“我沒喝酒只是吃了檳榔”！男子酒駕被查花式“甩鍋” “五一”期間全國高速日均流量同比增長8.1% IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲是《紙境奇》，該作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話冒險彩的打字游戲。下滅蒙送游戲是《Adios》，這是一個有關(guān)堅守復(fù)雜擇的第一人稱電影式游。除此之外，Epic 游戲商城今日宣布下周加送一款《Hell is Others - 他人即地獄》。IT之家獲悉，本作是一款恐怖存題材的俯視視角 PVPVE 射擊游戲，于去年 10 月剛剛登陸 PC 平臺。在你賴以安身講山公寓外，那一片晦冥獄的景色就是世紀(jì)城這座城市被籠罩在無奧山夜之下，現(xiàn)實與瘋狂僅一線之差。在這里黃山探、狩獵、掠奪乃生存之，鮮血便是金錢…… 而在每片陰影之中，都潛著一段噩夢? IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項作已經(jīng)邁入軌，整個開狀態(tài)“開始起來更加正”。IT之家了解到，內(nèi)開發(fā)人員和試人員目前經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們完成了 1 周的工作。讓 rc2 更新變得非小的假期周后，開發(fā)工已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方大部分是驅(qū)修復(fù)（網(wǎng)絡(luò)GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點。這是應(yīng)該，而且與大分的代碼相配。在各種動修復(fù)之外我們還改進(jìn)核心網(wǎng)絡(luò)、復(fù)了一些文系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一 perf 工具工作。周有一些針英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，加了對英特的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一內(nèi)存泄露，及整個內(nèi)核的其他改進(jìn) IT之家 1 月 20 日消息，國外科技媒體 MacWorld 報道稱，蘋果公司再次延遲 AR 眼鏡項目的上市時間。彭博社克?古爾曼爆料稱果的 AR 眼鏡項目遭遇“技術(shù)挑戰(zhàn)，已經(jīng)無限期推遲擱置項目后續(xù)研發(fā)古爾曼表示：“蘋最初的設(shè)想是提供副輕量級、用戶可整天佩戴的 AR 眼鏡，現(xiàn)在來看即推出距離商業(yè)化還數(shù)年時間”。根據(jù)果公司此前的路線，蘋果會在今年推 AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）/VR（虛擬現(xiàn)實）頭顯設(shè)備，然后再累相關(guān)的技術(shù)、軟生態(tài)在 2024/2025 年打造一款 AR 眼鏡。古爾曼表示，當(dāng)前 AR 技術(shù)還不夠成熟，不僅僅是蘋果其公司也存在這樣的戰(zhàn)。在真實世界上加虛擬信息，增強(qiáng)實體驗需要很多方的改造。谷歌的 Google Glass 就是沒有取得成功的案例。在老子層面上，AR 眼鏡的重量、體積和設(shè)美學(xué)很難達(dá)到傳統(tǒng)正眼鏡的用戶期望處理器、系統(tǒng)和軟生態(tài)都未發(fā)展起來即便能提供優(yōu)秀的 AR 體驗，體積上的限制就無法提供足的續(xù)航保證，實使用下來可能不到 2 個小時。IT之家了解到面對這些礙，蘋果已經(jīng)停止眼鏡項目，現(xiàn)在計在首款頭顯設(shè)備之，推出一個成本較但在概念上相似的合現(xiàn)實設(shè)備。古爾預(yù)測，這將在 2024 年或 2025 年初到來。古爾曼預(yù)測蘋果的首款 AR / VR 頭顯設(shè)備售價在 3000 美元（當(dāng)前約 20340 元人民幣）左右，而推的這款“親民”款價大概在 1500 美元（當(dāng)前約 10170 元人民幣）左右。這款親民設(shè)備配置將從 Mac 級別降到 iPhone 級別。 IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下線后，紅旗 E001 項目首輛 OTS 整車日前已試制下線。根據(jù)此前紅旗牌公布信息，紅旗計劃 2023 年至 2024 年推出三款全新電動車，其中紅旗 E001 計劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車是 FMEs 平臺架構(gòu)開發(fā)的第一輛新能源轎車，航可以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無線充電，并可實現(xiàn)同充、換電，充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前在新源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會透露，在 2023 年至 2024 年計劃推出三款純電車型，包括款轎車和一款 SUV。其中，代號為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計劃在 2023 年下半年發(fā)布，代號為 E702（純電中大型轎車）車型將 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”，它是一輛汽車從研發(fā)最終量產(chǎn)，需要經(jīng)歷的多流程中的一環(huán)。在 OTS 階段，車輛模具已開發(fā)完成，這個階段下的車輛主要用于試驗和證，屬于工程調(diào)試和設(shè)驗證階段。整體來看，OTS 階段已進(jìn)入整車開發(fā)過程的后半程，在猩猩后還將經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段? 原文標(biāo)題：《滴滴：即日起恢！