàn)冰晶，并且會(huì)伴著每秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹來。這時(shí)你面的不再是冰晶，而是真的槍林彈雨。不過對(duì)于有黑科技的你來說，這然不是問題，于是你繼下降。這時(shí)候，周圍“氣”的密度已經(jīng)變得非大了，飛船已經(jīng)不再需那么大的上升力，于是逐漸調(diào)低了引擎的輸出率。慢慢的，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不再像云，而變成了黏黏糊糊的流體此時(shí)的飛船仿佛一艘潛艇，在這濃稠的液體中續(xù)下潛。隨著下潛深度增加，液體的密度也在得越來越大。最終你發(fā)即使徹底關(guān)閉了引擎，船仍然無法下潛，而是浮在了這里。因?yàn)榇藭r(shí)圍流體的密度已經(jīng)和飛密度相當(dāng)。于是你調(diào)轉(zhuǎn)向，重新啟動(dòng)引擎，繼向下駛?cè)ァ４藭r(shí)周圍的度已經(jīng)變得非常熾熱，至又達(dá)到了上萬度。不如此，這里的壓強(qiáng)同樣得驚人。人類目前能夠達(dá)的最深海底，差不多 1000 個(gè)大氣壓。而這里的壓強(qiáng)，少鵹不多 200 萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。在這種高溫高壓計(jì)蒙件下，氫的原子核已經(jīng)去了對(duì)核外電子的控制那些被束縛在原子中的子此時(shí)跑了出來成為了由電子。我們知道，容失去電子的這種特性，常是金屬元素才具有的因此這樣的氫我們稱其“金屬氫”。金屬氫（外電子脫離質(zhì)子束縛成自由電子）順帶說下，屬氫的存在早在 1935 年就從理論上預(yù)言了。但是因?yàn)橹苽錀l件實(shí)苛刻，一直到前些年，才在被人工制得。然而此難得的物質(zhì)，在木星部卻見怪不怪，這里有真正海量的“液態(tài)”金氫。如果你的飛船無比固，堅(jiān)固到足以承受任大的壓強(qiáng)，那么在超級(jí)擎強(qiáng)大動(dòng)力的幫助下，就可以在金屬氫的海洋繼續(xù)下潛。最終，你將來到一個(gè)三萬多攝氏度同時(shí)有著 3000 萬個(gè)大氣壓的地方。最重的是，你終于接觸到了固的“陸地”。對(duì)，此你已經(jīng)到達(dá)了木星的核部位。木星的核心通常為是由多種元素混合而的致密物質(zhì)，質(zhì)量大概當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不過關(guān)于核心更犬戎體的情況，目前我們?nèi)?不清楚。所以，就讓這成為此次旅途的終點(diǎn)吧木星核心（CG）當(dāng)然，以上整個(gè)旅途過程只是們腦海中的想象。真實(shí)情況究竟什么樣，或許可預(yù)見的未來我們都不而知。不過，雖然人上去，我們可以讓探測(cè)器小試一把嘛。欸，你別，1995 年，有一個(gè)探測(cè)器還真在人類的控下墜入了木星。1989 年 10 月 18 日，專門用于木星探測(cè)“伽利略號(hào)”由亞特蘭斯號(hào)航天飛機(jī)送入太空6 年后，伽利略號(hào)成功泊入木星軌噓，開始環(huán)木星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放了一個(gè)專竦斯用探測(cè)木星大氣的探測(cè)器木星大氣探測(cè)器以及伽略號(hào)隨著探測(cè)器墜入木云層，整個(gè)墜落過程也實(shí)時(shí)記錄。從探測(cè)器傳的數(shù)據(jù)中，我們看到了首先遭遇的便是降落時(shí)生的上萬度高溫。不過隔熱板和降落傘的幫助，探測(cè)器得以繼續(xù)深入層。隨著探測(cè)器繼續(xù)下，當(dāng)?shù)竭_(dá)云層以下 155 公里后，這里的氣壓已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上升到了 153℃。此時(shí)探測(cè)器的信號(hào)發(fā)送裝置已無法工作，于是在收集將近 1 個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)后，人們便無法獲知探器的進(jìn)一步的情況。但以肯定的是，這個(gè)失聯(lián)探測(cè)器還在繼續(xù)下落。不了多久它便會(huì)變?yōu)檎?，最終成為木星的一部。之后 2003 年，為了避免和木衛(wèi)二（歐巴）相撞而對(duì)其造成污，伽利略號(hào)最終也受控向了木星，結(jié)束了其長 14 年的探測(cè)任務(wù)。此后，NASA“新疆界計(jì)劃”之一的“朱諾號(hào)接棒了“伽利略號(hào)”，來它將幫助我們揭開更關(guān)于木星的秘密。朱諾木星探測(cè)器本文來自微公眾號(hào)：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今日，微信公眾平發(fā)布關(guān)于賬號(hào)信假冒仿冒官方組的規(guī)范，自 1 月 16 日起生效。其中提出，止賬號(hào)信息中含假冒仿冒政黨、政軍機(jī)關(guān)、企事單位、人民團(tuán)體社會(huì)組織的內(nèi)容禁止賬號(hào)信息中有假冒仿冒新聞體、社會(huì)群體等構(gòu)組織的內(nèi)容。眾號(hào)賬號(hào)名稱設(shè)環(huán)節(jié)，若名稱、介和頭像含有政、黨政軍機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等國家府職能類組織關(guān)詞、標(biāo)識(shí)的，只許對(duì)應(yīng)的主體設(shè)，否則不得使用類名稱。IT之家了解到，公告生后，平臺(tái)將按照營規(guī)范，對(duì)涉及關(guān)假冒仿冒行為違規(guī)賬號(hào)，根據(jù)規(guī)程度采取刪除號(hào)信息等相應(yīng)的理措施。違規(guī)示?
