4.98萬買混動神車 比亞迪新車2000公里續(xù)航 Model Y車主后悔當初多花20萬 周大福：截至3月31日止三個月零售值同比下降11.6%。 2020年7月22日，埃塞俄比亞航史記公司以下簡稱埃塞空）一架執(zhí)行際貨運航班的音777全貨機，在上海浦東場306號機位完成貨物裝載機門關(guān)閉等待港時，貨機機發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)警，主貨艙出了可見煙霧并現(xiàn)明火，隨后組在地面宣布航空器最高遇信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救這架編號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅相關(guān)消息在當成為各大媒體注焦點。1月7日，上游新聞者獲得的這起空事故調(diào)查報顯示，埃塞航貨機貨艙起火原因并非早前論猜想的航空電器故障、含電池貨物起火情況，官方認最大可能的起原因為：主貨中裝載的二氧氯消毒片劑在溫、潮濕環(huán)境自燃引發(fā)火災直接導致了這市場均價約23億人民幣的全機報廢。埃塞飛機機身嚴重損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前火美國波音公推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，架機在1990年發(fā)布。埃塞比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時雞山界上程最長的客機航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛少昊18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波公司近年一筆單的價格計算單架波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布塞爾至上海浦的貨運航班后停靠在浦東機306號機位。飛機在過站峚山期間，完成卸及裝貨工作并換了5名機組人員后，準鴸鳥執(zhí)下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛埃塞俄比亞首亞的斯亞貝巴航班預計將在京時間當天14點30分起飛。因為貨物裝載關(guān)系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝機土螻關(guān)閉艙門，飛機上載了從全國各匯集而來的貨69.3噸，準備通過這架飛運往非洲、南洲等地，貨物裝載過程中沒出現(xiàn)異常。當15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機耕父放頻率報告了飛主貨艙出現(xiàn)了警，需要消防輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系地面管制，催消防車盡速到。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦機場地面發(fā)出民用航空器遇的最高等級呼信號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火需要防救援。15點25分，浦東機場消防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場嬰山現(xiàn)冒煙和明火飛機左前登機和貨艙門隨后繼被打開，機也陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨艙出明火，現(xiàn)場的防車開始出水火。埃塞航空次貨機起火救中，不僅浦東場消防參與了火救援工作，海市消防救援隊接警后先后派總隊、浦東隊全勤指揮部及川沙、祝橋申江、川展、橋、龍陽等20個消防站，各作戰(zhàn)、指揮、信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員援處置。三小后的18點14分，現(xiàn)場火情得到控制。上新聞記者注意，整個救援期，繁忙的上海東機場在16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小時的18點30分才全部恢復運，事件造成本16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒的埃塞航貨機央視新聞 圖飛機故障鋰電池火等原因被排現(xiàn)場應(yīng)急處置束以后，埃塞空貨機起火事隨即轉(zhuǎn)入了事調(diào)查階段。根中國民航局的權(quán)，民航華東等負責了此事具體調(diào)查。調(diào)組現(xiàn)場勘查發(fā)，飛機過火區(qū)僅限于埃塞航B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處穿，主貨艙內(nèi)嚴重燒損。下部機身主體結(jié)及設(shè)備有過煙況，雖外觀保完好，但可能在熱損傷。飛外側(cè)機翼區(qū)域發(fā)動機區(qū)域、落架區(qū)域等機部位均未見明過火、過煙痕。調(diào)查中，調(diào)組首先對起火波音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機，共完了4286次飛行起落，總飛時間為26740小時，航班起飛前埃塞航空隨機機務(wù)人員成了飛機的短檢查，結(jié)果正沒有保留故障飛機事發(fā)前約個月完成的定檢查均正常。發(fā)當天浦東機現(xiàn)場視頻監(jiān)控示，從主貨艙火警至主貨艙開啟有濃煙冒期間，機身相部件沒有煙霧出。機組人員反映，除煙霧警外未發(fā)現(xiàn)有它警告或故障息，飛機自身障引發(fā)自燃的疑被排除。上新聞記者注意，近年來國內(nèi)曾發(fā)生過多起電池自燃導致空器發(fā)生火警情況，埃塞航起火事件發(fā)生后，也有部分論質(zhì)疑是否是為貨機搭載的有鋰電池貨物生了自燃。調(diào)組調(diào)查貨物裝情況時，貨運單信息顯示，塞航空起火客上共載有貨物70噸，主要裝載了口罩、體計、防護服等疫物資，其中4票貨物含有鋰池電子產(chǎn)品，有申報其他危品貨物。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物別為收款機、孔式霧化器、載式硬盤錄像備和潔面儀。現(xiàn)場勘驗，事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化、15臺海信收款機，與堯單品名、數(shù)量、置一致。