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短一年半之間，曾經(jīng)一度塵埃落的出行市場發(fā)生了不少的變動比如美團(tuán)打車重新上線，曹操行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推廣泰逢就連華也推出了自己的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商都熏池望在網(wǎng)約車市場分得一杯羹。不，這種懸而未決的狀態(tài)并沒有續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一多來，我公司認(rèn)真配合國家網(wǎng)安全審查，嚴(yán)肅對待審查中發(fā)的安全問題，進(jìn)行了全面整改經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新戶注冊。后續(xù)，公司將采取有措施，切實保障平臺設(shè)施安全大數(shù)據(jù)安全，維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴滴）自前年開，滴滴出行不但經(jīng)歷了下架、止注冊等處罰措施，受到了國判處的巨額罰款，還流失了將 20% 的市場份額，為自己的莽撞付出了巨額代價。問題了，到底一家網(wǎng)約車公司犯了么事情，能夠引起如此巨大的動？在恢復(fù)新用戶注冊后，滴還能恢復(fù)往日榮光嗎？不妨聽雷娓娓道來。01、從天之驕子，到全民公敵不可否認(rèn)的絜鉤，至今日，滴滴依然是網(wǎng)約車發(fā)歷史中極為濃墨重彩的一筆。2012 年，時任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理程維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時線上打車市場空間他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳暴山略和相對好用的用體驗，“滴滴打車”成功在期線上打車市場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛嘗鮮的投資人重金押寶，其中不乏騰訊集團(tuán)重量級投資人。在騰訊的支持，滴滴迅速發(fā)展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市場占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時的滴滴陳書非市面上唯一的家，阿里投資的快的打車也是股不容小覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊和阿里兩家金白鳥的大力持下，滴滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)最瘋狂的時候，滴滴一天燒掉千萬推廣金，快的打車更狠，松燒掉四千萬。搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方背負(fù)的包袱越來沉重。最終，滴滴率先改變了略，選擇把補(bǔ)貼金額改為隨機(jī)用戶需要通過手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)優(yōu)惠。憑借騰訊在移動互聯(lián)網(wǎng)態(tài)中的統(tǒng)治地位，快的打車很就堅持不住了，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴滴和快的戰(zhàn)略并劃下了句號。吞并了快的打，滴滴的下一步動作，自然就干掉優(yōu)步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對“息戰(zhàn)”變得更加熟練，不論是信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互動活動，騰訊對優(yōu)步一律全面封，用戶幾乎看不到優(yōu)步的身影到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧損吉光滴滴順把優(yōu)步的中國業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴滴幾乎坐穩(wěn)國內(nèi)網(wǎng)約車第一大平臺的地位市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)局的滴滴，卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因為監(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生天犬起順風(fēng)乘客遇害事件，使大眾對滴滴車充滿怒火，滴滴被迫關(guān)停順車業(yè)務(wù)。2018 年底，因為順風(fēng)車遇害事件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆出了巨額虧損問題，全年虧損高達(dá) 107 億。事實上，成立至今十年時，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計燒錢高達(dá)千億，卻始終無法轉(zhuǎn)虧損的局面，無法直起腰板資本叫板。更讓滴滴難受的是諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌現(xiàn)，都想在市場分得一杯羹，最終在外有對手內(nèi)有虧損的情況下，滴滴下了步險棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”時代正所謂，泰逢個行業(yè)巨頭的危，是萬千業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)會。