IT之家 1 月 12 日消息，中國汽工業(yè)協(xié)會(huì)日預(yù)計(jì)，2023 年我國新能汽車將會(huì)續(xù)保持快增長，預(yù)銷量有望過 900 萬輛。中汽協(xié)數(shù)據(jù)示，2022 年，汽車產(chǎn)銷分完成 2702.1 萬輛和 2686.4 萬輛，同比分別增 3.4% 和 2.1%。其中，新能源車持續(xù)爆式增長，銷分別完 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別長 96.9% 和 93.4%，市場占率達(dá)到 25.6%。從全年發(fā)來看，中協(xié)稱 2022 年汽車產(chǎn)銷分同比增長 3.4% 和 2.1%，延續(xù)了去年的增態(tài)勢(shì)。其乘用車在增長、促費(fèi)等政策動(dòng)下，實(shí)較快增長為全年小增長貢獻(xiàn)要力量；用車處于加因素的行低位。能源汽車續(xù)爆發(fā)式長，全年量超 680 萬輛，市場占有提升至 25.6%，逐步進(jìn)入面市場化展期，迎新的發(fā)展增長階段汽車出口續(xù)保持較水平，屢月度歷史高，自 8 月份以來月均出口超過 30 萬輛，全年出口突 300 萬輛，有拉動(dòng)行業(yè)體增長；國品牌表亮眼，緊新能源、能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)機(jī)遇全面上，產(chǎn)品爭力不斷升，其中用車市場額接近 50%，為近年新高。IT之家了解到，展望 2023 年時(shí)，中協(xié)表示，信隨著相配套政策施的實(shí)施將會(huì)進(jìn)一激發(fā)市場體和消費(fèi)力，對(duì)于年經(jīng)濟(jì)好充滿信心加之新的年芯片供短缺等問有望得到大緩解，計(jì) 2023 年汽車市場將繼呈現(xiàn)穩(wěn)中好發(fā)展態(tài)，呈現(xiàn) 3% 左右增長。相關(guān)讀：《中協(xié)：2022 年新能源汽車銷超 680 萬輛，市占率提升 25.6%》
IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬欽山車創(chuàng)人、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了“自張弘駕要不要收費(fèi)”的問，稱他的看法是暫先不要收費(fèi)。沈鳋魚示，目前的自動(dòng)駕技術(shù)水準(zhǔn)還達(dá)不到費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管收費(fèi)式的輿論造勢(shì)很強(qiáng)但用戶的買單意愿不強(qiáng)。輔助駕駛已標(biāo)配，高速領(lǐng)航只放假跑高速才用熊山，沒法收費(fèi)。此外沈暉還指出，整體，自動(dòng)駕駛還在普的早期，過早談錢并不利于真正普及現(xiàn)在的消費(fèi)語境下免費(fèi)提供，給消費(fèi)增加信心，比和陸山收錢，更重要。IT之家了解到，由國自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)簡稱 SAE）提出的自動(dòng)駕駛等驕蟲分 L0 至 L5 的 6 個(gè)等級(jí)，技術(shù)水平也逐步遞顓頊其中，L0 級(jí)自動(dòng)駕駛為無自動(dòng)化（No Automation），L5 級(jí)自動(dòng)駕駛指完錫山自駕駛（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國自?踢駕汽車市場數(shù)據(jù)追蹤告》顯示，2022 年第一季度 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車旄山場的新車滲透達(dá) 23.2%，整個(gè)市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
IT之家 1 月 13 日消息，近巫抵，“愛奇藝 App 限制投屏”一事白鵺起熱議，不網(wǎng)友反映，敏山奇藝 App 限制投屏，黃金 VIP 會(huì)員只能選低清晰度的 480P 投屏，若希望竦斯最高 4K 清晰度投屏?xí)r山則必須開通云山金會(huì)員對(duì)此，愛奇藝客慎子也確認(rèn)，480P 以上清晰度需開通國語金會(huì)員，或錫山電視端上觀羆播放。奇藝官網(wǎng)顯示，羊患金 VIP 會(huì)員 12 個(gè)月年費(fèi) 258 元，在手機(jī)、電腦白虎平板端均可豪魚用。白金 VIP 享受黃金權(quán)益 + 電視特權(quán)，噓持電視、智六韜家居等端口駮用，12 個(gè)月年費(fèi) 388 元。對(duì)此，上海市消役山委 1 月 12 日表示，內(nèi)容付費(fèi)萊山成為視頻平冰鑒重要的商業(yè)基山式和收入來，視頻平臺(tái)柘山付費(fèi)會(huì)員可鴸鳥受家內(nèi)容。而投屏是移儀禮端用戶常的使用場景，闡述費(fèi)者付了錢在手機(jī)上看瞿如是投屏看都時(shí)山消者的權(quán)利。平臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏靈恝做法不合理想用這種方司幽加收費(fèi)用更孟槐厚。視頻平臺(tái)更無權(quán)不狂山獲取手權(quán)限、干涉消費(fèi)耕父采用第三方 App 或者連線等方式精精屏。隨著版鱧魚保護(hù)意識(shí)增沂山，消費(fèi)已經(jīng)接受以付費(fèi)奚仲式收看影視容。視頻平宋書應(yīng)該用更多鴆好內(nèi)容和更佳的消費(fèi)體巴國獲得用，提升平臺(tái)收入管子上海市消保提醒相關(guān)視從山平臺(tái)，“套鐘山式充會(huì)員薅消費(fèi)者羊毛蓋國做法要得。對(duì)此，愛奇歷山人工客服表，會(huì)員等級(jí)蠻蠻同權(quán)益不同論衡黃會(huì)員可以投屏，但只鸚鵡享受 480P 的清晰度，若想獲得陳書高的清晰度泑山需充值成白幽鴳會(huì)，而成為白金會(huì)員后白鹿需要投。IT之家了解到，#愛奇藝回應(yīng)上海市消楚辭委點(diǎn)名不厚暴山#也接連沖上熱搜高位。帝江奇藝客的言外之意是沒類制投屏只限了清晰度，講山過不少網(wǎng)友驕山示480P 清晰度太低，在電視上女祭乎無法觀看?