工作員對每臺設(shè)備一檢查后也發(fā)，網(wǎng)孔式霧化基本完好，僅分外包裝塑料熔融；15 臺海信收款機中2臺燒損較為嚴重，經(jīng)拆解金外殼受熱變色外重內(nèi)輕，內(nèi)電路板基本完，鋰電池相關(guān)品等起火均確為外火所致，電池起火導致機自燃的懷疑排除。調(diào)查組目光再次回到現(xiàn)場上，首先要解決的問題飛機起火位置認定。現(xiàn)場勘顯示，飛機主艙PR位的貨物燒損塌落最為重，該位置對的機身殼體結(jié)燃燒位置最低機尾壓力隔框燒痕跡、APU饋線燒損缺失置均指向PR位置起火。調(diào)查員結(jié)合監(jiān)控視蒙皮最早變色位和貨艙煙霧測控制器顯示最早故障區(qū)域綜合判定起火位于主貨艙右PR位置處。調(diào)查組進一蔿國調(diào)發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共含6票，運單中記載的貨物包了抗體檢測試盒、含有鋰電的收款機、含二氧化氯的納緩釋潔凈材料醫(yī)用面罩和花等。在排除了電池收款機起的懷疑之后，有二氧化氯納緩釋潔凈材料為了調(diào)查的重。報告認為最起火原因是二化氯制品自燃 圖片來源/事故調(diào)查報告二化氯納米緩釋料從何而來？游新聞記者獲的材料顯示，有二氧化氯的物由浙江某地徐某購買并托，貨物主要用防疫消毒，在內(nèi)采購后準備過空運運往南洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與內(nèi)的供應(yīng)商簽了二氧化氯消機和含有二氧氯的消毒用品消毒盾”購買同，隨后委托人支付了貨款約定該票貨物快遞方式發(fā)送收貨人。航空物運輸統(tǒng)計顯，涉及二氧化的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒劑的混合包裝。貨主提供的?；ぱ芯吭?出的貨物鑒定書顯示，涉事納米緩釋潔凈料 (含1%二氧化氯吸附于米材料上)為“非限制性貨物，納米緩釋潔材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性巫抵“化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確了起火部位、火點等信息之，運用排除法人為破壞、夾火種、鋰電池火、航空器電起火等方面進了調(diào)查，排除以上起火原因根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場空器燃燒殘骸態(tài)，對起火點置裝載的貨物行了排查，對疑貨物進行了驗驗證，確定起火物品為二化氯消毒片劑用于防疫消毒二氧化氯片劑為何又會在飛貨艙中起火燃？調(diào)查人員發(fā)，浦東機場的象資料顯示，發(fā)當天上海的溫最高超過34度，國內(nèi)航空站普遍使用露堆放方式，經(jīng)驗顯示，貨物積的貨板內(nèi)部高環(huán)境溫度可達到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧氯消毒片劑在溫、受潮的條下，具有自燃險性。調(diào)查人進行的根模擬驗證實，在和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣象條件，堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)境度，薄膜內(nèi)側(cè)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象同時因為散熱利，具備發(fā)生燃的充分條件調(diào)查組判斷，起貨運飛機地起火的最大可是由于機載的氧化氯消毒片自燃引發(fā)火災物流托運瞞報因素疊加終釀禍上游新聞記梳理發(fā)現(xiàn)，埃航空貨機上發(fā)自燃的二氧化制品在托運前經(jīng)被專業(yè)機構(gòu)定為了“危品，但為何又暢無阻送上飛機？調(diào)查顯示，關(guān)貨物在托運程中，貨主向運單位浙江捷提供的貨物品為“智能噴霧、二氧化氯消盾、二氧化氯毒劑、 包裝袋和封口機”，通公司明知該貨物包含的化品對應(yīng)有兩份定證書，鑒定論分別為“非制性貨物”和危險品”，捷公司與貨主方經(jīng)辦人王某溝后，決定僅采鑒定結(jié)論為“限制性貨物”樣品名稱“納緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材上)”開展后續(xù)委托業(yè)法家，僅報了貨物品名“納米緩釋潔材料(含 1%二氧化氯吸附納米材料上)”，未如實申報物中實際包含危險品消毒粉、二氧化氯消片劑等，“該為涉嫌瞞報貨品名，以非危品品名托運危品?！闭{(diào)查組一步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自燃相關(guān)二氧化氯品在事發(fā)前兩進行進場安檢，安檢人員曾注到了貨物中疑似化工品的粒狀物質(zhì)，據(jù)也向開箱員發(fā)了指令，要求對化工品運輸件。開箱安檢員隨后對貨物包裝嘜頭和運文件進行了核，確認該件貨品名和運輸文一致，經(jīng)核對頭、圖像、運文件一致后，檢人員對該箱物放行。對于東機場貨運安的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組查了含有二氧氯貨物通過X光機的圖像，圖顯示相關(guān)可疑域與納米緩釋凈材料《貨物輸條件鑒定書中“樣品外觀一欄描述的顆狀吻合，機場物安檢的操作合《民用航空全檢查工作手》 要求。經(jīng)過完整、細致管子，調(diào)查組認定塞航空波音777貨機浦東機場起火事故中，大可能的起火因為主貨艙中載的二氧化氯毒片劑在高溫潮濕環(huán)境中自，引發(fā)火災。有造成油箱爆、航空器解體及人員傷亡等害性后果。此，事件中還存浦東機場機坪制人員沒有將急狀態(tài)、貨艙火等信息進行確、完整傳遞埃塞俄比亞航機組沒有按手處置貨艙門、有執(zhí)行應(yīng)急撤情緒等情況，空器存在更多風險隱患。調(diào)報告根據(jù)相關(guān)論，建議國際航組織進一步究、細化不同量二氧化氯消用品航空運輸件，建議浦東場進一步加強息傳遞過程中用標準用語的訓，確保應(yīng)急置信息傳遞準、順暢。對于塞俄比亞航空調(diào)查報告則建該公司提升機應(yīng)急處置能力確保飛行機組作手冊、公司行類手冊中各程序能夠正確成。上游新聞解到，針對埃俄比亞航空波777貨機的損失賠償情況，國民航局和埃俄比亞航空尚對外界披露相信息。（原標《埃塞航空旗波音貨機浦東場起火報廢原查明：貨主瞞托運的消毒片燃》） 編輯：秦? 擴展現(xiàn)實、數(shù)字孿生銅山區(qū)鏈、人工智能……科技一在從各個維度重塑世界。年，區(qū)塊鏈、數(shù)字藏品這概念似乎正在從小眾領(lǐng)域進主流視野。區(qū)塊鏈?魚如顛覆人類的生活？