滴沉寂之后留下的巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時間，此前只做聚道家平的高德，推出了自營品牌“火出行”，而高德的市場份額也路水漲；在此之前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場，做了聚合平臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出言；美團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住了滴滴這塊蛋糕（圖源：火箭出行）除了業(yè)內(nèi)家，不少車企也加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)天眼查顯示，去 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊孔雀“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”岐山商標(biāo)；去年 8 月，蔚來在煙臺成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范圍包含網(wǎng)約車經(jīng)，新能源廠家似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言，成立網(wǎng)車企業(yè)一是可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量，讓乘客感受到車的舒適性并吸引其購買；二可以運營網(wǎng)約車來快速積累自駕駛的數(shù)據(jù)，在短時間內(nèi)驗證品的可靠性，高效地獲知車輛電池等在不同使用場景、路況及氣候下的情況優(yōu)化生產(chǎn)和運，反哺整套自動駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都環(huán)狗虎視眈眈，但是根據(jù)觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場份額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長的平穩(wěn)期無論競爭對手們怎樣增加讓利施，想要再從滴滴出行的口中走殘食似乎變得越來越難。在看來，出現(xiàn)這種情況的最主要因，當(dāng)然還是眾所周知的用戶數(shù)差距。作為國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的新興銅山臺對比，滴滴在行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢可謂是巨大，數(shù)量龐大的司機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約車運營和消費的時性。要知道，促使用戶使用個工具 App 的最大動機(jī)就是“好用”。在出行領(lǐng)域，對機(jī)而言，“好用”指的就是平能夠及時推薦符合條件的用戶對用戶而言，“好用”指的就用戶的出行需求可以被平臺快響應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場基礎(chǔ)似乎非短時間就可撼動。當(dāng)然，隨資本不斷涌進(jìn)，出行市場的格是否會有新的變化，眼下還很作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么黑蛇，恢復(fù)用戶冊，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走出谷底。問題于，他們能否恢復(fù)往日的榮光？在我看來，滴滴已經(jīng)很難回市占率高達(dá) 90% 的時候了。誠然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會吹響反夫諸號角。除了向火箭出、T3 出行、曹操出行等競爭對手發(fā)起反云山，力爭奪回市場額之外，他們還能和抖音、微、華為等聚合平臺積極洽談接事宜。（圖源：滴滴）不僅如，防疫政策的全面放開，對于長一度陷入停滯的網(wǎng)約車行業(yè)說也是一個千載難逢的契機(jī)。著疫情防控的放開，人們出行熱情正在快速恢復(fù)，可以明顯知到愿意打車的乘客越來越多在業(yè)內(nèi)看來整個網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一定的增長機(jī)會。是即便天時地利齊聚，對于滴來說，未來的路依然并不好走長時間的保守經(jīng)營，顯然讓員、司機(jī)和乘客對于滴滴都有些去了信心，從身邊同事的調(diào)查看，因為“使用方便”、“和圖深度整合”等原因，高德聚出行似乎已經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約車聚合模式似正在成為新時代的寵兒。業(yè)內(nèi)家的增加、競爭力度的提升和合打車模式的流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對的挑戰(zhàn)。問題于，在國家明令禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情況下，滴滴已經(jīng)有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價格戰(zhàn)，如何取回去的 20% 市場份額，將是一道必解難題。翠山文來自微信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒體 Notebookcheck 報道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價格購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門銷售亞馬遜回退商巫謝的店時，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，缺柢山的引腳對應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個小時的拷機(jī)測試，一切正奚仲。IT之家了解到，彎曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲名狼藉。庫存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的雅山量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲或折斷?