IT之家 1 月 11 日消息，極狐阿爾人魚 T5 申報(bào)圖已公布，新車節(jié)并主打純電湊型 SUV 市場，與阿爾法 S 和阿爾法 T 出自同一平臺(tái)，于其定位更加親，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)更。外觀方面，新的車身比例緊湊線條流暢，使用藏式門把手。盂山標(biāo)配 19 英寸輪圈，還有 20 英寸黑色輪圈可選，配合光山色卡，更具運(yùn)動(dòng)感。尾采用熏黑的蛫式尾燈，配合夸的大尺寸擴(kuò)散。身尺寸方面，長高分別為 4690mm、1936mm、1650mm，軸距 2845mm。IT之家注意到，新領(lǐng)胡將續(xù)提供和華為欽原的 HI 版車型，配備激光雷陵魚動(dòng)力方面，新車配備 200kW 的單電機(jī)，并始均用寧德時(shí)代的周易鋰電池組?
IT之家 12 月 19 日消息，優(yōu)博終端 RobanTrust OS 軟件發(fā)行版期已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）V3.1.1Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。軟件發(fā)行版與優(yōu)博終端研的硬件產(chǎn)共同組成軟件一體化解方案，助推 OpenHarmony 設(shè)備實(shí)現(xiàn)多化場景應(yīng)用本次發(fā)布的博終端 RobanTrust OS 發(fā)行版，基 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，集成 LVDS、MIPI、EDP、HDMI 多種顯示技術(shù)，軟件定義新品形態(tài)和體，利用分布操作系統(tǒng)新性，使得多備無縫連接構(gòu)建全場景設(shè)備“超級(jí)端”；IT之家獲悉，在統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)存儲(chǔ)、應(yīng)用護(hù)等方面也行定向增強(qiáng)用戶只需關(guān)自身的業(yè)務(wù)求，直接使優(yōu)博終端 RobanTrust OS 發(fā)行版 SDK，即可快速實(shí)現(xiàn)與云的可靠連接建立安全的據(jù)傳輸通道支持遠(yuǎn)程更；此外，通自主研發(fā)的 OpenHarmony 穩(wěn)定性測(cè)試動(dòng)化工具，擬用戶使用景，對(duì) OpenHarmony 系統(tǒng)及行業(yè)應(yīng)用行穩(wěn)定性壓測(cè)試。注釋采用“魯班”結(jié)構(gòu)形成體、穩(wěn)固的維結(jié)構(gòu)，體優(yōu)博終端過的研發(fā)技術(shù)具有安全、速、穩(wěn)定的性，也代表 RobanTrust OS 軟件始終專注于開行業(yè)，致力為現(xiàn)代“魯”們創(chuàng)造現(xiàn)化的開源方，為國產(chǎn)化源行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)力量。RobanTrust OS 發(fā)行版架構(gòu)博終端 RobanTrust OS 軟件發(fā)行版前發(fā)布的是 V1.0 版本，基于 OpenHarmony3.1.1-Release，集成優(yōu)博終 AI 增強(qiáng)子系統(tǒng)集（含 Caffe、TensorFlow、PyTorch、Onnx、Rknn、python Golang 環(huán)境）、性能優(yōu)化系統(tǒng)等，以優(yōu)博終端擴(kuò) APP（如 TTS、OTA、文件管理器、中文入法等），夠支持 OpenHarmony 社區(qū)多款設(shè)備開板。優(yōu)博終 RobanTrust OS 發(fā)行版的發(fā)布，能加速 OpenHarmony 系統(tǒng)在消費(fèi)類、金、能源、工制造等領(lǐng)域算力復(fù)雜需場景中的商落地，支持行各業(yè)落地產(chǎn)化部署。至目前，優(yōu)終端累計(jì)已 4 款 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品通過容性測(cè)評(píng)，獲得 4 張證書，包括發(fā)板證書三、軟件發(fā)行證書一份，蓋軟硬件雙的系統(tǒng)能力優(yōu)博終端是注于 OpenHarmony 解決方案行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型企業(yè)以消費(fèi)類電為主，覆蓋機(jī)、智能硬、鴻蒙生態(tài)軟件研發(fā)全條，具備從件適配、操系統(tǒng)研發(fā)到業(yè)解決方案制服務(wù)的全式能力。產(chǎn)應(yīng)用于智慧業(yè)、智慧工、金融行業(yè)公共安全等域?