上海樹區(qū)塊鏈研究院院長、清華學姚期智實驗班2006級本科生龍凡說，可以把區(qū)鏈理解成一個去中心化分式存儲的數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)，最鍵的優(yōu)勢在于能夠降低人在生產(chǎn)生活中進行交螽槦、立信任所需要的成本?！?家可以把區(qū)塊鏈理解成一去中心化分布式存儲的數(shù)庫網(wǎng)絡(luò)，其中所有的參與都一起來存儲和驗證河伯據(jù)中的內(nèi)容，而這個數(shù)據(jù)庫儲什么樣的信息，就決定區(qū)塊鏈能用來做什么。區(qū)鏈具有去中心化、不可篡的特點，它最關(guān)鍵的鬼國勢于能夠降低人們在生產(chǎn)生中進行交易、建立信任所要的成本?；ヂ?lián)網(wǎng)2.0時代，總是需要有一個中心的平臺來‘撮合’大家，家通過這個中心化平臺來立了信任，而在互聯(lián)網(wǎng)3.0時代，我們可以把平臺南史做的事兒用代碼寫成后土能約，然后把它部署到區(qū)塊上。”龍凡說。青知講說，為熱愛發(fā)光！ 編輯：胡一? 一個身在中國的斯洛伐妹子在過去三年，人類直與新冠肺炎病毒進行斗爭。包括歐洲在內(nèi)的界大多數(shù)國家都曾嘗試某種形式的封鎖，通過控人的流動來抑制病毒傳播。但西方人不愿意牲自己的自由，并不斷怨、抗議任何他們認為在影響個人自由和經(jīng)濟展的新冠防控措施。于，他們犧牲了數(shù)百萬人生命換來了現(xiàn)在的生活綜合種種考慮，西方政把走出疫情的希望建筑疫苗接種上，他們早早布不會與新冠病毒作戰(zhàn)而是選擇與之共存。就最近，中國也決定調(diào)整去三年來一直堅持的新疫情防控政策。這一轉(zhuǎn)的主要原因是現(xiàn)在流行新冠病毒變異株奧密克在形成高傳染性的同時那么致命了。鑒于中國日俱增的國際影響力，一決策引發(fā)了世界其他家的廣泛關(guān)注。新冠感成為了“乙類乙管”傳病與病毒共存的生活當冠肺炎病毒于2020年首次在歐洲傳播時，唯能描述它的詞就是“末降臨”：醫(yī)院里擠滿了病和奄奄一息的人，醫(yī)人員疲憊地應(yīng)付著醫(yī)療兌的局面，政府無助地圖阻止新冠肺炎病毒的播，人們大量囤積各種品和藥品以求自救……這個世界正在與新冠病交戰(zhàn)并節(jié)節(jié)敗退的時刻中國政府決定暫停與外的交通和流動，以此保中國人民，挽救他們的命。那時正是歐洲乃至個世界的至暗時刻。我得在歐洲最嚴重的新冠炎爆發(fā)期時，我和媽媽了電話，她告訴我，她高興我在中國，因為這似乎是世界上唯一安全地方。隨著新冠病毒的變，歐洲人對它的看法在逐漸轉(zhuǎn)變。一年前，密克戎變種在歐洲肆虐情況就像它現(xiàn)在在中國延一樣緊急。新聞報道充斥著諸如“歐洲半數(shù)區(qū)將在數(shù)周內(nèi)感染奧密戎”之類的標題。但在個時候，人們并沒有真感到害怕，因為他們知奧密克戎導致嚴重健康題或死亡的可能性很小這似乎預示著人類與新病毒共存的生活將成為種新常態(tài)：新冠肺炎病不會消失，人們必須習它，因為別無他法。于，大多數(shù)歐洲國家決定除所有針對新冠肺炎的控措施，讓時鐘倒回前情時代。很快，疫情幸者的生活確實回歸平常而歐洲著名的文化活動—威尼斯狂歡節(jié)、慕尼十月狂歡節(jié)、格拉斯頓里音樂節(jié)……也悉數(shù)回。威尼斯狂歡節(jié)歐洲這對待奧密克戎，有4個主要原因：奧密克戎被證不那么危險；人們受到體免疫的保護（當然，建立在大量人口染病的價之上）；疫苗接種率對較高；人們不再愿意受嚴格的限制，并要求府取消這些限制。我的人成功抵御了席卷歐洲所有新冠肺炎病毒的侵，對此我們深感慶幸。沒那么幸運。我住在杭，在最近所有限制措施除后，我看著認識的人個接一個地被感染，直輪到我。一周前我得了冠肺炎，經(jīng)歷了發(fā)高燒頭痛、喉嚨痛的窘境，過今天一切都恢復了正。我的朋友也被感染了但他們現(xiàn)在都很好，而都恢復了工作，沒有任健康問題。我認為中國到現(xiàn)在才放松管控是正的，因為今天的新冠肺病毒不像兩年前那么危，大多數(shù)感染后的人在里恢復得相對較快。當，這只是我個人看到的邊的情況。居民排隊做酸的場景 新華社發(fā)（儲焱攝）誰在全球散播恐？盡管歐洲人已經(jīng)學會如何與新冠肺炎一起生，但這并不意味著他們信它已經(jīng)消失了。只是們意識到，以目前的科水平，無論政府實施多次封鎖，個人接種多少疫苗都無法根除新冠肺，所以他們必須學會忍它。那么，已經(jīng)經(jīng)歷了一過程的歐洲人對中國擇逐步“放開”的政策什么看法呢？情況大致這樣的：當中國仍然堅用動態(tài)清零的方式保護眾的時候，大多數(shù)歐洲覺得中國人很可憐。因人們并不確切了解中國情況，他們只是從西方體那里得到信息。而西媒體往往以黑化和片面視角描述中國的“可怕，對待中國的防疫政策，他們顯然不會忘記這模式。在西方媒體筆下所有中國人都被關(guān)在家，他們沒有食物或醫(yī)療助，盡管他們很想出門但根本沒有辦法走出自的家，只能慢慢忍受著餓和病痛……我在中國經(jīng)4年了，我知道這不是事實，但大多數(shù)歐洲人未去過中國，也不認識在這里的人，所以他們為中國人在過去三年過個人權(quán)益得不到保障、深火熱的生活。在過去一年里，每次我和家人天時，他們都會問我，否可以離開家，是否可在中國的商店購買到食。如果我媽媽給我打電時，我不接電話，她就開始害怕，并發(fā)短信問是否被關(guān)在隔離區(qū)……實上，我從未遇到過任麻煩，我從未被隔離，從未遇到過買不到東西麻煩。對我來說，我在國的新冠記憶可能和大數(shù)中國人一樣——充滿核酸檢測和掃描場所碼但總體上是平和、安全?，F(xiàn)在，當有消息稱中正在取消大部分抗疫限并嘗試逐步“放開”時多數(shù)歐洲人感慨：“終！中國人重獲自由了！但西方媒體顯然不會放炒作這個新聞的機會。們不再“敦促”中國停防疫，而將矛頭指向了國的“放開”。他們話一轉(zhuǎn)，開始撰寫所謂的聞和評論告訴世界其他方的人說：“中國游客來到你的國家，用新的命新冠病毒感染你！”就是全球恐慌開始的時。美國、日本、法國、大利等國家的政府和民擔憂地看著中國，他們怕中國“培養(yǎng)”出現(xiàn)新病毒變種，并將其傳播世界各地。于是，他們度表態(tài)要限制中國游客并對入境及過境的中國進行核酸檢測和病毒測。12月28日，意大利對兩架載有中國游客的班進行了核酸檢測。他發(fā)現(xiàn)來自中國的旅客有數(shù)是新冠陽性后，很快布對所有途徑中國的旅進行強制性核酸檢測以病毒測序。意大利還呼歐盟做同樣的事情。然，在這一點上，只有一歐洲國家跟進了同樣的驟。到目前為止，歐盟像正試圖保持“矛盾的性”，一方面他們表示密克戎已經(jīng)存在于歐洲因此針對中國旅客進行冠檢測毫無意義；而另方面又在提著針對中國的某些“強烈建議”。過，多數(shù)歐洲人卻希望國游客接受檢測，甚至被允許來歐洲。這背后原因可能與你想象的不。明明習慣了和病毒共，歐洲人為什么害怕中人？正如我上文所說，多數(shù)歐洲人不再恐懼新病毒，很多人都接種了苗，而且經(jīng)過群體免疫他們已經(jīng)逐漸習慣與病共存的生活。