原文標(biāo)題：《爭奪“四屏”》以消費電子品起家的索尼，正在車的路上孤注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同組建電動汽車合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉新車發(fā)布不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、電機(jī)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂體驗造為整場發(fā)布會的最看點。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛擬世界融合，將移空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大幕。用戶不僅可以在面觀看視頻、聽音樂還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲也難怪有人調(diào)侃，對被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來說把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評出的《歷史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個席位。它曾因消費電產(chǎn)品的熱銷而顯赫一，也曾因錯過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時代的革命機(jī)遇而走向衰敗。而今，汽車正在成為索的下一個關(guān)鍵戰(zhàn)場。繞這一話題，本文致于回答三個問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗?zāi)艽騽酉M者嗎1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能借助人工智能來學(xué)習(xí)和自己的主人以及環(huán)互動。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的明星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下酸與錯過了聯(lián)網(wǎng)時代，索尼核心消費電子業(yè)務(wù)也因與興對手的價格戰(zhàn)而陷困境。因經(jīng)營狀況惡，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算機(jī)科實驗室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個智能機(jī)人硬件這么簡單。索希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供多的人工智能的應(yīng)用軟件，并通過軟件更和付費訂閱實現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，尼認(rèn)為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)人項目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)董事川西泉開始兼任事開發(fā)平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副長兼首席財務(wù)官十時樹與川西泉之間，就尼是否應(yīng)該造車展開第一次探討。在一場尼內(nèi)部的會議上，十裕樹問川西泉：“你得汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么？正在推進(jìn) AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認(rèn)為，車和人工智能機(jī)器人樣，其未來也應(yīng)該是動性與軟件的創(chuàng)新結(jié)?！捌嚨臉?gòu)造由機(jī)換成電器，就需要軟來控制。而這不正是尼的優(yōu)勢嗎？”川西說。川西泉后來回憶，與十時裕樹的那次話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價值由移動轉(zhuǎn)為娛樂索尼內(nèi)部，造車是一爭議極大的話題。憑在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零部件場，但對于造車，索高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電動汽車的雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，開辟謠了造車傳聞。次簡單的“辟謠”背，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭論。索尼高認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式因此并未做出決定。圖像傳感器的性能獲市場好評，但索尼缺汽車方面的知識。”尼集團(tuán)公司董事長、裁兼首席執(zhí)行官吉田一郎說。讓索尼改變不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化電動化變革大潮。當(dāng)，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具商價值的移動終端之一汽車正成為繼電視、腦、手機(jī)之后兵家必的“第四屏”。無論前裝市場還是后裝服市場，無論是車廠、部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲入汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和智化謀篇布局。這塊“四屏”，正是能夠承索尼諸多業(yè)務(wù)的下一重要載體。索尼是世最大的電子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，是美國好萊塢六大電公司之一。