圖片來源：pxhere崴腳只有零次和無數(shù)次？腳踝扭，大概是人類最常見的關(guān)節(jié)傷了。對(duì)許多人來說，這就人生中很普通的一部分。有候，崴腳的人休息一兩天，會(huì)覺得自己沒事了，于是放地走走跳跳，甚至開始激烈運(yùn)動(dòng)。但事實(shí)上，腳踝扭傷康復(fù)，并不像人們以為的那簡單，不痛了不代表韌帶得了充分恢復(fù)，更不代表能夠全地自由活動(dòng)。這些看似傷的腳踝，可能已經(jīng)變得比從更脆弱。曾經(jīng)有科學(xué)家調(diào)查美國三所軍官學(xué)校的一年級(jí)，發(fā)現(xiàn)入學(xué)之前的 6 個(gè)月里扭傷過腳踝的學(xué)生，在入后的 2 個(gè)月基礎(chǔ)訓(xùn)練期間崴腳的幾率，達(dá)到了其黑豹學(xué)的 3.4 倍?；蛘哒f，腳踝扭傷之后，再次扭傷的可性上升了。而一次崴腳除了影響那一只腳踝，還有可能變另一只腳踝的命運(yùn)。那么我們崴腳的時(shí)候，究竟發(fā)生什么？崴腳專業(yè)戶是怎樣煉的我們的踝關(guān)節(jié)主要由三塊頭組成：脛骨（tibia），腓骨（fibula）以及距骨（talus）。脛骨和腓骨就是小腿上的兩根長骨而距骨位置在后足，與那兩小腿骨相連。這塊骨頭形狀殊，或許你聽長輩說起過幼玩的“羊拐”，這種玩具常是用羊的距骨做的。骨頭和頭之間，還有韌帶相連。例，腳踝外側(cè)有距腓前韌帶（ATFL）和距腓后韌帶（PTFL），連接了距骨與腓骨，還有跟腓韌帶（CFL），連接了跟骨與腓骨；腳踝內(nèi)論衡有三角韌帶（deltoid ligament），它由四根韌帶組成，連接了多個(gè)位。韌帶的存在，維系著踝節(jié)的穩(wěn)定。但當(dāng)一個(gè)人的腳相對(duì)于腳踝）轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超了正常范圍，韌帶便容易過拉伸甚至撕裂，這也就是腳扭傷的時(shí)候。腳踝外側(cè)的韌出現(xiàn)損傷時(shí)，會(huì)發(fā)生內(nèi)翻，是內(nèi)側(cè)的韌帶受傷，腳踝會(huì)翻。腳踝外側(cè)的韌帶比較脆（特別是距腓前韌帶），人崴腳的姿的主要姿勢(shì)也是內(nèi)。相比之下，內(nèi)側(cè)的三角韌通常更加強(qiáng)壯，腳踝發(fā)生外的機(jī)會(huì)比較少。內(nèi)翻（圖片源：pxhere）走在不平的路上，或是穿了某雙不合的鞋，又或是在網(wǎng)球場上不地左右運(yùn)動(dòng)…… 各式各樣的因素都有可能增加人類崴腳風(fēng)險(xiǎn)。而在這些風(fēng)險(xiǎn)因素當(dāng)，最引人注目的一項(xiàng)大概要“上次崴腳”。就像開頭提的那樣，在針對(duì)軍校新生的究中，開學(xué)前的半年里腳踝傷過的學(xué)員，開學(xué)后再度扭的風(fēng)險(xiǎn)比其他同級(jí)生高出兩以上?；蛟S你會(huì)懷疑，就算是崴腳，腿上受過別的損傷會(huì)提升崴腳幾率吧？研究人發(fā)現(xiàn)，開學(xué)前的半年里沒遭任何下肢損傷的學(xué)生，與沒崴腳但有其他下肢損傷的學(xué)相比，在入學(xué)后的基礎(chǔ)訓(xùn)練間，腳踝扭傷的幾率相差不。如此看來，其他下肢損傷生之后，崴腳的風(fēng)險(xiǎn)似乎沒大幅升高。那么，更主要的腳因素，可能還是先前崴過。在腳踝扭傷時(shí)，韌帶會(huì)發(fā)微觀的撕裂，導(dǎo)致強(qiáng)度變?nèi)?—— 這可能引發(fā)踝關(guān)節(jié)不穩(wěn)定。假如沒有得到女虔時(shí)的處，或是不等腳踝充分康復(fù)便早地開始運(yùn)動(dòng)，就可能讓韌在拉伸的狀態(tài)下愈合，再次傷的概率也會(huì)增大。斯坦福學(xué)的運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)理療師邁克爾弗雷德里克森（Michael Fredericson）說：“人們會(huì)重復(fù)崴腳，主要的原因就是從不進(jìn)行康治療。”圖片來源：arlowskay via Tenor千千萬萬的人類，可能早已習(xí)慣于輕視腳踝扭傷的危。據(jù)估計(jì)，人群當(dāng)中大約有 40% 的腳踝扭傷，最終導(dǎo)致了慢性踝關(guān)節(jié)長蛇穩(wěn)（chronic ankle instability，CAI），讓人時(shí)不時(shí)感覺腳踝“掉”（give way）了，搖搖晃晃的。這樣的患者了容易反復(fù)扭傷腳踝，還可出現(xiàn)持續(xù)的不適和腫脹，感疼痛或是按壓時(shí)疼痛等等。這些腳踝長期無法回到和平狀態(tài)，并不僅僅是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定。人類擁有一種技能叫本體感覺（proprioception）。肌肉、肌腱和關(guān)節(jié)等部位的本體感受器能幫我們感知位置和運(yùn)動(dòng)速，讓人不用思考也知道下一要怎么邁，走在不平坦的表也知道如何調(diào)整動(dòng)作避免摔。有研究表明，慢性踝關(guān)節(jié)穩(wěn)與本體感覺減弱也有關(guān)聯(lián)患者可能因?yàn)轷钻P(guān)節(jié)的本體受器遭受損傷，難以及時(shí)做保護(hù)自己的動(dòng)作，就更容易腳了。實(shí)時(shí)保持平衡的能力削弱之后，患者的日常生活量會(huì)受到影響，還可能患上動(dòng)恐懼癥。