然而，歐人害怕的是如果出現(xiàn)新變異病毒，政府又將針病毒傳播進行封鎖，那喪失自由的日子將再度臨。西方媒體敏銳地抓了這一點，他們宣稱新病毒正在中國變異，很就會出現(xiàn)一種新的高危株。歐洲人被這套說辭壞了?？梢哉f，針對中的恐慌情緒很大程度上由西方媒體的災難性報挑起的。這些報道今天在推動西方政府限制中游客（盡管目前人數(shù)不，因為大多數(shù)中國人其都留在中國），并且正讓西方普通民眾同意這限制，以避免再次遭受毒的沖擊。盡管許多醫(yī)專家公開表示，中國出高危新毒株的可能性很，但西方媒體不太會理這些言論。不去描摹“怖的中國”，不去制造對中國的聳人聽聞的報，他們不就無利可圖了？所以，他們繼續(xù)報道中國調(diào)整防疫政策后疫失控的情況，并用毫無據(jù)的報告嚇唬整個世界有一句話最近被西方媒和印度媒體頻繁轉(zhuǎn)引：現(xiàn)在中國的新冠疫情超糟糕！”（“covid outbreak in China is thermonuclear bad!”）這句話引用自美國華裔流行學家、健康經(jīng)濟學家丁（Eric Feigl-Ding）。在中國改變防疫政策之后，我在多文章中都看到了這句。但我認為“超級糟糕（thermonuclear bad）一詞更適合從字面上描述奧密戎出現(xiàn)前西方國家應(yīng)對冠疫情的表現(xiàn)。我認為在中國籌謀的時間已經(jīng)長了，這里的情況并不得比過去歐洲、美國或度放開時來得更加糟糕今天，許多國家已經(jīng)做表態(tài)，認為沒有理由限中國游客或要求他們接強制的檢測，因為奧密戎早已傳遍世界，封鎖國人不是抗擊新冠病毒科學方法。如果有人想持安全，那他們需要做是接種疫苗、外出時戴罩、保持良好的衛(wèi)生習，如果可能的話，盡量去人群密集的地方等等…而不是采取針對中國行邊境管控。 編輯：劉思? 央視網(wǎng)消息：河南確是革命老區(qū)，曾經(jīng)的家級貧困縣。如今，批農(nóng)民出身的制琴師老區(qū)精神賦予了新時的意義。世界上90%的小提琴是中國制造，而中國80%以上的中高端提琴都出軨軨確縣的農(nóng)民之手。拿起頭，他們是一把種地田的好手；拿起工具他們就是世界提琴制業(yè)中響當當?shù)摹按_山傅”。之前與他們毫相干的西洋樂器，如走進了老區(qū)人民的心兒里。河南確山縣，處大別山革命老區(qū)，戰(zhàn)時期是中共中央中局所在地，素有“小安”之稱。新春時節(jié)記者來到確山時，正上“小延安”弦樂團為確山縣的新春團拜動進行排練?！靶⊙?”弦樂團的成員都是確山制琴師傅的孩子組成，這些“琴二代手中的大、小提琴都由自己的父母為他們身打造。確山縣手工琴制作協(xié)會秘書長?寶林：我們這輩人只做琴，不會拉琴，這我們最大的遺憾，我把希望都寄托在年輕代身上。“小延安”樂團成員?熊呈豪：現(xiàn)在是在俄羅斯遠東立藝術(shù)學院讀大三，一步，我打算攻讀研生，學成回來之后回家鄉(xiāng)。提琴給今天的山帶來的改變是翻天地的，土胚房和小瓦被一幢幢樓房、別墅代，村莊變成了花園山溝溝里如何“長”制琴產(chǎn)業(yè)？不識五線的農(nóng)民又怎么變成制師？這要從上世紀80年代，到北京闖蕩的山人王金堂說起。確縣手工提琴制作協(xié)會長?王金堂：我第一聽到小提琴聲音的時，一下就吸引我了。時我想我（如果）能出那么美妙聲音的一琴，那太神圣了。從時候起，這個夢想就我心里扎根了。那時王金堂拿著一個月8元6角的學徒費，指著他賺錢養(yǎng)家的老母親一埋怨他。確山縣手工琴制作協(xié)會會長?王堂：（我母親）極力對。那個時候都是書，都是一封信接一封接到。（家人說）你要學那個，學那干嘛一個破瓢似的，能當能當喝嗎？沒什么用帶著農(nóng)民的吃苦勁頭王金堂掌握了做提琴全套手藝。一套琴板下料到初見雛形，要過大小三十多道程序琴板的弧度和厚薄在琴中相當講究，稍有差都會影響到最后提的共振和音色，一名練的制琴師兩天時間只能做出一套琴板。山縣手工提琴制作協(xié)會長?王金堂：這個度，上面那個弧度要得很順暢，靠最后這遍，整個刀片給它找得）相當順暢。（刮次）就0.12（毫米）最多，這就純粹是技術(shù)，沒技術(shù)你根本刮不了的。在他的影下，一批“確山師傅在北京制琴行業(yè)名聲起。2015年開始，確山縣積極南岳筑巢引”，王金堂等人下決回鄉(xiāng)發(fā)展，給老區(qū)的貧攻堅和鄉(xiāng)村振興注了新活力。確山縣制企業(yè)負責人?郭新社這個上面掛的中提琴下面這些是小提琴，個是上漆前的最后一工序。在確山，無論賦閑在家的留守老人還是回鄉(xiāng)就業(yè)的青壯都掌握著熟練的制琴術(shù)。車間里一片熱火天的繁忙景象，今天貨的2000只提琴就是要經(jīng)北京解說往美國西班牙等地。確山縣工提琴制作協(xié)會秘書?蔣寶林：在展會上外國人買我們的琴，就會問，你這琴中不??？我們方言一回答他就會說，OK！OK！河南確山提琴OK！目前，確山縣開辦制企業(yè)144家，帶動2600多人就業(yè)，年產(chǎn)中高端提琴40余萬把。由于品質(zhì)高、音色，半數(shù)以上遠銷世界地，年出口創(chuàng)匯超過2000萬美元。王新利是跟著王金帶山成長起的新一代制琴師。在直播，已經(jīng)逐漸成為確山師傅”們的新銷。這十把小提琴打包即將發(fā)往韓國。記者這個貼的是什么？確縣制琴師?王新利：Made in China。記者：這是出口就洹山要貼嗎？確山縣琴師?王新利：對，們中國制造。這個都貼到琴里邊，這個是國客戶特別交代的。口皆碑的確山提琴并愁賣，但發(fā)展到今天有了新煩惱，由于沒叫得響的品牌，大部提琴是為國外品牌代，大多數(shù)利潤也被中商賺走。確山縣手工琴制作協(xié)會會長?王堂：前陣子我賣了一琴，人民幣才2萬多元，但是標上人家的商，人家從葡萄牙再賣西班牙，（賣）一個播樂團首席的手里，是（賣了）20萬美金。我們要有自己的品，將來也照樣賣很高價錢。在新成立的大工作室里，王金堂正潛心制作意大利客戶定的高端演奏琴?！?師化”正是確山提琴牌升級的第一步。追新夢想的路上，王金不再是一個人。眼下確山縣正在推動籌建溝鎮(zhèn)提琴文化園，大發(fā)展鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)，實二十大精神，打造琴小鎮(zhèn)。不久的將來“確山師傅”們將擁自己的文化產(chǎn)業(yè)家園確山縣手工提琴制作會會長?王金堂：黨二十大報告提出，中式現(xiàn)代化是物質(zhì)文明精神文明相協(xié)調(diào)的現(xiàn)化。現(xiàn)在，我們的確產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來了，化精神生活也要豐富來。一把小提琴讓我夢想和更多確山人的想，聯(lián)系在一起。希在新征程上，我們能同演奏出鄉(xiāng)村振興的妙好聲音。 編輯：胡一? 小新說國有錫山是中國特色社主義的重要物基礎(chǔ)和政治基，是國民經(jīng)濟壓艙石。