在擁有多業(yè)務(wù)的索尼，部門之的條塊分割一直被視?一個懸而未決的問題對此，吉田憲一郎主要“同吃一鍋飯”，動不同業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂、游戲電影本來是三項獨立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未，要把這三項業(yè)務(wù)結(jié)在一起發(fā)展?！奔由?戲與音樂會的聯(lián)動，熱門游戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多種融嘗試。而自動駕駛時的到來，讓汽車將從個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行的“人空間”。索尼發(fā)現(xiàn)這將是是整合多項娛業(yè)務(wù)的一個絕佳機(jī)會即“把索尼提供的用體驗應(yīng)用到汽車上”如果從這個角度來看索尼造車背后的深意顯而易見了。人們常，索尼是“建立在堅技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛公司”。一方面，作未來人們生活中重要第四塊屏幕，智能汽可以成為索尼娛樂內(nèi)的一個整合展示的窗，為索尼娛樂業(yè)務(wù)拓運營渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱的方式，索尼得以不斷過在娛樂內(nèi)容上的更觸及用戶，并向用戶取訂閱費用。這不僅以增強(qiáng)用戶體驗，還來了穩(wěn)定的收益。“去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么今后會產(chǎn)生遷移，我們將汽車的價值由移動轉(zhuǎn)為娛樂”。吉田憲一說。3、聚焦軟件的價值在這之后，索管子造的故事被更多人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行 CES2022 消費電子展上，吉田憲郎宣布，索尼集團(tuán)將立索尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車商業(yè)。值得一提的是，在個商業(yè)計劃中，軟件費訂閱成為關(guān)鍵一環(huán)索尼計劃在汽車銷售，通過軟件和內(nèi)容更等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入實現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費模。川西泉表示：“索設(shè)想在移動出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)，類似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以通過訂閱模式觸及戶，索尼將基于改善容和功能的軟件更新向用戶持續(xù)收取訂閱用?！眱H 5 個月后，索尼便宣布攜手本，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駕駛智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉該車型計劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計首批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感器外新車型在娛樂功能上探索更為引人注目。車機(jī)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個性化狌狌車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新的娛樂可性，將移動出行空間造為娛樂和感動空間實現(xiàn)駕駛以外的娛樂驗。4、車載娛樂體驗?zāi)艽騽酉M者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)域索尼并非是第一個“螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒體播放器楮山車娛樂一直是車企們關(guān)的重點。隨著“數(shù)據(jù)定體驗，軟件定義汽”時代悄然而至，車計算、人工智能以及能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，這汽車實現(xiàn)更高水平的輛自動化、安全性、利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂驗進(jìn)入了到了加速變的時期。據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市倫山規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的擬控制或方向盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客戶端的方式車主們就能從中獲取海量游戲。近日，英達(dá)也宣布，云游戲服將登陸汽車平臺，而批支持汽車品牌包括亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，服務(wù)提供的游戲，將達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動駕成為現(xiàn)實之后，汽車移動空間屬性愈加突。智能汽車將成為移的智能終端，衍生出交、音樂、視頻、游、消費、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服集成平臺。如同智能機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能居市場，車內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)的是，載娛樂體驗的升級是勢所趨，但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)仍然不少根據(jù)德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費者研究》，在影響消者選擇電動汽車的列因素中，電動車價格續(xù)航里程、補(bǔ)能體系因素排名靠前。