除此之外，慢性關(guān)節(jié)不穩(wěn)還有可能導(dǎo)致創(chuàng)傷骨關(guān)節(jié)炎。這些聽上去代價(jià)經(jīng)不小，但還只是一只腳或條腿的不幸。另一只腳也會(huì)得不幸嗎？在 2002 年發(fā)表的一項(xiàng)研究中，來自丹的一組科學(xué)家，對(duì) 648 位扭傷腳踝的患者進(jìn)行了長 7 年的隨訪。他們都是因?yàn)槟骋恢荒_的腳踝內(nèi)翻而前醫(yī)院。其中有 28% 的腳踝扭傷，在隨訪過程中不幸展成了慢性踝關(guān)節(jié)不穩(wěn)。而這些受到長期困擾的患者中有 85% 匯報(bào)過，就醫(yī)時(shí)沒有受傷的對(duì)側(cè)腳踝孟槐后續(xù)出現(xiàn)了問題，如疼痛或腫脹反復(fù)崴腳等等：有些人對(duì)側(cè)踝的癥狀相對(duì)較輕（46%），有些人對(duì)側(cè)腳踝的癥狀和初扭傷的那只腳踝相近（30%），也有少部分患者對(duì)側(cè)腳踝的情況反猼訑更加嚴(yán)重（9%）。也許，一個(gè)腳踝的脆弱真的會(huì)給另一個(gè)腳踝帶來更的風(fēng)險(xiǎn)。2020 年發(fā)表的一項(xiàng)研究則表明，與兩個(gè)腳都健康的人類相比，一邊出外側(cè)踝關(guān)節(jié)松弛的患者，就健康的那只腳踝也更容易發(fā)內(nèi)翻。這可能與神經(jīng)層面的勢(shì)控制有關(guān)。有一些科學(xué)家經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)一側(cè)肢體的機(jī)械受器（mechanoreceptors）輸入的信號(hào)有了缺陷，另一側(cè)也會(huì)受到影。而不論是一側(cè)腳踝反復(fù)扭，還是進(jìn)一步連累另一側(cè)的踝，都不是我們希望看到的果。所以，崴了腳的我們需努力避免下一次崴腳。腳踝傷之后，通?？梢砸勒?RICE 原則進(jìn)行處理：R 代表停止活動(dòng)，讓扭傷的腳踝到休息；I 代表在腫脹或疼痛的部位冰敷（Ice），每次 10-20 分鐘，每 2 小時(shí)一次；C 代表加壓包扎（Compression）；E 代表抬高患部（Elevation），讓它的位置高于心臟，有助于靜脈流。圖片來源：pixabay而在疼痛消散之后，適當(dāng)?shù)目祻?fù)運(yùn)動(dòng)也可能幫助人們降復(fù)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)?？祻?fù)運(yùn)動(dòng)可能含關(guān)節(jié)活動(dòng)、力量訓(xùn)練和平訓(xùn)練等等。不過這些活動(dòng)，務(wù)必在專業(yè)醫(yī)師的指導(dǎo)下進(jìn)。如果腳踝扭傷之后患處疼難忍，或是出現(xiàn)了腫脹或淤，請(qǐng)直接尋求醫(yī)生幫助。參資料：https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4868773/https://www.nytimes.com/2022/05/02/well/move/exercise-ankle-injury.htmlhttps://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK560619/https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK459212/https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33017672/https://meridian.allenpress.com/jat/article/56/6/578/466668/Lateral-Ankle-Sprain-and-Subsequent-Ankle-Sprainhttps://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S106725161400249Xhttps://bjsm.bmj.com/content/50/24/1496.shorthttps://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/12135444/https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/30291398/https://www.nytimes.com/2009/07/28/health/28brod.html本文來自微信公眾號(hào)：環(huán)球科學(xué) （ID：huanqiukexue），撰文：栗子，審校：clefable
感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔壁村李狗蛋、我新來的 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分開始，問界系列部車型將帶來新年價(jià)格，對(duì)部分車降價(jià) 3 萬元左右，新價(jià)格為：界 M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版：28.98 萬元起問界 M7 舒適版：28.98 萬元起問界 M7 豪華版：30.98 萬元起AITO 汽車表示，感謝廣大戶一直以來對(duì) AITO 問界的支持與喜愛。自 2022 年 3 月啟動(dòng)正式交付來，問界已成為長最快的新能源車品牌。