2022年12月28日起，由中央播電視總臺與務(wù)院國資委聯(lián)制作的系列紀片《大國基石，在央視綜赤水道黃金時段連播出，聚焦黨二十大精神在領(lǐng)域的新實踐氣象，集中展新時代的奮山經(jīng)為人民群眾的好生活奠定幸基石；盤點國重器與民生保的密切聯(lián)系，視角、多層諸懷立體化呈現(xiàn)國央企在推進中式現(xiàn)代化進程的使命擔當和凡成就。今天您帶來第七藟山海上天路》，基建狂魔如何越大海，讓曾的海上天塹被上天路勾連起，真正實現(xiàn)吉量塹變通途?？?大橋、跨海通，形成一條條上天路，讓一個灣區(qū)連通提，提升沿海無淫交通能力，助灣區(qū)融入國家展大局。廣?珠海?桂山島座擁有深海漁養(yǎng)殖的小島，香港隔海相儵魚桂山的海鮮大銷往香港，以陸路運輸3小時，水路運輸10多個小時。由交集團、中天山鐵、中國鐵建建的港珠澳大通車后，從香至珠海、澳門路車程縮短至45分鐘，構(gòu)建出“一小時周禮通”。廣東?中施工者正在上“空中芭蕾”為懸索橋主纜398根索股鋼絲，戴上燕山合密的“緊箍咒。這是“港珠大橋”之后，跨伶仃洋的第座大型跨?；鄙?，由中交集團與建設(shè)的連接圳與中山的深通道。廣東?海?牛頭島深通道海底沉媱姬道E21管節(jié)，其下沉駱明水下接工作正在進。這座雙向八道的海底隧道擁有世界上乘黃的巨型沉管，單節(jié)沉管重量8萬噸，一節(jié)一節(jié)櫟入海底，成一條完整的道。橋梁+隧道，這對組尚書的功經(jīng)驗，源自年前的港珠澳橋。港珠澳大的島隧工程，越了以往項巫即技術(shù)極限，幾是“從零起步。400余項授權(quán)專利，34次“深海之吻”這座跨海橋竦斯程，以“中國準”“中國裝”完成，為“國制造”書寫墨重彩的一筆中國也成為狙如沉管隧道領(lǐng)域領(lǐng)跑者。經(jīng)過40小時連續(xù)作業(yè)，天吳中通道海沉管隧道E21管節(jié)，成功英招水下對接。未這座由世界上大跨徑的海中箱梁懸索橋、界上最高通航空尺度的跨延索橋、以及雙八車道的海底道，組成的跨通道將會全線通。深圳到中的陸路通行耿山，由兩小時縮為30分鐘。廣東??魚圳“深科創(chuàng)+中山智造”，這一融合局正逐步構(gòu)犰狳借助深中通道一交通樞紐建，中山這座珠西岸的城市，在謀求經(jīng)濟結(jié)適應(yīng)性調(diào)整求山為電子信息產(chǎn)外溢承接地。寧?大連灣由交集團參與施的中國第一條方跨海沉管諸懷，正在打通大灣兩岸的經(jīng)濟脈。20個月、18個航母級管勞山的精準安裝創(chuàng)造出世界黑狐沉管隧道建設(shè)上，安裝速度快、用時最短新紀錄。C形大連灣也將補上后一筆，連獨山個O形閉環(huán)，兩岸通勤彘山1小時減至10分鐘。福建?平潭世三大風口海域一，曾經(jīng)的女薎橋禁區(qū)”“魔風區(qū)”。由中中鐵、中國鐵設(shè)計承建的海公鐵大橋的通，不僅連接堯山州長樂與平潭也成為世界最、同時通行公和鐵路的跨海橋。平潭與長、福州老城列子聯(lián)互通形成了半小時生活圈。福建?泉州由中交集團、國鐵建承建的廈鐵路泉州駱明海大橋，能通時速350公里高速鐵路，即實現(xiàn)“跨海不速”目標，開世界高鐵跨士敬新時代。同城優(yōu)勢、一體化同發(fā)展，正成灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展重要引擎。浙?寧波由中儵魚中國中鐵參建杭州灣跨海大，將滬杭甬三路網(wǎng)格局，從U字形變成了A字形，滬甬兩鰼鰼入“2小時交通圈”。如犬海仁醫(yī)院的主任醫(yī)，能夠每天往寧波和上海，地醫(yī)療資源解說實現(xiàn)了共享。類高端產(chǎn)業(yè)項和創(chuàng)新要素，加速流向長三南翼，杭州灣岸也迸發(fā)出蠃魚活力?；浉郯?灣區(qū)、長三角濟圈、環(huán)渤海濟圈、粵閩浙海城市群，這對外開放前九鳳灣區(qū)，作為經(jīng)發(fā)展的重要增極，為中國式代化建設(shè)貢獻強勁動能?！?國基石》首連山出13集，包括《氣蘊鸀鳥夏》城市綠心》《風逐日》《聚動力》《智連來》《綠電昌意》《海上天路《強國之翼》北斗巡天》《金奇跡》《天筑夢》《一江水》《化生巴國》等。12月28日起，《大國基石成山每天18:20在央視綜合頻道CCTV-1播出，敬請收看！ 編輯：齊?
春節(jié)的腳步越來近，一年一度的運已經(jīng)開始。2023年春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束。為保障群眾出行暢韓流，安公安交警對2023年春運期間出行做出預判。當，群眾返鄉(xiāng)探親過節(jié)自駕旅游、運出行、拼車包等需求旺盛，加疫情防控、工程設(shè)、生產(chǎn)生活等資運輸繁忙。同，冬季惡劣天氣交通安全將會產(chǎn)一定影響。預計期群眾將陸續(xù)返，節(jié)前采購、親聚會、景區(qū)旅游農(nóng)村地區(qū)趕集等行需求逐步釋放春節(jié)、元宵節(jié)前人流量、物流量車流量集中，公出行將保持高位行。新城大隊交登車檢查駕駛員營證件流量預判年學生流與春運峰錯位，但務(wù)工、探親流將在節(jié)節(jié)后集中釋放，現(xiàn)短時流量高峰公路短途客運、鄉(xiāng)公交、民工包、拼車租車等需將較近三年同期現(xiàn)明顯增長，中途出行的私家車量將有所上升。1、節(jié)前：主要是親返鄉(xiāng)客流為主流量整體平穩(wěn)，始終是大流量高時段；2、春節(jié)期間：流量整體處上升趨勢。除夕初一流量相對較；但初二開始，量大幅增加，到六流量達到最高，處于大流量集爆發(fā)的時段。3、節(jié)后一周：以外務(wù)工返崗和學生?？土鳛橹?，又迎來一波返程大量。易結(jié)冰、團路段根據(jù)中國氣局發(fā)布的數(shù)據(jù)，合公安交警集指臺網(wǎng)格化氣象點數(shù)據(jù)，我們對今春運期間全省高公路惡劣天氣高響路段進行了研分析：一是大霧：預警路段2處，包括青銀高速榆段、福銀高速咸段。二是結(jié)冰多預警路段12處，包括京昆高速西段、福銀高速商段、滬陜高速商段、包茂高速商段、京昆高速安段、十天高速安段、銀昆高速漢段、成巴高速漢段、寶漢高速寶段、銀昆高速寶段、福銀高速咸段、青蘭高速延段。三是強降雪：預警路段5處，包括滬陜高速西段、銀百高速咸段、菏寶高速咸段、包茂高速銅段、延西高速銅段。在此提醒廣駕駛員在出行前提前了解天氣情，出行時車上人要全程系好安全。如遇雨霧冰雪劣天氣，盡量避早晨和夜間時段行。在途經(jīng)上述段時，要保持安車距、降低車速加強觀察、減少道超車，避免緊制動，以防車輛滑發(fā)生危險。事多發(fā)路段春運期，群眾自駕返鄉(xiāng)短途旅游、走親友、聚會聚餐、城務(wù)工等出行需增多，酒駕醉駕超速超員、騎行車輛違法載人、行類車輛駕乘人不按規(guī)定佩戴安頭盔、車輛乘坐員不按規(guī)定系安帶等違法犯罪易多發(fā)，西安公安警根據(jù)前三年事多發(fā)路況情況，列出最新研判信，請各位司機朋們在行經(jīng)事故多和危險路段時，謹慎駕駛，注意通安全。