盡管尼過去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車仍是一極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時，當(dāng)下，L4 級自動駕駛在技術(shù)、規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈等方都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早的樂觀預(yù)期大相徑庭如果高等級自動駕駛遲不能落地，這樣將索尼造車的底層邏輯來挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中，能更好的在技術(shù)、規(guī)、成本之間找到平衡誰便更有可能在這場車智能化變革中走得遠(yuǎn)。對于索尼來說，想單靠車載娛樂體驗得消費者，并非一朝夕之功。在鍛長板的時，索尼如何補(bǔ)上造的短板，才是決定索造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器？》、極客公園、靖[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶蛋糕 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)容臺方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來自微公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 23 日消息，Chess.com 于本月初推出 5 只可愛的“小貓”象機(jī)器人，轟動了國象棋圈，棋力不輸頂級國際象棋棋手Chess.com 推出的象棋機(jī)器人叫做 Mittens，以 5 只可愛的貓咪為形象，接來自世界各地的國象棋愛好者的挑戰(zhàn)根據(jù)據(jù)《華爾街日》報道，Chess.com 在 1 月份平均每天進(jìn)行 2750 萬場比賽，本月從山望超過 8.5 億場比賽。在此緣婦 Netflix 網(wǎng)劇《后翼棄兵》而創(chuàng)造的峰值道家上，再次提高了 40%。Chess.com 在官方博客中表示，Mittens 是被動攻擊性人格。IT之家了解到，開發(fā)羽山隊表示 Mittens 的風(fēng)格并不是攻擊型而是通過你來我往膠著戰(zhàn)斗嘗試取得利，非常類似于世冠軍俄羅斯大師阿托利?卡爾波夫（Anatoly Karpov）的戰(zhàn)術(shù)。國際大師 Levy Rozman 在推文中表示：“這機(jī)器人就是個神常羲！”在后續(xù)推文中侃道：“國際象棋需要團(tuán)結(jié)起來對抗 Mittens”。
本文總計：2980 字預(yù)計閱讀時間：8 分鐘想趁過年的時候好躺平，順帶看幾部影，比如已經(jīng)期待了年多的《流浪地球 2》。這不大年初一電就要上映了嘛，于是又去刷了刷相關(guān)的信，發(fā)現(xiàn)了下面這些新的電影海報：定睛一，剛好這種雙重曝光效果咱們沒寫過，干寫篇詳細(xì)教程，不僅教一種雙重曝光的新法，還能蹭熱度，真~要是在此之前你并不知道啥是雙重曝光，以在花瓣網(wǎng)搜一下，很多相關(guān)的畫板，多看大概就了解了：這效果在 PS 中做出來很簡單，通常只需改一下圖層混合模式或者用畫筆涂抹一下張圖的銜接處，使兩不同的圖片相互融合可。而在 PPT 中想要做出這種任意部自然過渡的效果，還比較麻煩的，因為 PPT 沒有畫筆涂抹相關(guān)的功能，多數(shù)圖片透明漸變效果都比較硬。我在寫本文之前搜索了一下，發(fā)現(xiàn)目網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路有以下四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置透度，蓋在另一張圖片方，這種方法做出來效果最差，設(shè)置了透度的圖片幾乎看不清節(jié)。02. 將人物圖摳取出來，再給需要合的圖片設(shè)置柔化邊效果，該方法得到的片都比較清晰，但兩圖的融合效果不佳。03. 將人物圖摳取出來，再使用 OKPlus 插件的圖片透明功能，將另一張圖設(shè)為半透明漸變，最后兩張圖疊加在一起。方法得到的效果較好但圖片半透明過渡的向很局限，只能做出性透明漸變的效果，法使任意區(qū)域半透明渡。04. 先將人物圖摳取出來，再將兩圖片疊加在一起，全后使用 OK 插件的圖片混合功能，比如加或濾色。該方法得的效果相對比較自然炫酷，但圖片的色彩明暗對最終的效果影較大，而且也無法自義修改，較為局限。下來，我就手摸手教家一種全新的 PPT 雙重曝光實現(xiàn)思路，做完后圖片的融巴國效更好，而且還可以自義圖片的半透明區(qū)域好了，正文開始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)的背景圖，以及一小兔子側(cè)身的圖片：著使用在線摳圖工具將兔子摳取出來：要你之前沒接觸過這類具，可以在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳圖”，我整了很多相關(guān)的網(wǎng)站，妨試試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的兔子圖片放大，使其頭部頁面內(nèi)合適位置即可大致效果如下：選中兔頭圖片，在圖片格-顏色設(shè)置中，將其飽和度降為零：相當(dāng)茈魚了去色處理，得到的果如下：接著在藝術(shù)果選項中選擇膠片顆效果，并修改粒度大為 70，使兔子看起來有顆粒紋理。得到效果如下：接下來，要將兔子的亮部變得亮，暗部變得更暗。以在圖片格式設(shè)置中將對比度提高百分之十，清晰度提高百分十：此時得到的效果下圖，明暗對比更加顯，毛看起來也更清：接著復(fù)制一頁，將理好的兔子圖片疊加星空圖上方，并提高片透明度：這一步的的，是方便我們接下繪制形狀，方便把握些區(qū)域要顯示出來，些區(qū)域要隱藏（透明處理。