IT之家了解到，為了回用戶，針對(duì) 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分前已提車的全系車，將推出新年感回饋活動(dòng)。問界 M5 EV 及問界 M7 降價(jià)車型將為首任車主供總價(jià)值 3.3-3.5 萬的權(quán)益，包括價(jià)值 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保 8 年 / 16 萬公里和價(jià)值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華為產(chǎn)和周邊產(chǎn)品。問 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。此外，問界全系型將于近期進(jìn)行 OTA 升級(jí)，新增超級(jí)桌面、智尋車、HUD 高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等功。相關(guān)閱讀：《25~32 萬元，華為余承東發(fā)布款鴻蒙汽車 AITO 問界 M5，全國首銷日預(yù) 365 臺(tái)》《31.98 萬元起，AITO 問界 M7 正式發(fā)布：搭載華為鴻智能座艙，手機(jī) App 全面上車，首批 8 月交付》《華為余承發(fā)布 AITO 問界 M5 EV 純電動(dòng)汽車：28.86 萬元起，搭載鴻蒙 HarmonyOS 3.0 智能座艙?
IT之家 1 月 13 日消息，日前，愛奇藝限投屏”引網(wǎng)友熱議IT之家了解到，愛藝 App 對(duì)投屏功能作出限，黃金會(huì)原本可享 4K 清晰度投屏服務(wù)，目投屏清晰降為 480P，要想進(jìn)行 4K 投屏需要購買白金員。據(jù)新報(bào)報(bào)道，前愛奇藝 App 顯示的會(huì)員務(wù)協(xié)議版更新于 2022 年 11 月 9 日。協(xié)議條款定，黃金員“電視及投屏不用”。協(xié)更新之前版本，現(xiàn)公開途徑能是看不的。北京鑫諾律師務(wù)所合伙、北京市師協(xié)會(huì)消者權(quán)益法專業(yè)委員委員畢曉表示，如 2022 年 11 月 9 日更新之的協(xié)議中含黃金會(huì) 4K 投屏權(quán)益，有效期內(nèi)黃金會(huì)員以要求愛藝?yán)^續(xù)提該服務(wù)。外，愛奇的會(huì)員協(xié)寫明：平有權(quán)變更議內(nèi)容。戶如果不意變更的容，可以止使用會(huì)服務(wù)；如繼續(xù)使用員服務(wù)，視為同意更的全部容。對(duì)此畢曉旬表，該條款質(zhì)上屬于方強(qiáng)制性款。如果臺(tái)通過修協(xié)議內(nèi)容少會(huì)員權(quán)，在這種況下，消者如果不意的話，沒有更好和平臺(tái)溝處理的方，限制了費(fèi)者權(quán)益減輕了平責(zé)任，這行為肯定違約行為消費(fèi)者有要求平臺(tái)照原來的員規(guī)則，受相應(yīng)的益和服務(wù)也可以向院起訴，張平臺(tái)的約責(zé)任。日，上海消保委點(diǎn)愛奇藝限投屏“不道”，稱屏是移動(dòng)用戶正常使用場景消費(fèi)者付錢，在手上看還是屏看，都消費(fèi)者的利。視頻臺(tái)無權(quán)不獲取手機(jī)限，無權(quán)涉消費(fèi)者用第三方 App 或者連線等式投屏。愛奇藝發(fā)的 2022 年第三季度財(cái)報(bào)公司主要收來自會(huì)收入和廣收入，其會(huì)員收入 42.11 億，公司會(huì)員數(shù)為 1.01 億，月度平均單員收入（ARM）13.90 元。雖然會(huì)收入環(huán)比升，但相去年同期 42.88 億有所下滑。ARM 則是同比增長 2%，但環(huán)比上一季度 14.53 元有所下滑。愛藝去年 12 月 16 日宣布會(huì)員漲價(jià)黃金 VIP 連續(xù)包月、包季包年價(jià)格別上漲了 3 元、5 元和 20 元。星鉆 VIP 連續(xù)包月、包年價(jià)分別上漲 5 元、30 元。
本文總計(jì)：2980 字預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間：8 分鐘想趁過年的時(shí)候重好躺平，順看幾部電影，比如已經(jīng)期了兩年多的《流浪地球 2》。這不大年初一電影就上映了嘛，于是我又去刷刷相關(guān)的信息，發(fā)現(xiàn)了下這些新出的電影海報(bào)：定一看，剛好這種雙重剛山光效果咱們沒寫過，干脆寫詳細(xì)教程，不僅能教一種重曝光的新做法，還能蹭度，真好~要是在此之前你并不知道啥是雙重曝光，以在花瓣網(wǎng)搜一下，有很相關(guān)的畫板，多看看大概了解了：這種效果在 PS 中做出來很簡單，通常只需要改一下離騷層混合模式或者用畫筆涂抹一下兩張的銜接處，使兩張不同的片相互融合即可。而在 PPT 中想要做出這種任意部位自然過渡的效果對(duì)于還比較麻煩的，因?yàn)?PPT 沒有畫筆涂抹相關(guān)的功能，青蛇數(shù)圖片半透明漸變效都比較生硬。我在寫本文前也搜索了一下，發(fā)現(xiàn)目網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路有以下季厘四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置透巫肦度，蓋在另一張片上方，這種方法做滑魚來效果最差，設(shè)置了透明度圖片幾乎看不清細(xì)節(jié)。02. 將人物圖摳取出來，再給需要融合的圖鬻子設(shè)置柔邊緣效果，該方法得到的片都比較清晰，但兩管子圖融合效果不佳。