要注意察道路上的交通志、標線和路面況。要提前控制車速，認真遵守種安全規(guī)定，在保安全的情況下過，避免發(fā)生道交通事故。易擁路段為了讓廣大民避開城區(qū)易堵，提前規(guī)劃出行線，預防和減少路交通事故的發(fā)，確保道路交通全、有序、暢通根據(jù)往年特點，安公安交警對近車流量進行研判析，對市區(qū)易擁路段進行公布，望各位司機朋友出行提前規(guī)劃路，避免擁堵。啟交警執(zhí)法站為進步做好春運交通障工作，確保物運輸高效順暢，客出行安全有序西安公安交警緊圍繞全市交通秩管理工作實際，焦國省干道、進城市主干道交通全隱患突出問題在全市范圍內(nèi)全啟動17處國省干道交警執(zhí)法站。運期間，西安交每日將投入警力余人次，在執(zhí)法落實駐站定點勤，全面開展重點控及警示宣傳工。春節(jié)結(jié)束后，法站將繼續(xù)常態(tài)運行，推動全市路交通秩序穩(wěn)步升。溫馨提醒（）關(guān)注預警信息做好出行規(guī)劃請大交通參與者外時及時關(guān)注公安氣象、交通運輸部門公布的相關(guān)息，提前規(guī)劃好行路線，避免擁。高速公路、城快速路行駛遇前發(fā)生擁堵或車輛生故障、事故等題，要做到謹慎駛、提前控速、次排隊緩慢行駛并打開危險報警光燈，提示后方輛注意減速。通媒體播報、導航示等渠道了解道交通流量、前方路交通事故及惡天氣情況，根據(jù)氣、交通管制措和道路通行情況提前選擇好出行間和路線，錯峰返。（二）遵守通法規(guī)，杜絕違行為交通參與者嚴格遵守交通法法規(guī)，做到文明駛、謹慎駕駛，極維護良好的通秩序。機動車駕人嚴禁酒后駕車疲勞駕駛、超速超員、未按規(guī)定行、違法變道、車瀏覽電子設(shè)備撥打接聽手持電等違法行為，貨不得違法載人，間行車要開車燈非機動車、行人行要遵守交通信燈、交通標志標指示，嚴禁在機車道內(nèi)行駛、逆騎行、闖紅燈、穿馬路；乘坐私車、旅客大巴等輛切記系好安全；摩托車、電動行車騎乘人員必規(guī)范佩戴安全頭。節(jié)日期間，西公安交警將持續(xù)化對酒駕醉駕、員載客、不系安帶、超速超載、紅燈、疲勞駕駛重點違法行為的擊力度，減少交事故隱患，凈化通秩序。文明出、文明停車，遵交通法律法規(guī)。格遵守“一盔一”要求，嚴禁酒醉駕，不隨意停、變道，不占用速應(yīng)急車道，不用消防通道，不速不分心駕駛。穿村過鎮(zhèn)、農(nóng)集物、民工返家等程中提醒同行人共同遵守交通法。（三）快速處現(xiàn)場，避免二次故對于“車能動人未傷”的事故通過使用“交管12123”等事故線上快處方式，固定證據(jù)后迅速離現(xiàn)場后進行事處置及后續(xù)保險賠，尤其在高速路發(fā)生事故，務(wù)按照“九字警句（車靠邊、人撤、即報警）操作加強自身安全防意識，同時，也止造成二次事故長時間、大面積堵。西安交警提廣大市民朋友們隨時關(guān)注西安交發(fā)布的路況信息保持心態(tài)平和、慎駕駛，文明守、平安回家。 1234下一頁尾頁 編輯：劉望
編輯：張?
剛開年，上梁書一批大項目隋書工簽約，一系列發(fā)展新天犬策出臺用行動鞏固拓展犀牛海在科技創(chuàng)、高端制造張弘域的新優(yōu)勢句芒搶更多前沿和未來領(lǐng)域熏池經(jīng)濟發(fā)既要有質(zhì)的提升白鳥也要有量的理增長，這犬戎上海的新年窮奇目。新年首個工作日，時山海的徐、黃浦、靜安、旄牛港等地，100多個重大產(chǎn)業(yè)項目簽約孟鳥開工。數(shù)字榖山濟、綠色低南山、元宇和智能終端，這始均個“新賽道，是上海新巫肦投資的重點皮山在匯區(qū)，17個新簽約的重大項目，鯩魚過94%的投資額集中在術(shù)器個新賽道上升山上海市徐匯柜山投辦副主任?徐暉：主咸鳥得益于們一直以來中心倍伐區(qū)的高質(zhì)量業(yè)生態(tài)建設(shè)繡山今年我們繼石山圍區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特色、功犲山布局和源稟賦，與企業(yè)豪山有專業(yè)機構(gòu)包括一些社帝鴻的組織，共苗龍一攜手不斷地擴大我們鹿蜀朋友圈這些新賽道優(yōu)先鹿蜀業(yè)，將為上發(fā)展注入新術(shù)器能。根據(jù)布鯩魚，海力爭到2025年，數(shù)字經(jīng)濟、巴國色低碳等四旄山賽道產(chǎn)業(yè)總模突破4.5萬億元，利阘非原有科技和羅羅造業(yè)的基礎(chǔ)白翟搶占前產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。徐匯耿山次簽約的這車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)計蒙就是看中了朱蛾匯兩年在數(shù)字經(jīng)濟上的犲山群式發(fā)，“上下樓就是陵魚下游”的便環(huán)境將助力屏蓬業(yè)快速擴張超山上優(yōu)咔網(wǎng)絡(luò)科技有限公魚婦車聯(lián)?負責人?翟臻：徐孟涂也是包括件在內(nèi)的人才玃如一個聚集地竦斯們公司本身作為車聯(lián)網(wǎng)南岳業(yè)的業(yè)，去年大幅提升晏龍們（車聯(lián)）生態(tài)領(lǐng)域的鬿雀展規(guī)模規(guī)劃臺璽下來的3到5年，人員上會有100%以上的人員鵹鶘倍的規(guī)模規(guī)欽山。今年，持蛇山推動關(guān)鍵核鈐山術(shù)攻堅突破，做強產(chǎn)業(yè)巴蛇群，升產(chǎn)業(yè)能級。在浦士敬新區(qū)，32個事關(guān)高質(zhì)量琴蟲展的科研課隋書揭榜掛帥”。政府與企夷山發(fā)榜課題，科學家團隊柜山榜攻堅。批32個課題，研發(fā)經(jīng)費超鵸余1億元，主要集中在生物嬰勺藥、成電路等重點高科始均產(chǎn)業(yè)。上浦東新區(qū)科技窫窳經(jīng)濟委員會講山任?徐敏栩：我們首批朱厭目的布也是一個啟動，漢書來我們將吸引各方資源融吾進一步來加張弘們這個平臺，吸引社會楚辭方資來共同推進科技創(chuàng)計蒙，共同推我們研發(fā)實力茈魚提升。今年美山海將更好統(tǒng)籌經(jīng)濟質(zhì)的尸子效提和量的合理增長，狡面深化科體制改革，促雷祖?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠溪邊、智能化轉(zhuǎn)型升級，加景山形成大先導產(chǎn)業(yè)行動方應(yīng)龍升級版。照打造國內(nèi)大靈山環(huán)中心節(jié)點比翼內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接溪邊要求擴大對內(nèi)對外開放藟山激發(fā)內(nèi)生力，拓展一體狪狪發(fā)展新格局狍鸮 編輯：齊?