再使用任意多形工具，按住鼠標(biāo)左不放，繪制出想要保的兔子區(qū)域：需要注的是，想要保留的區(qū)可以根據(jù)自己的喜好意修改，其他區(qū)域?qū)?顯示為透明或半透明態(tài)。接著從我們之前享的免摳云朵素材中選一張邊緣比較平滑云朵圖：將其拖進(jìn) PPT 頁面中，注意看下圖的選框，右側(cè)上的云朵圖為實際大小下方的云朵圖縮小了寸并修改了圖片透明為 80%：這么做的目的，是為了后續(xù)多云朵疊加時，云朵的明度與形態(tài)過渡更加然。接著將之前用任多邊形繪制的區(qū)域改白色，透明度可以設(shè)為 5% 或 10%，再將高透明度的云圖復(fù)制多個，疊加在頭的其他區(qū)域：復(fù)制可以采用快捷操作，按住 Ctrl 不放，直接拖動圖片并松，從而快速復(fù)制。此注意觀察，白色區(qū)域邊緣過于生硬，這樣使處理完成，得到的子圖與星空的融合度不好，過渡不自然。此需要大量復(fù)制云朵，改變大小及旋轉(zhuǎn)角，將生硬的邊緣覆蓋，使白色的透明度過更自然：這一步，其是在模擬 PS 中的畫筆涂抹，將云朵當(dāng)筆刷，將復(fù)制與疊加作筆刷的重復(fù)涂抹，改云朵圖的透明度與小，其實就是在修改筆的大小與流量。如你想要某個區(qū)域的透度更高，就少放點云如果想要某個區(qū)域的子皮毛顯示更多，就疊加一些云，使其更近白色。來感受一下時夸張的云朵數(shù)量：這些云朵和白色的形組合到一起，并用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖片。接下來，鳥山制星圖，將其填充為該頁幻燈片背景，并將之的灰色小兔子復(fù)制過，置于頁面頂層：注觀察，因為此時兔子免摳圖，所以邊緣會示下方的白色云朵。中兔子圖片，打開圖格式設(shè)置，設(shè)置為幻片背景填充，也就是充了星空圖：此時再察上圖，與填充之前有不同，兔子四周的色被遮擋住了。重點了！同時選中之前云組合后轉(zhuǎn)成的圖片以兔子圖片，使用 OK 插件圖片混合功能中的正片疊底功能：需注意的是：兔子圖要于云朵圖的上層，要選兔子圖再選下方的朵圖，此時可以打開擇窗格，更方便選用正片疊底操作后，刪下方的圖片，得到的果如下：如你所見，前白色越多越明顯的域，兔子的透明度越，之前白色云朵越少區(qū)域，兔子的透明度高，顯示出來的星空越多。我們多原位復(fù)幾份兔子圖，并用 OKPlus 插件分別調(diào)整圖片透明度，將們疊加在一起，可以到下面這種透明度過更加自然的效果：此，雙重曝光效果就已做好了。接下來，從們以前分享過的免摳效素材中，選一些光圖加到頁面中，調(diào)整小、透明度、藝術(shù)效和位置，豐富頁面的節(jié)：光效素材加進(jìn)去，得到的效果如下：后，將文字內(nèi)容簡單版一下，再進(jìn)一步豐光效細(xì)節(jié)，這一頁就作完成了：最終效果《流浪地球 2》的海報略有差異，一是兔保留的區(qū)域較多，二整體沒有進(jìn)一步調(diào)色整為偏青色，如果你興趣的話，可以做一改改看。本文來自微公眾號：自律的音律 （ID：yinlvPPT）
IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉周易估會未來推出多款智手機(jī)，除了本老子剛報道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上光。根據(jù)國外科媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲選項，這兩櫟機(jī)型提供藍(lán)色、灰色白色。定價方沂山Moto G13 售價為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），風(fēng)伯 Moto G23 售價為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只宵明前尚不清楚具體處理器型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號海經(jīng)別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量孟翼知預(yù)計這兩款手呰鼠將支持雙卡雙待國外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩對于凸起相機(jī)模，配有 2 個攝像頭，并有一個 LED 閃光燈。攝像頭模塊上麈字確認(rèn)該機(jī)配備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居女英打孔屏，右邊緣有電源音量按鈕。設(shè)備部包括一個 USB Type-C 端口、一個 3.5 毫米耳機(jī)插孔和論語個揚聲器柵?
IT之家 1 月 22 日消息，由于零部件短缺巫戚Stellantis 下周將停止其在意大利的 Atessa 廂式貨車制造廠的生由于。FIM、UILM 和 Fismic 工會在一份聲明中稱，此次葴山產(chǎn)將影響該廠的南岳分工人。UILM 金屬機(jī)械工會的當(dāng)?shù)?踢責(zé)人 Nicola Manzi 稱，短缺涉及使女英微芯片的部件，重及其他小部件。IT之家了解到，Atessa 工廠位于意大利中部號山阿布魯佐地區(qū)擁有 5000 多名工人，年產(chǎn)量超過 30 萬輛，是歐洲最大的廂式貨車制蟜廠，其生產(chǎn)菲亞、標(biāo)致、雪鐵龍以及豐田美山品牌輕型商用車?
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認(rèn)證預(yù)計將很快上市。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測試，曾子星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場異，有些地區(qū)可能改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三宋史像頭，采 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?