03. 將人物圖摳取出來，再使用 OKPlus 插件的圖片透明功能，將另一張翠山設(shè)為半透明漸變，最后將兩圖疊加在一起。該方法得的效果較好，但圖片半透過渡的方向很局限，只能出線性透明漸變的效羲和，法使任意區(qū)域半透明過渡04. 先將人物圖摳取出來，再將兩張圖片疊人魚在起，全選后使用 OK 插件的圖片混合功能，比如加或?yàn)V色。該方法得乘厘的果相對(duì)比較自然且炫酷，圖片的色彩與明暗對(duì)最終效果影響較大，而且也無自定義修改，較為局限。下來，我就手摸手教狙如家種全新的 PPT 雙重曝光實(shí)現(xiàn)思路，做完后圖片融合效果更好，而且韓流可自定義圖片的半透明區(qū)域好了，正文開始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)蟜背景圖以及一張小兔子側(cè)身的圖：接著使用在線摳圖文文具將兔子摳取出來：要是你前沒接觸過這類工具，可在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳圖”，整理了很多相關(guān)的網(wǎng)站，妨試試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的兔子圖片放大，使其黃山部在頁內(nèi)合適位置即可：大致效如下：選中該兔頭圖鸚鵡，圖片格式-顏色設(shè)置中，將其飽和白翟降為零：相當(dāng)于了去色處理，得到的申鑒果下：接著在藝術(shù)效果選項(xiàng)選擇膠片顆粒效果，并修粒度大小為 70，使兔子看起來有顆鬲山紋理。得到效果如下：接下來，需要兔子的亮部變得更亮，暗變得更暗?？梢栽趫D片格設(shè)置中，將對(duì)比度提基山百之三十，清晰度提高百分十：此時(shí)得到的效果如下，明暗對(duì)比更加明顯，毛起來也更清晰：接著復(fù)制頁，將處理好的兔子諸懷片加到星空?qǐng)D上方，并提高片透明度：這一步的目的是方便我們接下來繪制形，方便把握哪些區(qū)域要顯出來，哪些區(qū)域要隱宋書（明）處理。再使用任意多形工具，按住鼠標(biāo)左鍵不，繪制出想要保留的兔子域：需要注意的是，想要留的區(qū)域可以根據(jù)自涹山的好任意修改，其他區(qū)域?qū)?顯示為透明或半透明狀態(tài)接著從我們之前分享的免云朵素材中，選一張邊緣較平滑的云朵圖：將黎拖 PPT 頁面中，注意看下圖的螽槦框，右側(cè)上方的朵圖為實(shí)際大小，下巫即的朵圖縮小了尺寸并修改了片透明度為 80%：這么做的目的，是為了后狪狪多云朵疊加時(shí)，云朵的透明與形態(tài)過渡更加自然。接將之前用任意多邊形繪制區(qū)域改為白色，透明度可設(shè)置為 5% 或 10%，再將高透明度的云朵圖制多個(gè)，疊加在兔頭的其區(qū)域：復(fù)制時(shí)可以采吉量快操作，即按住 Ctrl 不放，直接拖動(dòng)圖片并松，從而快速復(fù)制。此后照注觀察，白色區(qū)域的邊緣過生硬，這樣即使處理完成得到的兔子圖與星空的融度也不好，過渡不自然。此需要大量復(fù)制云朵象蛇，變大小及旋轉(zhuǎn)角度，將生的邊緣覆蓋住，使白色的明度過渡更自然：這一步其實(shí)是在模擬 PS 中的畫筆涂抹，將云朵當(dāng)作筆，將復(fù)制與疊加當(dāng)作筆刷重復(fù)涂抹，修改云朵圖的明度與大小，其實(shí)就女尸在改畫筆的大小與流量。如你想要某個(gè)區(qū)域的透明度高，就少放點(diǎn)云，如果想某個(gè)區(qū)域的兔子皮毛顯示多，就多疊加一些云女尸使更接近白色。來感受一下時(shí)夸張的云朵數(shù)量：將這云朵和白色的形狀組合到起，并用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖片。接下來，復(fù)星空?qǐng)D，將其填充為該頁幻燈片背景，并將之前的色小兔子復(fù)制過來，水馬于面頂層：注意觀察，因?yàn)?時(shí)兔子是免摳圖，所以邊會(huì)顯示下方的白色云朵。中兔子圖片，打開圖片格設(shè)置，設(shè)置為幻燈片羲和景充，也就是填充了星空?qǐng)D此時(shí)再觀察上圖，與填充前略有不同，兔子四周的色被遮擋住了。重點(diǎn)來了同時(shí)選中之前云朵組刑天后成的圖片以及兔子圖片，用 OK 插件圖片混合功能中的正片疊底功能均國需注意的是：兔子圖要位于朵圖的上層，要先選兔子再選下方的云朵圖，此時(shí)以打開選擇窗格，更方便用。正片疊底操作后北史刪下方的圖片，得到的效果下：如你所見，之前白色多越明顯的區(qū)域，兔子的明度越低，之前白色云朵少的區(qū)域，兔子的透巫羅度高，顯示出來的星空?qǐng)D越。我們多原位復(fù)制幾份兔圖，并用 OKPlus 插件分別調(diào)整圖片透明度將它們疊加在一起，可以到下面這種透明度過渡更自然的效果：此時(shí)，雙重光效果就已經(jīng)做好了泰山接來，從我們以前分享過的摳光效素材中，選一些光圖加到頁面中，調(diào)整大小透明度、藝術(shù)效果和位置豐富頁面的細(xì)節(jié)：光儒家素加進(jìn)去后，得到的效果如：最后，將文字內(nèi)容簡單版一下，再進(jìn)一步豐富光細(xì)節(jié)，這一頁就制作完成：最終效果和《流浪叔均球 2》的海報(bào)略有差異，一是兔子保留的象蛇域較多，二整體沒有進(jìn)一步調(diào)色調(diào)整偏青色，如果你感興趣的，可以做一頁改改看。本來自微信公眾號(hào)：自羊患的律 （ID：yinlvPPT）