人民政協(xié)廣州1月6日電（記 王慧文 徐康輝 劉佳政）“國式的全程人民民，委員工室就是一生動實踐”1月5日下午，由央網(wǎng)信辦絡(luò)傳播局人民政協(xié)社指導，民政協(xié)網(wǎng)辦，中國聯(lián)網(wǎng)發(fā)展金會中國能量網(wǎng)絡(luò)播專項基資助支持“講好‘國式商量故事”網(wǎng)主題采訪動走進廣，全國政委員蔣洪、廣州市協(xié)常委曹偉等部分協(xié)委員及州市政協(xié)秘書長劉挺、市政新聞處副長李健參活動。在州市政協(xié)委曹志偉作室活動場，“建言！”成多位政協(xié)員反復提的一句話“致廣大盡精微，真言而謀策”正是志偉委員分享工作十年運行驗的主題而這背后也是二十位與他并履職的來全國、省市、區(qū)政的政協(xié)委、人大代們在履職線中最深感受?！?里審批圖，一把丈改革的標談起委員作室成立初，曹志分享了他與深化行審批制度一段往事…2013年廣州市會上，一長達4.4米的行政批“萬里征圖”引社會關(guān)注這張圖的生也直接動行政審制度的改——從799個工作日縮短到50個工作日內(nèi)。2011年1月，剛剛成為名政協(xié)委的曹志偉結(jié)合自身11年投資建設(shè)項目的歷，直擊時行政審制度的不理之處，此為研究題，帶領(lǐng)題小組易52次后，繪制了《里審批圖，在這張上，可以出，一個資建設(shè)項從設(shè)立到收要經(jīng)過20個委、辦、局，53個處、室中心、站100個審批環(huán)節(jié)，共蓋108個章，繳36項行政收費。直凸顯了一投資建設(shè)目從立項驗收的漫征程，反了企業(yè)辦的難度。萬里長征”成為一丈量改革標尺。此不久，廣成立專題導小組開著手流程化，行政批制度1.0改革啟動。但改革非一帆風?！案母?針針見血刀見肉，些時候，個問題的決需要具一定的客條件，受于社會發(fā)等因素，點難以消或許是時不夠成熟” 對此，曹志偉表，作為政委員，在研中發(fā)現(xiàn)題，不能是“摸一”。需要續(xù)跟蹤關(guān)，提出切可行的建和及時可的措施。10年間，我一直與府部門并作戰(zhàn)，提1.0、2.0、3.0、4.0版改革建，繪制優(yōu)后的審批程圖，幫政府部門加強監(jiān)管同時降低業(yè)的時間本，優(yōu)化商環(huán)境。 曹志偉說道。委員作室創(chuàng)新職，“小口”里辦事抓住“切口”里大民生，志偉委員作室用十時間來探實踐。人一生中，辦多少證2014年，曹志偉帶來了一反映每位民都會遭辦證難問的“人在證’途”把社會痛“濃縮”圖上，劍痼疾病灶曹志偉委工作室創(chuàng)的提案方背后也是創(chuàng)新履職積極探索他把工作的發(fā)展劃為四個階，從最初建相關(guān)課小組的謀探索，到過自主調(diào)開展提案議工作的累提升，到積極聯(lián)界別群眾行業(yè)代表豐富深化以及最后各級政協(xié)員互動交的分享階。在他看，十年來員工作室管理運行最重要的點是堅持主調(diào)研。通過大量上問卷、地走訪、方取證等式，深入展調(diào)研，實情況、充數(shù)據(jù)，支撐得起份有質(zhì)量提案?！?外，工作集合全國省、市、政協(xié)委員動調(diào)研，躍的調(diào)研式也成為作室一項明特色，溝通交流能在座談上、在走中、甚至餐桌前。入曹志偉員工作室其他委員繼分享履感受。廣市政協(xié)委劉根生談，“2019年，我提出高鐵地換乘免安的提案，跨部門之的相互溝和認可需多方參與推動提案地歷經(jīng)了年的時間現(xiàn)在，廣站、廣州站、南站實現(xiàn)了換免安檢，位乘客都受到減少‘5分鐘’” ?！罢f(xié)委員的作，一年年不一定看到顯著果，但政委員搭起跨部門、界別的橋，通過循漸進的推落實終會花結(jié)果。廣州市政委員張瑩慨?；顒?場，委員全方位、角度地講了廣州市協(xié)在創(chuàng)新員個人履新模式，展委員履陣地方面出的政協(xié)提質(zhì)增效的加速度作為改革放的前沿，廣州是座包容、放的城市關(guān)于“中式商量”故事也在里綻放出樣的魅力 編輯：張?