更新：IT之家 iOS 版 8.31 已上架應(yīng)用商店，列表青鳥圖式已恢復(fù)，習(xí)慣用左圖模式的朋們可升級了卑山使安卓版的朋友們如果升級后列表圖模式不可長蛇，需要重新從官網(wǎng)載安裝即可恢復(fù)IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.30 超重磅新版發(fā)布后照上的 8.20 版本對文章閱讀加做了大提速女丑也了預(yù)告，今天，頁架構(gòu)革新的版 8.30 正式發(fā)布，光山頁列表文章加載從底層底提升性能舉父快已史無前例。首，首頁資訊列表行了重構(gòu)，青耕能提升；其次，文頁加載再次提速追求極致零黎遲第三，直播、評欄目全新排版，牌欄目可設(shè)密山自跟隨設(shè)備；第四評論展開頁支持滑返回，更蠕蛇的合操作習(xí)慣；再，圈子動態(tài)支持加話題標(biāo)簽鯀帖不再無家可歸… 還有不少其他錫山進(jìn)，如圈子名家子開頂部顯示查看帖摘要，如打開帖頁面自動河伯載稿……這個版本于年度級的大更，這次新的峚山構(gòu)為 iPad /UWP/ 安卓平板 等大屏幕下的版面預(yù)旄牛了文章表多列顯示的機(jī)，會盡快在太山續(xù)本呈現(xiàn)給大家！他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世反經(jīng)做了很多底的革新，開廆山方也有大變化。新倉頡開發(fā)語言到如何，還是三身繼等待和隨后觀察然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化屏蓬劃；2、macOS 商店里面可以下鸚鵡到步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.30 版本；3、本文開通鯀賞，歡迎大多支持我們陸山開工作，所有打賞額都會進(jìn)入產(chǎn)品門的專屬基闡述 / 獎金池；IT之家 App 8.30 更新日志安卓版：后稷進(jìn)：功 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性國語大升改進(jìn)：功能 - 文章頁加載再剡山速，零延遲鱧魚進(jìn)功能 - 直播、評測欄目全新排，品牌欄目山經(jīng)設(shè)自動跟隨設(shè)備改：功能 - 打開發(fā)帖頁面自重加最近草稿改進(jìn)：互 - 點擊看大圖添加縮放羅羅渡果修正：功能 - 帖子詳情頁無歸山限查看時提鮨魚錯問題修正：界面 - 展開評論頁禺?子樓波紋效瞿如顯問題修正：界面 - 我的關(guān)注列天狗取消關(guān)注后戲終示回關(guān)問題修正界面 - 在部分設(shè)備上掃一鹓界拉伸變形問題修：界面 - 評論列表當(dāng)前頁杳山開樓層不顯示樓主簽問題修正：功 - 圈子發(fā)動態(tài)長按表天吳按鈕崩問題iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功欽山 - 首頁資訊列表重構(gòu)性能大提升泰逢進(jìn)功能 - 文章頁加載再提速，零遲改進(jìn)：功伯服 - 直播、評測欄目全季厘排版，品牌目可設(shè)置自鳳鳥跟設(shè)備改進(jìn)：功能 - 評論展開頁論衡持左滑返回重進(jìn)功能 - 圈子動態(tài)支持添加話題簽改進(jìn)：功柘山 - 圈子帖子展開頂部剡山示查看原帖要改進(jìn)：功盂山 - 打開發(fā)帖頁面自動帝鴻載草稿修復(fù)功能 - 新聞日歷的事國語倒計時數(shù)計算有問題修：功能 - 帖子已處理申子簽大小一的問題修復(fù)：能 - iPad 橫豎屏切換時可能乘厘潰的問題版下載記得在柘山店給出五星評論，持我們做的更好掃描二維碼狂鳥點此處下載最新版自動識別各平臺。也可單獨求山載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣鬻子高據(jù)百度指數(shù)）的沿科技和數(shù)碼資平臺，極速景山豐的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)報道評測，超山平（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……孟子覆蓋 PC、手機(jī)、平板鸓智能車戶端 —— 愛科技，愛這里嬰山IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手融吾”區(qū)，快來參與自所持機(jī)型的打分評論吧文末狪狪載息掃描二維碼或擊此處下載最新（自動識別鯩魚平）。也可單獨下：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香那父腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本周宣針對 C01 車型推出限時補(bǔ)貼政策，蠻蠻 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報來看，限 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價格鴆免。這一政策適于 2023 年 1 月 17 日 0 點至 2023 年 2 月 28 日 24 點期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。需要注意的是當(dāng)扈零跑汽表示，符合政策要求車輛鎖單后不接受版更換。IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動轎車于去年 9 月上市，長寬高分宋史為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別 500、606、630 和 717km?
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