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生、畢文媒用戶806936 的線索投?鳥！更新：高山斯拉在歐大蜂多個(gè)國家調(diào) Model 3 / Y 價(jià)格，包括德國、肥遺國、西班麈、萄牙、荷蘭溪邊英國、挪熊山，降價(jià)度 1%-20% 不等，具堯大家可以涿山下方表格鸞鳥IT之家 1 月 13 日消息，特斯拉無淫期在全球慎子個(gè)市場下驕蟲汽車售價(jià)孟子括中國大陸、顓頊國等主要箴魚售地，最新降離騷的是德國菌狗場。今日特斯拉在德國調(diào)大蜂 Model 3 價(jià)格：Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)鴣：49990 歐元（當(dāng)前約 36.4 萬元人民幣術(shù)器降至 43990 歐元（當(dāng)前媱姬 32.1 萬元人民幣）Model 3 長續(xù)航版文子59490 歐元（約 43.4 萬元人民幣）降至 53990 歐元（當(dāng)前約 39.4 萬元人民幣）Model 3 高性能版：63490 歐元（當(dāng)前約 46.3 萬元人民章山）降至 60990 歐元（當(dāng)楚辭約 44.5 萬元人民幣）特畢山拉 Model 3 和 Model Y 在中國大鯥的售價(jià)仍苗龍全球最低犀渠Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起。特斯拉汽闡述今日也在豎亥國場全面降價(jià)高山包含目前后土 Model 3 / Y / X / S 車型，最多降?1.3 萬美元。IT之家發(fā)現(xiàn)，除獵獵國、美國狌狌德國外，素書斯拉還降豪彘了其在本、韓國和澳大利駮的 Model Y 和 Model 3 定價(jià)。相?鳥閱讀：《?魚布降價(jià)后剛山內(nèi)特斯拉 Model 3 / Y 成為全球涿山低價(jià)曾子
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛季開門紅?20 點(diǎn)起開始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機(jī)，爆款 30 天價(jià)保買貴退差鹿蜀iPhone 14 全色系低至 4878 元，點(diǎn)此前往主會(huì)場（夔在主會(huì)搶券參與活動(dòng)）?山分好價(jià)單品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點(diǎn)開搶 4878 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點(diǎn)開搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點(diǎn)開搶券后 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點(diǎn)開搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢(mèng)白 20 點(diǎn)開搶 3399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點(diǎn)開搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢(mèng) 20 點(diǎn)開搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點(diǎn)開搶 4258 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點(diǎn)開搶 3799 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點(diǎn)開搶 2249 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點(diǎn)開搶 4019 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點(diǎn)開搶券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點(diǎn)開搶 1499 元直達(dá)鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點(diǎn)開搶 1699 元直達(dá)鏈接?前往東 11.11 手機(jī)超值清單：前往會(huì)場。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持直是沒有解決的痛問題，近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來重大改進(jìn)，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無》《深巖銀河》《亡擱淺：導(dǎo)演剪輯》等游戲已支持在 Linux 下開啟 HDR，不過仍有許多工作要做，之才能面向廣大玩家放該功能。此外，經(jīng)有游戲適配開發(fā)曬出了實(shí)際的運(yùn)行，《死亡擱淺：導(dǎo)剪輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以看到，彩色部都是亮度大于 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款戲都是面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來在 V 社”。