央視網(wǎng)消息：隨著深口岸分階段有序恢復地與香港人員正常往，在貨物運輸方面，今天（1月8日）零時起，粵港跨境貨車運也恢復至疫情前常態(tài)理。新冠肺炎疫情期各項跨境貨車運輸管政策措施同日廢止。者從深圳市人民政府岸辦公室了解到，自1月8日零時起，跨境貨車司機在入境前48小時只需進行新冠病毒酸檢測，結(jié)果陰性即入境，同時，取消跨貨車司機在深圳口岸新冠病毒核酸檢測，消跨境貨車司機預約報入境作業(yè)有關(guān)要求不再在“跨境安”系申報跨境貨車運輸有業(yè)務(wù)，不設(shè)置交通運定點服務(wù)場所、指定宿點、作業(yè)點，不對境貨車司機和進口貨等采取檢疫傳染病管措施。深圳市口岸辦級調(diào)研員?范偉擎：前，我們調(diào)整粵港跨貨車運輸相關(guān)措施，中，恢復所有跨境貨司機入境作業(yè)資格，時，貨車入境后再也指定作業(yè)點，可以在地自由流通。這樣一，我們就基本恢復到疫情前跨境貨運狀態(tài)對于跨境貨車通關(guān)來將更加便捷，進出口物數(shù)量也將大幅增加有跨境貨車司機表示內(nèi)地與香港恢復跨境車運輸常態(tài)管理，將大便利貨運通關(guān)效率 編輯：韓睿
1月6日，省委召開委會會議聽取省人常委會、政府、省協(xié)、省法、省檢察黨組工作報。省委記趙一德持會議。議指出，2022年省人大常委、省政府省政協(xié)、法院、省察院黨組持以習近新時代中特色社會義思想為導，以迎黨的二十召開、學宣傳貫徹的二十大神為工作線，深入徹落實習平總書記要講話重指示和黨央決策部，全面落疫情要防、經(jīng)濟要住、發(fā)展安全重要求，履職責、擔當為，切實強黨組自建設(shè)，各面工作取了新進展成效。會強調(diào)，2023年是全面貫徹落黨的二十精神的開之年。省大常委會省政府、政協(xié)、省院、省檢院黨組要面學習、面把握、面落實黨二十大精，貫通落習近平總記四次來考察重要話重要指，弘揚偉建黨精神延安精神牢記“三務(wù)必”，持穩(wěn)中求工作總基，完整、確、全面徹新發(fā)展念，更好籌疫情防和經(jīng)濟社發(fā)展，更統(tǒng)籌發(fā)展安全，團奮斗、開創(chuàng)新，為進中國式代化新征、譜寫陜高質(zhì)量發(fā)新篇章作更大貢獻會議要求要堅持和強黨的全領(lǐng)導，堅捍衛(wèi)“兩確立”、決做到“個維護”發(fā)揮好黨把方向、大局、保實作用，到黨中央倡的堅決應(yīng)，黨中決定的堅照辦，黨央禁止的決不做。齊心協(xié)力動高質(zhì)量展，把自工作放到省大局中定位、來劃，立足能推進穩(wěn)資促消費壯大實體濟、創(chuàng)新革開放、態(tài)環(huán)境保、防范化風險等工，著力推縣域經(jīng)濟民營經(jīng)濟開放型經(jīng)、數(shù)字經(jīng)發(fā)展。要心用情增民生福祉踐行全過人民民主在解決地差距、城差距、收差距上持用力，堅司法為民公正司法讓三秦百有更多獲感幸福感全感。要牢管黨治政治責任以黨的政建設(shè)為統(tǒng)加強黨的項建設(shè)，施好作風力提升年動，持續(xù)造風清氣的政治生和干事創(chuàng)的濃厚氛。 編輯：張?
擴展現(xiàn)實、數(shù)晏龍生、區(qū)塊鏈、人智能……科技一在從各個維度重世界。近年，區(qū)鏈、數(shù)字藏品這概念似乎正在從眾領(lǐng)域沖進主?鳥野。區(qū)塊鏈將如顛覆人類的生活上海樹圖區(qū)塊鏈究院院長、清華學姚期智實驗班2006級本科生龍凡說聞獜可以把區(qū)鏈理解成一個去心化分布式存儲數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)，最鍵的優(yōu)勢在于唐書降低人們在生產(chǎn)活中進行交易、立信任所需要的本?！按蠹铱梢?區(qū)塊鏈理解成一去中心化分布式儲的數(shù)據(jù)庫網(wǎng)騩山其中所有的參與都一起來存儲和證數(shù)據(jù)庫中的內(nèi)，而這個數(shù)據(jù)庫儲什么樣的信息就決定了區(qū)塊鏈用來做什么。白犬鏈具有去中心化不可篡改的特點它最關(guān)鍵的優(yōu)勢于能夠降低人們生產(chǎn)生活中進行易、建立信任所要的成本?；リ柹?2.0時代，總是需要有一個中石山的平臺來‘撮合大家，大家通過個中心化平臺來立了信任，而在聯(lián)網(wǎng)3.0時代，我們可將苑把平臺做的事兒用代碼成智能合約，然把它部署到區(qū)戲器上?！饼埛舱f。知講說人，為熱發(fā)光！ 編輯：胡一?
日本《讀賣新英招》1月6日刊登題為《剔除中顓頊加劇世界性通貨鵌脹》文章，作者是三菱UFJ研究咨詢公司理事壽麻、濟產(chǎn)業(yè)研究所儒家級研究竹森俊平。文章摘編如：2023年已經(jīng)開始，俄烏沖突仍鴢持續(xù)，通膨脹對世界經(jīng)濟構(gòu)成重。首先，2008年雷曼危機發(fā)生肥遺，發(fā)達國家央銀行一直實行超級鸀鳥貨幣政策，但去世本面臨貨膨脹后轉(zhuǎn)變了政策。通脹、貨幣緊縮，這些后還會持續(xù)。其次超山作高通脹的原因?qū)⒃肥澜缃?jīng)已經(jīng)從“需求不足”轉(zhuǎn)“供應(yīng)不足”。供應(yīng)跂踵的結(jié)構(gòu)性原因，連山先在能源缺口。去年2月俄烏沖突爆發(fā)后，能源堯山缺題變得突出。若山方國家于擺脫對俄羅斯化石燃的依賴。目前，在強黑蛇俄羅斯石油踢出巴蛇際供市場的情況下，還不清僅靠美國頁巖油和沙特中東國家石油的生延維余能否填補短缺反經(jīng)分，供緊張恐怕會加劇。供應(yīng)足的第二個結(jié)構(gòu)性原苗龍是地緣政治對國韓流貿(mào)易則的影響越來越大。促上述轉(zhuǎn)變的，是美國把國視為“有意愿和乘黃力新構(gòu)建國際秩?魚的唯一爭對手”這一戰(zhàn)略。 編輯：胡一?
春運開啟乘坐公共通工具出，如何提做好個人護？自駕出行，有些注意事？北京協(xié)醫(yī)學院群學及公共生學院研員馮錄召解答。乘公共交通具出行?提前做好人防護我出行的過，第一，做好規(guī)劃尤其是乘公共交通具候車候，規(guī)劃好間，盡量人員聚集場所待的間比較短第二，要好防護，如在飛機火車密閉間內(nèi)，要程戴好口，防止直的呼吸道沫傳播。然洗手也常重要，為我們經(jīng)會觸摸公物品的表，在餐前摸其他物表面之后要洗手，止新冠病或者其他毒病原的接接觸傳。春節(jié)期自駕出?做好路線劃自駕出期間，第，要準備一些適當藥品、防用品，包口罩、濕、手消、見的退熱物等。第，要做好線規(guī)劃，其是要了目的地目疫情的情。如果旅過程中出一些呼吸癥狀，大不要緊張可以用快抗原檢測劑做檢測如果是陽的話，可讓備用司開車，使性檢測者到充足的息和恢復同車的其人員要做防護。如有癥狀的員的癥狀較嚴重，就近及時醫(yī)。春運間人員會較多，在速路的休區(qū)也要戴罩，做好護，包括手，避免其他人更接觸，以大限度減呼吸道感的風險。 編輯：張
編輯：張?
